Great Wall ve BMW, devasa "potansiyel enerji" yi serbest bırakmak için bir araya geldi, "Beam Car" küresel yeni enerji pazarını fethetti
Dün, Çin'in otomobil endüstrisi güçlü bir dokunuş ekledi. Yerli "SUV lideri" Great Wall Motors ve uluslararası lüks otomobil devi BMW bir ortak girişim kurulduğunu duyurdu. Yeni şirketin adı "Great Wall BMW" değil, daha çok bilimkurgu adı olan Beam Car.
Yeni şirket, Great Wall ve BMW, 1.7 milyar yuan kayıtlı sermaye ile hisselerin% 50'sine sahiptir.Kayıtlı adres, toplam 5.1 milyar yuan yatırım ile Jiangsu Eyaleti, Zhangjiagang'dır. Şirketin yönetim kurulu altı üyeden oluşacak. Yönetim kurulu başkanı Great Wall tarafından, başkan yardımcısı ise BMW tarafından atanacak.
Bu duyurudaki en ilginç şey, Great Wall ve BMW'nin her birinin hisselerin% 50'sine sahip olması. Bu, Çin'in 2018'de yeni enerji araçları üzerindeki yabancı hisse kısıtlamasını kaldırmasının bir sonucudur ve aynı zamanda otomobil endüstrisine yönelik ulusal politika desteği eğilimini yansıtır. Aynı zamanda bu, Great Wall ve BMW'nin ortak girişimden sonra yeni enerji araçları konusundaki işbirliğini derinleştireceğini de kanıtlıyor. Bu tam olarak BMW ve Great Wall'un görmek istediği şey.
Çin Seddi: Hala kısa vadeli endişeler olsa da, uzun vadeli endişeler yok
Çin Seddi'nin SUV'larda lider imajı, yerli tüketicilerin kalbinde derin bir şekilde kök salmıştır. Bu, Great Wall Motors'un bir onaylamasıdır, ancak aynı zamanda bir gevezedir. "Çifte puan" politikası altında, Çin Seddi benzeri görülmemiş bir baskı altındaydı. 2 Temmuz'da Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından yayınlanan çift puanlı hesaplama tablosunu açın. Great Wall Motor'un ortalama yakıt tüketim puanı -159859 iken yeni enerji puanı yalnızca 9488'dir. 2016 yılında borçlanılan borcun eklenmesiyle toplam puan farkı 340.438'e ulaştı.
Bu tür başarılar, Çin Seddi'nin gelecekteki hayatta kalmasıyla ilgilidir. WEY P8'in piyasaya sürülmesi, Çin Seddi'nin "kendini kurtarmasının" ilk adımıdır. Bu yıl Pekin Otomobil Fuarı'nda lanse edilen yeni marka "Oula" da Çin Seddi tarafından sergilenen bir başka satranç parçası. Çin Seddi'nin kendi gücüne güvenerek iyi bir iş çıkardığı söylenebilir. BMW ile olan bu işbirliği, Çin Seddi'nin gelecekteki gelişimi için büyük bir teşviktir. Kısa bir süre içinde olsa da Great Wall, dezavantajını hemen geri kazanmak için BMW'ye güvenemez. Ama gelecekte teknoloji, yetenekler, pazarlar, ürünler ... Çin Seddi hayal gücüyle dolu.
Çin Seddi bir "uzun vadeli yemek bileti" buldu ve BMW'nin başka bir "omuz" da var. BMW, 2017 yılında küresel olarak 2.464 milyon araç teslim etmiş olsa da, elektrikli araç satışları 100.000'i aştı. Bu başarı, onu dünyanın en büyük elektrikli araç üreticilerinden biri yapıyor. Ancak Çin pazarında, BMW'nin yeni enerji dağıtımı için yeni güçler kullanması gerekiyor. Great Wall şu anda hiçbir ortak girişim ortağı olmayan nadir bağımsız bir markadır. BMW onun "ilk aşkı" olur ve daha fazla "favoriler" alabilir; ikincisi, Çin pazarındaki Çin pazarındaki etkisi lider konumdadır; nihayet, Great Wall ile ortak girişim atlayacaktır. "Tesla tarzı" şahıs ikilemini geçtikten sonra, doğrudan "yeni enerji karayolunun" hızlı şeridinde.
MINI Çin'de mi yapılacak? Korkarım büyük hamle hala gelecek
Çin Seddi ve BMW'nin evliliklerinden sonraki ürün düzenine gelince, efsanevi ve bireysel İngiliz markası MINI'yi yerelleştirmek çok mümkün. Bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda BMW Group'un yöneticisi ve MINI markasının başkanı Xiao Shenbo, Great Wall Motor merkezini ziyaret etti ve Wei Jianjun ile derinlemesine bir tartışma yaptı. MINI birçok tarihi ve kültürel mirasa sahip olmasına rağmen, satışları hiçbir zaman popülaritesiyle eşleşmedi. 2018'in ilk çeyreğinde MINI, Çin pazarında bir önceki yıla göre% 9,2 düşüşle 6.662 araç sattı. Bu, BMW'nin MINI üretmek için FAAR önden çekişli platformunu kullanmasıyla ilgilidir ve bu da aşırı maliyetlere neden olur.
