"Jushui" Operasyonu No. 1-10: Waguo miyokard enfarktüsünden önceki arka ışıklar
[Kod Adı] "Jushui" İşlem No. 1-10
[Standart Başlık] Kamikaze Özel Saldırı Ekibi
İngilizce adı Kikusui
Başlatıcı Japonya
[Eylem zamanı] 26-31 Mart 1945
[Amaç] İmparatorluğun kaderini ABD savaş gemisiyle aynı şekilde kurtarmak
arka fon
Filipin deniz savaşından sonra, Japon İmparatorluk Donanması çökmek üzereydi ve artık ABD liderliğindeki Müttefik filosuna meydan okuyamıyordu. Ancak, Task Force 58, Mart 1945'te Kyushu'ya hava saldırıları başlattıktan sonra, ABD filosunun yaklaşımı, Japon ordusuna, Müttefik kuvvetlerinin Japon sularında baskın bir konumda olduğunu ve sözde normal taktik denilen ezici Müttefik ateş gücüyle karşı karşıya olduğunu doğruladı. Neredeyse hiç etkisi yok. Müttefiklere karşı koymak için Japon ordusunda silah kullanımıyla ilgili aşırı görüşler ortaya çıkmaya başladı.
Wright Bay Muharebesi sırasında, Japon "Kamikaze" uçakları "Princeton" uçak gemisini başarılı bir şekilde çarpıp batırdı. Ayrıca Kyushu'daki hava muharebesi sırasında "Kamikaze" uçağı iki ABD donanma uçak gemisine önemli hasar verdi. Bu olaylar, İmparatorluk karargahındaki "Kamikaze" saldırısının etkinliğini ikna etti ve kötüleşen savaş durumunu tersine çevirmenin etkili bir yolu oldu. Bu nedenle ABD Donanmasına büyük çaplı bir uçurtma saldırısı gerçekleştirildi.
20 Mart 1945'te İmparatorluk Karargahı Okinawa'yı yaklaşan Müttefik işgali için savunmak üzere "On Hafta Operasyonu" başlattı. Mobilize havacılık grubu, Havacılık Bölüm 5'i, 1 numaralı mobil kara tabanlı havacılık filosunu (Kyushu, komutan Korgeneral Ugaki), 5'inci kara tabanlı hava filosunu (Formosa, Formosa veya Tayvan) ve Japon No. 6'yı içerir. Hava Kuvvetleri 8. Uçuş Dairesi (Tayvan, Korgeneral Kenji Yamamoto komutasında). Bu birlikler "On" harekatı için hazırlandı (Japonya Japon deniz kod adıdır ve Japon İmparatorluk ordusu buna "tam menzilli hava saldırısı" adını verir) ve Kyushu'da 3.000'den fazla savaş uçağı konuşlandırdı.
Sessiz Okinawa, Japonya'nın hırsızlığı ve işgali nedeniyle huzurdan uzaklaştı.
1 Nisan şafak vakti, deniz yüzeyi mikrodalgalarla dalgalanıyordu, deniz meltemi okyanus yüzeyini nazikçe okşuyordu ve berrak gökyüzünü beyaz bulutlar noktalıyordu. ABD Deniz Piyadeleri, güçlü deniz ve hava topçularının desteğiyle saat 8: 32'de Okinawa'da bir sahil başı yapmayı başardı. "Bingshan" savaşı ("Tarihin Nabzı" henüz yayınlanmadı, lütfen bu başlık numarasının takip içeriğine dikkat edin) resmen başladı. Saat 16: 00'da General Turner, Nimitz'e şunları bildirdi: "Sahillere inişler devam ediyor ve hafif bir dirençle derinlemesine yumuşak bir şekilde ilerliyorlar. İniş sahası benim tarafımdan işgal edildi ve yaklaşık 50.000 asker indi ... "
Japonlar savaştan önce ABD kuvvetlerinin "tamamen karaya çıkmasına, onları donanma ve hava kuvvetlerinin desteğini alamayacakları yerlere çekmelerine ve ardından iniş kuvvetlerini tek seferde yok etmelerine" izin verme politikasını benimsemeye karar verdiğinden, 6 Nisan'da Japon üs kampı yalnızca "Tian" savaş planının uygulandığını resmi olarak duyurdu ("Tarihin Nabzı" henüz yayınlanmadı, bu nedenle bu başlık numarası için bizi izlemeye devam edin). Saldırgan ABD filosu karşısında, Japon üs kampı beklenmedik bir şekilde barbarca ve saçma bir slogan ortaya attı: "Bir uçağı bir savaş gemisiyle değiştirin." Sonuç olarak, dünyayı dehşete düşüren "Kamikaze" intihar pilotları en dolu "gösteri" eylemlerine başladılar.
Japon İmparatorluğu'nun ölmek üzere olduğu anda, Tokyo yetkilileri "Kamikaze" adını ödünç almaya ve hava kuvvetlerinde bir "Kamikaze Görev Gücü" düzenlemek, bombalarla dolu bir uçak uçurmak ve düşman gemilerinden yararlanmak için ulusal dini psikoloji ve fanatik vatanseverliği kullanmaya karar verdi. Aynı şekilde imparatorluğun kaderini kurtarmak için doğrudan düşman gemilerine çarptılar.
Morali daha da artırmak için, Okinawa "Kamikaze" özel saldırı ekibinin ölümle mücadele operasyonuna "Kikusui" özel saldırı adı verildi - lütfen amaç için aşağıya bakmaya devam edin.
Japonların istediği sonuç buydu, kısmen yaptılar
"Kamikaze" görev gücü tarafından kullanılan uçak, başlangıçta Type 99 çift motorlu uçaktan geliştirildi. Bu bombardıman uçağının gövdesinin altına bir akvaryum balığı göbeği gibi şişirilen bomba dergisine, 400 kilogram özel patlayıcı ve 400 kilogram yüksek patlayıcı içeren bir bomba asılarak, bombanın harp başlığına da infilak için fünye monte edilmiştir. Ek olarak, ön camla kaplı burnun tepesinden, yaklaşık 3 metre uzunluğunda üç ince metal tüp çıkıntı yapıyor ve üç tüpün tepeleri, infilaklı tüpler yapmak için küçük düğmelerle donatılıyor. Böylelikle burundan çıkıntı yapan infilaklı tüpün ucu herhangi bir cisme çarptığı sürece, şarjördeki bomba patlayacaktır. O sırada hem uçak hem de pilot birlikte parçalara ayrılacak. Bu nedenle, üç ateşleyici aslında ölüm antenleridir.
