Kırılmaz olduğu bilinen iki yepyeni lüks otomobil, BBA almayanlar kontrol etmek isteyebilir.
Yepyeni Lexus ES kısa bir süre önce resmi olarak piyasaya sürüldü. Resmi kılavuz fiyatı: 27.90-46.80 milyon. Lüks B sınıfı otomobil pazarında çaylak olan Acura TLX-L, altı yıldan uzun süredir piyasada. Resmi kılavuz fiyatı: 27.98-37.98 Milyon. Lexus ES ve Acura TLX-L'nin konumlandırma seviyelerinde belirli farklılıklar olmasına rağmen, ikisinin fiyatlarının yüksek derecede örtüştüğü kılavuz fiyatından görülebilir.Bir çok tüketicinin bir araba seçerken onları karıştırmış olması gerektiğine inanıyorum. Bugün, bu iki lüks Japon oyuncusundan hangisinin daha iyi olduğunu görmek için size statik bir karşılaştırma yapabilirim.
Ön yüzde, Lexus ES aile geleneğini miras alır.İş mili şeklindeki hava giriş ızgarası belirgin bir katmana sahiptir ve oldukça tanınır.Yeni nesilden sonra ES, aile amiral gemisi LS ile oldukça tutarlıdır.Tipik oryantal estetik zarif ve zengindir. gerginlik.
Acura TLX-L'nin dış tasarımına gelince, aynı zamanda güçlü bir aile atmosferine sahip, geniş beşgen merkezi ızgarası, uzun ve dar far şekli, yatay görüş genişlemesi, düz ve alçak spor stili ve Lexus ES'in belirgin bir ayrımı vardır.
İki modelin de farları hem çok cömert hem de LED ışık kaynaklarını benimsiyor ancak Lexus ES'in low-end modellerinin, üst seviye modellerde kullanılan matrix farlarla karşılaştırıldığında entegre uzak ve yakın ışık + lens formunu benimsediğini bulmak zor değil. Hem algı hem de not açısından neredeyse biraz anlamsız. Acura TLX-L'nin tamamı matris LED farlardır ve görsel efekt çok iyidir.
Yan tarafa gelince, ikisinin dingil mesafeleri aynı, ancak Lexus ES daha kompakt ve çok koordineli görünüyor; Acura TLX-L ise uzatmanın izlerini açıkça görebiliyor. Lastikler açısından ikisi de hemen hemen aynıdır.Her iki düşük profilli modelde 17 inç jantlar kullanılırken, yüksek profilli modeller de 18 inçlik jantlar kullanır.
Arkada, Lexus ES, güçlü bir tasarım duygusu ve büyük bir momentum ile ağabey LS'ye çok benziyor, bu da orta ve büyük bir yönetici arabanın konumlandırmasıyla uyumlu. Aksine, Acura TLX-L'nin kuyruk tasarımı biraz düzdür.Yükselen ördek kuyruğu ve her iki taraftan gelen egzoz, başka bir dinamik rotayı izlediğini gösteriyor.
Farklı insanların görünüm tasarımı konusunda farklı görüşleri var, ancak Lexus ES'nin çok zengin, sakin ve zarif bir tasarım anlayışını vurguladığını ve geleneksel Alman lüks markalarından farklı bir kişilik farkına sahip olduğunu söylemeliyim. Yaklaşık bir yıldır piyasada bulunan Acura TLX-L, insanlara göz alıcı bir his veremiyor.Piyasa yeni çıkan ES ile karşılaştırıldığında, Acura TLX-L çok daha vasat.
Acura TLX-L orta büyüklükte bir otomobil olarak konumlandırılsa da, lokalizasyon ve uzatma işleminden sonra aracın uzunluğu 4,9 metreyi kolayca aşarken; orta-büyük otomobil olarak konumlandırılan Lexus ES, orijinal standart dingil mesafesini koruyor ve daha kompakt görünüyor Yani arabanın uzunluğu da 5 metrede tutulur.
Karşılaştırıldığında, daha uzun olan Acura TLX-L'nin araç uzunluğu ve dingil mesafesi açısından Lexus ES'den biraz daha ileride olduğunu bulmak zor değil.
