Değeri 100.000'den az olan ortak girişim SUV'leri güvenilir midir? Bu üç konfigürasyon derecesi fena değil
Geçtiğimiz 10 yılda SUV "geç gelen" olarak "yeni güç" olarak pazar payının yaklaşık% 40'ını işgal etti ve bu sayı yıldan yıla artıyor. Aynı zamanda Çin ekonomisinin hızla gelişmesiyle otomobiller de lüks statüsünü kaybetmiş ve sıradan insanların evlerine çoktan girmiştir.
Canavarı bugün aramak birçok arkadaşın gündeme getirdiği bir sorunu çözecektir: "100.000 bütçeyle bir SUV, tercihen bir ortak girişim markası istiyorum, başka seçeneğim var mı?"
Çok ilginç bir fenomen, SUV'ların bugün tüm hızıyla devam ediyor olmasıdır.Fransız PSA Groupun Peugeot ve Citroen, birincisinde 2008'den 5008'e kadar SUV modellerine sahip ve ikincisi şu anda sadece bir yerli küçük SUV-C3-XR'ye sahip.
C3-XR, Citroenin ilk bakışta çarpıcı olmayan ancak çok çekici olan aile tarzı tasarımını benimser. Şık stil, küçük boyutlu küçük bir SUV'da birbirini tamamlıyor gibi görünür. Tam ve koordineli; siyah "arka" şekilli arka lambalar çizilmiştir. DS modeli için ilham, son rötuştur.
Aynı sınıftaki en avantajlı ebat modellerinden biri olan ve arka oturma alanı için daha güçlü rekabet gücü sağlayan C3-XR'nin dingil mesafesinin 2655 mm'ye ulaştığını belirtmekte fayda var; iç tasarımı sade ve cömert. Peugeot modelleri gibi biraz abartılı unsurlar yok.
Güç konusunda çeşitli seçenekler sunun. Giriş seviyesi model, 4AT veya manuel şanzıman ile eşleşen 1.6L doğal emişli bir motordur.Bu tür bir eşleşme bugün biraz modası geçmiş gibi görünse de önceki Elysee ve diğer modellerin deneyiminden sonra, Citroen'in gücü daha kararlı ve güvenilir; Ayrıca, 1.2T ve 1.6T'nin 6AT dişli kutuları ile eşleştirilen iki daha güçlü versiyonu da vardır.Güç buna göre artırılır ve fiyat daha yüksektir.
Mevcut terminal fiyatına göre, C3-XR indirim oranı 15.000'i aşıyor, bu da 100.000'den daha az bir 1.6L otomatik sürüm alabileceğiniz anlamına geliyor, bu da sıradan aileler için yeterli.
Suzuki, Çin'de her zaman niş bir mevcudiyet olmuştur ve en tanıdık olanı, muhtemelen alay konusu olan Alto'dur. Bugünün dördüncü nesil Vitra, Changan Suzuki tarafından yapılan bir SUV ve konumu da üçüncü nesil kompakt SUV'den küçük bir SUV'a ayarlandı.
Vitra'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4175/1775 / 1610mm ve dingil mesafesi 2500mm'dir ve bu sadece aynı sınıfta standart olarak kabul edilebilir. En büyük vurgu boyutta değil, şekildedir.
Yeni otomobil daha şık ve bireysel öğeler içeriyor.Merkezi ızgarayla entegre farlar ön yüzün oldukça gergin görünmesini sağlıyor ve görsel efekt bu arabayı küçük göstermiyor; gövdenin yan tarafına iki tonlu gövdenin eklenmesi şüphesiz daha fazla vurgu yapacaktır. Bir moda ve klas duygusu var; ancak arka tasarım biraz vasat. Genel olarak Vitra güzel bir arabadır.
İç tasarım Jimny gibi zorlu SUV'lerin unsurlarını sürdürüyor.Merkezi kontrolün multimedyası her zaman beklenmedik bir konuk gibi oldu ve sert duyguları kırdı.Neyse ki, genel görünüm koordineli ve doğal.