Daha sonra, "Kamikaze" görev gücünün saldırı etkinliğini artırmak için Japonlar ayrıca intihar uçağı "Sakura" yı da özel olarak geliştirdiler. Bu uçakta 2 ton ağır patlayıcı bulunuyor, roket motoru kullanıyor ve Almanya tarafından geliştirilen "V-2" füzesine benziyor, aslında insanlı bir süzülme bombası.
Savaşta önce "1" kara bombardıman uçağı tarafından taşınır ve hedefe ulaştığında atılır. Daha sonra "Kamikaze" ekibi, roketin itişi ile düşman gemisine vurmak için onu manipüle eder. Gerçek bir insanlı bombadır.
Bir ABD askeri subayı daha sonra şu yorumda bulundu: "Bir ABD uçak gemisi bir Kamikaze tarafından vurulursa, ağırsa denize batar ve en azından 6 aylığına Pearl Harbor'a iade edilmesi gerekir. Bir İngiliz ve Avustralya uçak gemisi vurulursa Ona vurursan, bitecek! "
Buna ek olarak, Japon ordusu ölümcül askerlerin kararlılığını güçlendirmek için bir "numara" da benimsedi: Uçak kalktığında iniş takımı kendiliğinden düşecekti. Böylelikle uçak hiçbir yere inemez ve hayatta kalmanın başka yolu da kalmaz, geriye kalan tek şey ölümüne savaşmaktır, uçak kırılır ve insanlar ölür.
Ölüm taşımak, ölüme uçmak
Eylem
"Jushui" Operasyonu No. 1:
6-7 Nisan 1945.
6'sının akşamı Japonlar, Okinawa Muharebesi'ndeki 10 "Kikusui Özel Saldırısı" nın en büyüğü olan ilk "Kikusui" 1 operasyonuna başladı.
Bu bulutlu bir gün ve bu "Kamikaze" nin hayaleti rüzgarla birlikte sürükleniyor.
Japon ordusunun ana kuvvetleri Kyushunun 5. Hava Filosu ve 6. Hava Kuvvetleri, yardımcı kuvvetleri olarak Tayvan ve Maejimanın 1. Hava Filosu ve 8. Hava Kuvvetlerine sahiptir. Toplamda 699 olmak üzere 462 donanma uçağı ve 237 ordu uçağı gönderdi. 355 intihar uçağı vardı.
Beyaz ipek ve beyaz fular sarılı, Japonya'nın kuzeyindeki imparatorluk sarayına bakan ve imparatora yemin eden 355 genç pilot gördüm: "Yedinci dünyaya sadık ve imparatora hizmet ediyoruz. İmparatorluk ordusu, ölümden sonra ordunun tanrısı, uzun süre dövüş sanatları, kararlı savaş ve zafer! ... Yaşasın! "
Tütsü, üzüntü ve müziğin ortasında, "Kamikaze" ekibi üyeleri son kadeh şarap kırdı ve Yasukuni Mabedi'nde buluştu.
"Jushui" operasyonunun kısa ömürlü hayaletleri ölmeye hazır.
"Grev!" Bir emirle, ekip üyeleri ciddi ve duyarsız bir ifadeyle kokpite bindi, motoru çalıştırdı ve ayrıldı. Cehenneme koşan ve aynı zamanda ABD ordusunu ölüm tanrısına iten "Kamikaze" filosu boğucu ve sıkıcı bir atmosferde hızla Okinawa sularına doğru uçtu.
Yaklaşık bir saatlik uçuşun ardından, Okinawa sularına ulaştıktan sonra, 355 intihar uçağı ve 344 bombardıman uçağından oluşan dev bir filo, Okinawa ve denizdeki Amerikan hedeflerine hemen şiddetli bir şekilde saldırdı. "Kamikaze" filosunun havada sıralandığını ve "Kamikaze" ekibinin "Yeşim Kırık" inancına sahip olduğunu gördüm, gözleri bir iblis tarafından yakalanmış gibi, ABD gemisinden gelen şiddetli uçaksavar ateşine göğüs gererek büyüdü. , ABD gemilerine birbiri ardına hücum ediyor.
Kurşun yağmuru altında birkaç saniye içinde hayata son verme hissini yaşayın
ABD uçak gemisindeki tüm savaş uçakları birlikte havaya kalktı ve tüm hava savunma silahları da ateş açtı. Japon saldırı uçakları tek tek değil, katman katman düşüyordu. Gökyüzünde çılgınca dans eden altın yılanlar gördüm ve Japon makinenin enkazı denizde yüzüyordu. Bununla birlikte, ABD ordusunun sıkı ateş ağını umutsuzca kıran, bazıları ABD savaş gemilerine çarpan, bazıları ABD nakliye gemilerine çarpan ve hatta bazıları doğrudan Okinawa'daki ABD askeri sahil mevzilerine vuran epeyce intihar uçağı var.
Bu tür neredeyse histerik "toplu intihar" eylemi Amerikalıları dehşete düşürdü. Kısa bir süre içinde 19 gemi düştü ve yok edildi ve yeni kurulan sahil şeridi tamamen tanınmaz hale geldi.
Japon intihar uçağının ölçeği, saldırının vahşeti, saldırının çılgınlığı ve trajik yıkım ABD ordusunu neredeyse çaresiz bıraktı. Güçlü iradeli Spruance bile kalıcı bir korkuyla Nimitz'e bildirdi: Japonlar intihar saldırıları yapmaya devam ederse, ciddi durumlar ortaya çıkacaktır.
General Raymond Arms Spruance
ABD ordusu, ABD ordusunun 3 muhrip, 1 tank çıkarma gemisi ve 10.000 tonluk sınıf 2 mühimmat gemisini kaybettiğini, 1 savaş gemisine, uçak gemisine, fırkateyn ve mayın gemisine ve 8 muhripe hasar verdiğini iddia etti. ABD ordusu yüzlerce zayiat verdi.
