Ming Hanedanlığı imparatoru, Zhu Yuanzhang'ın savunduğu deniz yasağı politikasını neden kaldırdı?
Çin'in denizcilik yasağının tarihi, Yuan Hanedanlığı'na kadar uzanabilir. O dönemde birçok Japon ticaret gemisi, Çin'in kıyı bölgelerinde kaçakçılık yapmak için Çin'e gitti. Doğrudan bir savaşı kışkırtmak istemediği için Yuan Hanedanlığı imparatoru deniz yasağı politikasının uygulanmasını emretti. Yuan Hanedanlığı kapandıktan ve Ming Hanedanlığı açıldıktan sonra, Zhu Yuanzhang, Japon korsanlarının sahil boyunca kaçakçılığının hala ciddi olduğunu keşfetti. Ancak onu ortadan kaldırmanın bir yolu olmadığı için Zhu Yuanzhang, önceki deniz yasağı politikasının yeniden uygulanmasını emretti. O zamanki deniz yasağı politikası, Çin gemilerinin denize girmesine izin verilmediği anlamına gelmiyordu, ancak özel gemilerin izinsiz olarak denizaşırı ticaret yapmasına izin verilmedi. Çeşitli ülkelere gidip gelen resmi teknelere gelince, aynı kalır ve onu etkilemeyecektir.
Bu politikayı uygulamak için Zhu Yuanzhang çok çaba sarf etti. Ancak etki gerçekten ortalama. Nedeni basit. Eski bir deyişe göre, dağları yemek için dağlara, denizi yemek için denize güvenmek. Kıyı bölgelerindeki insanlar, nesiller boyu yaşamak için çoğunlukla denize bağımlı olmuşlardır. Deniz yasağı politikasının uygulanması onları büyük bir olasılıkla çıkmaza sürükleyecek. Çünkü bazı yerlerde denizden başka geçim imkânı yok. Şu anda tüm dünya çay, ipek ve porselen gibi Çin ürünlerine hayran kalıyor. O zamanlar Avrupalı bayanlar ipek giymekten gurur duyuyorlardı. Yabancı ülkelerin ihtiyaçlarını sadece resmi mallara güvenerek karşılamak imkansızdır. Böylece kaçakçılık meydana geldi. Çünkü kaçırılan şeyler çok popüler ve karlı. Bu nedenle, Ming hanedanı ordusu kendisini nasıl bastırırsa savsunsa da, her zaman bunu yapma riskini almaya istekli insanlar vardı.
Bu aynı zamanda Ming Hanedanlığı'ndaki Japon korsan felaketinin de önemli bir sebebiydi. Çin'e giden Japonlar çoğunlukla Japonya'nın dibinde ronin'di, sabit bir işleri yoktu ve kılıç oynamak dışında pek yetenekleri yoktu. Bu insanlar bir çıkış yolu bulmak için Çin'e gelmek istiyorlar. Çin'de biraz ipek ve porselen aldıkları sürece, geri dönüp yeniden satarlarsa çok para kazanabilirler.
Bu nedenle, Japonya'daki büyük bir grup insanın hepsi oraya koştu. Zamanla, bu Japon korsanlar da farklı seviyelerde organizasyonlar oluşturdular. Ming Hanedanlığı bir deniz yasağı politikası uyguladı ve bu Japon korsan grubu doğal olarak yasadışı kaçakçılığa dahil oldu. Sadece kaçakçılıksa affedilemez değildir. Daha da kötüsü, bu grup Japon korsanların Çin'de yakılması, öldürülmesi ve yağmalanması, bu da sahil boyunca insanları perişan etmesidir. Ancak o zaman Yu Dayou ve Qi Jiguang gibi Japon karşıtı generaller öne çıkıyor. Zaman kahraman yapar, kahramanlar zaman yaratır. Qi Jiguang ve diğerlerinin içinde bulunduğu dönem, sadece Ming Hanedanı'nın deniz yasağı politikasında yüksek bir baskı dönemi değil, aynı zamanda Japon korsanlarının en çok sıkıntı çektiği dönemdi.
Bu nedenle bir bakan İmparator Longqing'e yazarak ona bir öneri verdi. Yani Japon korsanları bastırmak istiyorsanız deniz yasağını açmalısınız. Bu şekilde, bu Japon korsanlar yasal iş adamı oldular. Doğal olarak bir daha sorun çıkarmayacaklar. Bu öneri İmparator Longqing tarafından onaylandı ve sonunda deniz yasağını açıp insanların denizaşırı iş yapmasına izin vermeyi kararlaştırdı. Aynı zamanda çok ilginç. Ming Hanedanlığı imparatorları arasında Longqing halk arasında pek tanınmıyordu. Selefi Jiajing'di ve halefi Wanli'ydi, ikisi de tarihe karıştı. Ve Long Qing'in saltanatı kısadır. Ancak yaptığı şey, Ming Hanedanlığı'nın sonlarında ulusal servet üzerinde büyük bir etkiye sahipti.
O zamanlar Çin ile ticaret yapan ülkeler, Çin ile takas edecekleri iyi malları olmadığı için çoğu gümüşle ödüyorlardı. Bu hareket büyük önem taşıyor. Çin'in kendisi fazla gümüş üretmiyor. Şimdi Çin'e büyük miktarda gümüş aktığına göre, Çin'in para birimi gümüşle değiştirilebilir. Dahası, İmparator Longqing'in deniz yasağının kaldırıldığını duyurmasından yüz yıldan daha kısa bir süre sonra, Çin'e toplam 330 milyon külçe gümüş aktı. Bu inanılmaz bir sayı.
Sonunda, kolonileri zahmetli bir şekilde geri kazandıktan sonra Avrupa ülkeleri tarafından elde edilen gümüş madenlerinin temelde Çin'in ceplerine aktığı söylenebilir. Böylesine şaşırtıcı miktarda servet Çin'e aktıktan sonra, sadece hazine geliri artmayacak, aynı zamanda halkın geliri de artacaktır. Ve bu sonuç sadece Ming Hanedanlığının Fujian, Zhangzhou'da bir liman açmasının sonucuydu. Görülüyor ki o dönemde tüm dünyanın Çin ürünleri peşinde. Ama aynı zamanda düşünmeye değer: Çinin denizcilik yasağı kaldırılabilir veya daha uzun bir süre açılabilirse, Çinin tarihine ne gibi değişiklikler getirebilirdi? Ne yazık ki, Qing Hanedanlığı'nın Shunzhi döneminden başlayarak, deniz yasağı politikası Ming Hanedanlığından bile daha katı bir şekilde yeniden uygulandı. Eski imparatorluk, dünyanın gerisine düşene kadar tekrar kapatıldı.
Tarihle ilgilenen arkadaşlar, dünyanın tarihini inceleyen bir uzaylı olan Toutiao: Brain Hole Alien'e dikkat edebilirler.
