Bir zamanlar genç nesil olan 90'lar sonrası insanlar yavaş yavaş ilk "Satürn döngüsüne" girdiler, ancak zihniyetleri hala "genç" ve bireysel benlik peşinde koşma tavrı 00'lardan sonra kaybetmeyecek. Benzer şekilde, bir araba satın aldıklarında, savaş etkinliği dolu bir araba isterler. Pek çok yeni araba dıştan dinamik olsa da, içte hala rahatlar.Bu gençlerin özel araç satın alma ihtiyaçlarını karşılamak için sportif bir görünüme ve bir manipülasyon kalbine sahip bir araba var mı?
Civic ve Angkesaila bu seviyedeki kıyaslama modelleridir, ancak benchmark modelleri her zaman zorlanacak ve aşılacaktır. Son zamanlarda gerçekten de pek çok güçlü genç vardı.Bunlardan ikisi dikkate değer.Örneğin, Kore kampından küçük bir çelik silah olan Beijing Hyundai Festa; diğer tarafta Lynk & Co. olan Lynk & Co 03. İlk spor arabası. Şimdi bu iki araba arasındaki karşılaştırmaya bir göz atalım.
Görünüm kontrastı
Sporun tanımını farklı tasarım stilleri ile yorumlayın
İki modelin karşılaştırılması, stil konusunda güçlü bir görsel etkiye sahiptir, yolda sürerken kesinlikle bir dönüş hızı vardır. Bunların arasında Feista, aracın çizgileri vurgulamasını ve aynı zamanda daha fazla çizgiyi birleştirmesini sağlayan en son modern Sensuous Sportiness tasarım dilini benimser. Öte yandan Lynk & Co 03, ailenin en son tasarım dilini de benimser ve kendine özgü tarzı genç tüketicileri çekebilir.
İç
Yaratılan sportif rüzgar yakındır
Festa'nın iç düzeni, en son modern tasarım stilini sürdürüyor. 10,25 inç süspansiyonlu merkezi kontrol ekranı harika görsel efektlere sahip. Üç kollu spor direksiyon simidi, aynı kapıdaki ENCINO Encino'ya benziyor ve ayrıca dekorasyon için kırmızı unsurlara sahip. . Öte yandan, Lynk & Co 03'ün orta konsolunun genel düzeni hala aile temelli bir kucaklayıcı tasarımı benimsiyor Merkez kontrol ekranının açısı, sürücünün ayarlaması için uygun olan sürücü tarafına doğru eğimli.
Yapılandırma karşılaştırması
Lynk & Co 03 konfigürasyonu hakim
Konfigürasyon karşılaştırmasının bu bölümünde, konfigürasyon karşılaştırması için benzer fiyatlı iki model seçtik: Ülke VI'nın Festa 208 TGDIi Zhizun versiyonu (resmi web sitesi rehber fiyatı: 154.800) ve Lynk & Co 031.5TD DCT Pro Versiyon (resmi kılavuz fiyatı: 151.800) Sonuç olarak Lynk & Co 03'ün genel konfigürasyonunun daha bol olduğunu gördük, ancak Festa'nın direksiyon simidi ısıtması, gövde indüksiyon açıklığı ve koltuk havalandırması gibi rahat konfigürasyonları var.
Uzay kontrastı
Lynk & Co 03'ün boyutu biraz daha büyük, ancak iki arabanın gerçek alanı aynı
Lynk & Co 03 geniş gövdeli bir sedan gibi hissettiriyor .. Festa'nın gövde ölçüsü ile karşılaştırıldığında, biraz geride kalan uzunluk dışında, diğer gövde ölçüleri baskın. Gerçek uzay deneyiminde, iki arabanın performansı temelde aynıdır.Festa'nın baş boşluğu ön sırada daha iyi olabilir, ancak gerçek fark büyük değil.
güç
Festa'nın daha fazla beygir gücü çıkışı var
Daha fazla modeli genişletmek için bir motor farklı güce göre ayarlanabilir.Bu karşılaştırmanın iki kahramanı da bu yöntemi benimsemiştir. Festa, 1.6L turboşarjlı motorun yüksek güçlü versiyonunun maksimum 204PS beygir gücüne sahip olduğu iki deplasmanlı motora sahiptir. Öte yandan Lynk & Co 03 sadece 1.5L turboşarjlı motora sahip, giriş modelinin motor gücü biraz daha düşük ve diğer modellerin motor beygir gücü 180PS'ye ulaşıyor. Her iki modelin de sürüş modlarını değiştirmeyi desteklediğini belirtmekte fayda var.
Tam metin özeti
Günümüzde iki kahraman hem görünüşte hem de kontrolde sportif bir taraf sergiliyor ve iç mekan düzeni çok benzer; ayrıca iç mekan kendi avantajları olmasa da sürüşle baş etmek mükemmel; ikincisi aynı fiyat modelinin karşılaştırılması Yukarıda, Lynk & Co 03'ün konfigürasyonu daha bol olmalı ve fiyatı nispeten ucuz olmalı; Son olarak, Festa 1.6L turboşarjlı motorun yüksek güçlü versiyonu daha güçlü bir beygir gücü çıkışına sahip. Genel olarak, maliyet etkinliği arayışı Lynk & Co 03'ü seçmektir ve eski marka ve daha güçlü güç arayışı Festa'nın tercihidir.