Toplam saldırı sayısının yaklaşık% 48'ini oluşturan toplam 335 Japon uçağı düşürüldü.
ABD ordusu, Japon ordusunun savaştan önce intihar saldırısı düzenleyeceğini tahmin etse de, Japon saldırısının çılgınlığı ve ABD ordusunun trajik kaybı ABD ordusunu hala korkutuyordu. Amerikalılar için, sonraki savaş gerçekten de son derece kritik, çünkü bu, 10 "Kikushui" özel saldırısından yalnızca ilkidir!
Japon intihar uçakları Amerikan savaş gemilerine şiddetli bir şekilde saldırırken, Japon Donanmasının yeni saldırı uçaklarından (Tianshan, Yinhe, Flying Dragon ve Comet) oluşan Hibiscus birimi de gece saldırılarına karıştı.
"Yamato" ayrıca asla geri dönmeyen özel bir saldırıya girişti.
"İmparatorluğun kaderi gerçekten de bu savaşta. Mütevazı görev, emperyal donanmamızı yeniden canlandırmak, görkemli emperyal donanma deniz savaşları geleneğini ilerletmek ve gelecek nesilleri yüceltmek için deniz yüzeyinde benzersiz bir cesaretle savaşa girmek için özel bir saldırı gücü örgütlenmesi çağrısında bulundu. Özel bir saldırı gücü olup olmadığına bakılmaksızın, düşman filosunu tamamen ortadan kaldırmak ve imparator için ebedi bir temel oluşturmak için umutsuzca savaşmaya kararlı olmalısınız. "- 6 Nisan 1945, Kyushu Kanoya Deniz Üssü General Toyota ortak filosunun komutanı ortak filoya Bu ünlü özel saldırı emri verildi.
Genç hayatların son anlarının eşlik ettiği beyaz ipek çizgiler
2. Filo komutanı Korgeneral Iteng emri aldı: Yamato merkezli özel bir saldırı filosu oluşturmak ve umutsuzca ilerlemek, Japon ordusuna ve hava kuvvetlerine yardım etmek ve Okinawa yakınlarındaki ABD eskort filosunu ve görev kuvvetini yok etmek. Ardından, Okinawa yüzeyinde ABD Donanması'nın ablukasını kırdı, savaş gemisini yere indirdi ve Yamato'daki devasa toplarla Amerikalılarla göğüs göğüse savaştı.
Dünya deniz savaşı tarihindeki bu benzeri görülmemiş özel saldırı operasyonu, "Jushui" 1 Nolu özel saldırı operasyonunun önemli bir parçasıdır. Tüm Özel Taarruz Filosundaki her savaş gemisi yalnızca tek yönlü yolculuk için yeterli yakıta sahiptir, bu nedenle herkes bunun bir intihar saldırısı olduğunu bilir ve kesinlikle öleceğini bilir.
6 Nisan 1945 günü öğleden sonra saat 3: 22'de Japon Müşterek Filosunun son filosu olan Özel Taarruz Filosu, üs havacılık kuvveti koruması olmadan ve bir taşıyıcı uçağı olmadan, kurulmaya ve limanı ölüme terk etmeye başladı. Okinawa'daki ABD savaş gemisinin demirlemesine koşmaya çalışırken, asla geri dönmeyecek bir yolculuğa çıktı. Devasa savaş gemisi Yamato'nun tasarımı 1937'de başladı ve 16 Aralık 1942'de suya indirildi. "Yamato" nun görünümü çok güzel, güverte düz, gemi güzel ve gemi direği ve baca aerodinamik. Toplam 263 metre uzunluğa, 38.9 metre genişliğe, 72809 ton maksimum deplasmana, dört türbin motoruna ve 27 knot maksimum hıza sahiptir.
Gemiyle ilgili en şaşırtıcı şey, 3 takımlı 460 mm ana kuleleridir ve aşağıdaki şekilde dağıtılır: 2'si geminin pruvasında, 6 kapısı ve 1'i kıçta. Her taret 2500 ton ağırlığındadır ve her bir mermi 1.5 ton ağırlığındadır ve bunun bir hidrolik yükleyici ile yüklenmesi gerekir. 9 ana silaha ek olarak, gemi ayrıca 30 ila 360 mm arasında değişen kalibreye sahip çeşitli tiplerde 120'den fazla topla donatılmıştır. Gövdenin her iki tarafındaki yoğun şekilde paketlenmiş çok tüplü uçaksavar silahları, bir taraftan bakıldığında bir kirpi gibi görünüyor. Geminin zırh tasarımı düşünülemez. Ana taret etrafındaki zırhın kalınlığı 560 mm, makine dairesinin dikey zırhı 410 mm, yan zırh 412 mm ve su zırhı 220 mm kalınlığındadır. Tüm savaş gemisi yüzen çelik bir kale ve cephanelik gibidir. Ek olarak, "Yamato" bir zamanlar Japonya Müşterek Filosu Komutanı Amiral Yamamoto'nun amiral gemisiydi ve ilgi odağı olduğu söylenebilir.
7 Nisan sabah 6: 45'te, 58. ABD Görev Gücü komutanı Teğmen Amiral Mitchell tarafından gönderilen bir keşif uçağı, Japon özel saldırı filosunun Okinawa'ya doğru hızla ilerlediğini gördü.
Mitchell gizlice mutluydu çünkü yol dardı. Çünkü Mitchell her zaman pilotunun dünyanın en güçlü yüzey gemisini batırabileceğini kanıtlamak için iyi bir fırsat bulmak istemiştir. "Yamato" nun bu sefer aniden ortaya çıkışı ona "uçağın üstünlüğünü kanıtlamak için büyük bir fırsat" verdi.
Mitchell, saat 9 civarında, genelkurmay başkanına şunları söyledi: "Lütfen General Spruance'ı bilgilendirin. Aksi belirtilmedikçe, Japon Yamato filosuna saat 12'de saldırmayı öneriyorum." General Sinin telgrafı sonunda şunu yazdı: "Siz mi saldırıyorsunuz yoksa bana mı?"
Spruance telgrafın boşluğuna kırmızı bir kaleme yazdı: "Saldırıyorsun!"
