g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

"Uzaylıyı" koruyan ana şirket aslında bu otomobil markasından geliyor

Bu hafta sonu herkes nasıl geçti? Bay Che, yakın zamanda yayınlanan "Uzaylı Sözleşme" filmini izlemeye gitti.

Jun Zhe eski bir "Uzaylı" hayranıdır. 1979'da "Alien 1" den başlayarak, sonraki üç devam filmine, Alien prequel "Prometheus" ve bu yılki "Contract" filmine kadar, Ruzu bunu gördü. Aynı yönetmenin işi olmasa da filmin kalitesinin iyi olması nadirdir ve ciddi bir sapma ve hata yoktur. Dahası, "Prometheus" dan başlayarak, film dizisi basit bir gizli odadan canavarlarla savaşmaya, insanlığın kökenini ve bilim ve teknolojinin gelişmesinden sonra neler olabileceğini, yani "nereden geliyoruz", "istediğimizi keşfetmeye başladı. "Nereye gidilir" nihai konudur. Yeni bir düşünce zirvesine ulaştığı söylenebilir.

Filmdeki uzaylı canavara ek olarak göz ardı edilemeyecek bir karakter de var, yani biyonik David ve Walter'ı yaratan ve uzaylıyı tekrar dünyaya getirmeye çalışan bilim adamı Peter Weyland ve onun "Weyland-Yutani" şirketi (Weyland-Yutani).

"Prometheus" ta yaşlı Pete'in ölümsüzlüğün sırrına hakim olmak istediğini ve bilim adamlarını üst düzey zeki yaratıkları aramak için uzaylılara gönderdiğini bilmek için uzaylının zaman çizelgesine bir göz atalım.Sonuç olarak, uzaylıyla karşılaştı ve tüm ordu yok edildi. , Dr. Xiao ve biyonik David'den "mühendisler" gezegenine gitmek üzere ayrılıyor. "Kontrat" ta, kendi uzaylı biyolojik deneylerini yapmak için, Pete tarafından yaratılan biyonik adam David, tüm bilim adamlarını yok etti ve gezegeni kolonileştirmek için iki yabancı yumurta ve 2.000'den fazla uyuyan insanı aldı. "Alien" adlı uzun metrajlı film 1234'te, uzay aracı programına ve biyonik adama, tüm mürettebat pahasına bilimsel araştırma için uzaylıyı insan gezegenine geri getirme talimatı veren Pete'in Wieland Şirketi idi. Pete Wieland'ın tüm "Alien" serisinin arkasındaki en büyük patron olduğu söylenebilir.

Gelin ve onu hareketli bir resimde hissedin:

Bilimsel araştırmalar için bilinmeyen uzaylı yaratıkları geri getirmek için en az 6 uzay gemisi yok edildi, düzinelerce dünyanın en iyi uzmanı ve sayısız yaratık öldürüldü. Wieland'ın başkenti oldukça büyük.

Peki, Wieland'ın kurucusu Peter Wieland'ı bu kadar özel kılan nedir? Bay Ruzhe bundan bahsetmeyecek, Pete Wieland'ın hayatını kontrol etmek için arama motoruna gidebilirsiniz (çok kötü).

Junzhe'nin bugün anlatmak istediği hikaye, arabalarla ilgili bir hikaye olan Wieland'ın prototipidir.

Bazı arkadaşlar haykırabilir: ne? Bilim kurgu korku filminde yer alan bir şirketin hala bir prototipi var mı?

Şirket, "Alien" filmindeki "Nosmo" uzay aracı ve uzay giysisinin tasarımcısı Ron Cobb tarafından kuruldu.

Bir röportajda, şirketin adını tasarlamanın asıl amacını şöyle açıkladı: "" Alien "için en çok sevdiğim şey onun ince ve ironik anlamı. Dünyanın büyük değişiminin bilgilerini parçalara, bilim kurgu filmlerine koymak. En iyi seçeneği sunar. Çeşitli kelimeler ve ifadeler çok büyük bir anlam içerebilir.Örneğin, Wieland-Yuya adı, fakirleşmiş eski Britanya'nın yeniden ortaya çıktığını ve arabayı ele geçirmek için Japonya ile birleştiğini ima etmek istiyorum. Endüstri ve petrol tankeri endüstrisi uzay gemisi imalat endüstrisini ele geçirdi. Bu kadar garip bir isim verdiğimde İngiliz Leyland ve Japon Toyota'sına atıfta bulundum ama filmde 'Leyland-Toyota' kullanamıyoruz. "Bir isim mi yapalım? Leyland'ı bir harfe çevirin ve Weylan olur ve Yutani Japon komşularımdan birinin adıdır."

1896'da Henry Spurrier ve iş ortağı Sumner, İngiltere'nin kuzeybatısındaki Leyland'da Lancashire Steam Motor Company'yi kurdu. Şirketin ilk ürünü bir buharlı çim biçme makinesiydi ve daha sonra ilk 1,5 tonluk buharlı minibüsü geliştirdi ve daha sonra dikey ateş borulu kazanlarla donatılmış bazı buharlı arabalar üretti. Bu şirket, İngiliz Leyland Şirketi'nin öncülüdür.

1905 yılında şirket benzinle çalışan arabalar üretmeye başladı. 1907'de şirket ismini resmi olarak Leland Motor Company olarak değiştirdi.

Şirket ismini bulunduğu yerden almasına rağmen, şirketin asıl operatörü Split ailesinin bir üyesidir. Tesadüfen, kurucu, halef müdür ve üçüncü halef yöneticinin hepsine Henry denir. Leland'ın yükselişi ve düşüşünün üç Henry'nin hikayesi olduğu söylenebilir.

