Toyota Highlander'ın eski rakipleri olan Ford Sharp ve Highlander, 2017'de amansız bir şekilde savaştılar. İki taraf da pazar satış terminalinde beni kovalıyor ki bu çok endişeli.
Ancak, bu yılın başından bu yana, Ford Sharp'ın ivmesi zayıfladı.Son altı aydaki ortalama aylık satışlar yaklaşık 5.000 araç iken, Highlander güçlü bir ivmeyi sürdürdü ve satışlar şu anda ayda ortalama 10.000 araçla sabit seyrediyor. Sonuçlar.
Haziran 2017'de Sharp World'ün satış hacmi 8.457 iken Ford, Haziran 2018'de 4.780 adet sattı. Satış hacmi geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık% 50 düştü ve neredeyse yarı yarıya azaldı! Ford Sharp'ın son indirimlerinin bu kadar büyük olması, tüm modellerin doğrudan 40.000 düştüğü ve giriş seviyesi ECOBoost 245 iki tekerlekten çekişin mevcut terminal fiyatının yalnızca 180.000'den fazla olması şaşırtıcı değil.
Honda'nın CR-V'sinden on bin daha yüksek. Orta ve büyük bir SUV olarak Sharp World ve Honda doğal olarak aynı büyüklükte değiller, ancak fiyata bakarsanız Sharp Worldün fiyat indirimleri CR-V ve diğer küçük kardeşlerle ilişkilendirildi!
Öyleyse sormalıyız, keskin dünyanın nesi var?
Editörün analizi, aşağıdaki noktaların olduğuna inanmaktadır:
1. Kalite sorunları: Kalite, normal sürüş sırasında aniden kırılan bir Changan Ford Sharp aksına yansıdı ve sürücünün yaralanmasına neden oldu.
2. Yüksek yakıt tüketimi, yüksek yakıt tüketimi Amerikan arabalarının ortak sorunudur.