Son zamanlarda, Hyundai Motor'un yeni arabası, tamamen yeni Yuedong hatchback yoğun bir şekilde teşhir edildi ve duyuruldu. Çin pazarında satışlarda ciddi düşüş olması durumunda Hyundai Group tarafından lanse edilen yeni bir otomobil olan Hyundai Group için büyük umutları olduğu söylenebilir.
Yue Zong, Pekin Hyundai'nin ana modelidir. Maliyet performansı ile ünlüdür. Bir zamanlar aile sınıfı otomobillerin temsilcisiydi. 2008'de listelendikten sonra hızla popüler oldu. Uzun yıllar boyunca 10.000'den fazla araçla aylık satış ivmesini sürdürdü. Ama bugün farklı Yuedong, geçen yıldan beri Çin-Güney Kore ilişkilerinde yaşanan bozulmanın ardından pazarda soğuk bir kışla karşılaştı.
Hyundai Yuedong'un Çin pazarındaki satışları
Satışlardaki düşüş sadece Yuedong için değil, Hyundai ve Kia da dahil olmak üzere tüm Kore otomobil serileri için de geçerli. Bu yılın Mayıs ayında, Hyundai ve Kia'nın Çin'deki satışları, bir önceki yıla göre% 65.1'lik keskin bir düşüşle yalnızca 52.000 araçtı. Bunların arasında, Hyundai'nin satışları 35.000 adetti ve Kia'nın satışları, yıllık% 65'in üzerinde düşüşle 17.000 adetti. Başka bir deyişle, bir Wuling Hongguang veya Haval H6, tüm Hyundai marka modelinden daha iyi performans gösterdi.
Son aylarda TOP10 ve hatta TOP20 otomobil satışlarında artık Kore arabaları bulamıyoruz. Buna karşılık Geely, BYD ve Wuling gibi kendine ait markaların isimlerini görebiliriz. Biliyorsunuz, sadece geçen yıl, iki otomobil şirketi, Hyundai ve Kia, Çin pazarında 1.8 milyon araç satarak kendi markalarının çoğunu aştı. Günümüzde bağımsız markaların gücü, Kore otomobillerinin orijinal pazarını bir dereceye kadar sıkıştırmıştır.
Öte yandan Kore otomobillerinin ürün gücü de bir darboğazla karşılaştı. Japon arabalarının endişesiz ve dayanıklı olduğunu, Alman arabalarının sağlam ve güvenilir olduğunu, Fransız arabalarının iyi kontrol edildiğini ve bireysel olduğunu söylediğimizde, Kore arabalarının değerlendirmesi nedir? ucuz. Ortak girişim arabaları arasında, Kore arabaları her zaman düşük bir seviyede olmuştur.Birçok araba sahibi, diğer ortak girişim arabalarına parası yetmediği için ucuz ve kaliteli Kore arabalarını tercih etmektedir.
Bununla birlikte, ucuz ve kaliteli söz konusu olduğunda, kendine ait markalı arabalar ilk sırada, ikincisini tanımaya kim cüret ediyor? Bağımsız markaların rekabet gücünün sürekli iyileştirilmesiyle, Kore otomobillerinin artık tasarım, konfigürasyon, alan, işçilik vb. Avantajları kalmıyor ve rekabet güçleri gittikçe kötüleşiyor, ancak fiyatları düşürülemez.Satışlar her yıl daha da kötüye gidiyor. Şaşırtıcı değil.
Küresel pazar performansı açısından, Koreli otomobiller de tatmin edici değil. ABD pazarında, Hyundai Mayıs ayında% 18 düşüşle yalnızca 58.000 araç sattı. Koreli otomobillerin rekabet gücü kaybı buradan görülebilir.
Öyle görünüyor ki, Çin pazarında THAAD olayı sadece Kore otomobillerinin satışlarındaki keskin düşüşün başlangıcıdır.Bağımsız marka modellerin rekabet gücünün artması ve Kore otomobillerinin rekabet avantajının zayıflaması ana sebeplerdir. Bu yüzden Hyundai'nin yaklaşmakta olan bu yepyeni Elantra Hatchback lansmanı, korkarım ki bu düşüşü hala kurtaramaz.
(Ne satın almaya değer? Size tanıtmak için @ izleyin!)
(Bu makalenin resmi ağdan geliyor. Düzenleme: Arabanın altında olmalıyım)