Mitchell'in emri almasının ardından zaferi garantilemek için saat 10: 10'da 280 uçaktan oluşan ilk saldırı grubu gönderildi. Pilotların çoğu "Yamato" nun kardeş gemisi "Musashi" nin batmasına katıldı. Savaş sırasında ayrıca 1000 kg ağır bombalar ve MK46 süper kalın zırh "Yamato" ile başa çıkmak için özel olarak tasarlanmış geliştirilmiş torpidolar vardı.
Büyük filo gökyüzüne fırladığında, beyaz tapınakları olan ABD ordusunda kıdemli bir asker olan Mitchell, amiral gemisinin kontrol kulesinde durdu ve çok dini bir şekilde gökyüzüne dua etti: "Tanrı göksel gururumu ve başarımı kutsasın!"
Öğlen 12: 20'de, "Yamato" daki radar, hızla yaklaşmakta olan büyük bir ABD askeri filosunu tespit etti ve gözlem noktası, "200'den fazla düşman uçağı, bana saldırın!" Diye bağırdı. Gemideki tüm personel haberi hemen duydu. Acilen hareket edin.
Bir süre sonra keşif uçaklarının rehberliğinde ABD saldırı uçağı bulutların arasından çıkarak Yamato merkezli Japon özel saldırı filosuna doğrudan saldırdı. "Ateş!" "Yamato" nun Yüzbaşı Yuga Yuga bir emir verdi ve 120'den fazla topçu birlikte havaya ateş etti. Bu tür bir çaresiz mücadele de çok ürkütücü. "Yamato" daki topçuların, Amerikan saldırı uçağını Japon gemisinden ayırmak için birkaç sıkı ateş ağını izli mermilerle zekice ördüklerini gördüm. Bir süre için, ABD uçağı, bu nadir yoğun topçu ateşini geçemedi.
Bununla birlikte, eldeki "av" kaçmasına nasıl izin verebilir? ABD hava uçuş komutanı Albay Holland Smith derhal saldırı ile işbirliği yapıyormuş gibi yapma taktiklerini benimsedi. "Yamato" nun sağına ve arkasına 80'den fazla TBD "predator" torpido saldırı uçağından oluşan bir sinsi saldırı grubu gönderdi ve Japon gemisinin arka yarısındaki mühimmat deposuna saldırmak için torpido kullanma talimatı verdi. . Yaklaşık 100 SBD "Dreadnought" ve TB "Avenger" dalış bombardıman uçaklarından oluşan bir filo güneye güneşe doğru uçtu ve ardından özel saldırı filosuna dalmak ve saldırmak için güneşin kırılmasını kullandı. Kalan 100 uçak, Japon gemisinin ateş gücünü çekmek için cephede kaldı ve Japon gemisine saldırma fırsatını bekledi.
Hava korumasını kaybeden Japon özel saldırı filosu, yalnızca uçaksavar ateşi ile 280'den fazla ABD uçağının saldırılarına nasıl dayanabilir? "Yamato" nun ölümü çok uzakta değil. Japon gemisinin sancak tarafının arkasında aniden 80'den fazla torpido saldırı uçağı belirdi ve 10 uçağın oluşumu sırayla mayın fırlatma saldırıları gerçekleştirmeye başladı, yelpaze şeklinde bir torpido yolu oluşturarak "Yamato" ya ileri ya da geri hareket ediyor ya da durdurulmuş olsun. Aynı anda birkaç yıldırım çarpmasının kaderinden kaçamaz. "Yamato" nun sancak gövdesi ilk önce su hattının altındaki bir torpido ile vuruldu ve aynı anda iki torpido sancak kıç tarafına çarptı. Gürültülü bir patlamayla, gemi dehşete düştü ve birçok zayiat verdi.
Daha sonra bağışlanan Yoshimura Sasa'ya göre, "Hasarı kontrol etmem için arka radar odasına gitmem emredildi. Beyaz dumanın içinde arka güverteye koştuğumda, radar odasının son derece sert zırhını gördüm. İkiye bölündü, üst kısımda gölgeler bile kayboldu. İçeride 10 ceset vardı, bazıları bağırsaktan akıyordu, bazılarının kolları kırılmış, bacakları eksikti. Gerçekten korkunçtu ... "
Aynı zamanda, dalış bombardıman uçakları güneşten dışarı çıktı ve Japon gemisindeki uçaksavar topçuları güneşten bıçaklandı. Şu anda, bir blok birbiri ardına şiddetli bir fırtına gibi düştü. "Yamato" nun eski ana kulesine birkaç bomba isabet etti ve kalın namlu gökyüzüne fırlatıldı. Kısa süre sonra dev gemi "Yamato" yu doğrudan vuran ve hemen alev alan birkaç bomba patladı.
Dev gemi "Yamato" sırayla ABD uçakları tarafından saldırıya uğradığında, önden Japon ateş gücünü çeken 100'den fazla ABD uçağı, Japon gemisinin ateş ağını kırma fırsatını yakaladı ve doğrudan "Yamato" ya önden saldırdı. İki bomba aynı anda ana direği kırdı, bir torpido dev savaş gemisinin iskele tarafına, diğer torpido ise sancak tarafına çarptı. ABD uçağının attığı bombaların devasa savaş gemisini denizde "Yangko dansını" çevirmeye zorladığını gördüm. Ancak devasa gemi "Yamato" "büyük ölçüde şişmandı" ve gövdesi ağırdı ve savunması zordu.
13: 50'de General Mitchell tarafından gönderilen 150 saniyeden fazla saldırı dalgası, "Yamato" yu cehenneme götürmek için Japon Özel Taarruz Filosu üzerinden uçtu. Bu sırada havada ve denizde her yerde ölüm tuzakları vardı ve Yamato tamamen çaresizdi. Bu devasa gemiden bir dizi patlama sesi geldi.Böyle yıkıcı üç boyutlu bir saldırı altında, daha kalın zırhlara nasıl dayanabilirdi? Birden fazla saldırı dalgasında, Yamato'nun sancak tarafında en az 12 geliştirilmiş torpido vuruldu ve güverteye yaklaşık 20 gişe rekorları kıran bomba isabet etti. "Yamato" süper savaş gemisinin üst yapısı neredeyse kayboldu ve yanan gövde ağır bir şekilde sancak tarafına doğru inmeye başlamıştı.
