Ekim ayında 17.000 CR-V satıldığında bahar geliyor mu?
Ayın başında, büyük otomobil şirketleri Ekim ayı satış raporlarını açıkladı.Editör, geçen yılın aynı dönemine göre% 15,6'lık bir düşüş olmasına rağmen CR-V satışlarının 17.000'e yükseldiğini görünce şaşırdı, ancak bu, CR-V'nin "motor gazı" olayından sonraki en iyi aylık satışları!
Son aylardaki CR-V satışlarını gözden geçirelim. Honda'nın veri raporuna göre CR-V satışları Mayıs'ta 9230, Haziran'da 10472, Temmuz'da 6803, Ağustos'ta 9533 ve Eylül'de 13689'du. ..... Bu satış artış trendi gerçekten şaşırtıcı!
Bu dönem boyunca CR-V, araç sahiplerinin haklarının korunması, büyük ölçekli geri çağırmalar, satışların askıya alınması ve diğer olaylarla karşılaşmıştı. Herkes CR-V'nin soğuyacağını düşündüğünde, Mayıs ayında yeniden satışına başlayan CR-V, "gaz kelebeği" olayının etkisinin dışında görünüyordu. Satışlar yavaş yavaş artıyor, CR-V satışları Ekim ayında SUV satış listesinin ilk 10'u arasında yer alabilir. CR-V nasıl başarılı bir şekilde "badana" yapar ve hızla "kanla yeniden dirilir"? Bir göz at.
"Tanrı arabası" halo kutsaması
CR-V'den bahsetmişken, Çin'de gerçekten bir tanrı arabası. CR-V 2004 yılında ülkeye girdi ve bir yıldan kısa bir sürede yaklaşık 20.000 adet sattı, bundan önce Çin'de hiç bu kadar sıcak satılan bir SUV olmamıştı. Ülkeye girdikten sonraki ilk birkaç yılda, aylık CR-V satışları maksimum 30.000'e ulaştı ve bu da SUV pazarında uzun süredir satış şampiyonu oldu.
Bu tür bir popülerlik CR-V'yi uzun bir süre için yetersiz tuttu ve otomobillerin "artan fiyatı" satın alınması, bir süper otomobil olarak konumunu daha da sağlamlaştırdı. CR-V'nin ortaya çıkmasının yerli tüketicilerin SUV anlayışını derinleştirdiği ve CR-V'nin Çin pazarındaki etkisini derinleştirdiği söylenebilir.
Aynı sınıf arabalarda ürün gücünün bir avantajı vardır
CR-V, ürün gücüyle çok ilgisi olan bir süper otomobil olarak adlandırılıyor. Aynı sınıf modeller arasında, CR-V'nin ana rakipleri Tiguan, X-Trail ve RAV4 Rongfang'dır. Bu modellerle karşılaştırıldığında, CR-V'nin temel rekabet gücü iki yönden ortaya çıkıyor: Biri güçlü güç sistemidir. Honda, "bir motor satın al ve bir arabaya ver" ününe sahip. Gerçekten de durum böyledir 1.5T CR-V motorunun maksimum gücü 193 beygirdir ve bu aynı sınıf modellerde mutlak bir avantaja sahiptir.
Genel kalite açısından, yukarıdaki modellerle karşılaştırıldığında, CR-V uzaydaki en büyüğü değil ve konfigürasyonu en fazla olanı değil, ancak gövdenin işçiliği ve yakıt tüketimi mükemmel, bu da onu oldukça rekabetçi kompakt SUV pazarında yapıyor. CR-V'nin hala kendi dayanağı var. Ek olarak, CR-V değer koruma açısından iyi bir performans sergiliyor.
Satış için tercihli güç
Promosyon takasları, otomobil şirketleri tarafından her zaman denenmiş ve test edilmiş bir yöntem olmuştur.Örneğin, bir süre önce, birçok Great Wall modelinin resmi fiyat indirimleri, satış hacmi de keskin bir şekilde toparlandı. Aynısı CR-V için de geçerli.Geçen yılın aynı döneminde, "gaz" olayı henüz patlak vermemişti. 4S mağazası sadece indirim yapmakla kalmadı, aynı zamanda "fiyatları artırdı". Günümüzde CR-V'nin temelde 10.000 ila 20.000 arasında değişen indirimleri var, bu da CR-V'yi bekleyen ve izleyen potansiyel tüketiciler için hala çok kaşıntılı.
Ekim ayında, revize edilmiş CR-V resmi olarak piyasaya sürüldü.Yeni otomobilin konfigürasyonu büyük ölçüde yükseltildi ve tüketicilere gerçek indirimler de sunuldu.Örneğin, şimdi bir araba satın alırsanız,% 50 peşinat ile 12 dönem 0 faizli finansal indirimden yararlanabilirsiniz. 6,000 yuan sigorta değiştirme sübvansiyonu mevcuttur.
Motor gaz kelebeğinin etkisi yavaş yavaş azalır
Dongfeng Honda, "motor gazı" olayının büyük çaplı salgınının erken safhasında tatmin edici bir çözüm sunamadı. Durum tırmanana kadar Dongfeng Honda bir özür yayınlayıp bunu geri çağırdı.
CR-V geri çağrıldığında Honda, geri çağırma kapsamındaki araçların klima kontrol ünitesini ücretsiz olarak değiştireceğini, FI-ECU yazılımını yükselteceğini, yağ seviyesindeki artışı bastıracağını ve olası güvenlik tehlikelerini ortadan kaldıracağını resmi olarak duyurdu. Üreticiler tüketicilerin sesine dikkat ettikten sonra, olayın etkisi yavaş yavaş azalmaktadır.
Sonunda yazılı: Ütülemenin hala kendi sıkı çalışmasına ihtiyacı var.CR-V'nin geri kazanılması kesinlikle tesadüfi değil.Kendi temel rekabet gücüne sahip.Civic ve Crown Road modellerinin daha sonra geri çağrılmasında Honda'nın yaklaşımı birçok tüketicinin markasına olan güvenini yeniden kazandı. .
