Acemi araba rehberini, sürüş ışıklarını ve her türlü ışık işaretini biliyor musunuz?
Araba farları arabaların gözleridir.Çok çeşit araba farları vardır ve farklı araba farları farklı şekilde kullanılır.Araba farları işaretlerine ve kullanım yöntemlerine bir göz atalım.
1. Gündüz farları
Gündüz yanan farların rolü aydınlatmak değil, başkalarına onların varlığını bildirmektir. Genel olarak konuşursak, siz başladıktan sonra otomatik olarak açılır.
Bu standart bir konfigürasyon değildir.Yüksek hızlarda, gündüz farları olan araçlar öndeki araç tarafından kolayca fark edilir.Bu nedenle Mengfei, gündüz yanan farları olmayan araçların her koşulda (güneşli günler dahil) yüksek hızda giderken kısa huzmeyi yakması gerektiğini savunur. .
Gündüz yanan farlar nasıl açılır
Diğer araç ışıklarının aksine, gündüz yanan ışıkların bir düğmesi yoktur (daha sonra değiştirilen gündüz yanan farlar hariç) ve istenildiği zaman açılıp kapatılamaz. Genellikle motor çalıştığında otomatik olarak açılır ve sürücü geleneksel ışıkları yaktığında otomatik olarak kapanır.
Tabii ki, gündüz yanan farları kapatmakta ısrar ediyorsanız, gündüz yanan farların tüm işlevini kapatmak için hala bir yol var. Yaygın yöntem, önce araba anahtarını takmak, ardından anahtarı birinci vitese çevirmek ve ardından uzun farı açmak için kolu kaldırırken dönüş sinyalini sola çevirmektir. Şu anda bırakmayın ve sonra anahtarı ikinci vitese çevirin (kendi kendine test), sadece sesin duyulmasını bekleyin.
Gündüz yanan farların yanlış anlaşılması: gece yanar
Adından da anlaşılacağı gibi gündüz yanan farlar gün içinde kullanılan ışıklardır. Gece kullanılırsa yukarıdaki resimde gösterildiği gibi olacaktır.Sürücü uygun aydınlatmayı alamayacak ve çok göz kamaştıracak ve sürüş güvenliğini etkileyecektir. Gündüz sürüş farı dışarıdan çok parlak olsa da, gerçek aydınlatma etkisi çok zayıftır ve otomobildeki sürücü için yol yüzeyini neredeyse hiç aydınlatamaz. Bu nedenle, gece farları açmayı unutmayın.
2. Kısa far
Rol: Esas olarak aydınlatma için, ancak aynı zamanda diğer trafik katılımcılarının dikkatini çekmek için.
Kısa huzme, herkesin en çok kullandığı ışıktır, ancak kimse onu doğru kullandıklarını söylemeye cesaret edemez.
Düşük ışın kullanımı için kurallar:
a. Gökyüzü karardığında ve görüş biraz zorlaşmaya başladığında, kısa farı açmalısınız. Çoğu insan karanlık olduğunda ışıkları açmaz ki bu çok kafa karıştırıcıdır!
Karmaşık trafik koşullarında yapmanız gereken ilk şey, başkalarının sizi daha erken bulmasına izin vermektir, bu nedenle bu küçük yağla cimri olmayın ve kısa farı daha erken açın.
b. Tünele girmeden önce, kısa huzmeli far önceden açılmalıdır. Tünele girerken anında bir körlük oluyor ve birçok tünelin görüş mesafesi zayıf, bu yüzden tünele girerken ışıkları açmanız gerekiyor!
c. Bodrum katına gitmeden önce kısa far açılmalıdır
3. Uzun far
Rol: Esas olarak aydınlatma için, ancak aynı zamanda diğer trafik katılımcılarının dikkatini çekmek için.
Adından da anlaşılacağı gibi, uzun huzme, kısa huzmeden daha yüksek bir açıya, daha güçlü parlaklığa ve daha uzak bir aydınlatmaya sahiptir.
Volkswagen serisinin uzun farını açmanın yolu, kısa far açıldığında sol taraftaki kolu aşağı doğru hareket ettirmektir. Her araç farklıdır, lütfen özel açma yöntemi için araç kılavuzunuza bakın.
