Bu makale, yazar Wu Lang'den Jiashipai tarafından yazılmış orijinal bir makaledir.
Şangay Otomobil Fuarı'nda Çin'in otomobil endüstrisinin arkasındaki büyük teknoloji patronu Bosch'un standı sayısız insanı cezbetti. FAW'nin "ulusal otomobil" kırmızı bayrakla sunduğu "akıllı bağlantılı araba" kavramı, yüz metrede yürümek, arkasında anlam taşıyor, ancak geçici olarak aşılamaz. Hongqi, Pentium, Junpai, Xenia ve Jiefang'ın beş büyük markası akıllı araba sloganları attı; 800 kilometre menzile sahip yeni enerji teknolojisi; V2X ve akıllı sürüş teknolojisinin Hongqi ve Jiefang ağır kamyonlarda uygulanması - herhangi bir nabız yansıtılabilir Bu devasa geminin şu anki operasyonu.
Tıpkı Chen Daoming ve Jiang Wen'nin birden Hiphop'u söylediği gibi, gençler Çin FAW'daki yeni değişikliklere hoş geldiniz.
Patlayıcı teknoloji yol haritası
Bu kez Şangay Otomobil Fuarı'nda China FAW, beş büyük markası Hongqi, Bestune, Junpai, Senya ve Jiefang ile birlikte teknik bir yol haritası yayınladı. Çin'deki FAW ile ilgili önceki izlenimlerinizden bağımsız olarak, bu seferki yol haritası sizi kesinlikle yenileyecek.
Yeni enerji açısından, China FAW, 100 kilometrede 4L yakıt tüketimi sağladığı söylenen A sınıfı mavi bir yol otomobili güç aktarma organı geliştirdi. Şu anda bu platformu kullanan bilinen modeller, Tesla'ya benzer tekerlek içi elektrikli araçların şasi teknolojisini kullanacak olan Hongqi H7 plug-in hibrit versiyonu olacak. Otomobil fuarında China FAW, platform modelini göstererek bunun "PPT" otomobil yapımı olmadığını, olgun bir çözüm olduğunu gösterdi.
Tekerlek göbeği motor tahrik teknolojisi şasi modeli
Akıllı ağ bağlantısı açısından, ortak girişim markaları araçların APP kontrolünü, yüz tanıma, hareket kontrolünü, ev ekipmanını kontrol etmek için araç içi sistem ağını vb. Teşvik etti. Çin FAW da kendi çözümlerini piyasaya sürdü.
Binek araç alanında, Pentium X40, D-Life tam sesli sosyal ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır; Xenia R7, Hongqi H5 ve diğer modeller kademeli olarak akıllı ağ teknolojisi ile donatılacak ve 2017'de piyasaya sürülmesi bekleniyor.
En şaşırtıcı şey, Şangay Otomobil Fuarı'nda Çin'in FAW'sinin Zhitu 3.0 teknolojisini kullanan Jiefang J7 akıllı ağır kamyonunun sinyal ışığı tanıma, engel tanıma, sollama, araba izleme ve uzaktan kumanda gibi işlevlere zaten sahip olduğunu resmi olarak duyurmasıdır. Çin'de ağır hizmet kamyon otonom sürüşünün ilk gerçek hayattaki tanıtımını gerçekleştirdi.
Otonom sürüş alanında, mevcut uluslararası ana görüş, kamyonların otonom sürüşü gerçekleştiren ilk kişi olabileceğine ve taşıma kapasitesini ve güvenliği büyük ölçüde artıracağına inanmaktadır. Çinli FAW'nin sesi, uluslararası devlerle rekabet ettiğini gösteriyor.
Otonom sürüş açısından, Çin FAW 2020'de bir zaman çizelgesi oluşturdu, L3 seviyesinde otomatik sürüş gerçekleştirilecek; 2025'te bir dizi L4 seviyesi otomatik sürüş ürünü donatılacak. Aynı zamanda, uluslararası ana akım V2X sistemi için Çin FAW'nin vizyonu, 5G'yi 2020'de mükemmelleştirmek için entegre etmektir.
