Sipariş 20.000'i aştı, Kai Chen D60 ne tür bir "kişisel tasarıma" güveniyor?
"SUV'lerin satıldığı ve para kazandığı doğru, ancak arabalar araba şirketleri tarafından yapılmıyor mu?"
Metin Yuan Mengquan
"Eylül ayında ön satış başladıktan sonra, D60'ın mevcut siparişi 20.000 adedi aştı. Perspektife koymak gerekirse, bir ünite yaklaşık 5 dakikada satılabilir."
Bu, soru ile görüşüldüğünde Dongfeng Qichen D60'ın piyasaya sürülmesinden sonra Qichen pazarlama departmanının üst düzey yöneticileri tarafından verilen temel verilerdir.Yeni arabanın resmi liste fiyatı, temelde önceden açıklanan 70.000 ila 110.000 yuan satış öncesi fiyat aralığı ile tutarlıdır. , Son sabit çerçeve 69.800 ila 111.800 yuan'dır, üretici ayrıca ilk 10.000 araç sahibi için güç aktarım mekanizması ömür boyu garantisi ve ömür boyu akış paketi indirimleri sağlayacak ve yedek müşteriler ve finansal kredi müşterileri için buna karşılık gelen tercihli önlemler vardır.
Venus D60'ın resmi rehberlik fiyatının etkisi apaçık ortada. Standart A sınıfı boyuta ve 2700 mm dingil mesafesine sahip bir otomobil, fiyat sistemi daha önce hayal bile edilemeyen 70.000 yuan içinde çekildi ve ortak girişim sınıfı için geleneksel 100.000 ila 130.000 yuan aralığından çok daha düşük. D60 doğru. Her ikisi de bağımsız markalar olan Geely Emgrand GL (başlangıç fiyatı 76.800 yuan) ve SAIC Roewe i6 (89.800 yuan başlangıç fiyatı) da göz ardı edilemeyecek bir tehdit oluşturdu.
Böyle bir fiyatlandırma stratejisi göz önüne alındığında, Dongfeng Qichen hala otomobil pazarına güveniyor ve D60 pazarının performansına yönelik arzulara sahip olabilir, bu da marka mizacında nispeten ılımlı olan Qichen'in yeni araba fiyatlandırmasında nadir saldırganlık göstermesine neden olabilir. , Ve 70.000-100.000 yuan tüketicinin model anlayışını yeniden yapılandırmak için "yeni araba doktrini" pazarlama tekniklerini kullanmaya çalıştı.
Venus, kendine ait marka otomobilin pazar segmentinde düşüş gösterdiğine ve D60'ın geç gelen bir ürün olduğuna inanıyor.Bu, makul bir fiyata pazar farkındalığını hızlı bir şekilde oluşturmanın uygulanabilir bir yoludur. Bununla birlikte, vicdan fiyatının etkisiyle karşılaştırıldığında, Kai Chen D60, çoğu bağımsız marka ve fiyatı dengelemenin zor olduğu başka bir noktaya ulaştı: kalite.
D60, kendisi ile Nissan Sylphy arasındaki yakın ilişkiden çekinmiyor.Sadece tüm seride kullanılan HR16 motor ve CVT dişli kutusu değil, gövde rijitliği ve şasi yapısı da Sylphy ile aynı; ayrıca üretim, tedarik ve kalite kontrol sistemleri de kullanılıyor. Nissan Sylphy'nin standardı. Ve üç ana parçayı Sylphy ile paylaşırken, D60 için en büyük fayda, Kai Chen'in güç aktarım mekanizmasının avantajlarını tüketiciye tanıtmak için sıkıcı verileri kullanmak için zamandan ve enerjiden tasarruf etmesidir. Tüketiciler, Sylphy'nin itibarını takip edebilir. Kaichen D60'ın güvenilirliğini değerlendirmek daha basit ve anlaşılır olacaktır. Devam eden D60.1 milyon kilometre kalite mücadelesi faaliyetleri de dahil olmak üzere, aslında ortak girişim kuruluşlarını destekliyorlar ve bilişlerini güçlendiriyorlar.