Uzun kirişlerin kullanımına ilişkin kurallar:
a. Şehirde uzun farlar yasaktır. Uzun huzme açısı yüksek ve sürücünün gözlerine doğrudan maruz kalmak rakibin kör olmasına neden olacak.Şehirde çok sayıda araç var.Yüksek farı açmak çok ahlaksız.
b. Görüş mesafesinin zayıf olduğu yol bölümleri gibi banliyölerde, kısa huzmeyi açmak yol koşullarını keşfetmeye elverişli değildir.Şu anda, uzun farı açabilirsiniz. Ancak arabalarla tanışırken, önceden kısa huzmeli farlara geçmelisiniz. Bir arabayı takip ederken, aynı zamanda kısa fara geçmelisiniz.
c. Gece otoyolda giderken, uzun farı kullanın, ancak öndeki araca yakın olduğunuzda kısa fara geçmelisiniz, aksi takdirde sürücünün iç dikiz aynasının gözlerinin kamaşmasına ve öndeki aracın sürücüsünün yanlış değerlendirmesine neden olur.
d.Siste veya yağmurda uzun far kullanılması yasaktır! Uzun huzmelerin yansıması önünüzde çok fazla sise neden olur!
e) Gece araç kullanırken, iç yoldan gitmemeye çalışın.İç yol, karşı taraftaki uzun huzmeler tarafından engellenemeyecek kadar kolaydır.Uzun süreli müdahale, gözlerin yoğunluğunu arttırır ve yorulması kolaydır. Dışarıda sürerken, karşı arabanın ışıklarının etkisi çok azdır!
f) Dar köprüler veya dar şeritler gibi dar bölümlerde, motorsuz araçlarla karşılaşıldığında, uzun far da kısa huzmeli far olarak değiştirilmelidir.
Kısacası, yol koşullarına saygı göstermeli ve uzun huzmeyi mantıksız bir şekilde kullanmalıyız ki bu sonuçta kendimize zarar verecektir. Sürüş interaktif bir süreç olduğu için, diğer araçlar sizin uygunsuz kullanımınız altında kontrolü kaybettiğinde suçu göz ardı edemezsiniz.
4. Dönüş sinyali
Rol: Başkalarını kendi niyetlerinden haberdar etmek, aynı zamanda diğer trafik katılımcılarının dikkatini çekmek. Çoğu sürücü, ışıkları açmadan şeritleri ve köşeleri değiştirir!
Dönüş sinyalini açmak, çevredeki trafik katılımcılarını niyetleri hakkında bilgilendirmek içindir.İletişim ne kadar düzgün olursa o kadar güvenli olur. Ateşlenmeyi sevmiyorsanız ve sürpriz saldırılar yapmayı seviyorsanız, aslında bu başkalarına ve kendinize zarar verir.
Arabada dönüş sinyalinin açık olup olmadığını nasıl görebilirim?
Dönüş sinyalini açıp açmadığınıza karar vermek aslında çok basittir, ölçüm aletinin üstündeki şekilde gösterilen bir dönüş sinyali olup olmadığını görmektir. Bu gösterge, aracın dönüş sinyalinin yerini göstermek için kullanılır. Genellikle kapalıdır. Araç sahibi dönüş sinyalini yaktığında, gösterge aynı anda ilgili yönün sinyal lambasını yakacak ve sinyal kapandıktan sonra gösterge otomatik olarak sönecektir.
Dönüş sinyali anahtarı nerede, nasıl açılır
Dönüş sinyali anahtarı genellikle direksiyon simidinin sol tarafına takılır ve çalışma yöntemi "sağa", "aşağı" ve "sola" dört kelimeye atfedilebilir. Dönüş sinyalini yukarı (saat yönünde) çevirmek, sağa çevirmek ve aşağı çevirmek (saat yönünün tersine) anlamına gelir. Sola dönmek demektir. Bununla birlikte, otomobillerin gelişmesiyle birlikte, birçok otomobil çift yanıp sönen ışık anahtarına "tek dokunuş, üç flaş" hızlı arama işlevi eklenmiştir. Sürücünün yalnızca kola hafifçe "dokunması" gerekir ve dönüş sinyali üç kez yanıp söner ve ardından otomatik olarak söner. Bu şekilde, sahibi şerit değiştirirken ve sollarken dönüş sinyalini kapatma zahmetinden kurtulabilir.