Saat 14: 20'de geminin arkasından boğuk bir patlama sesi duyuldu ve Yamato'daki ana topçu mühimmat deposu patlatıldı.Bir süre sonra Yamato'daki Japon donanmasının sembolü yavaş yavaş denizin altına düştü. , Denizde aniden oluşmuş yaklaşık 100 metre derinliğe sahip büyük bir girdap gördüm. Birkaç saniye battıktan sonra "Yamato" mühimmat deposunda büyük bir patlama daha meydana geldi. Denizin dibinden nehir ve deniz gibi yüksek bir ses geldi, yüzlerce metre duman ve su jetleri gökyüzüne fırladı ...
7 Nisan 1945'te Yamato'nun devrilmesinden sonra patladığı an
7 Nisan 1945 günü 14: 23'te, Kyushu'nun yaklaşık 50 deniz mili güneybatısında, "Yamato" denizin dibine battı. Bu sırada, havadan bomba ve torpido atacak vakti olmayan ABD saldırı uçakları, Japon özel saldırı filosunun diğer savaş gemilerine öfkelenmek için döndü. Şiddetli bir bombardımandan sonra, ABD askeri uçaklarının tümü "yüklerini" boşalttı ve Japon özel saldırı filosunun çoğu Yamato'ya feda edildi.
"Yamato" gemisi iki parça halinde battı
Bu şiddetli savaşta, General Mitchell arka arkaya 436 uçak gemisine dayalı uçak gönderdi ve yalnızca 10 uçaktan daha azını kaybetti. "Yamato" nun batışı, Japon birleşik filosunun son çöküşünü ve yıkımını işaret etti.
Bundan sonra, Almanya'nın kayıtsız şartsız teslim olmasından ilham alan Amerikalılar, tek seferde Okinawa adasının tamamını ele geçirdiler. 2 Temmuz'da Okinawa Savaşı resmen sona erdi. Elbette, "Jushui" eyleminin şoku daha yeni başladı.
"Jushui" Eylem 2:
"Kamikaze" özel saldırısının başarısı Japon yetkililere ilham verdi. Bir yandan imparatora bağlılık içindeki "Kamikaze" üyelerinin fedakarlık ruhunu şiddetle teşvik ederken, diğer yandan özel saldırı takımını genişletmeye ve sık sık kullanmaya devam ediyorlar.
12-13 Nisan 1945 tarihleri arasında Japonlar "Kikusui" 2 operasyonunu başlattı.
Operasyon 11 Nisan saat 13: 20'de başladı. Donanma bu kez 202 intihar uçağı ve 190 bombardıman uçağı dahil olmak üzere 200 uçak ve Ordu 192 uçağı gönderdi. Asker eksikliği nedeniyle Japon ordusu saldırı taktiklerinde bazı iyileştirmeler yaptı.Önce ABD savaş uçaklarını çekmek için savaş uçakları gönderdiler.ABD savaş uçaklarının yakıtı bitip ana gemiye dönünce saldırı uçağı hedefin üzerinden saldırmak için uçtu. Ayrıca, "Krizantem Bombası" insan güdümlü bombalar ilk kez "Jushui" 2'de ortaya çıktı - "Sakura" özel saldırı uçağını kullanmaya başladı ve bu silah, ABD ordusunda önemli kayıplara neden oldu.
ABD filolarına, çıkarma kuvvetlerine ve sabit küme hedeflerine intihar saldırıları düzenleyen özel bir saldırı ekibi. Ana sonuç USS'nin büyük uçak gemisi "Enterprise", savaş gemisi "Missouri" ve diğer hedefleri vurmaktı.
Bu özel saldırının yükünü ilk çeken, Mitchell'in 58. Görev Gücü oldu.
Saat 14: 00'te bir "Kamikaze" özel saldırı uçağı bir stall riskiyle denize düştü ve ultra düşük bir irtifada ağır bir bombardımanla USS "Enterprise" a doğru koştu. Gemi, havaya ateş etmek için gemideki neredeyse tüm ateşli silahları seferber etti. Ancak, özel bir saldırı uçağı "Atılgan" ın geminin sağ arka tarafından geçerek pruvanın alt kısmına çarptı. Gövdenin parçaları uçuş güvertesine uçtu ve uçağın üzerinde durdu. Mancınıkta cephaneli bir uçak alev aldı ve patlayarak gemide yangına neden oldu.
O sıralarda, ABD'li "kötü kadın" taşıyıcı tabanlı savaşçılar, "Kamikaze" uçağını engellemek için yapılan savaşa katıldılar ve herhangi bir savunma silahı bulunmayan bu özel saldırı uçakları, Amerikan pilotlarının hedef uçağı oldu. Hava ve gemi ateş gücünün çifte saldırısı altında 10'dan fazla intihar uçağı vurularak denize düştü.
Amerikan Northrop Grummanın "Vicious Woman" adlı taşıyıcı tabanlı savaş uçağı, "Kamikaze" uçağını durdurmak için yapılan savaşta yer aldı
Ancak ABD ordusu hala bunalmış durumda.
Bu sırada iki intihar uçağı ABD engelini aşarak hızla "Missouri" savaş gemisine yaklaştı. Uçaklardan biri aniden durmaya başladı ve denize daldı, diğeri ise yoğun dumanla "Missouri" den geçti. Güverte.
"Missouri" zırhlısı alçaktan uçan bir avcı uçağı tarafından saldırıya uğradı.
"Missouri" savaş gemisinin vurulmasından önceki an
Bu savaşta Japon 1 ABD destroyeri ve 1 çıkarma gemisini batırdı, 1 savaş gemisine, 6 muhrip, 3 fırkateyn ve 1 mayın tarama gemisi, mayın döşeme gemisi ve çıkarma gemisine hasar verdi.Japon ordusu da ağır uçak kayıplarına uğradı. 205 (ve Okinawa'da 312) vuruldu.
Ayrıca Okinawa yüzeyinde, ABD Görev Gücü 58'e ait birçok savaş gemisi, Japon intihar uçakları tarafından çeşitli derecelerde saldırıya uğradı.Japonlar, çeşitli türlerde 49 ABD gemisini batırdıklarını iddia etti.