D60 ile rakip ürünler arasındaki bir diğer fark da tüketici zihniyetinin kavranmasında yatıyor: Kaichen'in bu konuda daha kısıtlı olduğu söylenebilir, aslında Kaichen D60 ile bu yılın ağustos ayı sonunda ilk temasa geçtiğimizde zaten yargılamıştık. Satın alan müşteriler "sessiz çoğunluk" olacak. 25-35 yaş grubundaki bu grubun sadece güvenilir, pragmatik ve iyi aralıklı bir araca ihtiyacı var.
Bu nedenle, D60 İnternet araçlarının trendini takip etmedi. Hala eve bağlı kalmaya odaklandı. Yeni konfigürasyonların tanıtımı yalnızca iFLYTEK ve AutoNavi tarafından geliştirilen araç içi ses kontrol sistemine odaklandı. Karakteristik, sürücünün yapabilmesidir. Harita navigasyonu, telefon, klima ayarı, vb. Gibi temel işlevler, sürüş sürecinde herhangi bir zamanda gerçekleştirilir.Aynı zamanda, bu sistem, ses ve anlam tanıma yeteneklerinde yurt içinde en üst sıradadır. Araba 4G ve uzaktan kumanda fonksiyonları gibi diğer yeni konfigürasyonlarla birleştiğinde, moda ve pratiklik duygusu nedeniyle tüketicileri çok uzakta hissettirmeyecektir.
Önerilen araba modelleri: 1.6L CVT Zhilian Elite Sürümü
Kılavuz fiyat: 91,800 yuan
Önerilen neden: Kai Chen D60 tarafından piyasaya sürülen sekiz model arasında Nissan sisteminden türetilen HR16 motor + CVT şanzımanı pazar tarafından test edilmiş olup, herhangi bir güvenilirlik sorunu yoktur ve tavsiye edilmeye değerdir. Ve satış öncesi performansta, siparişlerin% 80'inin otomobil ağı işlevi için olduğunu öğrendik 1.6L CVT kalitesinde elit versiyonu sadece bu talebi karşılamakla kalmıyor, aynı zamanda bazı konfor konfigürasyonlarında anahtarsız da sağlıyor. Erişim / çalıştırma, sunroof, çok işlevli direksiyon simidi, deri koltuklar, arka egzoz havalandırma delikleri, vb., Günlük sahnelerle başa çıkmak için donatılmıştır.
Soru özeti:
Geçtiğimiz iki yılda SUV'lar yerel markalar ve kârlı inekler için güçlü bir araç haline geldi ve hatta bazı otomobil şirketleri otomobillerin geliştirilmesini ve piyasaya sürülmesini bırakmaya başladı. Ama aslında bu yılın ilk dokuz aylık yurtiçi otomobil satış verilerine dikkatlice bakarsanız, otomobil pazarının satış hacminin sessizce 8 milyonu aştığını, SUV'nin ise 6.82 milyon civarında olduğunu göreceksiniz, dolayısıyla toplamda otomobil hala otomobil pazarı. Gökyüzünün yarısında, SUV güçlü bir ivmeye sahip olmasına rağmen, "arabalar düşüşte" sonucunu çıkarmak imkansız.
Süngü meraklısı SUV rekabeti ile karşılaştırıldığında, yerli otomobillerin başarı yolu çok daha basit görünüyor.D60'ın sıcak satılabilmesinin nedeni, cazip fiyat ve ortak girişim kalitesinin üst üste binmesinden başka bir şey değil. Uygun maliyetli bir "kişisel tasarıma" sahip. Her yerli otomobil, olgun bir ortak girişim sistemiyle desteklenen D60 gibi yüksek kaliteli kaynaklara sahip değildir.
