GTI'yi karşılayamayan ancak tutku ve hayalleri savunanlara: En azından MG6'yı seçebilirsiniz.
MG 6 serisinin tümünün fiyatı 96.800-132.800. Fiyatı yüksek mi? yüksek! Bağımsız markalar için, üst düzey Geely Emgrand GL'yi satın alabilirsiniz Ortak girişimler için Lavida, Yinglang, vb. Bir SUV istiyorsanız, Haval H6'yı da satın alabilirsiniz. Ancak bu arabalar size sadece ev ve tembellik verebilir, MG 6 size tutku ve hayaller verebilir.
Metin Li Jinhui
MG, SAIC'e dahil edildikten sonra piyasa performansı ılımlı oldu. Uzun bir geçmişe sahip bir İngiliz markası olan MG'nin varlığı, yeniden dirilen Borgward'dan bile daha kötü. Bunun nedeni, ürün yelpazesinin ince olması, diğeri ise popüler satışların olmamasıdır. Ancak MG 6'nın pazara girmesiyle birlikte SAIC'in kontrol edilemeyen huzursuzluğunu ve tüketiciler tarafından bakılma isteğini hissedebiliyoruz.
SAIC, Roewe RX5'ten başlayarak tasarımda doğru yola girmeye başladı ve kendi tarzını ve rutinini oluşturdu. Birbiri ardına piyasaya sürülen birçok ürün, başlangıçta marka özelliklerine sahip olduğu düşünülen güçlü bir Roewe atmosferine sahiptir. MG markasına düşen SAIC'in bir dizi tasarım fikri daha var. ZS'den MG 6'ya İngiliz tarzının izlerini görebiliriz, ancak bu geleneksel değil. Moda ve spor duygusu, ızgaranın işlenmesinde bile oldukça dolu. Jaguar'ın gölgesini hissedebiliyoruz. Bu aynı zamanda MG markasının pazardaki konumunu açıkça göstermektedir: spor. MG Rui Teng sadece sportif bir isimse, ancak sportif değilse, MG 6 gerçekten spor otomobiller için geliyor.
Genel olarak, tasarım iki işlevsel gereksinimi, estetik ve işlevselliği karşılamalıdır. MG 6, bu iki tasarımın temel unsurlarına uyar.
Görünüş açısından kaygan sırt ve kısa arka tasarım sportiflik dolu ve gitmeye hazır bir momentum var.Bel çizgisi ve ön yüzün tasarımı da doğru ve aerodinamik vücut oranları koordine edilmiş. Düz tabanlı bir direksiyon simidi, kısa bir orta konsol ve dairesel bir hava çıkışı ile tamamlanan sportif tarz uçup gidiyor. Hatchback kuyruk kutusu kullanım rahatlığını artırır ve fastback tasarımı aynı zamanda arka yolcuların baş boşluğunu da artırır.
Sadece sportif bir görünüme sahip olmak yeterli değil, MG 6 da güç sistemini oluşturmak için her türlü çabayı göstermiştir. 1.5T motor, 169 beygir gücünde maksimum güç, 250 N · m maksimum tork, 6 ileri manuel şanzıman ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman ve manuel şanzıman da tercih edilebilen orta konfigürasyon seviyeli modellerde favori manuel şanzıman haline geliyor. Alıcı gizlice sevindi. Düz şanzıman ve çift kavramalı şanzıman, bir spor otomobilin sahip olması gereken temel kalite olan verimli ve hızlı güç aktarımı anlamına gelir. Bu güç kombinasyonu desteği ile MG 6'nın verdiği 100 kilometreden hızlanma süresi manuel performans versiyonu için 6.6 saniye ve otomatik versiyon için 7.1 saniyedir.
