4,3 saniyede yüzlerce "sert" SUV kırın! Mercedes-Benz GLA 45 S AMG piyasaya çıktı, tutkulu gençliğin rüya arabası
Metin: Orijinal araba İmparatoru Chen Xuming'i anlayın
GLA 45 S AMG
Geçen yıl Aralık ayında Mercedes-Benz'in yeni nesil GLA'sının piyasaya sürülmesinin ardından, AMG modelleri de geçtiğimiz günlerde resmi bilgileri açıkladı.Gerçek otomobilin önümüzdeki ayın başlarında Cenevre Otomobil Fuarı'nda resmi olarak tanıtılması bekleniyor. Yeni araba ikiye ayrıldı GLA 45 AMG ile GLA 45 S AMG İkincisi, dış ve iç tasarımda daha radikaldir ve maksimum 421 beygir gücünde ve 0-100 km / s'den 4.3 saniyelik hızlanma süresine sahip bir motor kullanır. Ek olarak, iki modelin motorları, AMG modelinin özelliklerini garanti eden "bir kişi, bir makine" ile el yapımıdır. (Metindeki resimlerin tümü GLA 45 S AMG'dir)
Öncelikle Ar-Ge personeli gövde kabuğunu güçlendirdi ve gövdenin önü ve alt kısmı sağlamlığı daha da artırmak için güçlendirildi, viraj alma, frenleme ve yük değişiklikleri sırasında gövde eğim değişikliklerini azalttı.
Görünüm: SUV, çelik tabanca kombinasyonu
Yeni otomobil, yeni nesil GLA'nın normal versiyonunu temel alıyor.Arabanın ön tarafında, aile kimliğini vurgulayan dikey bir AMG Performance özel ısı dağıtma ızgarası kullanıyor. verim.
Otomobilin yan tarafında, otomobil aerodinamik olarak optimize edilmiş çok kollu 19 inç alüminyum alaşım jantlar kullanıyor, S modelinde beş kollu 20 inç jantlar ve 21 inç jantlar da mevcut.
Yüksek performans, yüksek frenleme eskortuna sahip olmalıdır. Temel modelde, beyaz AMG yazı tipine sahip gri fren kaliperleri ile donatılmıştır.4 pistonlu tek parçalı sabit ön kaliper, 350x34 mm fren diskine etki ederken, arka tekerlekte, 330x22 üzerinde tek pistonlu yüzer tip kaliper etki eder. Mm fren diskleri. Fren diski, aşırı kullanım koşullarında bile ısıyı daha iyi dağıtabilen ve ısının zayıflamasını önleyebilen havalandırma ve delikli olarak tasarlanmıştır.
Opsiyonel AMG DYNAMIC PLUS paketi ile donatılmış Model S modeli, ön tekerleklerde 6 pistonlu sabit kaliperler ve 360x36 mm fren diskleri ile donatılmıştır.Fren kaliperleri, daha dikkat çekici olan siyah bir AMG logosu ile kırmızıya boyanmıştır.
Aracın arka tarafında her iki tarafta toplam dört çıkışlı egzoz borusu bulunur Normal versiyon 82 mm çapında yuvarlak bir tasarıma sahiptir ve S tipi iç oluklar ve AMG rozetleri ile 90 mm çapında oval bir tasarıma sahiptir. Ayrıca aerodinamik performansı iyileştirmeye yardımcı olmak için alt kısımda dört dikey kanat difüzörü vardır.Çatıda ayrıca gerçek ve görsel efektler açısından iyi olan büyük boyutlu bir spoyler bulunur.
İç: güçlü savaş atmosferi
Otomobilin içi, özel parlak sarı dekoratif çizgiler, karbon fiber döşeme ve ARTICO suni deri ekleyerek iyi bir spor atmosferi yaratır.Ayrıca, kullanıcılar AMG Performance koltukları da takmayı seçebilir.
S modeli ayrıca standart olarak Nappa deri / DINAMICA mikrofiberden yapılmış, sarı işaretli AMG Performance direksiyon simidi, AMG direksiyon simidi düğmeleri ve AMG logoları ve özel atmosfer ışıkları ile birlikte gelir.
Ek olarak, LCD gösterge panelinin entegre tasarımı ve merkezi kontrol ekranı yeni Mercedes-Benz ailesi modelleri için zaten standarttır.MBUX bilgi-eğlence sistemi ile donatılmıştır ve ses kontrolü ve diğer birçok işlevi destekler.AMG modellerine göre ilgili detaylı tasarımlar ve temalar eklenmiştir. .
Yeni Mercedes-AMG 2.0 litrelik motor 421 beygir gücüne (310 kilowatt) varan bir güce sahip ve yetkili, bunun dünyanın en büyük seri üretilen turboşarjlı dört silindirli motoru olduğunu vurguladı.
GLA 45 AMG tarafından ayarlanan güç parametreleri maksimum 387 beygir gücü (285 kW), 480 Nm'lik tepe torku (4750-5000 rpm'de üretilir), 4,4 saniyede 0-100 km / s hızlanma süresi ve 250 km'lik maksimum elektronik hız limiti. / Saat; GLA 45 S AMG, maksimum 421 beygir gücü (310 kilovat), maksimum torku 500 Nm (5000-5250 rpm'de üretilir), 4,3 saniyede 0-100 km / s hızlanma süresi ve 270 km / s maksimum elektronik hız limitine sahiptir.
Yeni motorun hala "bir kişi, bir makine" üretim modelini takip ettiğini ve manuel montajı sürdürdüğünü belirtmekte fayda var. Bu nedenle, AMG'nin genel merkezinin bulunduğu Affalterbach, Almanya'da ergonomi, lojistik, kalite, sürdürülebilirlik ve verimlilik açısından iyileştirilmiş, yeni tasarlanmış bir üretim hattı inşa edildi. Manuel üretim, süreçte endüstri 4.0 akıllı üretimi takip eder.
Şanzıman sistemi, AMG SPEEDSHIFT DCT 8G çift kavramalı şanzımana uygundur.Vites oranı konfigürasyonu, sürücünün tüm hız aralıklarında çok doğal bir hızlanma elde etmesini sağlar ve hızlı vites değiştirme ve hızlanma için en iyi bağlantıyı birleştirir. AMG DYNAMIC SELECT'in seçilen sürüş moduna göre, sürücü farklı gaz kelebeği ve hız özelliklerine sahip özel bir sürüş konfigürasyonu elde edecek. Araç yumuşak, rahat, sportif, spor +, kişiselleştirme ve paletli sürüş modları sunar Gaz pedalı özellikleri, vites değiştirme süresi, direksiyon özellikleri, dört tekerlekten çekiş kontrolü, süspansiyon ve egzoz sisteminde buna karşılık gelen değişiklikler var. eşleşme.
Araç, standart olarak AMG Performance 4MATIC + dört tekerlekten çekiş sistemi ile birlikte gelir ve arka aksa, gücü yalnızca ön ve arka tekerlekler arasında değişken şekilde dağıtmakla kalmayıp, aynı zamanda gücü sol ve sağ arka tekerlekler arasında dağıtabilen iki elektronik kontrollü çok diskli debriyaj takılmıştır. , Aşırı viraj koşullarında yol tutuş performansını sağlamak için. Ek olarak, otomobil aynı zamanda üç sürüş modunu destekleyen, her tekerlek süspansiyon sisteminin sönümlemesini otomatik olarak ayarlayarak konfordan sportifliğe serbest geçişi garanti eden bir uyarlanabilir süspansiyon sistemi ile donatılmıştır.
