Uzaktan, kirişli ve dört tekerlekten çekişli diferansiyel kilidiyle tıpkı Prado'ya benziyor. 130.000'den biraz fazla fiyata satın alabilirsiniz
Son yıllarda SUV modelleri otoriter görünümleri, geniş alanları ve güçlü pasiflikleri nedeniyle birçok model arasında popüler hale geldi ve Çin halkının en sevilen modelleri haline geldi. Sert SUV'lar niş olmasına rağmen uzun süredir ayakta duruyorlar.Örneğin Toyota Land Cruiser ve Prado, yerli tüketicilerin kalbinde yüksek bir statüye sahip. Ancak bu arabalar değerli olamayacak kadar pahalıdır. Bununla birlikte, bu arabanın fiyatı bugün sadece 108.800 ila 149.800 arasındadır, ancak halk arasında yerli üretilen Prado unvanına sahiptir: Futian Lanfu.
Görünüşte, Foton Lanfu temelde Prado'ya dayanıyor.Tüm araba oldukça sağlam ve otoriter.Ön kısım düz şelale ızgaralı Prado gibi ve kalın krom kaplama gövdeyi sağlamlaştırıyor. Vücut çizgisi sert ve düzdür ve delici bel kısmı vücutta bir bıçak gibi hareket ederek insanlara güçlü bir güç ve hız hissi verir. Gövde boyutu açısından, Lanfu'nun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4771 mm / 1870 mm / 1828 mm'dir ve dingil mesafesi 2790 mm'dir, bu da Prado'dan biraz daha küçüktür, ancak arabanın vahşi şekli çok fazla nokta ekler.
İç mekanda, Lanfu'nun orta konsolunda bir piyano boyası paneli ve büyük ölçekli dekorasyon için krom kaplama şeritlerle donatılmıştır.Krom kaplı trim şeritleri oldukça güçlüdür ve dış kısmın sertliğini sürdürür. Araç, standart olan ve navigasyon, harici ses girişi, Bluetooth telefon ve diğer işlevleri sağlayan 7 inçlik bir dokunmatik ekranla donatılmıştır. Koltuklar açısından otomobil 5 kişilik ve 7 kişilik yerleşim seçenekleri sunuyor ancak 7 koltuklu modeller için üçüncü sıra alan güçlü olmayabilir.
Güç açısından Lanfu, 1.9T dizel, 2.0T benzinli motor ve 2.4L benzinli motor ile donatılmıştır.Maksimum beygir gücü sırasıyla 150Ps, 218Ps ve 136Ps ve tepe torku sırasıyla 350N · m, 280N · m ve 300N · m'dir. 5 vites ile eşleştirilmiştir. Veya 6 ileri manuel şanzıman. Şasi açısından, Lanfu yük taşımayan bir gövdeye sahiptir ve dört tekerlekten çekiş sistemi ve arka dingil sınırlı kaymalı diferansiyel kilidi ile donatılmıştır.Arazi performansı çok üstündür.
Lanfu, Prado'nun bir kopyası olmasına rağmen, zorlu tasarım hala oldukça blöf yapıyor.Arazi performansı hakkında daha fazla endişeniz varsa, sadece 120.000 kişilik dört tekerlekten çekişli bir modele ve 130.000'den fazla dört tekerlekten çekişli bir modele sahip olabilirsiniz. Arka aks diferansiyel kilidi versiyonu fiyat / performans oranı açısından hala nispeten iyi, ancak maalesef, otomobilin piyasaya sürülmesinden bu yana, satış hacmi oldukça kasvetli olan sadece üç haneli.
