Ülke, ucuz Xiaolong yerine pahalı eski savaşçıları yükseltmeyi tercih ediyor: bu potu hatırlayamıyoruz
Son yıllarda Xiaolong dövüşçülerinin ihracatı konusu dikkatleri üzerine çekmiş ve pek çok kişinin yerli yapım ekipmanlara işaret etme fırsatı bulması bir fırsat haline gelmiştir .. Görünüşe göre bir ülke savaşçı satın almak istediğinde, Xiaolong ihaleye katılmak için bir model haline gelmiştir. Gerçekten bir ihale faaliyeti olup olmadığına bakılmaksızın, sonra bağırdı: Xiaolong, bu ülke tarafından terk edildi ve o ülke tarafından reddedildi. , Gibi: Tayland'da, F5 avcı uçakları geliştirme planı birçok kişi tarafından şu şekilde tanımlanmıştır: Başka bir ülke Xiaolong'u tanıtma planından vazgeçti ya da şöyle dedi: Bu ülke ucuz Xiaolong yerine pahalı eski avcı uçakları yükseltmeyi tercih ediyor. Bu potu hatırlayamıyoruz. Tayland'ın Xiaolong savaşçıları satın alma fikri olmadığı için, mevcut veriler sadece Tayland'ın Xiaolong savaşçılarına belirli bir ilgi gösterdiğini kanıtlayabilir, ancak söz konusu tedarik seviyesine ulaşmaktan çok uzaktır.
F5
Tayland'da F5 savaş uçaklarını yükseltmek çaresiz bir hareket! Bu onun tek seçeneğidir, ikinci bir olasılık yoktur.Çeşitli koşulları tarttıktan sonra, sadece yeni bir dövüşçüyü tanıtma fikrinden vazgeçebilir ve bir usta dövüşçüyü yükseltmeyi tercih eder.
Tayland Hava Kuvvetleri, yeni nesil avcı uçaklarında İsveç Aslan Kartalı avcı uçağını seçti, bu da gelecekte bu avcı uçağı için yalnızca ek sipariş verilebileceği ve benzer avcıların sorunlarının düşünülemeyeceği anlamına geliyor.Bu açıdan Xiaolong hariç tutuldu.
Xiaolong
Sadece Hava Kuvvetleri filosunun büyüklüğünü koruma gerekliliği nedeniyle, düşük maliyetli bir savaş uçağı elde etme konusu dikkate alınacaktır.Bu, maliyetteki tek belirleyici faktördür ve performans ancak geride bırakılabilir. Yeni avcı uçakları tanıtmaya gerek yok, ikinci el eski avcı uçakları satın almak veya aktif avcı uçakları yükseltmek mümkün. Açıkçası, Tayland'ın F5 avcılarını yükseltmekten başka daha ucuz bir yöntemi yok.
Xiaolong savaş uçağının maliyeti artık ucuz değil.Düşük maliyetin avantajlarına rağmen birim fiyatı hala 35 milyon ABD doları seviyesinde. Xiaolong savaş uçağını kabul etmek istiyorsanız, Tayland'ın bakımı hala büyük bir sorun.
F5
Tayland Hava Kuvvetleri'nin ekipmanı Batı standardında ve Xiaolong ile uyumlu değil. Xiaolong, tasarımında yalnızca bazı Batı konseptlerini içeriyor ve bazı Batı yapımı ekipmanı kurabiliyor, ancak genel üretimi ve bakımı hala Batı standartlarıyla uyumlu olan Çin standartlarını benimsiyor. Küçük bir fark değil, birçok cihaz evrensel değil. Neredeyse sıfırdan ilgili bir destek sistemi kurmaya eşdeğerdir ve bu da harcamalarda çok büyük bir artışa neden olacaktır.
F5
Buna karşılık, yükseltilmiş F5 avcı uçağı açıkça çok daha ucuz. Tayland'da bir F5'in basit bir yükseltmesinin fiyatı sadece yaklaşık 8,5 milyon ABD dolarıdır ve tamamen karmaşık bir yükseltme 23 milyon ABD dolarından fazladır.Bu maliyet oldukça ucuzdur, ancak hizmet ömrünün yükseltmeden sonra yalnızca yaklaşık 15 yıl artacağı düşünülürse. Genel maliyet yepyeni bir dövüşçüden daha az.
Ancak Taylandın ihtiyacı yalnızca ordunun büyüklüğünü korumaktır. 15 yıllık bir kullanım daha yeterlidir. Bu süre, yeni nesil savaşçıların benimsenmesi için yeterli. Modern hava kuvvetleri beşinci nesil uçak çağına girdikten sonra, Tayland daha çok beşinci nesli satın almaya odaklanıyor. Makine projesi, bu gerçek geliştirme yönü.
Aslan Kartal
Tayland, Xiaolong savaş uçaklarını tamamen makul bulmuyor, hayal etmeye gerek yok, ama zorla diğer tarafın buna ihtiyacı yok ve bunu Xiaolong'un başarısızlığı olarak açıklıyor, düşünme hatası yapıyor!