Japon pilotların çılgın intihara meyilli davranışları Amerikalıları ürpertti. Teğmen Amiral Brown daha sonra şöyle dedi: "Bir uçağa bakıp savaş geminize çarparken, hayat ve ölüm ne olursa olsun, pilot sizinle parçalara ayrılmaya kararlıydı. Bu gerçekten doğru. Tüm vücuttaki kan katılaşır ... Kamikaze aşağıya inerken, bir tür trajediye şahit olmuşuz gibi hepimiz gitmişizdir.Bir anda kendimizi unutur, kendimizi unuturuz Kurban, ama istemeden gökten uçan insanların ne düşündüğünü tahmin ediyor. "
Bu tür bir gergin savaş ortamında, Amerikalılar iki gün üst üste yüksek baskı altında mücadele ettiler.
"Jushui" Eylem 3:
"Kikusui" Operasyonu No. 2'nin başarısı, Japonların özel saldırılara ve kararlı savaşlara katılma düşüncesine daha da ilham verdi.
16 Nisan 1945 günü sabah saat 07: 20'de Japon ordusu, Okinawa'ya karşı 102 savaş uçağı kılığında, 196 özel saldırı intihar uçağı ve 200 bombardıman uçağı dahil olmak üzere toplam 498 olmak üzere 391 deniz uçağı ve 107 ordu uçağı gönderdi. ABD ordusu "Jushui" 3 Operasyonunu başlattı.
Mitchell filosunda neredeyse tüm siyah kuzgunlar var. Ölümden korkmayan Japon intihar saldırı uçağını gördüm ve gişe rekorları kıran şeytanlar Okinawa'nın uçsuz bucaksız denizinde ve gökyüzünde dans ederek ABD ordusu için büyük bir tehdit oluşturdu.
Saat 9: 11'de, iki intihar uçağı alçak ve parçalanmış bulutlardan fırladı ve doğruca "Brave" uçak gemisine yöneldi. "Cesur" kaçamadı ve uçuş güvertesine çarptı, aynı anda uçuş güvertesinde büyük bir delik patlatarak gemide alevlerin alevlenmesine neden oldu. Bu sırada, başka bir Japon intihar uçağı, yüksek bir saldırı açısıyla "Cesur" un kıçından içeri girdi, ardından dikey olarak daldı ve uçuş güvertesine girdi. Uçak ve bombalar güvertenin dibinde patladı ve her yönden vurulan parçalar çok sayıda can kaybına neden oldu. Alev, pruvadan kıç tarafına doğru yandı ve aynı anda üç güverte arasında yandı, güvertede kalkmaya vakti olmayan uçaklar da ateş topu oldu.
Uçak gemisi "Cesur" her yıl ciddi şekilde yaralandı, ancak şerefli emekli olana kadar felaketten sağ çıktı.
"Ebel" kruvazörü 80 dakikada 22 intihar uçağı tarafından saldırıya uğradı ve toplam 6 Japon uçağı doğrudan gemiye çarptı. Yoğun bombardımandan bir intihar uçağı geçti, uzun siyah bir duman kuşağını sürükledi, "Eber" e doğru düştü, pruva konumuna çarptı ve büyük bir boşluk patlattı. Bundan sonra, "Eber" karşılık verip birkaç Japon intihar uçağını düşürmesine rağmen, ana dümen donanımı Japon intihar uçaklarının sürekli saldırısıyla tahrip edildi ve geminin gövdesi neredeyse ikiye bölündü. Kesildi ve sonunda gemideki mürettebatın çığlıkları arasında denize daldı.
Muhrip "Morrison", iki intihar uçağı tarafından doğrudan vurulduktan sonra, ahşap ve kanvastan yapılmış iki eski moda çift kanatlı intihar saldırı uçağı, gemiye ölümcül bir darbe indirdi. Biri donanma silahına çarparak mühimmat deposunda büyük bir patlamaya neden oldu ve diğeri Amerikan yüksek topçuları tarafından vurularak destroyerin izine indi, ancak uçağı kullanan "Kamikaze" mürettebatı pes etmedi ve takip etmeye devam ediyor Muhripin yolu kayarak burnunu çekti ve aniden "Morrison" kuyruk taretine çarparak daha büyük bir patlamaya neden oldu. Bu iki çarpışmadan sadece birkaç dakika sonra, "Morrison" ın yayı kaldırıldı ve yavaş yavaş battı ...
"Jushui" 3 operasyonunun ana sonucu, bir nakliye gemisi ve bir mühimmat gemisinin batması, uçak gemisi "Brave", bir destroyer "Pringle", bir destroyer "Missouri" ve bir hastane gemisi ve iki nakliye gemisinin hasar görmesiydi. Gemiler ve Japon uçağı 182'yi kaybetti.
O zamandan beri, Japon intihar saldırılarını etkili bir şekilde durdurmak için Amerikalılar, "fareleri" evlerine kadar parçalamak "için özel bir yöntem geliştirdiler: çok sayıda taşıyıcı tabanlı uçak göndermek, Japon havaalanını sürekli olarak bombalamak ve kökleri yok etmeye çalışmak. Japon uçağı havalanmadan önce tamamen yok edildi ve birçok intihar uçağı uçamadan yuvalarında yok edildi.
Japonlar "Kikusui" özel saldırı operasyonlarını ve sık sık küçük ölçekli saldırıları arka arkaya başlatsa da, sonuçlar minimum düzeydeydi.
"Jushui" Operasyonu 4
21-22 Nisan 1945. Japonya 131 intihar uçağı dahil 317 uçak gönderdi. Ancak sadece 3 muhrip yaralandı ve sonuçlar önemli ölçüde artmadı.
"Jushui" No. 5 Operasyonu
Uçağın kaybını telafi etmek için Japon ordusu da su keşif uçağını intihar uçağına çevirerek özel bir saldırı başlattı. 300'ü intihar uçağı olmak üzere toplam 597 uçak sevk edildi ve art arda "Kushui" 5 ve "Kushui" 6 operasyonlarını başlattı.
3 Mayıs 1945'te Okinawa Hava Kuvvetlerine ait 289 uçak ve 160 intihar uçağı özel bir saldırı başlattı. "Jushui" 5'in başlamasıyla birlikte ABD askeri uçak gemisi oluşumu intihar uçaklarının dikkatini çekmeye başladı. Ana sonuç 2 muhripin batması ve bir eskort uçak gemisinin hasar görmesi oldu. İngiliz uçak gemisi "Victory" de bir intihar saldırısında hasar gördü.
