"AET Original" yeni buck-boost yonga seti, start-stop teknolojisini daha mükemmel hale getiriyor
Enerji tasarruflu araçların yaygınlaşması ve tanıtılmasıyla birlikte, giderek daha fazla araç motor "otomatik start-stop" fonksiyonu ile donatılmıştır.Park ederken motoru ve motoru durduran rölanti start-stop sistemi, elektronik kontrol sistemi araştırma ve geliştirmesinin odak noktası haline gelmiştir.
Motorun start-stop işlevi, araç durmuş durumdayken (park halinde değilken), motorun askıya alınacağı (geleneksel rölantide bekletme yerine) ve motordaki yağlama yağının süspansiyon sırasında çalışmaya devam edeceği anlamına gelir. , Motorun yağlanmasını sağlamak için; fren pedalı bırakıldığında, motor tekrar çalışacaktır.Bu anda, yağlama yağı devridaim olduğundan, sık park etme ve çalıştırma olsa bile, motorda yıpranmaya neden olmaz.
Pille çalışan bir sistem olarak, arabanın motorunu "çalıştır-durdur-yeniden başlat" sürecinde, geleneksel pille çalışan kontrol ünitesi modu, kesinlikle akü besleme voltajına ve dalgalanmalara neden olacak ve bu dalgalanma derhal otomobil motor kontrol ünitesine iletilecektir. (ECU) güç kaynağı, diğer kontrol ünitelerinin güç kaynağının stabilitesi garanti edilemezse, aracın güvenli bir şekilde çalışmasına neden olur.
Bu nedenle, bir durdurma işlevi ile donatılmış bir güç yönetimi çözümünde, bataryadan kontrol ünitesine kararlı güç kaynağını tamamlamak için bir buck-boost DC / DC dönüştürücü kullanılır. Bununla birlikte, buck-boost dönüştürücülerin kullanılması, mühendislerin tasarımlarına yeni sorunlar getiriyor.
Birincisi, buck-boost dönüştürücünün devre tasarımının daha karmaşık olmasıdır.Çıkış geriliminin kararlılığını korumak için, ek olarak daha büyük bir kapasitör ve diğer voltaj düzenleme önlemlerinin benimsenmesi gerekir;
İkincisi, önceki kademeli dönüştürücü ile karşılaştırıldığında, yükseltici dönüştürücü, voltaj dalgalanmaları için daha yavaş bir geri besleme hızına sahiptir, yani, geçici tepki performansı zayıftır.
Yukarıdaki iki büyük eksiklik nedeniyle motor start-stop teknolojisinin popülaritesini etkilemekten kaçınmak için, güç yönetimi üreticileri, daha gelişmiş devre tasarım teknikleriyle daha mükemmel performans artırma dönüştürücüleri üretmeye çalışıyorlar.
Kısa bir süre önce, Japon üretici ROHM, rölantide başlatma-durdurma sorununu çözen buck-boost kontrol teknolojisi "Quick Buck Booster" kullanan bir güç dönüştürücüsünü dış dünyaya duyurdu. Bu yeni buck-boost güç kaynağı yonga seti, geleneksel olanı iyi bir şekilde çözebilir. Buck-boost dönüştürücünün tasarımı karmaşık ve yanıt performansı zayıf.
Dünyaca ünlü yarı iletken üreticisi ROHM (genel merkezi Kyoto, Japonya'da bulunmaktadır), rölanti çalıştırma-durdurma sistemleriyle donatılmış araçlarda gösterge paneli panelleri ve ağ geçitleri gibi buck-boost güç kaynakları gerektiren yerleşik elektronik kontrol ünitelerini (bundan böyle "ECU'lar" olarak anılacaktır) hedefler. Endüstri lideri düşük akım tüketimi ve istikrarlı performans (bundan sonra "yanıt performansı" olarak anılacak geçici yanıt özellikleri) sağlayan bir güç kaynağı yonga seti geliştirdi.
Roma mühendislerine göre yonga seti, güçlendirme işlevine sahip bir düşürücü DC / DC dönüştürücü "BD8P250MUF-C" ve artırmaya özel bir IC "BD90302NUF-C" içeriyor. Çekirdek cihaz "BD8P250MUF-C" yeni bir buck-boost kontrol teknolojisi konsepti olan "Quick Buck Booster" ı benimser, sadece arka uca "BD90302NUF-C" yi, buck güç kaynağının performans avantajlarından ödün vermeden eklemesi gerekir Bu koşullar altında, buck-boost güç kaynağı başarıyla inşa edildi.
