15 bağımsız marka otomobil şirketi yeni otomobiller için oy kullanıyor, yakıt gücü hala ana akım pazara hakim
Yeni otomobil üreticilerinin stantları Şangay Otomobil Fuarı'nın önemli bir bölümünü kaplasa da, geleneksel üreticiler hala mevcut Çin otomobil tüketici pazarının büyük çoğunluğunu işgal ediyor. Tabii ki, politikalarla yönlendirilen bu otomobil şirketleri de geleceği aktif bir şekilde kucaklamayı seçecekler, ancak ilerleme hızı her zaman gelişmekte olan markalardan, özellikle de yetersiz araştırma ve geliştirme yeteneklerine sahip bağımsız markalardan bir adım daha yavaş ve yeni enerji alanında çok az başarıları var.
Bu Şangay Otomobil Fuarı'nda, çoğu hala geleneksel yakıtla çalışan bağımsız marka otomobil şirketlerinden kabaca 16 yeni model seçtik.Yeni otomobiller için bu oylama yöntemi, sözde yeni enerji tüketimi pazarının çok uzak olduğunu söylüyor. Sıradan kullanıcılar için hala biraz mesafe var.
GAC New Energy, Aion LX'i çıkardı, bu altın bir silah
Pek çok kişi başlangıçta Aion S'nin Şangay Otomobil Fuarı'nda listeleneceğini düşünüyordu, ancak açıkçası GAC New Energy daha büyük bir haber yapmak istedi - Aion LX piyasaya sürüldü.
Bu sefer gerçek otomobilin görünüşünün resmi açıklaması, GAC New Energynin yeni otomobil fikrinin yeterince açık olduğunu gösteriyor. Köşeli, aile tarzı ön yüzü Aion LX'i olağanüstü derecede yakışıklı ve oldukça tanınabilir kılıyor. Vücut şeklinden bakıldığında, bu bir Kompakt bir SUV, GAC New Energy, bu otomobili akıllı lüks bir SUV olarak konumlandırıyor.Aslında, Aion LX'in büyük tekerleklerden, kısa ön ve arka süspansiyondan, Coupe SUV biçiminden ve 2900 mm uzunluğundan yeterince yükseğe yerleştirildiği dış tasarımdan görülebiliyor. Dingil mesafesi görülebilir.
Ek olarak, ön ve arka çift motorlu dört tekerlekten çekiş, 100 kilometreden 3,9 saniyede hızlanabilir.Aion LX, donanım açısından da yeterince çekici ve GAC New Energy'nin Aion LX için Aion S'den daha büyük hedeflere sahip olduğu açıktır. Bu otomobil, bu yılın sonunda seri üretime girecek. 600 kilometre NEDC pil ömrüne sahip geleneksel bağımsız, yepyeni bir enerji aracı olarak, bunu şu şekilde düşünün: Bu araba aslında 500 kilometreden fazla koşabilse bile, Aion LX'i dört gözle beklemeye değer. .
Otomobil fuarında BYD, Dynasty serisinin bir başka önemli modeli olan Song Pro'yu yayınladı. Yeni otomobil, dış tasarımında Tang'a oldukça benzeyen Dragon Face unsurlarını bir araya getirerek bir aile birliği oluşturuyor. Yine Tang'a benzer şekilde Song Pro da LED farlar kullanıyor ancak lamba grubunun içi biraz farklı, bu da oldukça teknolojik görünüyor. Arabanın arkasında, ışıklandırmadan sonra açıkça katmanlı ve oldukça tanınan çapraz tip bir ışık seti hala kullanılıyor.
Tang ile karşılaştırıldığında Song Pro çok kompakt ve düşük boyuttadır.Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4650/1860 / 1700mm ve dingil mesafesi 2712mm'dir. Song Pro'nun yakıt versiyonu, DM versiyonu ve EV versiyonu dahil olmak üzere çeşitli güç sistemleri sağladığı bildirildi. Bunların arasında, yakıt versiyonu sırasıyla 113kW ve 118kW olmak üzere iki ayarlanmış 1.5T motorla donatılmıştır. DM versiyonu 1.5T + motor kombinasyonudur ve çeşitli güç aktarma organları, kullanıcılara zengin seçenekler sunar.
