Kia K5, "Kaiku" olarak değiştirildi ve dingil mesafesini de uzattı, ne düşünüyorsun?
"Kaiku", bu ismi gördüğümde biraz kafam karıştı, aşağıdaki "Cool Me Z Generation" dizisiyle birleştiğinde, Kuwo Music'in otomobil endüstrisine yüksek bir profille girdiğini düşündüm ...
Eve daha yakın olan "Kaiku", yeni nesil K5'in Çince adıdır.
Gerçeği söylemek gerekirse, Kia'nın Çin pazarında harfler + sayılar kullanma adlandırma stratejisini takdir ettik.
Bu tip otomobil serileri, markanın ilk harfi "K" artı bir sayı ile adlandırılır ve ortadaki "X" SUV serisidir.Adlandırma sistemi çok açık ve aynı zamanda çok uluslararasıdır. Kianın diğer pazarlardaki modelleriyle karşılaştırıldığında, adlandırma çok daha nettir çünkü K3, Amerika Birleşik Devletlerinde hala Forte olarak adlandırılır ve K5e Amerika Birleşik Devletlerinde hala Optima denmektedir. Açıkçası, K3 ve K5 daha doğrudandır.
Ancak, belki Kia, Çin pazarına yaklaşmak için Çince adını kullanmıştı, ancak bu biraz garipti.
Örneğin Dongfeng Yueda Kia'nın birkaç yıl önce piyasada oldukça popüler olan K4 isimli özel bir modeli vardı ve ismine bakılarak K3 ile K5 arasında konumlandırılmıştı.
Daha sonra yetkili K4'e Çinli bir isim-Kaishen vermekte ısrar etti. İsmin kendisi iyi olsa da, Çin isminin orijinal K4 kadar tanınmadığını söylemek gerçekçi, hatırlamak ve ayırt etmek çok sakıncalı. Daha sonra K4 arabası piyasadaydı. Yavaş yavaş azalıyor, biraz bu adlandırma ile ilgili.
Yeni nesil K5 için, ister Kia ister Dongfeng Yueda Kia, özel ilgi gösteriyor, buna hiç şüphe yok. Özellikle K5, Çin pazarında da popüler hale geldi ve gençler arasında çok popüler.
Bu sefer sadece K5'in Çince Kaiku adı değil, aynı zamanda Çin pazarı için özel olarak samimiyetle dolu görünen dingil mesafesi uzatıldı.
Ancak bazen samimiyet yeterli olmuyor, üreticiler tüketicilerin ne istediğini anlamak zorunda kalıyor Kaiku'nun önünde Fransa-Dongfeng Peugeot 508L'den bir örnek var. Yeni nesil 508'in harika bir temeli ve yetenekli bir coupe stili var.Çin'e geldi ve hepsini terk etti.Dingil mesafesi uzatıldı ve ismine bir L eklendi.Sonuç olarak her ay satılan 508L yeterli olmadı. 508'e kadar çok kötü.
Elbette Peugeot ve Kia'nın Çin pazarındaki durumu aynı değil K5 otomobilinin hem marka etkisi hem de izleyici kitlesi Peugeot'dan çok daha büyük. Ancak meslektaşların başarısızlıklarından ders almak ve bu çukurlardan kaçınmak kötü bir şey değildir.
Sadece Kaiku'nun modaya uygun ve havalı bir tasarıma sahip olduğunu düşünüyoruz, bu yüzden uzatılmamalıdır. Orijinal saflığın potansiyel kitlelerin beğenisini kazanmak daha kolay olabilir.
Kia, Peugeot ve Çin'deki ortak girişim ortakları Dongfeng Motors. Bu sportif ve modaya uygun B-segment otomobillerin her ikisi de genişletildi Acaba bu cesur fikri kim buldu?
Yine uzağa gitti, bunun hakkında tekrar konuşalım.
Kaiku, dingil mesafesini uzatmanın yanı sıra, büyük bir çift ekran tasarımı kullanarak orijinal denizaşırı modellere kıyasla iç mekanı da değiştirdi. Güçte de farklılıklar var.Kore versiyonu 2.0MPI kendinden emişli motor + 6AT ve 1.6T + 8AT güç kombinasyonu kullanırken, Çin versiyonu 1.5T + 7-speed dual-clutch ve 2.0T + 8AT güç kombinasyonu kullanacak, bu da Kore versiyonundan daha iyi görünüyor. Çok fazla enerji.
Dürüst olmak gerekirse, bu etkilemesi kolay bir model.
Kia Kaiku resmi olarak Eylül ayında satışa çıkacak, şimdiye kadar hala biraz zaman var, ancak Dongfeng Yueda Kia 20 Nisan'dan bu yana ön satışlara başladı. Ön ısıtma modunun çok fazla ön ısıtma olmadan doğrudan başlatılması, üreticilerin bu otomobilin pazar performansına yüksek beklentiler koyduğunu gösteriyor. Ayrıca bu arabanın nasıl oynayacağını izliyoruz ve test sürüşü arabasını aldığımızda Junzhe bu arabanın ürün gücünü sizlerle derinlemesine paylaşacak.
Yazar: Chen Houze
Sadece orijinal araç içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat herkese açık hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!