"Jushui" Operasyonu 6
11 Mayıs 1945. Japonya, 12-15 Mayıs'ta 345 uçakla (86 intihar uçağı dahil) saldırdı ve 237 uçak (47 özel saldırı uçağı dahil) fırlattı.
Bu seferki en büyük sonuç ise "Mizchi" amiral gemisi "Bunker Hill" uçak gemisine verilen ağır hasar oldu. Toplam 2 özel saldırı uçağı "Bunker Hill" uçak gemisine çarparak büyük bir patlamaya neden oldu. Ancak, ABD Donanması'nın yangın hasarı yönetimi yetenekleri güçlendirildiği için USS Bunker Hill batmadı, ancak savaşın sonuna kadar savaş alanına dönemedi. Mitchell beladan kurtulduktan sonra amiral gemisini USS Enterprise'a transfer etti.
14 Mayıs'ta, Mitchell'in amiral gemisi büyük uçak gemisi "Enterprise", bir intihar uçağı saldırısında ağır hasar gördü ve savaş alanından çıktı. Mitchell, "Randolph" uçak gemisine transfer edildi.
"Jushui" Operasyonu 7
Japon ordusu, özel saldırı uçağı sayısını artırmak için eğitim uçağını özel saldırı uçağına dönüştürdü, "Jushui" 7 ve "Jushui" 8 operasyonlarını arka arkaya başlattılar. 208'i intihar uçağı dahil olmak üzere toplam 737 uçak sevk edildi.
24 ve 25 Mayıs 1945'te "Jushui" 7 No.lu Operasyon başlatıldı. Japon Donanması 387 yatırım yaptı (107 intihar uçağı dahil) ve Ordu da 174 (61 intihar uçağı dahil) yatırım yaptı, ancak sonuçlar bir öncekinden çok daha kötüydü.Sadece bir nakliye gemisi battı ve bir eskort uçak gemisi hasar gördü.
"Jushui" No. 8 Operasyonu
27 ve 28 Mayıs 1945. Japon Donanması 217 yatırım yaptı (51 intihar savaşçısı dahil) ve Ordu 71 yatırım yaptı (57 intihar savaşçısı dahil). Japon ordusunun hava saldırı kapasitesi zayıfladıkça ve zayıfladıkça, sonuçlar zayıftı ve sadece bir muhrip battı. Bir destroyer.
"Jushui" Operasyonu 9
3-7 Haziran 1945. Japon ordusu, 367 donanma (23 intihar uçağı dahil) ve 71 ordu (31 intihar uçağı dahil) ile Jushui No. 9 özel saldırısını başlattı. Asıl sonuçlar bir savaş gemisine, eskort uçak gemisine ve ağır kruvazöre verilen hasar oldu.
Okinawa'daki kara operasyonları açısından ABD güçleri, Okinawa'nın başkenti Naha'yı çoktan ele geçirdi ve Japon kuvvetleri, Okinawa'nın en güney noktasına kadar sıkıştırıldı.
"Jushui" Operasyonu No. 10
21-22 Haziran 1945. Japon donanması 271 uçak gönderdi (67 intihar uçağı dahil) ve sonuç sadece bir destroyer oldu.
407 uçuş ekibinin grup fotoğrafı, "Jushui" 10 Nolu operasyona katılanlar
[Takip et]
Japon uçakları ve pilotları kayıplarından dolayı ikmal edilemedi ve daha az uçağı sevk edilebildi.İntihar saldırısı gerçekleştiren pilotların hiçbiri saldırı deneyimlerini ve deneyimlerini bildirmek için geri dönemedi ve ABD ordusunun taktik değişikliklerinde gerekli iyileştirmeleri yapamadı. Sonraki pilotların çoğu baskı altında saldırdı, bu fedakarlığın anlamsız olduğu yönündeki savaş yorgunluğu yavaş yavaş Japon ordusu içinde yayıldı ve hatta bazı pilotlar ABD gemisini keşfetmeme bahanesiyle üsse döndüler. Sonunda Japon saldırısının etkisi gittikçe küçüldü ve "Kikusui" operasyonu sona erdi.
96 günlük Okinawa Muharebesi'nde Japonlar yarıp geçti ve çaresizce savaşarak her iki tarafın da ağır kayıplar vermesine neden oldu. ABD ordusunun açıklamasına göre, Japon ordusu 110.000'den fazla zayiat verdi, 7.830 uçak (yerde imha edilen yaklaşık 3.000 dahil) ve 20 gemi kaybetti; ABD ordusu 75.000'den fazla zayiat verdi, 763 uçak kaybetti ve muhriplerin altında 400'den fazla gemi battı. Çoğu "Kamikaze" intihar makinesiyle batırıldı.
3 ortak filonun kodları: A-301 Xinseng Grubu, B-407 Tianzhu Grubu, C-701 Restorasyon Grubu
İlişki
"Jushui" Operasyonu nispeten karakteristik bir askeri sıralama operasyonudur, ancak sekansı birbiriyle işbirliği yapan herhangi bir faktöre sahip değildir, yalnızca aynı modelin tekrarlanan bir kopyasıdır. Bu, askeri operasyonlarda nispeten tabudur, çünkü kendisi için daha tehlikelidir. Ama belli ki, Japonların hiç normal düşünceleri yok.
"Kikusui" Operasyonu ile en çok ilgili olan, Japonya'daki "Tian" Operasyonu. "Jushui" Operasyonu aslında "Tian" Operasyonuna yardımcı olan "Tian" Operasyonunun bir sekansıdır.
"Kasımpatı Suyu" Operasyonu da nispeten büyük, basit ve mekanik bir operasyonlar dizisidir. "Tarihsel titreşim" verilerinde, sadece Amerika Birleşik Devletleri'nin Vietnam Savaşı sırasındaki "Yuvarlanan Gök Gürültüsü" ve "Ark Işığı" operasyonlarının benzer bombalama, bombalama, Bombalama ve "Yuvarlanan Gök Gürültüsü" operasyon dizisinin maksimum sayısı 58'dir (yalnızca "Tarihsel Darbe" verilerinde, tarihsel gerçek henüz net değildir).