Güçlü bir SUV tarzına sahip Haval markasından farklı olarak, Euler markasının iyi tasarlanmış İnternet ünlü standı ve sitede oluşturulan fütürist "Akıllı Seyahat Eden Şehir Turu" alanı Great Wall'u yıllarca gençleştirdi. Euler R1 Goddess Edition, Euler markasının çoklu versiyon stratejisinin öncüsüdür.Yayaların düşük hızlarda ne zaman karşılaşıldığını belirlemek için AEB otomatik frenleme fonksiyonunu içeren akıllı bir ön görüş sistemi ile donatılmıştır. Gelecekte, Euler markası L4 seviyesinde otonom sürüş teknolojisi ile tam donanımlı olacağını ve seri üretime ulaşacağını iddia ediyor.
Şu anda Euler, elektrikli otomobillerde otonom sürüşün gerçekleştirilmesine öncülük ediyor. Great Wall Motors tarafından yönetilen şirket, Amerika Birleşik Devletleri ve Hindistan'daki Ar-Ge merkezlerinin kaynaklarını entegre ediyor ve Euler R1'i "i-Pilot Akıllı Pilot" sistemiyle donatmak için Baidu ve Huawei ile işbirliği yapıyor. Euler, yerinde otomatik sürüş işlevlerinin bir bölümünü gösterdi. Plana göre, gelecekte Euler R1, araç sahiplerinin otomatik teslimat ve teslimat, otomatik teslimat, insansız sürüş, bakım için fabrikaya otomatik geri dönüş ve diğer işlevler gerçekleştirmesine yardımcı olacak ve araç sahiplerinin otomatik olarak eşleşmesine yardımcı olacak Paylaşımlı araç talebi için araç otomatik olarak kapıya teslim edilecektir. Bu yılki Şangay Otomobil Fuarı'na bakıldığında Baidu ve Huawei, otomobil OEM'leri ile işbirliğini derinleştirdi.
Uygulama planında CS75 Plus'ın görüntüsünü gördüğümde, dürüstçe bu arabanın gerçek araba görünümünü ve hissini bekliyordum. Basın toplantısında bu araba beni hayal kırıklığına uğratmadı. CS75 Plus'ın tasarım özellikleri diğer Changan modellerinden çok farklı.İlk olarak son derece abartılı geniş ağızlı bir tasarım kullanılmış Farlar tek bir gövdeye entegre edilmiş ve daha büyük görünür.Buna karşılık gelen üç boyutlu sis lambası soketi tasarımıdır. , Yan taraf da sert bir stil kullanıyor ve arka tasarım da çok abartılı Kısacası bu arabayı yolda görürseniz asla unutmayacaksınız - CS75 Plus'ın tanınırlığı çok yüksek.
Gerçek otomobilin içi, görünümün evrimi kadar şaşırtıcı değil, ancak yine de yedek olarak adlandırılabilecek yeterince değişiklik var.Örneğin, LCD gösterge panelinin tek parça tasarımı ve geniş merkezi kontrol ekranı bahsetmeye değer. Hepsi, yeni stil vites kolu ve direksiyon simidi ve hatta vites kolu üzerinde deri kaplama kullanımı gibi 12,3 inç büyük ekranlar ... Bunlar etkileyici özellikler.
Daha ilginç olanı ise CS75 Plus'ın güç sistemi. 178 beygir güç verebilen 1.5T motor, şu anki model ile aynı ... Bunlardan en önemlisi, 8 ileri Aisin otomatik şanzıman ile eşleşen 233 beygir güç ve 360 Nm üretebilen yeni 2.0T motor. Mevcut CS75 ile karşılaştırıldığında, hem konumlandırma hem de ürün gücü kapsamlı bir şekilde yeniden düzenlendi.
Yeni Trumpchi GA6 piyasaya çıktı, GACın yeni on yıllık modeli burada
Yeni Trumpchi GA6 tam anlamıyla bir ikame üründür.Şangay Otomobil Fuarı, görünümü ve bazı iç mekanları duyurmaya odaklanacak.Güç aktarma organları hakkında daha fazla haber yok.