Performans versiyonunu seven alıcılar biraz daha bekleyebilir, çünkü Bridgestone'un yüksek performanslı lastikleri, dört pistonlu fren kaliperleri ve yüzer fren diskleri performans versiyonuna özeldir. Önceki nesil MG 6'ya aşina olan arkadaşlar, 1.8T turboşarjlı motorun 100 kilometreden hızlanmak için 9 saniyeye düştüğünü biliyor. Bu sefer, MG 6'nın gelişimi kapsamlı ve açık.
Süspansiyon sistemi MG 6, ön MacPherson bağımsız süspansiyonu ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonu kullanır Ön ve arka bağımsız süspansiyon, MG 6'nın konfor ve kullanım açısından en temel garantiye sahip olmasını sağlar. 100.000 düzeyinde, ortak girişim markalarının temelde bağımsız olmayan bükülme kiriş süspansiyonları olduğunu bilmelisiniz. Eğitim seviyesi ne olursa olsun, MG önce tavrını netleştirdi: Bunu tüketicilere vereceğim.
MG 6 serisinin tümünün fiyatı 96.800-132.800. Fiyatı yüksek mi? yüksek! Bağımsız markalar için, üst düzey Geely Emgrand GL'yi satın alabilirsiniz Ortak girişimler için Lavida, Yinglang, vb. Bir SUV istiyorsanız, Haval H6'yı da satın alabilirsiniz. Ancak bu arabalar size sadece ev ve tembellik verebilir, MG 6 size tutku ve hayaller verebilir. Bazı insanlar yoksulluğun hayal gücümüzü sınırladığını söylüyor, ancak fakir olsak bile hız ve zevk peşinde koşma hakkımız var. Pekala, iddia edilecek bir bedel olduğunu kabul ediyorum, ama gençler için gençlik nedir? İdeallerinizin uçmasına izin verebildiğiniz ve düşmekten korktuğunuz için değil mi?
Öyleyse, amiral gemisi spor MG 6 pazarı açabilir mi? İlginç bir fenomen, 100.000 ila 150.000 düzeyinde, ana sporlar Angkesaila ve Civic'in satışlarının oldukça tatmin edici olmasıdır. 200.000 yuan'dan fazlasına ulaştıklarında, güdükten vurup ölmeyi bekleyemezler. MG 6'nın marka gücü doğal olarak Civic ve Angkesaila'dan daha düşüktür, ancak MG 6 Angkesaila ve Civic'e şunu söyleyebilir: Sizden daha hızlı hızlanıyorum ve sizden çok daha ucuzum. 130.000, yalnızca 1.5 kendinden emişli Onksera ve 1.0T Civic'i satın alabilirsiniz, ancak en iyi eşleşen MG 6'yı satın alabilirsiniz. Kontrolü ve hızı seven, ancak GTI'yi karşılayamayanlar için MG 6 iyi bir seçimdir.
Soru özeti
MG 6'nın girişinin daha büyük önemi, gençlere daha fazla seçenek sunmaktır. Sadece "süper koşu" uyumunu seçmekle kalmaz, sadece 1.6L araba golfünü değil, sadece "büyük kanepe" Sylphy'yi de seçemezsiniz. Şöhret veya ağızdan ağza söz açısından, MG'den bahsetmeye değmez, ancak MG'nin kendi anlamı da vardır: hızlı sürebilen ancak pahalı olmayan bir araba.
Başka bir deyişle, bir kişinin yetenekleri yüksek veya düşük olabilir, ancak her şeyden önce bir şeyler yapmak için bir tutumumuz olmalı ve MG bunu yaptı. Söylemek istediğim şey, arka kanatlı V3 Lingyue sahipleri, arabaları değiştirebiliyorsunuz ve bir dakika önce caddenin sonu ve bir dakika önce caddenin diğer ucu için endişelenmenize gerek yok. Öfkeyle elektrikli bir araba sizi ele geçirse bile, kendinize zarif bir şekilde gülüyormuş gibi yapmanıza gerek yok: nehirler ve göller çok uzakta ve bir daha karşılaşmayacaksınız.