Etkiler
"Kamikaze" ajan ekibinin isabet oranı yalnızca% 26,8 ve batma oranı yalnızca% 2,9'dur, ancak oluşturduğu psikolojik tehdit uzun süreli olmuştur. "Kamikaze" özel saldırısı ile saldırıya uğrayan bir gemide, Denizcilerin intihar oranı normal donanma gemilerinden neredeyse onlarca kat daha yüksekti ve hatta büyük ölçekli savaş korkularını tetikledi.
Nesnel olarak konuşursak, "Jushui" operasyonunun psikolojik avantajına ek olarak, savaş stratejisi ve taktikleri düzeyinde çok az önemi vardır. Aksine, Japonya'nın çıkmazını tamamen ortaya çıkardı. Diğer bir deyişle, Japonya'nın son feryatına direndiğiniz sürece, her şey tamamen farklı olacaktır.
"Kikusui" operasyonu Müttefik kuvvetlere, özellikle de ABD kuvvetlerine bazı maddi ve insan gücü kayıplarına neden oldu, ancak bu kayıplar Japonya'nın umutlarının ihtiyaçlarını karşılayamadı. Dahası, donanma bastırıldıktan sonra, eylem Japon hava kuvvetlerinin hızla küçülmesine ve sıfıra dönmesine neden oldu ve savaş gücü kaybı giderek daha ciddi hale geldi.
"Kikusui" Operasyonu, Okinawa Savaşı'nda ABD ordusuna ağır kayıplar vermesine rağmen, savaşın zaferi Müttefik kuvvetler için hala son derece önemli stratejik öneme sahiptir.
Bir anda Okinawa'yı işgal eden Japonya'nın güney deniz kapısı tamamen açıldı ve Japon anakarası, ABD ordusunun güçlü saldırısına tamamen açıldı. Aynı zamanda, Okinawa'nın işgali, Japon anakarası ile Tayvan ve güneydeki bölgeler arasındaki deniz bağlarını kopardı, Japonya'yı denizden boğdu ve bir sonraki adımda doğrudan Japon anakarasına çıkarma operasyonları başlatmak için son derece elverişli koşullar yarattı.
Okinawa Bugün
yorum Yap
1. "Jushui" operasyonu aslında, saldırıyı savunma olarak düşünmeye, düşmanı ülke dışında tutmak için ruhu bir silah olarak kullanmaya dayanmaktadır. Sinir savaşının genellikle kısa bir avantajı vardır, ancak yakında ortadan kalkacaktır.
İran-Irak Savaşı sırasında, İran ordusu da aynı şeyi yaptı - ama onlar sadece bir piyade ordusuydu. Irak'tan "Muhammed büyük bir peygamberdir" diye bağırarak göremediler, savaşamadılar veya mermilerden kaçamadılar. Sloganın sloganı, düzeni koru, ilerle ve cömertçe ölüme git. Bunu yapmasına rağmen, savaş veya durum üzerinde doğrudan bir etkisi yoktur.
Irak askerleri hayatlarında ilk kez bu sahneyi görmüşler, düşman buğday hasadı gibi parça parça yere düşmüştür. Şaşkına döndüler - artık tetiği çekmeye cesaret edemediler, bacakları titredi ve bazıları siper ve kalelerden kaçtı ve savaş alanını ölümden daha korkutucu bir zihniyetle çok uzaklardan terk etti. "Tarihi Nabız", Karbala Operasyonu ve Şafak Operasyonu'nda tanıtıldı. Bu iki destansı ve kahramanca eylem dizisini gözden geçirmeye hoş geldiniz.
2. "Jushui" savaşının istatistikleri oldukça karışık ve çeşitli veriler hala çelişkili - ancak sorunun özü bu değil, şunu anlayabilirsiniz:
10 "Kusui" operasyonunda gönderilen toplam uçak sayısı 7 bin 851 idi, bunlardan 2.423'ü intihar uçağıydı. 4.200'den fazlası düşürülmesine rağmen ABD ordusunda büyük kayıplara neden oldu, 33 ABD savaş gemisini batırdı ve 360'tan fazla gemiyi yaraladı.
Japon ordusunun "Kikusui" harekatını başlatması sonucunda, Japon Donanması 940 uçak kullandı ve Ordu, intihar saldırıları başlatmak için 887 çeşitli savaş uçağı kullandı. Bunların arasında 133 isabet, 122 isabet ve özel saldırı uçaklarında ölenlerin sayısı Donanma için 2.045, Ordu için 1.022 idi (bu veriler intihar uçağı dışındaki kayıpları içermiyor); yaklaşık 2.258 uçak sıradan uçaklara kaybedildi.
36 Müttefik gemisinin batması (kruvazörün üzerinde kimse batmadı, bu da "Kikusui" savaş uçağının yetersiz enerjiye sahip olduğunu gösteriyor) ve 218 gemiyi yaraladı (8 uçak gemisi, 3 savaş gemisi, 2 kruvazör ve muhrip dahil) 33 gemi), 763 taşıyıcı tabanlı uçak kayboldu, 4.900'den fazla kişi öldü veya kayboldu ve 4.824 yaralandı.
"Kikusui" operasyonunun neden olduğu kayıplar şaşırtıcı olsa da, Müttefiklerin ağır gemilerinin hiçbiri batmadı.
1945815
3
""
13·
"""""()"""""""""""
20141026""""""""""
Alakalı bilgiler
1
7696481944
1945815
2
FLYERS
3
2006
1945422
1944310
10020
D4Y
2
41
17
21
10
2740276117
446503133
2054
10045
315
326
2
1728547
1212
5734
48
1012
,84
483
D4Y
3
1995
2007
2013
1978
Kod Açıklama
14""7
""
""""""""""
""
""""
""
Bu makalenin bir anlamı olduğunu düşünüyorsanız, lütfen değerli küçük parmaklarınızı çalıştırın veya dikkat edin, yorum yapın, birbirinizi toplayın veya ileriye doğru, bu size çeşitli eylem planlarının tükenmez güçlü bir gücünü sağlamak için sağlam bir "tarihsel nabız" olacaktır. Teşekkür ederim!
