İnsanların% 70'i 100.000'den az olan bu iki SUV'yi bilmiyor, ancak satışlar hiç de değil
Zamanın ilerlemesi ve yaşam standartlarının yükselmesi ile insanlar artık sıradan yiyecek, giyim, barınma ve ulaşımdan memnun kalmamakta ve açık hava sporları modaya uygun bir yaşam tarzı haline gelmiştir. Zamanın ihtiyaçlarını karşılamak için birçok otomobil şirketi, açık havada eğlence ve araba konforu ile kentsel SUV'lar piyasaya sürmeye isteklidir. Peki, 80.000 civarında bir bütçeyle, bu kadar çok SUV arasından nasıl seçim yapılır? Bugün, profesör herkese mükemmel bir üne ve mükemmel güvenlik tasarımına / konfigürasyonuna sahip iki SUV çaylağı önerecek.
Huatai yıllar sonra nihayet büyükbabanın Santa Fe'sini yenisine getirdi. Ama bir arka plan bilmemiz gerekiyor: Aslen Hyundai ve Huatai tarafından ortaklaşa üretilen ilk nesil Santa Fe, bir ortak girişim modeliydi. Bugün Huatai'nin artık destekçisi Hyundai yok ve kendisini bağımsız bir markaya dönüştürdü. Yani bu yepyeni Santa Fe'nin doğal olarak modern Santa Fe ailesiyle hiçbir bağlantısı yok.
100.000 sınıf SUV'da en ateşli olan kim diye sormak istiyorum. Hiç şüphe yok ki H6'daki tek Haval ve Mustangler çok geride değil.Her şey H6 ile uyumlu. Yeni T80, Haval H6'yı başından sonuna kadar neredeyse süpürüyordu ve H6'ya dayanması çok zor görünüyordu. Aslında çok fazla öğrenmeye gerek yok.H6 yedi veya sekiz başarılı olduğu sürece savaşın yarısıdır. Zengin konfigürasyon ve uygun fiyatla birleştiğinde, bunu düşünmek zor.
Temel parametrelerle ilgili yorumlar:
Mustang T80'in gövde ölçüsü sınıfında lider konumda ... 4650mm gövde uzunluğu, satış kralı Haval H6'dan 50mm daha uzun ve bu da ona iç mekanda avantaj sağlıyor. Santa Fe'nin gövde boyutu göze çarpmasa da 2640 mm'lik dingil mesafesi de sınıfının ortalama seviyesinin üzerinde.
Kasa gücü yorumları:
Her iki araba da 1.5T turbo şarjlı bir motor kullanıyor ve maksimum beygir gücü ve maksimum güç neredeyse aynı. En dikkat çekici iki araba, gerçekten nazik olan ön ve arka Macpherson çoklu bağlantılarının mekanik konfigürasyonuyla donatılmıştır.
Yapılandırma yorumlarını vurgular:
Anahtarsız giriş anahtarsız çalıştırma ve diğer sıçrama konfigürasyonları 100.000'lerin başında bir otomobilde ortaya çıktı.Sadece bağımsız markaların size böyle bir keyif verebileceğine inanıyorum. Yeni Santa Fenin güvenlik donanımı açıkça daha eksiksiz ve arabanın tamamındaki altı hava yastığı kesinlikle tüketiciler için bir güvenlik garantisidir. Mustang T80, lüks konfigürasyon, panoramik sunroof, LED farlar, otomatik park, ortam ışıkları, tam LCD gösterge paneli ile yüz ihtiyaçlarınızı karşılar, size aklınıza gelebilecek her şeyi verebilir.
Santa Fe: Yeni Santa Fe'nin ilk izlenimi aslında çok iyi, önceki taklitlerden hiçbir iz yok ve son derece orijinal şekli Santa Fe'yi birçok tüketicinin gözüne sokuyor. İyi görünümün yanı sıra, yüksek standartlı mekanik ekipman da Santa Fe'nin kullanışlı konuşmasıdır.Ön ve arka bağımsız süspansiyon, sürüş kalitesini aynı fiyat aralığında kesinlikle en üst seviyeye çıkarır. Beş yılda 150.000 kilometrelik performansı da birçok noktaya katkıda bulunur. Bu kadar ünlü olmayan kendi kendine sahip bir marka modelinin aylık satış hacminin neden hala etkileyici sonuçları olduğunu açıklamak zor değil.
Mustang Automobile: Genel olarak bakıldığında, yeni Mustang T80 birçok parlak noktayla tüketicileri kendine çekiyor. Yüksek profilli, makul konfigürasyonu ve 8,98-13,98 milyon fiyatı, nitelikli bir aile SUV olarak seçilmeye değer. Ancak 80.000 ile 100.000 arasındaki fiyat aralığı neredeyse barutla dolu.Koridor denebilecek Baojun 560'ın ikinci sırası var Şimdi ek bir "akıllı manuel şanzıman" ve Haval H6'yı öğrenme hedefi var. Araba dünyasının mihrabının kralı da resmi teslim olma hilesini kullandı ve Mustang T80 için gerçekten ter atmak zorunda kaldı.
