Soruşturma Tüketiciler, ABD'den ithal arabalara daha düşük tarifeler ödedi mi? Çin Otomobil Haberleri
Mayıs ayında başlayan tarife indirimleri, 2018 yılında ithal otomobil pazarına ivme kazandırdı. Ancak ABD'den ithal otomobiller için bu yıl yaşanan deneyim bir roller coaster yolculuğu gibi oldu.
6 Temmuz'dan bu yana Çin, otomobiller de dahil olmak üzere Amerika Birleşik Devletleri menşeli on milyarlarca dolarlık ithal mala% 25 gümrük vergisi uyguladı. Tarife artırımının ardından, Amerika Birleşik Devletleri menşeli ithal arabalara uygulanan vergi oranı% 40'a ulaşacak. 2018'in sonunda, Çin ve Amerika Birleşik Devletleri arasında bir zamanlar gergin olan ticaret ilişkileri bir dönüş yaptı. 14 Aralık'ta, Danıştay Tarife Komisyonu, 1 Ocak 2019'dan 31 Mart 2019'a kadar ABD otomobilleri ve parçaları için 211 vergi maddesini içeren ek tarifelerin askıya alınacağını, yani ABD ithalatı anlamına gelen bir duyuru yayınladı. Araba tarifesi% 40'tan% 15'e döndü.
14 Aralık'tan itibaren duyuru yayınlandıktan sonra, BMW, Tesla ve Mercedes-Benz, tarife indirimlerine cevaben bazı modeller için fiyat indirimleri açıkladı. Fiyat indiriminden bu yana geçen iki hafta içinde, ABD'den ithal edilen bu arabaların terminal fiziksel mağazalarındaki pazar performansı nasıldı? "China Automobile News" den bir muhabir yakın zamanda Pekin'deki birkaç fiziksel mağazayı ziyaret etti.
Tesla: büyük bir düşüş, müşteriler doğrudan sipariş veriyor
Muhabir ilk olarak Pekin'in China Central Place'de bulunan bir Tesla küresel perakende mağazasına geldi. Mağazanın girişine çok uzak olmayan bir sıra Tesla şarj kazığı kuruldu.Gün çalışma saatleri içindeydi ama buradaki şarj kazıklarının hiçbiri boş değildi.Her şarj yığınının önüne farklı konfigürasyon ve renkte bir Tesla park edildi. araba. Muhabir, suçlanmayı bekleyen bir kişiyle rastgele röportaj yaptı Bay Lee Tarife indirimi kapsamındaki modellerin fiyat indirimlerini bilip bilmediği sorulduğunda, Tesla Motors haberlerine dikkat ettiğini söyledi.Tarife indirimi haberinin çıkmasının ardından tanıdık birçok araba arkadaşı ile birlikte Tesla'nın tüm modellerin ithalinden kaynaklandığını kabul etti. , Tarifelere çok duyarlıdır.Çin'deki tarife indirimi sonrası işletmelerin gelişmesi ve promosyonu için iyi bir şeydir.Ayrıca tüm aracın fiyatı düşecek ve yedek parça fiyatı buna göre ayarlanacaktır ki bu da araç sahipleri için bir avantajdır.
Tesla mağaza satış elemanı Ayrıca, önceki vergi oranı% 40 olduğunda, satış performansı üzerinde belirli bir etkiye sahip olduğunu, ancak kişiselleştirilmiş özelleştirilmiş hizmetlerinin hala çoğu tüketici tarafından tercih edildiğini söyledi. Bu sefer tarife indiriminden sonra, 100.000 yuan düşen Model S 100D gibi modeller, bazı tereddütlü müşterilerin ilk seferde sipariş vermesine izin verdi ve mağazada yıl sonuna doğru çeşitli aktiviteler olacak.