Henry No. 1 ve Henry No. 2 şirkette gayretli ve çok fazla kayıt kalmadı. Henry No. 3, Leland'ın gelişimine önemli katkılarda bulunan kişidir.

Henry No. 3, prestijli bir İngiliz okulu olan Lepton School'a gitti ve dedesi Henry No.1'in Leyland Company'de çırak olarak çalışmaya başladı.

Birinci Dünya Savaşı sırasında Kraliyet Hava Kuvvetlerine katıldı ve çoğunlukla Mezopotamya ve Hindistan'da teğmen pilot oldu.

1919'da Birinci Dünya Savaşı sona erdiğinde, Henry 2, babası ile birlikte şirkete geri döndü ve şirketin baş mühendisiyle otomobil araştırma ve geliştirme eğitimi aldı. O zamanın baş mühendisi Parry Thomas'dı. Parry'nin liderliğinde Leyland 3, 1920'de Rolls-Royce Motor Cars ile yarışan lüks bir vagon olan Leyland No. 8'in geliştirilmesine katıldı. London Station Show'da sergilendi. Ne yazık ki, bir kara hız rekoru yarışı sırasında kullandığı araba devrildiğinde Parry'nin ölmesi uzun sürmedi.

1939'da II.Dünya Savaşı çıktı, çoğu İngiliz otomobil şirketi gibi, Leland da savaş çılgınlığına karıştı.Leland ayrıca tanklar, kamyonlar ve diğer askeri makineler üretmeye başladı.

1949'daki savaştan sonra, Henry No. 2 vefat etti ve Henry No. 3 başarılı oldu ve Leland Automobile'ın yeni yönetim müdürü oldu.

1955'te kendisine Lord unvanı verildi. Aynı yıl, bir öz sermaye anlaşması ile Leland, ticari araçlar üretmek için Hindistan'da yeni bir fabrika açtı ve bu araç grubu Ashok Leland olarak adlandırıldı.

Henry 3 iktidardayken, en sevdiği şey birleşmekti. 1951'den 1962'ye kadar Leland, Albion, DAB (Danimarka Otomobil Binası), Scammell Truck Co., Ltd., Standard Triumph Company, ACV (İlişkili Ticari Araçlar) vb. İle birleşti. İkincisi, Leland Automobile'ın ana rakibi AEC idi. Ana şirket.

Büyüyen şirketin adı Leyland Motor Corporation (LMC) olarak değiştirildi ve ürünleri otobüsler, askeri kamyonlar, arabalar, minibüsler, tarım makineleri vb.

Henry 3, 1963'te emekli oldu ve bir yıl sonra öldü. Leland Company'nin çırağı Donald Stoker'ı halefi olarak atadı.

Henry 3'ün ölümünden sonra Leyland, birleşme ve genişleme yoluna devam etti, art arda British Motor Holdings, Aveling-Barford, Eastern Coach Works ve diğer şirketleri dahil etti ve British Leyland Motor Company'yi (British Motor Holdings) kurdu. Leyland Motor Corporation). O zamanlar İngiltere'deki birçok ünlü otobüs ve binek otomobil Leland'a aitti.

Büyük organizasyon Leland Motors'u alt etti ve şirket hızla bir finansal krize girdi. 1975'te Leland, İngiliz hükümeti tarafından devletleştirildi ve 4 bölüme ayrıldı. Lelandın ihtişamı sona erdi.

Leland tarihten çekilmiş olsa da, Leland'ın ürünleri otomobil tarihinde hala görkemli bir iz bırakıyor.

Leland otobüsü bir zamanlar tarihin en çok satan çift katlı otobüsüydü. Leyland kamyonları tüm dünyada satıldı. 1998 yılında Leyland kamyon bölümü Amerikalı kamyon üreticisi PACCAR tarafından satın alındı.Kuzeybatı İngiltere'deki Leyland fabrikası yılda 14.000 kamyon üreterek satış hacmi açısından AB'de üçüncü sırada yer alıyor. İsim artık Leland değil.

Sonunda

Leyland markasının gelişimine baktığımızda, "Alien" in Wieland'e yönelik iyi niyetlerini görebiliriz.

Filmde Pete Wieland, bilim, endüstri, gıda, havacılık, biyonik, silahlar ve tıbbi bakım gibi birçok alanı kapsayan Wieland'ın kuruluşundan gelişme ve büyümeye kadar şirketini de yönetti. Tesadüfen, orijinal eserdeki tasarım Pete Wieland, 25 yaşında İngiltere Kraliçesi tarafından Caz Madalyası ile ödüllendirildi ve onu gelmiş geçmiş en genç caz yaptı.

Leland Company'nin işletmecisi Henry 3, 1955'te 57 yaşında onurlandırıldı ve adı Sir Henry Spurrier (Sir Henry Spurrier) oldu.

Bu noktada, belki ikisi gerçekten benzerdir.

Nihai zaferden sonra, Wieland Company, Prometheus planının uzaylıları bulma konusundaki başarısızlığı nedeniyle ağır kayıplara uğradı. Hisse senedi düştü ve Wieland-Yugu'yu oluşturmak için eski rakip Japan Yugu Company ile birleşti. Şirket (Weyland-Yutani.Corp), "Uzaylı" uzun metrajlı filminin hikayesini açtı.

Kuruluştan zirveye tırmanmaya ve sunaktan düşmeye kadar geçen deneyim, Leland Motor Company'nin genişlemesini ve yıkımını andırıyor.