7,99 milyon orta boy SUV Jietu X90'a ne dersiniz?
Jietu'nun üçüncü modeli olan Jietu X90, orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılmış.Arabanın bir diğer öne çıkan özelliği ise, otomobil satın alırken tüketicilerin çeşitliliğini karşılayabilen 5/6/7 koltuklu üç koltuk düzenine sahip olmasıdır. talep.
Tabii ki, Jietu X90'ın öne çıkan özelliği sadece bu değil, aynı zamanda 7.99-141.9 milyon yuan'lık fiyatı da bu orta boy SUV'u özellikle uygun maliyetli yapıyor.
Bu modelle doğrudan temasım olmadığında, bu model hakkında birkaç şüphem vardı, bu kadar büyük bir model neden bu kadar uygun maliyetli? Performans-fiyat oranının yüksek olması, kalitesiz ve düşük iş gücü anlamına mı geliyor? 1.5T motor + 8AT'den oluşan güç sisteminin performansı nedir ve ivmesi zayıf olacak mı?
Bu sorularla, bu orta boy SUV ile yakın temas kuracağım Jietu X90 medya test sürüşü toplantısına katılmak için Beihai'ye geldim.
Üç Jietu modelinin tasarımının kendine has özellikleri vardır, ancak Jietu'nun ortak tasarım özelliklerini bunlardan her zaman bulabilirsiniz.
Araba serisinin ilk iki ürünü ile karşılaştırıldığında, Jietu X90, sert ve atmosferik bir tasarım stiline sahiptir.Altagonal ön orta ızgara, sağlam ızgara ile uyumludur ve sert adam mükemmel bir mizaca sahiptir.
Lamba ünitesi açısından, Jietu X90 far ünitesi, içinde LED ışık kaynağı bulunan uzak ve yakın ışıklı entegre bir tasarıma sahiptir. Far grubunun iç kısmına ek olarak aracın gündüz yanan farlarının, sis farları alanındaki 4 LED ışık kaynağının da tüm gündüz farlarının bir parçası olduğunu belirtmekte fayda var.
Arabanın 4840 mm'lik uzunluğu sayesinde arabanın tüm tarafı çok ince ve bel hizasında dönme, arabanın yan tarafının daha az monoton görünmesini sağlıyor. Jietu X90'ın geniş iç alana sahip olmasının nedeni daha büyük gövde boyutudur.
Bu test sürüşü için model, Giti'den Giti Control P80 SUV lastikleri ile donatılmış 1.5T motorlu 6 koltuklu, üstten monte edilmiş bir modeldir, boyut 255/45 R20'dir. Siyah ve beyaz alüminyum alaşım jantların şekli çok keskin, efsanevi "sıcak tekerlekler" mi?
Aracın arka kısmının tasarımı, çok fazla eleman içermeyen orta boy bir SUV'un konumlandırılmasına uygundur. Arka lamba grubunun iç tasarımı çok parlak ve lamba grubu yandıktan sonra çok fark ediliyor ve çok hassas.
Geniş gövdesi nedeniyle, Jietu X90 high-end modeli panoramik bir görüntü sistemi ile donatılmıştır ve plaka çerçevesinin üzerindeki kamera sisteme hizmet eder.
İç kısım Jietu ailesinin tasarım öğelerini benimsiyor ve düz tabanlı direksiyon simidi, büyük boyutlu multimedya ekranı ve yardımcı sürücünün önündeki teknolojik unsurların dekorasyonu iyi bir şekilde devam ediyor.
Ayrıca orta konsolun üstündeki yumuşak malzeme iyi hissettiriyor, bu yere sık sık dokunmasak da üretici bu yüzden malzeme tasarrufu yapmıyor.
Jietu X90 gerçekten çok uygun maliyetli, ancak üretici aracın konfigürasyonunu veya işçiliğini azaltmadı. Bu test sürüşü modelinin çok işlevli direksiyon simidi düz tabanlı bir tasarıma sahiptir ve orta düzeyde bir tutuş ile deri ile sarılmıştır.
Direksiyon simidinin önünde 12,3 inç boyutunda tam bir LCD gösterge paneli var.Dahili kullanıcı arayüzü tasarımı net ve okunması kolay.İyi bir ekran efekti ile bu kesinlikle bir artı.
Jietu X90 arabada toplam iki adet büyük boyutlu ekran var Ortadaki multimedya ekranı 9 inç. UI tasarımı ve tam LCD gösterge iyi bir bütünlük oluşturuyor ve hem basit hem de okunması kolay.
İşlevsel konfigürasyon da nispeten eksiksiz ve Baidu'nun CarLife cep telefonu ara bağlantı genişletmesini destekliyor.Gelecekte Apple'ın CarPlay'ini destekleyebilirse, kullanıcı deneyiminin daha iyi olacağına inanıyorum.