Lexus'un iç mekanları her zaman oryantal estetik tarzına bağlı kalmıştır ve yeni ES, geniş tasarım ve zengin katmanlarla aynıdır ve işçilik ve malzemeler her zaman yüksek bir seviyeyi korumuştur. Aksine, Acura TLX-L'nin içi biraz muhafazakar, eski Accord'un gölgesini kompartımanından görmek zor olmasa da malzeme ve işçilik kalitesi neyse ki hayal kırıklığına uğratmadı.
Tamamen yeni Lexus ES, multimedya işlemlerini tamamlamak için merkezi multimedya ekranıyla birlikte çalışmak üzere Uzaktan Dokunma sistemini de sunar.Ancak, ekranın boyutu alt ve üst model modeller arasında farklılık gösterir. Ek olarak, ES200 modelleri şimdilik CarPlay sistemini desteklemiyor.
Acura TLX-L çift ekranlı bir tasarım kullanır.Üstteki 8 inçlik ekran navigasyon ve park görüntülerini görüntülemek için kullanılır ve dokunmayı destekleyen alttaki 7 inçlik ekran bazı multimedya sistemi işlemlerinden sorumludur.
Yeni Lexus koltukları renk açısından çok zengin, yumuşak malzeme ve sürüşü çok rahat.Ayrıca F-Sport spor versiyonunda güçlü bir hareket hissine sahip entegre bir kırmızı koltuk sağlanmıştır. Acura TLX-L'nin koltuk malzemesi de çok iyi, çift dikişli perfore deridir, geniş sele ayrıca iyi bir sargı ve rahatlığa sahiptir; renk şemasına gelince, sadece siyah ve kahverengi mevcuttur. , Biraz sıkıcı.
Standart dingil mesafesi Lexusun yeni ES'si 2870 mm dingil mesafesine sahipken, Acura TLX-L uzamadan sonra 2900 mm dingil mesafesine sahip. İkisinin arka boşluğunun çok bol olduğunu ve mukavemetinin karşılaştırılabilir olduğunu gözlemleyerek bulmak zor değil.
Bagaj açısından, iki arabanın düzeni çok düzenli ve yükleme kapasitesi hemen hemen aynı.
Güç sistemi açısından, Lexusun yeni ES'si geniş bir seçenek yelpazesine sahiptir. 2.0L doğal emişli motor, 123kW maksimum güce ve 199N · m maksimum torka sahip 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleştirilir; 2.5L doğal emişli motor, 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleştirilir. Maksimum güç 152kW ve maksimum tork 243N · m Son olarak, 2.5L doğal emişli motor ve ön aks motorlu bir hibrit versiyon var ve sistem 160kW'lık kapsamlı bir güce sahip.
Aksine, Acura TLX-L'nin güç sistemi nispeten basittir.Tüm model serileri, maksimum 153kW güce ve maksimum 247N · m torka sahip 8 ileri çift kavramalı şanzımana sahip 2,4 litrelik doğal emişli bir motora uygundur.
Her iki araba da önden çekiş düzenini kullanır ve şasi süspansiyonu temelde aynıdır.Her ikisi de ön McPherson bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur, ancak Acura TLX-L orta-yüksek modelin arkadan direksiyonu desteklediğini belirtmek gerekir. , Bir dereceye kadar, ana spor TLX-L için çok uygun olan aracın esnekliğini ve dengesini artırın.
İkisi farklı seviyelerde konumlandırılsa da, fiyattaki büyük örtüşme dışında birçok benzerlik vardır. Gövde boyutları temelde aynıdır ve performansları için karşılaştırılabilir bir iç alan yaratır.Güç sistemi açısından, iki modelin tüm modelleri doğal emişli motorlardır.Yeni ES geniş bir seçenek ve fiyat yelpazesine sahiptir. , Ve Acura TLX-L'nin yalnızca bir seçeneği vardır, ancak güç sistemi güvenilir ve mükemmeldir ve iyi bir itibar bırakır.
İkisi arasındaki en büyük fark şudur: Lexus ES, bugüne kadar hala tüm aracı ithal etmekte ısrar ediyor, bu da açıkça yerli Acura TLX-L'den daha avantajlı.
