Keskin dünyadan Ford'un SUV şasi ayarlama becerilerine bakmak
Otomobil endüstrisi yüz yılı aşkın bir süredir gelişmiştir ve dört tekerlekli ve bir motora sahip basit bir yenilik oyuncaktan on binlerce parçadan oluşan sistematik bir endüstriyel ürüne dönüşmüştür. Çin'in otomobil endüstrisi 50 yılı aşkın bir geçmişe sahip, özellikle son 30 yılda çok hızlı gelişti. Ancak şu anda, Çin'in otomobil tüketim pazarı hala esas olarak yeni otomobiller tarafından yönlendiriliyor.Geniş LCD ekranlar, İnternet, büyük LED ışıklar vb. tüketicilerin dikkatini çekiyor, ancak gerçekten olgun bir ürün yeterli olmaktan uzak.
Olgun ve hatta mükemmel bir araç, olgun tasarımı, yüksek standartlı parçaları, titiz montajı ve şasi ayarını içerir, çünkü bu yalnızca sürücünün ve yolcunun öznel konforuyla değil, aynı zamanda aracın kontrol edilebilirliğiyle de ilgilidir. aynı zamanda en önemli temel rolü oynar.
Aile araçlarının ayarlanması, yarış arabalarında en üst seviyenin peşinde koşmaktan farklıdır.Dengeye dikkat eden bir sanattır.Şasi, güç aktarma, NVH vb. gibi birçok yönü içerir ve bu yönlerin işbirliği yapmasına ve her birini optimize etmesine izin verir. Diğer. Aracı daha iyi yol tutuşu, daha rahat sürüş ve daha güvenli sürüş yapın.
7 koltuklu orta ve büyük SUV olarak Ford Edge, üst düzey iş ve aile açısından zengin ortamlarda konumlandırılmıştır, bu nedenle sürüşün ana hedefi hassas kullanım, mükemmel şasi filtreleme yetenekleri ve olağanüstü NVH'dir.
Gerçekten keskin dünyayı sürüyorsanız, yaklaşık 5 metre uzunluğunda ve iki ton ağırlığında büyük bir adam, yol tutuşu hala çok iyi. Ruijie'nin direksiyon dişlisi, Ruijie'nin direksiyonunun çok hassas olması için özel olarak kalibre edilmiştir.Elektronik hidrolik direksiyon sistemi ile Ruijie, direksiyon komutlarını duyarlı ve hızlı bir şekilde alabilir. Optimize edilmiş MacPherson ön süspansiyon ve çok bağlantılı arka süspansiyon, geniş bir alanda alüminyum alaşım kullanır, bu da yalnızca tüm aracın ağırlığını azaltmakla kalmaz, aynı zamanda şasinin bütünlüğünü ve sağlamlığını da sağlar. Tüm aracın sertliği ile birlikte daha yüksek burulma sağlamlığına sahip viraj demirlerinin kullanılması, Ruijie'nin yüksek hızlarda viraj alırken yüksek bir devrilme önleme kabiliyetine sahip olmasını sağlar.
Keskin kenar, yol hissini korurken yoldaki tümseklerin çoğunu filtreleyebilir. Sistemin hassas hesaplanması ve ayarlanması sayesinde keskin dünyanın süspansiyon sisteminin titreşim frekansı mümkün olduğunca azaltılmış olup 1-1.2 aralığına yakındır.Bu aralık yürüyen insanların frekansına yakındır. , ve insan vücudu en rahat hisseder.
Keskin dünyanın yaylarından ve hidrolik burçlarından oluşan amortisör sistemi, araç gövdesinin birinci derece hareketini (kaldırma, sallama, yuvarlanma) ve ikinci derece hareketini (pistonlu titreşim) de dengeler, böylece aracın düzgünlüğü sağlanır. hareket ve sürüşün kontrol hassasiyeti güzel bir kazan-kazan alır.
NVH hakkında. Mükemmel bir NVH sistemi temel olarak üç yönden başlar: gürültüyü azaltmak için mekanik ve elektronik performansı ayarlamak, gürültüyü izole etmek için yüksek kaliteli ses yalıtım malzemeleri kullanmak ve gürültüyü ortadan kaldırmak için ACC aktif gürültü azaltma sistemini kullanmak. Ayrıca hassas şasi ayarı sayesinde aracın birinci ve ikinci dereceden titreşimleri çok dengelidir, bu sayede aracın mekanik gürültüsü makul bir aralığa indirilir ve böylece gürültünün kaynağında oluşmasının önüne geçilir.
Genel olarak, Edge şasisinin genel izlenimi çok sağlam.Böylesine büyük bir 7 koltuklu SUV için, yol tutuş performansının genel performansı sınıfında oldukça benzersiz. Ayrıca, farklı deplasmanlı motorlara sahip modellerin ayarlanmasında küçük farklılıklar vardır.EcoBoost 245 ve EcoBoost 330'un iki spor modelinin genel şasi ayarı daha sportif olacaktır.
Son tahlilde, iyi yol tutuş performansı mı yoksa mükemmel sürüş konforu mu elde etmek birçok faktöre bağlıdır.Otomobil şirketleri motor, vites kutusu ve hatta teknoloji satın alabilse de, şasi ayarı hala bir otomobil şirketi için bir testtir. ayar yeteneği, çünkü şasi ayar projesi geliştirme modelinin maliyet girdisine aittir.
Ford, SUV tasarımı ve üretiminde yaklaşık yarım yüzyıllık bir deneyime sahiptir.Her SUV'da hassas ve eğlenceli yol tutuşu sağlamak için, Ford dinamik tuning ekibi her SUV serisinin amortisörlerini, yaylarını ve kontrol kollarını ayarlamıştır.Her şey yolunda. -Ayarlanmış, giriş seviyesi modeller bile Ford'dan ilham alan yol tutuş deneyimini hissedebilir. Ortadan büyüğe bir SUV olarak Ruijie'nin hassas, konforlu ve istikrarlı sürüş deneyimi, Ford'un SUV alanındaki derin ayar becerilerini de tam olarak doğrular.