Yardımcı pilotun ön panelindeki dikdörtgen eleman, Jietu X90'ın teknolojisini temsil ediyor ve geceleri hala çok teknolojik olan desen aydınlatılabilir.
Tutma yerinin önündeki saklama bölmesi sadece kırılmış eşyaları saklamak için değil, aynı zamanda bir kablosuz şarj panosu için de kullanılabilir. İPhone Xs Max'i içine koyabilirsiniz ve boyutu tam olarak doğru.
Jietu X90'ın iç dikiz aynası hala çok ilginç, bu da başka bir bağımsız otomobil makinesine eşdeğer.Sürücü kaydedici ve araç içi kameranın işlevlerine ek olarak, navigasyon, müzik, Bluetooth telefon ve diğer işlevleri de gerçekleştirebilir.
Bu kez test ettiğimiz model 2 + 2 + 2 oturma düzenine sahip.Ön iki sıra koltuk yumuşak dolgulara sahip ve sürüşü çok rahat Ön koltuklar çok yönlü elektrikli ayarı destekliyor.Ana sürücü koltuğu 3 grup koltuklu. Koltuk hafıza fonksiyonu.
İlk iki sıra koltukla karşılaştırıldığında, üçüncü sıradaki koltukların konforu biraz eksik: Koltuk minderi hala nispeten yumuşak, ancak sırtlık biraz daha sert ve açı biraz daha düz. Üçüncü koltuk sırasının her iki yanında cep telefonlarının yerleştirilmesi için saklama alanları sağlanmıştır.
Altı koltuğun tamamı açıksa, bagaj alanı hala nispeten sıkışıktır.Üçüncü koltuk sırası kapandıktan sonra, bagaj alanı büyük ölçüde iyileştirilmiştir. Ayrıca ikinci sıra koltuklar indirildikten sonra şasi bağlantıları çok düz ve pratiktir.
Güç açısından Jietu X90, 1.5T / 1.6T motorlarla donatılmıştır.Bu test sürüşü modeli, Shengrui'nin 8 ileri otomatik manuel şanzımanı ile eşleşen 1.5T motor versiyonudur. Sonraki 1.6T motor versiyonu 7 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşecek Bu makale 1.5T versiyonuna odaklanacak.
Güç açısından bakıldığında Jietu X90'ın 1.5T motor güç rezervi yeterli ve Çin yollarında yasal hız sınırı içinde sürüşte sorun yok. Hızlanma, orta büyüklükte bir SUV için bir geçiş olarak kabul edilir, sonuçta vücut boyutu çok büyüktür.
1.5T motorla eşleşen, Shengrui'nin 8 ileri otomatik manuel şanzımanıdır.Bu şanzımanın ayarlama tarzı çok radikal değil. Genel ana odak, pürüzsüzlük ve yakıt ekonomisidir. Günlük sürüşte, bu vites kutusu iyi bir performans sergiliyor, vites büyütmeler nispeten etkindir ve araç hızı 90 km / saate ulaştığında 8 vites takılabilir.
Şanzımanın akıcılığı geçmişte kaldı, ancak R / D vitesleri arasında geçiş yaparken güç bağlantısı biraz tereddütlü olduğundan park ederken veya dönerken endişelenemezsiniz.
Jietu X90'ın uygun maliyetli fiyatına baktığımda, ön McPherson / arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanmayı beklemiyordum.Bu yapıdan Jietu X90'ın samimiyetle dolu olduğu söylenebilir.
Şasi süspansiyonunun ayarlanması rahatlık sağlar ve orta büyüklükteki bir SUV'un ayarlama stiline uygun olan yol yüzeyinin titreşimini kolayca çözebilir.
Jietu X90 modelinin fiyatına bakılırsa, arabanın sessizliği açısından performans iyi. Normal kentsel alanda araç kullanırken, arabada normal ses seviyesinde konuşmak için hiçbir engel yoktur. Ancak otoyol hızı 90km / s'yi aştıktan sonra, iç iletişimin bu fiyat modelinin performansına uygun ses seviyesini artırması gerekir.
Özet: Ayrıntılı bir anlayıştan sonra, Jietu X90'ın performansının mükemmel olmamasına rağmen (tabii ki hiçbir arabanın mükemmel olmadığını) anladım.
Bununla birlikte, Jietu X90, aynı sınıftaki diğer modellere göre, "büyük beyaz" figür, geniş alan ve zengin konfigürasyonun yanı sıra, seçim yapabileceğiniz 5, 6 ve 7 koltuk düzenine sahip olma gibi yine de eşsiz avantajlara sahiptir.
Gerçekten de böylesine orta büyüklükte bir SUV'nin sınırlı bir maliyetle üretilebilmesi ve Jietu X90'ın performansının her açıdan nispeten dengeli olması övgüye değer.
