Bayilerin kapsamlı yeniden başlama verimliliği% 25'ten az ve otomobil pazarı politikaların "buzları kırmasını" bekliyor
Metin: Orijinal araba İmparator Yang Yanan'ı anlayın
Yeni taç pnömonisi salgınının vurduğu otomobil pazarı, kademeli iyileşme belirtileri gösteriyor gibi görünüyor, ancak hız açısından, süreç hala nispeten yavaş görünüyor.
Birkaç gün önce, Çin Otomobil Satıcıları Birliği ("Dağıtım Birliği" olarak anılır) ülke çapındaki otomobil bayileri tarafından işe yeniden başlama üzerine bir anket duyurdu. 25 Şubat itibariyle, Dolaşım Derneği o gün 82 bayi grubunu ve 4.950 bayiyi araştırdı ve nihayet kapsamlı yeniden başlama verimliliğinin% 23.28 olduğu sonucuna vardı. Bunlardan çalışanların işe dönüş oranı (açılan mağaza sayısı anket yapılan toplam mağaza sayısı oranına göre hesaplanır)% 48,9, satış etkinliği (mevcut araç satışları bir önceki yıl aynı döneme ulaşabilir)% 15,3 ve satış sonrası verimlilik (satış sonrası cari çıktı değeri bir önceki yılın aynı dönemine ulaşabilir) Derecesi)% 18,5'tir.
Dolaşım Derneği, anket örneklerinin Pekin, Şanghay, Tianjin, Chongqing, Hebei, İç Moğolistan, Liaoning, Shandong, Shanxi, Shaanxi, Henan, Anhui, Hunan, Jiangsu, Zhejiang, Jiangxi, Sichuan, Guizhou, Fujian, Guangdong'u kapsadığını belirtti. İl, bölge ve şehirlerdeki bayi grupları. Dolaşım birliklerinin anket örneklerinin evrensel hale geldiği söylenebilir.
Salgın anında otomotiv terminal ticaret pazarı hala temelde durgun durumda.Çalışanların yeniden başlama oranı% 50'ye yakın olsa da satış ve satış sonrası verimlilik% 20'nin altında.
Kısa bir süre önce, Ulusal Binek Otomobil Pazarı Bilgilendirme Ortak Konferansı ("Binicilik Federasyonu" olarak anılır) şaşırtıcı bir sayı yayınladı. 1-16 Şubat 2020 tarihleri arasında binek otomobil pazarının ortalama günlük perakende hacmi sadece 2.249 oldu, yani her gün sadece 2.249 yeni otomobil satılabiliyor. 1-16 Şubat 2019 arasında sayı 29.090 oldu ve yıllık bazda% 92 düşüş gösterdi.
Spesifik olarak, 1-9 Şubat arasında, ortalama günlük perakende satışlar, yıllık bazda% 96 düşüşle sadece 811 oldu. Binek otomobil pazarının satışları, bu 9 gün boyunca temelde "buzla kaplı bir durumda" oldu. 9 günlük "soğuk başlangıç" döneminden sonra, ortalama günlük perakende satışları 10 Şubat'tan 16'ya kadar 4.098 araca yükseldi ve bu önceki 9 günden önemli ölçüde daha güçlü oldu. Ancak 2019'un aynı dönemiyle kıyaslandığında düşüş hala% 89'dur.
Bu bağlamda, Çokuluslu Şirketler Federasyonu genel sekreteri Cui Dongshu, bu son derece düşük eğilimin ikili etkinin sonucu olduğunu söyledi. Bir yandan Bahar Şenliği sonrasındaki düzeltme faktörleri düşük perakende satışlara neden olurken, diğer yandan ve en önemlisi yeni taç pnömoni salgınının birleşik etkisi pek çok kişinin beklediğinden daha güçlü.
Aynı zamanda, Dağıtım Derneği istatistiklerine göre, otomobil bayilerinin işe devam edememesinin mevcut nedenleri arasında şunlar yer alıyor: yerel yönetim yeniden başlama zamanını belirledi, yeniden başlama başvurusu onaylanmadı, salgın önleme malzemelerinin yetersizliği işe yeniden başlamayı desteklemiyor, çalışanların taşınmasının işe geri dönmesi zor ve işe devam edilemez Çeşitli masrafları destekleyin vb.
Çin Otomobil Satıcıları Derneği başkanı Shen Jinjun, Undercarriage ile daha önce yaptığı bir röportajda, yavaş tüketim ve bayi envanterinin birikmiş iş yükü nedeniyle, sermayenin kurtarılmasının imkansız olduğunu ve banka kredileri ile diğer masrafların ödenmesi gerektiğini vurguladı. "Satıcı, ölüm kalım eşiğine ulaştı."
Bayiler, ağır baskı altında bir yandan salgının bir an önce bitmesi için dua ederken, diğer yandan da ülkenin otomobil tüketimini canlandırmaya yönelik güçlü politikalarını dört gözle bekliyorlar. "2018 ve 2019'da, otomobil tüketimi çok yavaştı ve bu dönem boyunca arabaları kırsal bölgelere gitmeye teşvik etme gibi bazı politikalar getirildi, ancak gök gürültüsü şiddetliydi ve yağmur azdı ve sonuçlar iyi değildi." Otonom bir araba. Kurumsal pazarlamadan sorumlu kişi, Dawn Chedi ile yaptığı röportajda, "Bu sefer durum her zamankinden daha ciddi. Hükümetin satın alma vergisini yarıya indirmek ve satın alma kısıtlamalarını iptal etmek veya ayarlamak gibi daha güçlü politikalar getirmesini sabırsızlıkla bekliyorum."