Junpai CX65'in Sürprizi
Neredeyse hiç haber yoktu, China FAW altındaki Junpai markası beklenmedik bir şekilde ilk crossover modeli Junpai CX65'i Şangay Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürdü.
Görünüşteki sürpriz herkes için açıktır. Saha deneyiminden Junpai CX65, ayrıntılar konusunda çok çaba sarf etti. Eşsiz orta ızgara tasarımı, ön ve arka gümüş alt dudak çevreleri, gövde tekerleklerinde ve kapının alt kısmında siyah plastik çerçeveler, beş dinamik tekerlek, tavan rafları, panoramik sunroof ve diğer detaylar, bağımsız marka pazar segmentinde genç ve dinamik görünüyor. , Ve yeni bir alan yarattı.
Bu crossover modelinin şu anda bağımsız markalar arasında lider olan 1.0TD motorla donatılacağını belirtmekte fayda var. Sahnede 6 ileri manuel şanzımanın ekran modeliyle uyumlu olduğu ve ayrıca tek tuşla çalıştırma fonksiyonuna sahip olduğu görülüyor.
Aynı zamanda, arabadaki merkezi kontrolün geniş ekranı, China FAW'nin en son yeni akıllı ara bağlantı teknolojisini sunacak.
Şangay Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülen Junpai CX65 yüksek bir tamamlanma derecesine ulaştı.Bu modelin yakında resmi olarak piyasaya sürüleceğine inanmak için neden var.
Spor rüzgarlı kırmızı bayrak H5
Hongqi H5 ortaya çıkar çıkmaz, İnternette büyük bir dalgaya neden oldu ve her türden öz-medya uzmanının tartışmaya katılmasını sağladı. Sonuçta, Hongqi gibi bir marka, "ulusal bir otomobil" olarak aniden genç ve sportif bir stile dönüştü, herkesin ferahlatıcı bir hissi var.
Hongqi'nin benzersiz dikey LOGO geleneğini sürdürdükten sonra Hongqi H5, bir zamanlar ciddi olan dikey hava giriş ızgarasını tersine çevrilmiş dörtgen spor stiline dönüştürdü. Bu değişikliğin etkisi, Mercedes-Benz'in en son süper arabası AMG GT R ile aynı zamana denk geliyor. Yan çizgi kısmında, Hongqi H5 bir hatchback tasarımını benimsiyor ve kuyruktaki ördek dudaklı kuyruk kanadı çok fazla hareket katıyor.
İç kısımda, Hongqi H5 klasik Altın Ayçiçeği logosunu koruyor ve bağımsız bir merkezi kontrol ekranı ve uçak vites kolu değiştirme kolu ekliyor. Ahşap damarlı yatay şeritler, gümüş merkezi kontrol kaplaması ve düz alt direksiyon simidi kombinasyonu, insanlar otomobilin içinden genç sporların nefesini hissedebilirler.
Gerçek arabayı yerinde izledikten sonra, duygularımı anlatmak için bir örnek vereceğim: Tıpkı PLA'nın o zamanlar kıyafetini değiştirdiği gibi, aniden aşırı basit bir görüntüden yakışıklı ve içtenliğe dönüştü. Hongqi H5'in ortaya çıkışı, insanları takip eden güç aktarım mekanizmasına ve konfigürasyonuna daha fazla ilgi göstermeye teşvik ediyor.
Sürüş resmi özeti:
Çin'in otomobil endüstrisinin ağabeyi China FAW, bu Şanghay Otomobil Fuarı'nda aniden imajını değiştirdi ve otomobil endüstrisinin gelişiminin ön saflarında trend olan bir oyuncuya dönüştü. Gelişmekte olan İnternet otomobil şirketlerinin aksine, China FAW önce modellerini ve gerçek ürünlerini sundu, ardından planlarını açıkladı.
Çin FAW'sindeki değişiklik, yalnızca kırmızı bayrağın değişmesinden görülebilir. Bu eski devlete ait işletme, istikrarlı davranışını sürdürürken herkese sürprizler getirmek için hazırlanıyor.