Çin'de kimse umursamıyor ama Kuzey Amerika'da patlama yaşanıyor Bu Honda arabası neden bu kadar sefil?
2018 Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda birçok yeni yüz ortaya çıktı. Otomobil fuarında Acura, yeni nesil RDX prototiplerini resmen yayınladı. Yetkililere göre, bu yeni otomobil GAC Acura tarafından yurt içinde tanıtılacak ve yılın ikinci yarısında Çin pazarına sunulması bekleniyor. Sonra, Brother Jiang, otomobil endüstrisindeki bu yeni yıldızın kilidini açacak.
Yeni nesil RDX yepyeni bir tasarıma sahip ve oldukça tanınabilir görünüyor.Yeni araba, utanmaz eski tarz görünümüyle karşılaştırıldığında gerçekten göz alıcı. Yepyeni aile tarzı tasarım stili yeni otomobile yansıtılıyor. Beşgen krom kaplama şeritler, poligonal hava giriş ızgarasını süslüyor.En son elmas ön yüz tasarımı, dinamik ve agresif olan ortada belirgin bir logo ile eşleştiriliyor.
Acura PRECISION konsept otomobilinin tasarım konseptinden dersler çıkararak, dahili LED farların düzeni de yeniden tasarlandı ve LED ışıkların oluşturduğu grenlilik çok güçlü. Gövdenin yan şekli bir önceki nesle göre daha dinamiktir ve pencereler ve tavan krom kaplama ile ayrılmıştır. Arka uç, popüler yüzer tavan yerine benzersiz bir şekilde krom kaplı bir temas tasarımıyla tasarlanmıştır; bumerang tarzı arka lambalar, sportif RDX'i gösteren her iki taraftaki egzoz borularıyla yankılanır.
Yeni arabanın içi de daha da yükseltildi. Siyah boyalı bej koltuklar temiz, sade ve zarif, daha şık ve genç. Orta konsol, 10,2 inçlik hareketli bir ekran ve altta piyano boyası kontrol panelinden oluşan simetrik bir tasarım kullanıyor. Yeni otomobilin yepyeni bir düğme tipi vites yapısı benimsediğini, nappa deri koltuklar, HUD head-up ekranı ve diğer lüks konfigürasyonların da donatılacağını ve yeniden tasarlanmış yeni bir direksiyon simidi kullanacağını belirtmekte fayda var. Acura'nın en son çeşitli aktif ve pasif güvenlik sistemleri de RDX üzerinde taşınacak ve yeni otomobilin güvenlik performansı da büyük ölçüde iyileştirilecek.
Yeni nesil RDX'in dış ve iç tasarımı dünyayı sarsan değişikliklere uğradı.Güç sisteminde, yeni otomobilin öne çıkan özellikleri de parlıyor.
Güç açısından, yeni araba 2.0T + 10AT güç kombinasyonu çözümü, yani 2.0LVTECTURBO motor (K20C / T serisi), maksimum 272Ps gücünde 2.0T turboşarjlı motor ve Honda tarafından bağımsız olarak geliştirilen ve üretilen 10 ileri otomatik şanzıman sunuyor. Yurt içinde üretilen Accord'un 2.0T + 10AT altın güç kombinasyonunu hadım edeceği haberinin birçok Çinli tüketiciyi hayal kırıklığına uğrattığına inanıyorum.Odyssey'in bu güç kombinasyonuyla donatılıp donatılmayacağı henüz teyit edilmedi. Honda'nın lüks markası Acura'nın bir modeli olan RDX, Honda'nın mevcut RDX'ten daha güçlü güç performansına ve daha düşük yer değiştirmeye sahip olan en yeni altın güç kombinasyon planı ile donatılacak ve 2.0T motorun tanıtımı RDX'i daha vergiye tabi kılıyor. Nakit 3.0L V6 motorla karşılaştırıldığında, yeni arabanın fiyatı daha rekabetçi olacak.
İlginç olan, Acura RDX'in aynı zamanda en yeni SH-AWD tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış olmasıdır.Dört sürüş modu serbestçe seçilebilir.Maksimum tork% 150 artırılarak spor performansını daha da garanti eder. Acura'nın gelişmiş tork vektörleme tam aralıklı sürücü sistemi RDX'e çok şey katacak. Ayrıca RDX, A-Spec spor paketi ile donatılmış ilk Acura SUV olacak.Acura A-Spec paketinin piyasaya sürülmesi, RDX için iyi bir haber olan genç ve bireysel tüketici gruplarına hitap edecek.
