70.000 yeni Alman aile sedanı / 200.000 üstü açılır SUV, iç pazarın satın almasını bekleyin!
Çin pazarında birçok otomobil markası, aynı grup altındaki Hyundai ve Kia, General Motors altında Chevrolet ve Buick veya Changan Auto ve Auchan gibi "çift marka" stratejisini benimsemeye alışmıştır. Bu durumda, hem rakipler hem de aynı klandaki kardeşler olarak çok belirsiz ve garip bir ilişki içindeler.
Karşılıklı ilişkilerle nasıl başa çıkabiliriz? Bu soru için belki de halkın aynı klan kardeşi-Skoda'nın yeni bir anlayışı var.
Volkswagen Grubu'nun eskiden Çin'de Volkswagen, Skoda ve SEAT olmak üzere üç insan dostu markası vardı, ancak erken giriş zamanı ve SEAT'ın kendi radikal ve genç marka tonu nedeniyle SEAT yerel sıralamalara giremedi. , Terk edilmiş bir piyon oldu. Geriye kalan Volkswagen ve Skoda, genel aile otomobili markalarının tercihi haline geldi.
Ancak ikisi arasındaki ilişkiye gelince, profesör, Volkswagen Grubu'nun daha fazla orta yaşlı tüketiciyi çekmek istediğine inanıyor. Halen bir Orta Avrupa ülkesi olan Çek Cumhuriyeti'nin "içe dönük" veya "inatçı" larına sahip. Asil doğdu ve bir zamanlar başkan oldu. Otomobil kullanan Skoda, her zaman "zarafet" anahtar kelimesinden geçen bir marka tonuna sahip, yani geçmişte Haorui, Octavia ve diğer modeller gibi tasarım stilinin yükseldiğini ve hedef tüketicilerin 30-40 civarında olduğunu görebiliyoruz. Octavia ve Xindong gibi insan dostu modeller bile. Ancak bu yaş grubundaki kullanıcıların markaya son derece yüksek sadakati ve bağımlılığı olması üzücü ve Çin'e yeni giren Skoda'nın şüphesiz mağlup edilmesi. İlerleme gösteremeyen Skoda, giderek gençleşti ve insanlara daha yakın hale geldi, ancak popüler marka çok güçlü olduğu için Skoda hala homojenizasyon altında düşüşe geçiyor.
Ancak son yıllarda Skoda yeni modeller ortaya çıkardı.Birincisi, Volkswagen marka modellere göre insanlara daha yakın olan marka konumlandırmasının ademi merkeziyetçiliğidir. Diac, fiyatı sadece 18.99-26.99 milyon. Listenin ilk aşamasında Volkswagen Tiguan L tarafından kısıtlanmış olsa da, yeniden modellemenin yüksek konfigürasyonu ve ademi merkeziyetçiliğinin ardından, pazar rekabet gücü nihayet Tiguan L seviyesine ulaştı. Belki de Skoda ekibi sonunda bir gerçeği fark etti: "Skoda'nın marka gücüyle, Halkı incitemez "
Bu tür insan dostu modeller arasında Koluoke ve Komic yer alıyor.Belki değişimden sonra daha yüksek bir fiyat-performans oranına sahip olacaklar.Bu aynı zamanda profesörlerin ve tüketicilerin de görmek istediği şey ... Sonuçta Volkswagen markalarının birçok modeli düşük güçlü 1.4T'yi iptal etti. Maliyet performansını artırmak için modelin yerini 1,4T yüksek güçlü versiyon almıştır.
Buna ek olarak, marka tasarımında da değişiklikler var.Orijinal tasarım direktörü, geçen yılın başında daha iyi olduğu klasik lüks otomobili piyasaya sürmek için BMW'yi "atladıktan" sonra, Skoda tasarım ekibi daha cesur hale geldi ve VISION RS konsept otomobili, VISION X konsept otomobilini ve Sunroq konseptini piyasaya sürdü. araba.
Vison RS'in seri üretim versiyonu Scala nihayet bizimle buluştu: Xindong'un halefi oldu, yani MQB platformunda birçok yüksek teknoloji konfigürasyonuna sahip bu dinamik hatchback muhtemelen 70.000 ila 120.000 arasında satılacak. Bu, insanların yardım edememesine neden oluyor ama VISION X, Koluoke GT olacak ve bu Sunroq, Koluoke dönüştürülebilir bir sürüm olacak, ikisinin başlangıç fiyatı hala 200.000'den az olabilir. Daha fazla insan dostu, daha genç ve hatta abartılı pazar konumlandırması, Alman otomobillerinin fiyat-performans oranına sahip olmadığı kuralını çiğniyor. Profesör sadece şunu söylemek istedi, yerli üretim yapabiliyorsa ve insanlara yakın olma özelliğini koruyabiliyorsa mutlaka alın!
Böylelikle Skoda'nın yeni marka konumlandırması net bir şekilde kağıt üzerinde - fiyatı popüler markaya göre daha uygun olacak, hedef kitlesi 20-30 yaş arasındaki genç tüketiciler arasına yerleştirilecek ve daha da önemlisi popüler yerli markaları temin edecek. İstasyon vagonları, coupe SUV'lar ve hatta dönüştürülebilir SUV'lar gibi mevcut olmayan modeller şimdiden yavaş yavaş görmeye başladık.