Yeni otomobil yalnızca doğal olarak emişli 1.6L + 5MT versiyonu sunuyor ve geri kalanı 1.4T ve 6MT veya 6AT vites kutulu güç aktarma organları. Orta-üst düzey ekipmanlarla donatılmış dört tekerlekten çekiş sistemi, benzerleri arasında nadir görülen bir konfigürasyondur ve tüketicilerin tercihlerini daha da zenginleştirir.
1.4T + 6AT modelinin dinamik kısmı şaşırtıcı, çalıştırması kolay, hafif ve hassas direksiyondur, şehir içi sürüş için çok uygundur; turbo müdahalesi ani değildir, bu da kürek değiştiricili 6AT vites kutusundan ayrılamaz. Araba kullanmayı seviyorsanız ve bireyselliğin peşindeyseniz Vitra çok iyi bir seçimdir.
Geçen yılın Kasım ayında, Chuangku'nun orta vadeli makyajı piyasaya sürüldü.Yeni arabanın ön yüzü önemli ölçüde değişti. Daha rafine üç boyutlu ızgara tasarımı, eski modelin biraz "bebek yağlı" ön yüzünün yerini aldı ve bu da onu genç ve dinamik hale getirdi; U LED gündüz yanan farların eklenmesi aracın tanınırlığını arttırır.Aracın arkası pek değişmemiş ve hala kalın ve dolu bir tasarımdır.
İç mekandaki değişiklikler göz alıcı.Siyah-kahverengi çift renkli tasarım şık ve göz alıcı.Yeni nesil MyLink sistemi ile donatılmış 7 inçlik merkezi multimedya ekranı, yeni otomobilin teknolojik algısını daha da geliştiriyor.
Tüm Chuangku modelleri, 143Ps (105kW) maksimum beygir gücü ve 205Nm maksimum tork ile Angola ile aynı 1.4T motorla donatılmıştır. Bu motor, sadece motorun gücünü artırmakla kalmayıp aynı zamanda yakıt tüketimini daha da optimize eden çift değişken valf zamanlama teknolojisine sahiptir.Bu aynı zamanda GM Group'un son yıllarda güçlü bir şekilde geliştirdiği bir projedir.
Tüm yeni otomobiller, güvenlik ile ilgili gövde stabilizasyon sistemi ve yokuş yukarı yardım gibi güvenlik özellikleriyle standart olarak gelir.Ailenin giriş seviyesi modellerinden sadece biri olmasına rağmen, Chevrolet bunu eşit şekilde yapıyor ve övgüyü hak ediyor.
Chevrolet her zaman ülkede yüksek maliyetli bir konumlandırma olmuştur. Yaklaşık 10.000 pazar terminal indirimi ile birleştiğinde, Chuangku'nun fiyatı 100.000'den azdır.Bu fiyata, güzel görünüm ve zengin konfigürasyona sahip büyük marka bir SUV satın alabilirsiniz. ?
sonuç olarak:
Çin'in otomobil satışları yıldan yıla artarken ve otomobil alıcıları gençleştikçe ve gençleşirken, çoğu insan SUV'leri ilk aday hedef olarak listeliyor. Çinli markalar da geliştirme "baharını" başlatma fırsatını yakaladılar. İlkbahara giden bir tren olan SUV'yi aldılar. Piyasadaki giriş seviyesi SUV'lara Çin markaları hakim çünkü daha uygun fiyatlara, daha zengin konfigürasyonlara ve İyi "sunum". Bununla birlikte, marka üstünlüğü yabancı markalara göre çok daha azdır.Günümüzde listelenen modeller, belirli pazar indirimlerinden sonra çok cazip terminal fiyatlarına sahiptir.İhtiyaç sahibi arkadaşlar bunu kaçırmasın.
