Haftada 1000 araba yapamıyorum, karlılık endişe verici, Tesla iflas için geri sayımda mı?

Facebook, "kullanıcı bilgisi sızıntısı" olayının derinliklerinde. Sözde canlılık çok büyük değil, çemberin içindeki ve dışındaki insanlar az çok Zuckerberg kuşatmasına katıldı. Tesla patronu Musk onlardan biri. Bununla birlikte, Facebook ile alenen alay ettikten sonra, şirketinin gücüne yenildi.

Musk'ın Facebook platformundan çekildiğini açıklamasının hemen ardından, bir Tesla ModelX Silikon Vadisi'nde kontrolden çıktı ve otoyolun merkezi korkuluğuna çarptı ve ardından iki araba arkadan çarptı. ModelX'in etkisinden sonra lityum pil patladı ve 38 yaşındaki Çinli sürücü öldü. Araba kazası meydana geldiğinde AutoPilot modunda olup olmadığını geçici olarak bilmek imkansızdır ve kazanın nedeni hala araştırılmaktadır.

Musk, böylesine büyük bir kazadan sonra, herhangi bir belirti olmaksızın deli ve aptal gibi davrandı bile. Yeni şirketi BoringCompany'i tanıtmakla meşguldü ve Model3'ün medyanın yılın en iyi arabasını kazandığı haberini yeniden yayınladı. Musk yüzeyde konuşuyor ve gülüyor olsa da, Tesla aslında büyük bir kriz içinde.

Moody's, Mart ayı sonunda Tesla'nın tahvil notunu önemsiz seviyeye düşürdü. Standard & Poor's Index, şu anda negatif B notuna sahip olan Tesla için de not düşürme uyarısı yayınladı. Bu finans kuruluşlarının kredi notlarının düşürülmesinden etkilenen Tesla'nın hisse senedi fiyatı geçen hafta% 17 düştü ve Mart ayı boyunca% 23 düştü.

Model3, başlangıçta büyük umutlarla karşılanan Tesla tarafından başlatılan dördüncü modeldir. Model 3 resmi olarak teslim edilmeden ve test sürüşü için teklif edilmeden önce 500.000 araç siparişi aldı ve 1 milyar ABD doları depozito aldı. Ama şimdi teslim edilecek hiçbir arabanın olmaması utanç verici durumuyla karşı karşıya. Musk'ın planına göre, geçen yılki Model 3 üretiminin haftada 5.000 araca ulaşması gerekiyor. Ancak gerçek şu ki, Model 3'ün haftalık çıktısı 1.000'e bile ulaşmadı. Bu aynı zamanda Model S ve ModelX'in teslimat yeteneklerini de doğrudan etkiler. Geçen yılın dördüncü çeyreğinde, bu iki otomobilin sevkiyatı yalnızca 28.000 idi ve bu, yıllık% 28'lik bir artışın ardından zaten üretim kapasitesidir.

(Seminin teslim tarihi daha da uzak)

Tesla bir yandan yeni araba teslim edemezken, diğer yandan büyük kayıplar yaşadı. Geçen yılın dördüncü çeyreğinde Tesla, 3,28 milyar ABD doları gelir ve 770 milyon ABD doları büyük zararla 30.000 yeni araba üretti. Tesla, 2017 mali yılının tamamı için 2,24 milyar dolar kaybetti. Aslında, kuruluşundan bu yana, Tesla mali yıl için hiçbir zaman kar elde etmedi ve karlı mali çeyrek bile sadece bir avuç. Üretim kapasitesini artırmak için para harcamaya devam etmeliyiz. Geçen yılın sonunda Tesla'nın nakit bakiyesi yalnızca 3,4 milyar dolardı ve bu da onu birkaç ay desteklemek için yeterliydi.

Tesla, yatırımcılar arasında gittikçe daha az popüler hale gelse de, Musk hayatta kalmak için finansman arayışına girmek zorunda kaldı. Ancak Tesla'nın mevcut çalışma koşullarına dayanarak, para bulmanın zor olacağından korkuyorum. On binlerce insan Model 3 siparişlerini iptal etti ve tedarikçiler Tesla'nın ödeme gücünden şüphe etmeye başladı. İlgili ödemeler için nakit ödenmesini gerektirirler.

Daha da kötüsü, Çin-ABD ticaret savaşı gergin olduğunda Musk çok mantıksızdı ve Çin hükümetinin otomobil ithalat tarifelerini ve ortak girişimleri artırmaya yönelik mantıksız gereksinimlerini doğrudan eleştirdi. Bu, Çin pazarında büyük ölçüde desteğini kaybetmesine neden oldu. Musk'ın tam bir şahıs işletmesi için inatçı talebiyle birleştiğinde, Çin'de bir fabrika kurma planı üç yıldır mahsur kaldı.

Bu kadar olumsuz haberle birlikte Tesla'nın rakipler tarafından tamamen iftira edildiği söylenemez. Tesla, üretim kapasitesi ve finansman sorununu çözmezse, korkarım ki zaman gerçekten tükeniyor. Muskın karga gagasıyla 1 Nisan şakasının gerçekleşmesinden korkuyorum.

Sadece orijinal araç içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat herkese açık hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran toplandı, sizi bekliyor!

Şaşkına döndü! Bu grup uyuşturucu satıcıları evde esrar yetiştiriyor ...
önceki
Eski imparatorlar orduyu seferber etmek için neden "asker tılsımlarına" ihtiyaç duydu?
Sonraki
Beauty Town'daki 11 büyük projenin ilerlemesi ortaya çıktı ve 6 yıl içinde üretime girecek veya tamamlanacak
Eyalette dikkat! 15. Jiangxi Eyalet Oyunlarının basın toplantısı Nanchang'da yapıldı!
Umarım pikap hayalim yakında kaldırılır
"Gözleri" onayladıktan sonra, neden Audi A8L'nin uygun olduğunu söylüyorsunuz?
Herkese merhaba, benim adım Liugongdao! Bu benim rehberim, lütfen yer imlerine ekleyin!
Yeni Gençlik Yerel pazarın yarısı Ön mağaza ve arka bahçede hala fırsatlar olduğunu söyledi
Bu müthiş şehir 2.200 yıldır selle savaştı!
Pil ömrü 451 km'ye kadar çıkıyor! Geçmişi ve samimiyetiyle Tengshi 500, Tesla'ya gerçekten meydan okuyabilir mi?
Honda Civic'i satın almayı reddetmek için üç neden
Hangzhou-Huangzhou Demiryolu trafiğe açılmak üzere! 1,5 saatte birden fazla 5A manzaralı nokta var ve Qiandao Gölü 30 gün boyunca ücretsiz!
Ulusal Fitness Günü | Hahahahaha, bu senin gençliğin!
Makeup News World Daily: Wal-Mart, makyaj markasını / Hong Kong perakende sektörünü canlandırdı
To Top