Volkswagen'in 2017 yıllık toplantısında Volkswagen yönetim kurulu üyesi ArnoAntlitz şunları söyledi: "Beetle ve Scirocco çok duygusal ve çekici modellerin temsilcileridir, ancak Volkswagenin ürün planlaması her zaman bu tür modellerin değiştirilmesine odaklanmıyor."
Editör bu haberi duyunca şok olmadı, sonuçta bu araba Çin pazarında bu kadar "popüler" olmamıştı. Bu araba fena değil, ama pratikliği çok kötü. Çinin ulusal koşullarına bakıldığında, çocuk sahibi olduktan sonra araba kullanmak imkansız. Kayınvalide gezmek isterse, ona bu arabada iki koltuğum olduğunu söyleyin. Gökyüzüne dönün. Ayrıca bu arabanın fiyatı düşük değil ve bence bunun bedelini ödeyebilecek tek şey duygular.
Hem duyguya hem de pratikliğe sahip olmak istiyorsanız, başka hangi modelleri tercih edebilirsiniz?
Volkswagen yaka
Kılavuz fiyatı: 12.59-16.29 milyon
İstasyon vagonları dendiğinde iç pazar ile dış pazarlar aynı değil. On yıl önce, bırakın seyahat etmek bir yana, Çindeki 1,3 milyar insanın gıda ve giyim sorunu tam olarak çözülemedi. Ancak günümüzde Çin'de yaşam standartları büyük ölçüde gelişti ve sedanların konforunu, SUV'lerin geçerliliğini ve mükemmel alan yeteneklerini hesaba katan vagonlar Çin pazarına girdi ... FAW-Volkswagen C-TREK ortaya çıktı.
İstasyon vagonunun geniş alanını ve kullanım performansını seviyorsanız, Xiaohu bu Volkswagen Wei tasmasını şiddetle tavsiye ediyor. Güç açısından Weiling, 1.6L / 1.4T motorları kullanıyor 1.4T modeli çok güçlü olmasına rağmen, editör hala 1.6L modelini maliyet performansı açısından tavsiye ediyor ve 1.6L modelinin 6AT şanzımanı da ipeksi hale getirildi. Çok pürüzsüz.
Mazda CX-4
Kılavuz fiyatı: 14.08-21.58 milyon
Bir coupe ve bir SUV'yi birleştiren Mazda CX-4'ün tasarımı, mevcut genç tüketici gruplarının estetik standartlarına uyar. Araç sahiplerinin ağızdan ağza verdikleri verilere göre, özellikle CX-4'ün görünümü ve kullanımı açısından otomobil sahiplerinin gözünde aracın memnuniyeti hala çok yüksek.
CX-4'ün genel tasarımının ve "Zoom-Zoom" spor ruhuna yaptığı vurgunun temelde başarılı olduğu ve tüketicilerin de bunu kabul ettiği görülebilir. Ancak otomobil sahibi otomobilin gürültüsünden ve arka alan performansından da şikayetçi oldu ve sözde "balık ve ayının pençesi her ikisine birden sahip olamaz".
Genel olarak, Mazda CX-4'ün gürültü ve boşlukta bazı kusurları olmasına rağmen, araç sahipleri görünüşü, kullanımı, gücü, yakıt tüketimi vb. İle yüksek derecede memnuniyet sağlar, bu nedenle bu küçük kusurlar örtbas etmedi CX-4, araç sahiplerinin zihninde "parlak ışık" olarak göz kamaştırıyor.
Jeep freeman
Kılavuz fiyat: 13.48-20.28 milyon
Her şirket küçük bir SUV çıkarmış olsa da, aslında, tüketici grubunun tamamı genç insanlar değil, ancak Freeman'ın amacı çok daha saf. Bu saflık tasarım, renk, konfigürasyon ve isteğe bağlı paketler gibi birçok yönden yansıtılmaktadır. Ayrıca duygularda iyi olan Jeep, Freeman'ın tasarımında pek çok "duygu" barındırır.Oldukça güvenilir bir fiyatla birleştiğinde, gençler tarafından beğenilmelidir.
sonuç olarak: Kişiliği olan bir araba yapabilirsiniz, ancak Beetle gibi bir araba modeli kitlesel rotayı kullanmasa bile, sürekli güncellense bile, küçük bir grup insan için bir "oyuncak" olmaya mahkumdur.Üretimi durdurmak üzücü ve durmazsa satın almayacaktır. Halkın bu kararı vermesinin temel nedeni.