Geleneksel dönüş sinyali şalterinin aksine, Ferrari 458'in dönüş sinyali şalteri özeldir ve direksiyon simidine monte edilmiştir.
Dönüş sinyallerinin kullanımına ilişkin kurallar:
a. Ne zaman ve nerede olursa olsun, şerit değiştirirken daima dönüş sinyalini açın.
Ve bu, direksiyonu önceden açmaktır Dönüş sinyalini açmak, görevi tamamlamak değil, diğer araçlara niyetlerinizi bildirmek ve bir sonraki harekete karar vermektir. Herkes ancak iyi işbirliği yaparak güvende olabilir. Bu nedenle ışıkları sadece şerit değiştirdiğinizde açamazsınız, bunun yerine ışıkları önceden açıp erken uyarı vermelisiniz.
b. Dönerken dönüş sinyalini açın. Dönmenin en baş ağrısı motorsuz araçlar ve yayalardır, özellikle dönme niyetiniz belli olduğunda bazı motosikletler, ancak aynı zamanda yüksek hızda takıp önünüzü atlar. Şu anda, ışıkları yakmanın yanı sıra, araç hızı tamamen düşürülmelidir.
c. Sağ tarafa park etmek istediğinizde, sağa dönüş sinyalini açmalısınız.
d. Park yerinden uzaklaşmak üzereyken, arkadaki arabalara dikkat etmelerini hatırlatmak için sola dönüş sinyalini kullanmalısınız.Yüksek hızlarda, acil durum şeridi geçici olarak durup şeride girmeye hazırlandığında, sola dönüş sinyalini kullanmalısınız!
e) Yardımcı yol ana yolla birleştiğinde sola dönüş hatırlatıcısı kullanılmalı ve en yakın şerit birleştirilmelidir.
f. Dönüş sinyalinin alışılmış bir kullanımı vardır, yani yüksek hızda sollama yaparken, öndeki araca yakın olduğunuzda lütfen sola dönüş sinyalini açın (sadece en sol şeritteyseniz).
Bunun iki avantajı vardır: Öndeki arabanın dikiz aynasının titremesi sollanması gereken bir araba olduğunu bilir (öndeki araca hatırlatır); bir sonraki araba sola döndüğünü görür ve sollamak istediğinizi bilir, yavaşlayacak ve geçmenizi bekler. Arabanın arkasında).
g. Benzer şekilde, yüksek hızda, yavaş bir şeritte gidiyorsunuz. Sizi geçmek üzere olan bir araba olduğunda, aniden şerit değiştireceğinizden korkuyorsunuz ve size hatırlatmak için ışıkları yakıp ıslık çalıyorsunuz. Bu durumda, nasıl tepki vereceksiniz? Doğru dönüş sinyalini kullanmalısınız Cevap vermek. Sağa dönüşten gelen ışık: Emin olun, şerit değiştirmeyeceğim.
h. Birçok kişi adanın etrafında yürümez Işıkların kullanım kuralları aşağıdaki gibidir: Döner kavşağa girdiğinizde, ilk kavşak ise döner kavşaktan çıkarsınız.Bu sırada sağa dönüş sinyalini kullanın ve sağdan sürün. Döner kavşaktan ilk çıkan kavşak siz değilseniz, herkese ilk çıkışı yapamayacağımı söylemek için sola dönüş sinyalini açmalısınız. Döner kavşaktan çıkmak üzereyken, çıkma niyetinizi belirtmek için sağa dönüş sinyalini açın.
5. Genişlik gösterge ışığı (işaret ışığı)
Rol: Diğer trafik katılımcılarının dikkatini çekmek.
Genişlik gösterge ışığı (işaret ışığı), adından da anlaşılacağı gibi, bu ışık sayesinde, diğerleri aracınızın gövdesinin genişliğini (konturunu) bilebilir, bir tür sinyal gösterge ışığıdır.
Açmanın yolu çok basittir Genel araçların ışıkları iki viteslidir Topuzun birinci vitesi genişlik gösterge ışığı ve ikinci vites kısa huzmeli fartır.
Genişlik ışığı (işaret ışığı) genellikle tek başına kullanılmaz Kısa huzmeli ışığı açtığınızda, genişlik ışığı (işaret ışığı) otomatik olarak yanar. Gün karardığında ve sürücünün görüşü biraz bulanıklaştığında, geniş ışığı (işaret lambası) açması gerektiğini söyleyen bir söz var.