Geleneksel buck-boost DC / DC dönüştürücü ile karşılaştırıldığında, bu yeni yonga seviyeli güç sisteminin kullanımının üç özel avantajı vardır.
Birincisi, güç kaynağı endüstrisinde en iyi düşük akım tüketimini ve yanıt performansını elde etti.
Yonga setindeki kademeli DC / DC dönüştürücü "BD8P250MUF-C", ROHM analog tasarım teknolojisinin avantajlarını kullanarak geliştirilen "Quick Buck Booster" buck-boost kontrol teknolojisini içerir ve bu, buck güç kaynağının performansına zarar vermez Buck-boost güç kaynağının özelliklerinden üstün olduğunda, bir buck-boost güç kaynağına geçmek kolaydır.
Bu nedenle, bir buck-boost çip seti olarak bile, yüksüz durumda yalnızca 8µA'lık bir akım tüketimi ve 44µF'lik bir çıkış kapasitansı ile yalnızca ± 100mV'luk kararlı bir çıkış voltajı dalgalanması ile kararlı çalışma elde edebilir. Ürün% 70 daha düşüktür ve çıkış kondansatör kapasitesi% 50 azalır), bu da uygulamanın kararlı çalışması ve enerji tasarrufunun yanı sıra kondansatörün minyatürleştirilmesi ve maliyetinin düşürülmesi için çok faydalıdır.
İkincisi, endüstrinin aynı PCB kartındaki buck-boost ve buck işlevlerini kolayca değiştirerek kullanıcıların geliştirme maliyetlerini düşüren ilk ürünü
Yonga seti, daha önce imkansız olan güç kaynağı PCB kartlarının, çevre birim bileşenlerinin ve parazit artırıcı güç kaynakları ve düşürücü güç kaynaklarının evrensel tasarımını gerçekleştirebilen Quick Buck Booster teknolojisini içeriyor.
Bu nedenle, kademeli bir güç kaynağından bir buck-boost güç kaynağına dönüşüm, güçlendirme için yalnızca bir özel IC eklenerek kolayca sağlanabilir. Buck-boost güç kaynağı ve kademeli güç kaynağının ayrı ayrı tasarlandığı durumla karşılaştırıldığında, geliştirme döngüsü% 50 azaltılabilir.
Üçüncüsü, düşük gürültü performansı ve AM yayın frekans bandıyla parazit olmaması, güç kaynağı sisteminin kararlı çalışması için yararlıdır.
Anti-elektromanyetik girişim için artan pazar talebini karşılamak için "BD8P250MUF-C" yerleşik yayılı spektrum işlevi. Düşük EMI elde edin ve otomotiv alanında uluslararası gürültü standardı "CISPR25" i karşılayın.
Aynı zamanda, AM yayın bandına (1.84MHz Maks.) Müdahale etmeden her zaman 2.2MHz frekansında çalışan ve 36V'a kadar yüksek voltaj girişi için sürüş gerçekleştiren ROHM'nin benzersiz ultra yüksek hızlı darbe kontrol teknolojisi "Nano Darbe Kontrolü" kullanılmaktadır. ECU'nun 5V kararlı çıkışı.
Ayrıca araç ECU güç kaynağının ihtiyaç duyduğu "düşük elektromanyetik girişim performansı" ve "yüksek voltaj girişi, düşük voltaj çıkışı" nın aynı anda araç ECU güç kaynağının ihtiyaç duyduğu AM yayın frekans bandına müdahale etmeden gerçekleştirilmesi, yüksek gürültü performansı gerektiren araç sistemlerinin kararlı çalışmasına yardımcı olacaktır.
ROHM'nin yeni buck-boost DC / DC dönüştürücü yonga setinin yalnızca motor çalıştırma-durdurma kontrol teknolojisine uygulanamayacağı, aynı zamanda geleneksel araç aküleri için son derece düşük sıcaklıklarda kararlı güç kaynağı sağlamak için de kullanılabileceği ve böylece aracın garanti altına alınabileceği anlaşılmaktadır Kontrol parçasının normal çalışması.