Yeni RDX'in tanıtımını okuduktan sonra, herkesin kalbi hareket etmeye hazır mı? Bununla birlikte, önceki nakit RDX, temelde kimsenin umursamadığı utanç verici bir durumda. Cash RDX, Kuzey Amerika pazarında patlama yaşıyor, neden Çin pazarında bu kadar kötü karışıyor? Jiang, en büyük sebebinin Çin pazarına uyum sağlayamaması olduğunu düşünüyor. Acura'nın ürünleri tasarımlarında ve Çin pazarının zımni anlayışında her zaman eksiktir, rezonanstan yoksundur. Özellikle iç tasarım ve konfigürasyonun zenginliği açısından Çinli tüketiciler her zaman bundan şikayet ediyor ve lüks marka konumlandırması için tüketicilerin gereksinimlerini karşılayamıyorlar.
Güç açısından, mevcut RDX bir 3.0L V6 güç kombinasyonu ile güçlendirilmiştir.6AT ile maksimum beygir gücü yalnızca 267 beygir gücüne ulaşabilir.Küçük deplasmanlı türbin motorlarına sahip rakiplerle karşılaştırıldığında, RDX önemli bir avantaja sahip olmayacaktır. Acura her zaman 3.0L V6 motor kullanmakta ısrar etti. Güç performansı gerçekten mükemmel olsa da, büyük deplasmanlı kendinden emişli motor açıkça artık Çinli tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılayamıyor.
Acura'nın bu sorunları yavaş yavaş keşfettiği ve Çin pazarındaki talep, yerelleştirme iyileştirmeleri, daha güçlü yapılandırmalar ve güçlü teknik desteğin tutumunda büyük bir değişiklik yaptığı, yeni RDX'in tasarım konfigürasyonu ve güç teknolojisinden görülebilmektedir. Çin pazarının artan talebini karşılayabileceğine inanıyorum.
Ancak Honda altında lüks bir marka olarak Acura RDX'in rakipleri sıradan değil. BMW X3, Audi Q5, Mercedes-Benz GLC, Volvo XC60, Cadillac XT5 ve diğer modellerin hepsi rakipler.Acura'nın bu pazar seviyesinde bir yer edinmesi şüphesiz zor. Bu pazarda Cadillac XT5 satışları patlamaya başladı, Mercedes-Benz GLC değişimi tamamladı ve orta boy lüks SUV satış şampiyonu Audi Q5 de değiştirilmek üzere. Bunlar şüphesiz, ileriye doğru yolda Acura RDX'e karşı artan direnç. Çinli tüketiciler için nispeten yabancı bir lüks marka olan Acura'nın Çin pazarında yaygın bir ilgi görmesi zor. Acura RDX'in itibarını artırmak ve Çin pazarına kapı açmak için daha uzun bir yolu var.
RDX'in gelecekteki satışları hala bilinmese de, Acura'nın Çin pazarına ve büyüme kararlılığına verdiği önemi hala görebiliyoruz. Daha önce, GAC Acuranın ilk ürünü olan CDX, Çin'de ilk atışını yaptı. 2017 yılında, Acuranın Çindeki toplam satışlarının% 90ından fazlasını oluşturan satışları 15.000i aştı. Diğer lüks markalarla karşılaştırıldığında bu satış sonucunun kesinlikle buna değmeyeceği açıktı. Anma.
Bugün GAC Acura yepyeni bir RDX üretmek üzere. Jiang, piyasadaki çeşitli faktörleri göz önünde bulundurarak Acura'nın Çin'deki marka itibarını artırmak için mükemmel bir fırsata sahip olduğunu düşünüyor. Acura tarafından oluşturulan RDX, bu sefer iyi sonuçlar elde etme fırsatını yakalayabilir mi? Ve GAC Acura, RDX ile gittikçe sertleşen lüks marka kampında yer alabilir mi? Herkesin ne düşündüğünü bilmiyorum, lütfen mesaj bırakın ve düşüncelerinizi dile getirin