Aslında, bu çok az önemlidir, çünkü görüş hattı biraz belirsiz olduğunda, kısa huzmeli farın açılması gerekir.
Bu nedenle, genişlik gösterge ışığı (işaret ışığı) genellikle tek başına kullanılmaz.Aşağıda kısa huzmeli ışığın kullanımını tarif ettiğimizde, genişlik ışığının (işaret ışığı) uygun açılma zamanlamasını da tanıtacağız.
6. Sis farları
Rol: Diğer trafik katılımcılarının dikkatini çekmek.
Sis lambası, öncesi ve sonrası iki gruba ayrılmış özel bir lamba grubudur.
Ancak, tüm araçların sis farlarına sahip olmadığını ve sis farları olanlarda ön ve arka sis farlarının bulunmayabileceğini lütfen unutmayın. Aynı zamanda, sis farlarını yakmanın yolu her araç için farklıdır.Belirli sayıda ışık grubu ve çalıştırma yöntemleri için lütfen aracınızın kılavuzuna bakın.Yukarıdaki resim Buick'in ön ve arka sis farlarıdır.
Adından da anlaşılacağı gibi, sis lambası genellikle sisleme sırasında kullanılır.Aşırı koşullar altında güçlü bir delici güce sahiptir ve en kritik işlevi, başkalarına kendi varoluşlarını hatırlatmaktır.
Sis farlarının kullanımına ilişkin kurallar:
a. İyi görüş durumunda, sis farlarının kullanılması kesinlikle yasaktır! Ön sis farları sürücüyü rahatsız eder ve arka sis farları aşağıdaki sürücülere sorun çıkarır.
Yalnızca sis, yağmur, kar, kum ve dolu gibi düşük görünürlüklü hava koşullarında açılabilir.
b. Sis, yağmur, kar, kum, dolu vb. görüşün az olduğu hava koşullarında güvenlik nedeniyle sis farları yakılmalıdır.Bu, aracınızın görünürlüğünü ve tanınmasını iyileştirmek içindir.
c. Sis ve yağmurda sis farları ve kısa huzmeler birlikte kullanılmalıdır ve uzun huzmeler yasaktır! Çünkü uzun huzmeler geri yansıyarak bulanık görüşe neden olur.
Arabada sis farlarının açık olup olmadığını nasıl görebilirim?
Elbette, sis lambalarının tüm suistimalleri kasıtlı değildir. Bazı acemiler sis farlarını yanlışlıkla yakabilirler, ancak sis farlarının başkalarının parazitlenmesine neden olduğunu fark etmemişlerdir. Birçok aceminin şu sorusu var: Arabada oturuyorum, sis farlarını açıp açmamayı nasıl bilebilirim çok basit, yargılamak için sadece gösterge panelindeki simgeye bakmamız gerekiyor.
Ardından, yanlış çalışmamızı önlemek ve başkalarını etkilemek için sis lambası anahtarının nerede olduğunu ve sis lambasının nasıl açıldığını net bir şekilde anlamamız gerekir.
Sis lambası anahtarı nerede
Şu anda, satışta olan modellerin çoğunda direksiyon simidinin arkasında veya sol tarafında bulunan sis lambası düğmesi var ve kullanıcılara hatırlatmak için dikkat çekici işaretler olacak.
Sis farları nasıl açılır
Geniş farları açtıktan sonra sis farlarını yakabilirsiniz. Bunların arasında ön sis farları ayrı ayrı açılabilir; arka sis farları yalnızca ön sis farları ile aynı anda açılabilir ve ayrı olarak açılamaz. İki ana sis lambası anahtarı stili vardır, yani basmalı düğme tipi ve düğme tipi. Farklı otomobil üreticilerinin sis farlarını yakmak için kendi alışılmış yolları vardır.
7. Uyarı ışığı (çift flaş)
Uyarı ışığı, genellikle çift yanıp sönme dediğimiz şeydir.
