Sadece pahalı ve işe yaramaz değil, neden en tatsız ışıklık en popüler?
Otomatik çalıştırma ve durdurmayı kullandıktan sonra daha önce yanlış yaptığımı fark ettim.En tatsız konfigürasyon değil Far temizleme fonksiyonunu kullandıktan sonra o kadar da çekilmez görünmüyor.Zayıf olduğunu düşündüğünüz bazı konfigürasyonlar ürünün kendi ayarlarından kaynaklanıyor olabilir. Ayar yeterince iyi değil ve konfigürasyonun gerçek kullanımı oynanmadı.Örneğin, lüks bir otomobilde tek biletlik konfigürasyon göze çok hoş geliyor.
Ama tek başına bu açılır tavan, 50.000 kişilik bir yerli arabadan 500.000 lüks bir araba gördüm ve gerçek bir tatsız konfigürasyon olduğunu düşünmedim. Belki daha iddialıydım ve her zaman açılır tavanın varlığının fiyatı ve bakımı artırmak olduğunu düşündüm. oranı.
Tabii ki, bazı insanlar öyle düşünmüyor Sonuçta, bazı "konfigürasyon akışı" tüketicilerinin gözünde, araba camları bir bebekle aynı konfigürasyondadır.
Sonuçta, bir ışıklık ile bu şekilde "güneşi kucaklayabilirsiniz".
Belki de, sigaraya bağımlı olduğunuzda dumanın yayılmasını hızlandırmak için açılır tavanı açabilirsiniz, ancak dumanın çoğu arabanın camlarından sızar.
Sonuçta daha iyi aydınlatma için bir tavan penceresi olduğunu da söyleyebilirsiniz, elbette bu bir gerçek.
Ancak geçtiğimiz yıl belirli bir marka (küçük açılır tavanlı) araç kullanma sürecinde, açılır tavanı sadece bir kez kullandım, yani arabayı sattığımda açılır tavanı kiri temizlemek için açtım, sonra kapattım ve satmak için kullanılmış otomobil pazarına gittim.
Gerçekten hiç kullanmadım! Her şeyden önce, küçük sunrooflar gerçekten günışığı miktarını artıramaz, ikincisi, sunrooflu modeller satın almak yaklaşık 3-5 bin yuan'a mal olur. En önemli şey, açılır tavan ile arabanızın arıza oranı ve bakım riskinin potansiyel olarak artabileceğidir.
Sunroof yağmur sızdıracak tabi ki bu kesin bir sorun değil.Başınızda kaza sonucu meydana gelen hata çok baş ağrısına yol açacaktır.Yapısal sorunlar nedeniyle otomobil firması arabanın tavanında maksimum su akışını garanti etmesine rağmen bloke olacaktır. Veya lastik şeridin eskimesinden sonra, açılır tavan sızıntısı sorunu kaçınılmaz olarak ortaya çıkacaktır.Şu anda, Toyota, Honda, Ford, Mercedes-Benz ve diğer modeller dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere, sunroof'ta su sızıntısı var.
Yüksek mukavemetli cam kullanılmasına rağmen, kırılma riski yine de vardır.Açılır tavanı olmayan, cam tavanlı, özellikle panoramik açılır tavanı olmayan modellerle karşılaştırıldığında, daha hızlı sert nesneler açılır tavana nüfuz eder ve bakım maliyetleri oldukça yüksektir.
Açılır tavan konusunda iyimser olmamamın sebebi çok pratik olmaması.Yalnızca iki avantaj: güzel görünüm, daha yüksek aydınlatma, ancak tüketiciler sunrooflar karşılığında çok fazla belirsiz faktör ve daha yüksek fiyatlar kullanıyor. Uygun maliyetli.