Çin Seddi ile işbirliği yaptıktan sonra BMW, Çin pazarına yeni bir MINI saf elektrik mimarisi sunmayı planlıyor. "BMW, Çin'de tasarım, platform, üretim ve lojistikte hata yapamayacağı için Çin'de yepyeni bir platform üretim hattı sunacak." Bu, MINI'nin üretim maliyetlerini düşürmesine büyük ölçüde yardımcı olacak.
Ek olarak, kişiselleştirilmiş bir otomobil olarak kendine özgü avantajları vardır. Talkingdata'nın verilerine göre 26-35 yaş arası gençler, yeni enerji araçlarının% 60'ından fazlasını tüketiyor. Bu yaş grubundaki tüketiciler% 50'den fazlasını oluşturdu. Bu, MINI'nin ana genç ve modaya uygun marka tonuyla çok tutarlıdır. Ayrıca, 2016'daki Brexit'in ardından MINI, gümrük vergisi indirim politikasını kaybetti. Çeşitli politik faktörlerin neden olduğu engeller, BMW'yi MINI üretim görevini Britanya Adaları'nın dışına taşımaya heveslendirdi. Great Wall ile yapılan işbirliği, MINI'yi BMW'nin yeni enerji stratejisinin lideri yapmak için böyle bir fırsat yarattı.
Tabii ki Great Wall ve BMW, sadece ayda yaklaşık 2.000 araç satan marka için değil, bu kadar büyük bir tantanayla işbirliği yapıyor. Jun Jun, iki tarafın hidrojen yakıt hücreleri alanında işbirliği yapabileceğini tahmin etti. Şu anda, Great Wall Baoding Pil Teknoloji Merkezi sadece PHEV ve BEV üzerine araştırmalar yapmakla kalmıyor, aynı zamanda FCEV (Yakıt Hücreli Elektrikli Araç) projelerine de sahip.
Bu yılın Mart ayında, Great Wall Uluslararası Hidrojen Enerjisi Komisyonu'na katıldı. Bu derneğin başlatıcısı olan BMW, 2015 yılı başlarında BMW i8'in hidrojen yakıt hücresi prototipini sergiledi ve 2020'de üretime gireceğini iddia etti. Yeni enerji geliştirme rotasında Çin hükümeti, elektrikli araçlar dışındaki yakıt hücreli sürüş yöntemlerine de olumlu yaklaştığını açıkça belirtti. Dolayısıyla gelecekte Sunbeam Automobile'in bu konuda yerli üreticilerin ön saflarında yer alması olasıdır.
Brilliance işe alındı, BMW'nin endişesi yok
Ayrıca bu imzanın başka bir ilginç yönü daha var. BMW, Great Wall ile sözleşme imzaladığında eski kulübünü de unutmadı. BMW daha sonra Brilliance ile bir sözleşme imzaladı ve Çin'in mevcut satış ağının dışında yeni kanallar oluşturmamayı kabul etti. Bu, BMW'nin Audi'nin hatalarını tekrarlamayacağı ve bayiler tarafından bir araya getirileceği anlamına gelir. Buna ek olarak, BMW'nin Brilliance yatırımı artmaya devam edecek, BMW Brilliance'ın Tiexi ve Dadong fabrikalarının üretim kapasitesini artıracak ve 2020'de iX3 modellerini ülkeye tanıtacak. BMW'nin hamlesi oldukça "başarılı". Brilliance her zaman çemberin güvenli tarafında olmuştur.BMW'nin bu tür eylemlerinin Brilliance'a bir anlık huzur verdiği söylenebilir. Herhangi bir endişe duymadan BMW, yeteneklerini yeni pazar değişiklikleri turunda gösterebilir.
Yeni ürünlerin nerede üretileceğine gelince, yetkili henüz bir cevap vermedi. Hebei'de Baoding, Tianjin, Chongqing'de Yongchuan, Jiangsu'da Changshu ve Jiangsu'da Changzhou fabrikalar için alternatif yerlerdir. Bunların arasında Changzhou daha olasıdır. Çünkü Changzhou Jintan Bölgesi, nispeten eksiksiz bir otomotiv yukarı ve aşağı akış endüstriyel zincirine sahiptir. Toyota Hibrit Ar-Ge Üssü, BAIC Yeni Enerji Üssü, Ningde Times Pil Fabrikası, Li Xiang'ın arabası ve ev fabrikası burada bulunuyor. Ve burada, büyük gelişme potansiyeline sahip Yangtze Nehri Deltası'nın büyük pazarı tarafından destekleniyor. Ancak fabrikanın, Beam Motors'un tescilli yeri olan Jiangsu, Zhangjiagang'da da kurulacağı söyleniyor.
Çin'in yeni enerji araçlarıyla ilgili politika rehberliği, büyük miktarlarda "potansiyel enerji" üretmek için pazarı sürekli olarak çeken bir halat gibidir. Çin Seddi ve BMW arasındaki işbirliği, Çin otomobil endüstrisi için potansiyel enerjinin serbest bırakılmasıdır. Jianghuai Volkswagen, SAIC Audi, Zotye Ford vb. İle yapılan işbirliği gibi, potansiyel enerji Çin'in yeni enerji pazarının gelişimini teşvik eden kinetik enerjiye dönüştürülüyor. Great Wall ve BMW arasındaki ortak girişim bir mikro kozmos ve yeni enerji araçları çağında bir an gibidir. Gelecekte, Çin'in otomobil endüstrisinin gelişiminin enerjisi patlayacak.
Biz sadece orijinal araba içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat genel hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!