Çift flaş kullanım kuralları:
a. Şehrin park etme niteliği yoksa, geçici olarak durdurulması ve aşağıdaki araçları uyarmak için ikili flaşın açılması gerekir.
b. Araç şehirde hasar gördüğünde, sürücünün tamir için durması veya beklemesi gerektiğinde, arkadaki aracı uyarmak için çift flaşı açın ve aynı zamanda kullanım için 100 metre uzağa bir uyarı üçgeni yerleştirin.
c. Şehirde uygunsuz araçların olması durumunda, sürücünün sağ şeritte kalması ve yavaş sürmesi, aşağıdaki araçları uyarmak için çift flaşı açması gerekir. (Yüksek hız uygulanamaz, yavaş seyahat edemezsiniz!)
d. Şehir içinde geri geri giderken, her iki taraftaki pencereleri açın, müziği kapatın ve yoldan geçenleri uyarmak için ikili flaşı açın.
e) Yüksek hızda, bir acil durum şeridine park ederken, arkadaki araçları uyarmak için çift flaş açılmalıdır ve kullanım için 150 metre uzağa bir uyarı üçgeni yerleştirilmelidir.
Acil durum şeritlerinde park etmek tabudur, çünkü birçok araç acil şeritlerde geçmeyi sever. Bu davranış çoğu zaman en çok park eden kişiye zarar verir! Bu yüzden son çare değildir, acil durum şeridine park etmeyin!
f) Bir araç ciddi bir kaza geçirdiğinde ve hareket edemediğinde ve seyir şeridinde veya sollama şeridinde durmaya zorlandığında, aşağıdaki araçları uyarmak için çift flaş açılmalıdır ve işbirliği için 150 metre uzağa bir uyarı üçgeni yerleştirilmelidir.
İkincil kazaların meydana gelmesini önlemek için, araç hareket edemediği sürece herhangi bir şeritte kalmasına izin verilmez.Tüm tazminat görüşmeleri için lütfen devam etmeden önce aracı acil durum şeridine taşıyın!
g. Ön taraf sıkışık olduğunda veya yolun kısaltılması gerektiğinde (örneğin, iki yol bir yola dönüştüğünde), kısacası, aracın hızı çok hızlı düşmeye zorlandığında, tehlike sinyalini iletmek için çift flaş açılmalıdır.
8. Geri vites lambaları
Rol: Diğer trafik katılımcılarının dikkatini çekmek.
Geri vites lambası, araç geri giderken otomatik olarak yanar ve işlevi diğer yayalara ve araçlara dikkat etmelerini hatırlatmaktır.Zararsız bir nesne olan geri vites ışığını her zaman kontrol etmelisiniz.
9. Fren lambaları
Rol: Diğer trafik katılımcılarının dikkatini çekmek.
Araç fren yaptığında fren lambası otomatik olarak yanar.
Yakından bakarsanız, fren lambalarının özel olarak kırmızı olacak şekilde tasarlandığını görebilirsiniz, çünkü insanlar kırmızıyı gördüklerinde sinirlenirler ve genellikle üç konum ayarlanır, amaç arkadaki araca dikkat etmesini hatırlatmaktır, arkadan değil.
Fren lambaları için not:
a) Fren lambaları, özellikle yüksek hızdan önce sık sık kontrol edilmelidir, eğer fren lambaları hasar görürse, diğerleri fren yaptığınızı bilmez ve bu da ölümcül sonuçlara neden olur.
b. Fren lambalarının kullanımı:
(a) Yüksek hızda, arkadaki arabanın size çok yakın olduğunu fark ettiğinizde, arkadaki arabayı mesafeyi korumaya teşvik etmek için tekrar tekrar frene basın.
(b) Yüksek hızda, ileride özel bir durum olduğunu fark ettiğinizde (trafik sıkışıklığı veya yol onarımları gibi), yavaşlamak için frene basın ve arkadaki arabalara dikkat etmelerini hatırlatın.
(c) Öndeki aracın fren lambalarının yandığını görünce, frenleri takip edin.
Yukarıda bahsettiğimiz üç tür ışık kendileri için endişelenmenize gerek yok, karşılık gelen işlemi yaptığınızda otomatik olarak açılacaklar.
Mengfei'nin kalan altı ışığa odaklanması gerekiyor, çünkü bu altı ışık, sürücünün deneyime göre ne zaman açılacağına karar vermesini gerektiriyor. Yargı yanlışsa, açmanın zamanlaması yanlıştır ve bu da büyük sorunlara neden olabilir!
