BMW iX3 seri üretim versiyonuna yakın ve yıl içinde Shenyang'da üretime girecek.Mercedes-Benz EQC'den kim daha kokulu?
Metin: Orijinal araba İmparatoru Chen Xuming'i anlayın
Daha önce BMW, yeni iX3 üretim versiyonunun aerodinamik verimliliği artıran ve ağırlığı azaltan "aerodinamik tekerleklerle" donatılacağını duyurdu. BMW X3'ün benzinli versiyonu ile karşılaştırıldığında, bu tasarım sürtünmeyi ve aracın dayanıklılığını yaklaşık% 5 azaltmaya yardımcı oluyor Kilometre, WLTP koşullarında 10 kilometre artmıştır. Son zamanlarda, yabancı medya en son iX3 test casus fotoğraflarını çekti.Görünüşüne bakılırsa, otomobil BMW X3'ün benzinli versiyonunun şekline gitgide yaklaşıyor, bu da otomobilin seri üretime girmek üzere olduğu anlamına geliyor. BMW'nin planına göre, otomobil bu yıl içinde Shenyang fabrikasında üretime girecek ve yurtdışına satılacak.
2020'de BMW X3, dört çekiş sistemi sunan ilk BMW modeli olacak: dizel, benzin, plug-in hibrit ve saf elektrik. Çin, saf elektrikli BMW iX3 için en büyük pazar olacak. Yeni otomobil aynı zamanda BMW'nin beşinci nesil elektrikli sürüş sistemini uygulayan ilk model olacak Beşinci nesil elektrikli sürüş sistemi verimliliği büyük ölçüde artıracak ve böylece seyir menzili ile pil boyutu arasında daha iyi bir denge sağlayacak.
Ön kısımda, iX3'ün tasarımı temelde X3'ün benzinli versiyonuyla aynı, sadece hava giriş ızgarası ve alt muhafazanın iki tarafı farklı.Açıkta kalan farlar da X3'ün benzinli versiyonuna çok yakın.
Arabanın yan tarafında, araba, aralarından seçim yapabileceğiniz çeşitli jantlar sunar. Resmi "aerodinamik jant" da test modelinde bulunur.Etki, jant kapağındakine benzer görünür, ancak aslında birdir. Stil tasarımı.
Aracın arkası da X3'ün benzinli versiyonunun tasarım öğelerini koruyor ve ışık setinin tasarımı temelde aynı. Alt kasada farklı olması bekleniyor, sonuçta elektrikli arabaların egzoz borusuna ihtiyacı yok.
Önceki iç casus fotoğrafları, bunun benzinli versiyonun içi ile tutarlı olduğunu gösteriyor. Elektrikli araçların performansının kontrol edilmesi ihtiyacını karşılamak için gösterge panelinde ve merkezi kontrol sisteminin işlevlerinde bazı ayarlamalar yapılması beklenmektedir.
Güç bölümünde, yeni otomobil BMW'nin yeni geliştirilen beşinci nesil elektrikli tahrik sistemi ile donatılmıştır.Elektrik motorunun maksimum gücü 200 kW'ı (270 beygir gücü), pil kapasitesi 70 kWh'yi ve seyir menzili WLTP koşullarında 400 kilometreyi aşmaktadır. Ayrıca şarj kapasitesi de optimize edilmiştir.En hızlısı 150 kilovatlık hızlı şarj cihazına bağlanarak aracı 30 dakikada tamamen şarj edebilir.
Çeşitli firmalar birbiri ardına saf elektrikli araç ürünlerini piyasaya sürse de piyasada çok lüks marka elektrikli araç, özellikle benzer konumlandırmaya sahip modeller bulunmamaktadır. Bununla birlikte, model seviyesi açısından bakıldığında, BMW iX3, daha önce Mercedes-Benz tarafından sunulan EQC konumuna yakın olacak. Referans olarak, Mercedes-Benz EQC, 400 kilometreden fazla bir seyir menziline sahiptir ve resmi kılavuz fiyatı 577.800 yuan-622.800 yuan'dır.
