Angkewei'nin National VI versiyonu piyasaya sürüldü ve National V modeli 61.000 yuan düştü.Yeni ve eski modeller nasıl seçilir?
Ülkenin enerji tasarrufu ve emisyon azaltma talebiyle birlikte, birçok şehir 2019'da Ulusal VI emisyon standartlarını uygulayacak ve bu aynı zamanda standartları karşılayan ve bazı National V modellerinin fiyatlarını düşüren yeni ulusal VI araçların tanıtımını da teşvik edecek. Son zamanlarda, "Car One Circle", 2019 Buick Encore Sixth Edition modelinin piyasaya sürüldüğünü ve yeni arabanın fiyatının 21,99-31,900 RMB'de değişmeden kaldığını öğrendi.
Orta boy SUV pazarında tüketiciler tarafından çok sevilen ve satışları devam eden bir model olan Buick Envision, aylık satışları temelde 15.000 adetin üzerindedir. Bir yandan, yeni arabanın iç konfigürasyonunun çok nazik olması, diğer yandan terminal indirimlerinin daha büyük olması. Yeni arabanın National VI versiyonunun piyasaya sürülmesiyle, "Car One Circle" eski National V modelinin piyasadaki mevcut fiyatının 61.000 yuan düştüğünü ve terminal indirim oranının daha da güçlendirildiğini öğrendi.
Angkewei ile başlamaya hazır olan tüketiciler için, daha uygun maliyetli National V modelini mi seçmeliler? Yoksa en son emisyon standartlarını karşılayan yeni bir China VI sürümüyle mi başlıyorsunuz? İlk önce benzerliklerini ve farklılıklarını anlama zamanı.
Görünüm, iç dekorasyon ve konfigürasyon açısından, yeni National VI ile eski National V arasında temelde hiçbir fark yoktur. Her ikisi de aile tarzı bir kanat ızgarası kullanır ve genel tasarım zarif ve zariftir. İç mekanda ahşap damarlı bir kaplama var ve işçilik lüks.Ayrıca panoramik sunroof, otomatik farlar, otomatik park, motor çalıştırma ve durdurma, tek parça çalıştırma, anahtarsız giriş ve diğer pratik yapılandırmalarla standart olarak geliyor.
Aradaki fark, 2019 yeni otomobilinin motor yakıt sisteminin sürecini ve teknolojisini daha da iyileştirmesi ve yanma verimliliğini artırmasıdır. Aynı zamanda, aracın üç yollu katalitik konvertör tertibatı da yükseltildi, böylece Ulusal VI emisyon standartlarını karşılamak için partikül madde ve gaz kirletici emisyonları büyük ölçüde azaltıldı.
Ek olarak, yeni araba ayrıca yeni ayarlanmış 1.5TSIDI direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motor ve yükseltilmiş 7 vitesli DCG çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır, ancak güç çıkışı eski modelle aynı kalır, maksimum 169 beygir gücü ve tepe torku ile 250 Nm. 2.0T motor aynı zamanda 9 ileri otomatik manuel şanzımanla uyumlu olarak da kullanılır. Maksimum beygir gücü 260 beygir gücü ve tepe torku 400 Nm'dir.
Yeni ve eski modeller arasındaki en büyük değişikliğin emisyon standartlarının yükseltilmesi olduğu görülüyor.Bu yükseltmelerin araç başına maliyeti yaklaşık 2.000 yuan olmakla birlikte, araştırma ve geliştirme maliyetlerini içermiyor. 2019 Envision'un fiyatı değişmeden ve samimi kalsa da yeni arabada herhangi bir indirim söz konusu değil. Eski model, 61.000 yuan'a varan bir indirime sahip ve bu, mevcut modelden çok daha uygun maliyetli.
Ayrıca, eski model yalnızca Ulusal V emisyon standartlarını karşılasa da, yalnızca Hainan, Pekin, Tianjin, Hebei, Shandong, Henan, Guangzhou, Shenzhen ve diğer iller ve şehirler gibi bazı iller ve şehirler Ulusal VI emisyon standartlarını önceden uygulamıştır ve diğer iller ve şehirler 2020'de ulusal VI emisyon standartlarını uygulayacaktır. . Uygulamadan sonra, National V modelleri üzerindeki etki şimdilik sadece biraz daha zahmetli ve değer tutma oranı üzerinde belirli bir etkiye sahip olabilir, ancak son yıllarda günlük kullanımda büyük sorunlar olmayacak.
"Car One Circle", maliyet performansı veya pratiklik açısından Angkewei modelinin National V versiyonunun hala satın almaya değer olduğuna inanıyor ve bu, dibi satın almak için iyi bir zaman. Aynı zamanda, Envision'un bir süre lansmanından sonra nispeten büyük terminal indirimleri göz önünde bulundurulduğunda, otomobilin yeni National VI versiyonunu satın almayı planlayan tüketicilerin bir süre beklemesi gerekiyor.