Mercedes-Benz, BMW: Tercihli fiyatla neredeyse aynı, satışları önemli ölçüde artırmıyor
Daha sonra muhabir, Chaoyang Bölgesi'ndeki bir Mercedes-Benz 4S mağazasına gitti ve mağazaya girer girmez, yukarı bakan elektronik afişte "Mercedes, tarife indirim politikasına önceden cevap verdi ve tüketicilere hemen fayda sağlayacak" yazısını gösterdi. Mercedes-Benz'in fiyat indirimine dahil olan modelleri ağırlıklı olarak Mercedes-Benz ve Mercedes-AMG marka GLE SUV, GLE coupe SUV, GLS SUV ve diğer modellerden oluşuyor Muhabir, sporadik GLE SUV ve GLS SUV modellerinin olduğunu gözlemledi. Tüketicilerin danışmanlığı var ama görünüşe göre satın alma arzusu güçlü değil. satis elemani Tarife indiriminden sonra, geçmişe göre daha fazla tüketicinin danışmaya geldiğini, ancak çok fazla müşterinin gerçekten satın almadığını söyledi. Aynı zamanda, GLE SUV resmi olarak maksimum 75.000 yuan indirim ilan etse de, bu, tarifenin düşürülmesinden önceki mağaza içi indirimden sonraki nihai fiyatla neredeyse aynıdır. Tarife indirimi daha çok bir promosyon aracı gibidir, bu nedenle tüketiciler bunun için bir sipariş verir Fazla ilgi yok.
Aynı durum BMW 4S mağazalarında da görülüyor.Örneğin bu ay piyasaya sürülen yeni BMW X5'in fiyatı 779.900 yuan'a ayarlandı ve 30.000 yuan fiyat indirimi yapıldı.Aynı ABD ithal edilen BMW X5, X6, X5M ve X6M en büyük fiyat düşüşüne sahip. Aralık yalnızca 30.000 ila 50.000 yuan arasındadır ve bu, daha önce anlayışlı olan tüketiciler için pek teşvik edici değildir.
Tarife indirimleri kısa vadede satışları canlandırmadı
Yukarıdaki üç muhabirin ziyaret ettiği markalardan farklı olarak, bir başka Amerikan lüks markası Lincoln, Mayıs ayında tarifelerin indirilmesinin ardından resmi indirimi açıkladı ve daha sonra ABD'deki tarifelerin artmasıyla terminal fiyatını ayarlamadı. Aralık ayındaki tarife indiriminin ardından, bazı bayiler, 100.000 yuan'a kadar tercihli marjla bazı modeller için nakit tercihli tedbirler verdi. Hatta Ford Motor tarafından yayınlanan satış verilerine göre Lincoln markası Ocak-Kasım 2018 arasında yıllık% 3 artışla 49.586 araç sattı. Önceki yüksek hızlı satış artışına göre gerilemiş olsa da, Çin'de sadece ithal model satan bir Amerikan markası olarak böyle bir sonuca ulaşmak kolay değil.
Nitekim, Çin Yolcu Birliği tarafından Ocak-Ekim 2018 arasında açıklanan Çin ithal otomobil pazarının durumuna göre, normal ithal otomobil satışları (orijinal ithal otomobil bayisi tarafından ithal edilen) 693.000 adet oldu, bir önceki yıla göre% 6,0 düşüş, 1 Eylül ayında genişledi. Lexus ve Audi, Ocak ayından Ekim ayına kadar ithalatta sırasıyla% 24.2 ve% 31.0 artışla, tarife indiriminden şüphesiz en çok yararlananlar. Lincoln'ün terminal fiyatları düşürülmemiş olsa da ithalat, Ocak ayından Ekim ayına göre yıllık% 28,3 düşüşle önemli ölçüde düştü.
Birkaç gün önce Wang Cun, Çin Otomobil Satıcıları Derneği İthal Araba Komitesi Direktörü Bir röportajda, ABD yapımı otomobillerde tarifelerin askıya alınmasının, ithal otomobil pazarı için şüphesiz iyi bir şey olduğunu, BMW ve Mercedes-Benz gibi şirketlerin ABD yapımı modellerinin maliyetini ve fiyatını düşürmesine yardımcı olacak ve böylece tüketimi canlandırmaya yardımcı olacağını söyledi. Ancak, tarife politikasının etkisi yalnızca bir yönüdür: İthal otomobil pazarının gelecekte toparlanıp toparlanamayacağı çeşitli faktörlerin işbirliğine bağlıdır.
Aslında, tarife artışlarının üç aylık ertelenmesi ABD ithal otomobil pazarını bir ölçüde harekete geçirmiş olsa da, ortak girişimler ve kendine ait markalar ivme kazandıkça, ithal modeller artık eskisi gibi "tatlı ve hamur işi" değil. Analize göre üç aylık ara dönem, Çin ve ABD'nin buna denk bir eşitlik anlaşmasına varıp varamayacağına bağlı, aksi takdirde gümrük vergileri tekrar yüksek vergi oranlarına dönebilir ve o zamana kadar ithal otomobiller için kış dönemi gelecektir.
Metin: Ma Yuehai Editör: Qi Meng
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
