Ding Lei'nin yemeği çıktı! Bu sefer büyük adamlar ona C pozisyonu verdiler.
Son zamanlarda, su kasabası Wuzhen, Beşinci İnternet Konferansı'nı başlattı. Sıradan insanlar İnternet Konferansı'ndan bahsettiklerinde, ilk düşündükleri büyük patronların "akşam yemeği" oldu. Herkes "küçük hedefleri" hakkında sohbet etmek için bir araya geldi.
Ding Lei Bürosu: İlk 8 kişiden 17 kişiye kadar, bu kodamanlar Çin'in İnternet endüstrisinin neredeyse yarısını oluşturuyordu.
Dongxing Bürosu: Belki herkes Ding Lei'nin domuz etinden bıkmıştır, "Dongxing Bürosu", Hu "Ding Lei Bürosu" nu başarılı bir şekilde durdurmuştur ve C pozisyonu bizim küçük Ma kardeşimizdir.
Rüzgar Qing Yang Bürosu: Herkesin ne Ding Lei Bürosu ne de Dongxing Bürosu'nun Ma Yunun babası olmadığını keşfettiğine inanıyorum. Nedeni bilmiyoruz, ancak biri bu yıl Ma Yunun babasının daha "sırılsıklam" bir "Rüzgar Qingyang Yemeği" ne katıldığını anladı. Tabii ki Jack Ma. Bu kadroya bakıldığında, gerçek anlamda büyük bir oyun olduğu söylenebilir! Ama düzenli konuk Ma Huateng ve 360 CEO Zhou Hongyi nereye gitti?
6 Kasım'da düzenlenen "Kızıl Bayrak Gecesi Konuşmasında" Ma Huateng ve Zhou Hongyi kamuoyuna çıktı. Bu kez "C pozisyonu", Çin FAW Group Co., Ltd.'nin Başkanı ve Parti Sekreteri Xu Liuping, birçok ağır konuk ile "Endüstriyel İnternetin İnovasyonu ve Atılımı" nı tartıştı. Bunların arasında, herkes tarafından her zaman "A Dou" olarak kabul edilen Hongqi, konferansa lüks SUV Hongqi HS7'yi getirdi. Asıl otomobil ortaya çıktıktan sonra, Hongqi'nin yeni arabası gerçekten muhteşemdi.
Yarım yıl kadar erken bir zamanda, Hongqi HS7 çoktan ortaya çıkmıştı ve gerçek otomobil bu sefer HS7'yi de tam olarak önümüzde sergiledi. Hongqi HS7'nin ön yüzü, düz bir şelale tarzı geniş alanlı hava giriş ızgarasına sahiptir ve kırmızı bayrak, tasarımcı tarafından ızgaraya entegre edilmiştir. Ön yüzde de son bir dokunuş var: Kaşık tipi LED farlar ve C şeklindeki sis lambaları birbirini yankılayarak ön yüzü şık ve görkemli kılıyor.
Yan kısımda, Hongqi HS75089 mm * 1968 mm * 1716 mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 3001 mm dingil mesafesine sahiptir.Tasarımcı, lüks bir SUV'nin sert ve uzun duygusunu koruyan bu büyük 5 metre uzunluğundaki yan şeklinde pek bir yeniliğe sahip değildir.
Kuyruk kısmında, Hongqi HS7 biraz standart dışı ve arka lambalar nispeten düz. Neyse ki, gövde üzerindeki "kırmızı bayrak" kelimesi hala genel kuyruğa biraz otoriterlik katıyor.
İç mekan açısından, önceki resimlerden, esasen simetrik tasarıma sahip, ancak tam LCD gösterge paneli, büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı ve elektronik vites kolu, arabaya bir teknoloji duygusu katıyor.
Güç açısından Hongqi HS7'nin 2.0T ve 3.0L motorlarla donatılacağı bildirildi.Eğer parametreler H7 ile uyumluysa maksimum güç 204Ps ve 231P olacak ve maksimum tork 260N · m ve 300N · m olacaktır. 6AT şanzıman.
Editörün Görünümü
Hongqi, İnternet Konferansı'nın resmi olarak belirlenmiş arabası olarak, Hongqi HS7'yi de konferansta resmen tanıttı.Önceki resimlerle karşılaştırıldığında, gerçek Hongqi HS7 arabası lüks ve moda açısından üstün. Son yıllarda Hongqi aktif olarak değişiklikler yaptı ve H7'den sonra daha insan dostu ve daha genç bir H5 modelini piyasaya sürecek ve bu da Hongqi'nin kırılma konusundaki kararlılığını da gösteriyor.
Hongqi HS7 fiyatı
Bu kez sergilenen Hongqi HS7'nin C sınıfı bir SUV (orta ila büyük SUV) olarak konumlandırıldığı doğrulandı. 5 metrelik araç uzunluğu ile 3 metrelik dingil mesafesini birleştiren Hongqi HS7, orta ila üst düzey bir ürün olacak. Hongqi HS7'nin sahip olacağı 2.0T ve 3.0L güç kombinasyonuna bakıldığında, bu güç muhtemelen H7 ile aynı olacaktır (kılavuz fiyatı: 25.88-325.800) HS7'nin fiyatını keşfedebiliriz.
Sonunda yazılı: Şimdi Hongqi figürünü düşürmek ve daha ulaşılabilir biri olmak konusunda giderek daha istekli. Hongqi HS7'nin fiyatlandırmasının "halka yakın" olacağına inanıyorum. Hongqi HS7'nin 2019'da piyasaya çıkacağı ve bu arabayı beğenen arkadaşların onu dört gözle bekleyebileceği bildirildi.