Tasarım, zarif ve dalgalı kavisli yüzeyler ve mükemmel tasarım işçiliği ile üçüncü nesil Trumpchi modelleme dili olan "Işık ve Gölge Heykel 3.0" ı benimser.Trumpchi ailesinin modelleme ve tasarımının cazibesini izler ve ayrıntılarda yenilikçi tasarım dilini kullanır. Hem dinamik hem de lüks olan içsel stil izlenimini kırıyor. "Lingyun Wing 3.0" ön yüz tasarımı, daha büyük açıklıklar ve hatlarda bir uyum hissi içerir. Matris LED farlar, ön yüz görüşünün yatay gerilimini genişletmek için ızgara krom kaplamasıyla yatay olarak bağlanır. Uçan gündüz yanan farlar ızgarayı uzunlamasına yankılayarak gökyüzüne sıçrıyor ve "Lingyunyi" adının kökeni olan kanat benzeri bir görsel sembol yaratıyor. Yandan bakıldığında, koşu bel çizgisi şekil ile organik olarak bütünleşir ve ışık ve gölge vücutta sorunsuzca akar, bu da orta-üst düzey bir otomobil için oldukça değerlidir. Arka kısımda, hatlara doğru uzanan, uzatılmış ve dengeli olan, boydan boya tipte arka farlar bulunuyor.Yüzlerce LED nokta ışık kaynağından oluşan arka lambalar da oldukça teknolojik.
İç mekânla ilgili en dikkat çekici şey, insancıllaştırılmış bölünmüş ekran işletim arayüzü kullanan ve GAC ile Tencent arasındaki stratejik işbirliğinin otomobile bağlı sistemini yerleştiren 12,3 inçlik büyük araba makinesi ekranıdır.
"Üç Özerklik Ustası" üçüncü sırada yer aldı ve Xingtu'nun ilk ürünü TX / TXL piyasaya sürüldü
Cherynin üst düzey markası EXEED Xingtu, Şangay Otomobil Fuarı'nda iki orta boy SUV modeli olan TX ve TXL'i resmen piyasaya sürdü. İki TX modeli-TX Zijin ve TX Platinum (dört tekerlekten çekişli) ve dört TXL modeli-Platinum, TXL Diamond, TXL Xingyao ve TXL amiral gemisi (dört tekerlekten çekişli) sırasıyla 125.900 yuan, 143.900 yuan, 135.900 yuan, 145.900 yuan, 155.900 yuan ve 175.900 yuan olarak fiyatlandırılıyor. TXL ve TX aynı platform üzerine inşa edilmiştir ve görünüm temelde aynıdır.Bunlardan TXL gövdesi daha uzun, veriler 4775/1885 / 1706mm, dingil mesafesi 2800mm, TX gövde verisi 4690/1885 / 1706mm ve dingil mesafesi 2715mm.
Güç açısından, ulusal altıncı b emisyon standardını karşılayan, maksimum 145kW güce ve 290N · m tepe torkuna sahip, Chery'nin kendi geliştirdiği SQRF4J16 modelinden 1.6T turboşarjlı direkt enjeksiyonlu motor ile donatılmıştır.Bu aynı zamanda aynı seviyede mevcut bağımsız bir markadır. En iyi motorlardan biri. Manuel şanzıman veya Getrag yedi vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilen, iki tekerlekten çekişli ve dört tekerlekten çekişli modeller mevcuttur ve plug-in hibrit modellerin 1.5T versiyonu takip edecektir.
Konfigürasyon açısından, Diamond Edition standart olarak AEB aktif frenleme fonksiyonu ile birlikte gelirken, üst seviye Starlight Edition ve en iyi donanımlı modellerin amiral gemisi versiyonu standart olarak ACC, şerit tutma, trafik sıkışıklığı yardımı ve akıllı araç takip ve L2 otomatik sürüş ile diğer fonksiyonlarla birlikte gelir. Konumlandırma ve satış fiyatı açısından Xingtu TX / TXL, Lynk & Co 01 ve WEY VV7 ile rekabet edecek.
Geely Jiaji ve BYD Song MAX'e ek olarak, şimdi başka bir bağımsız marka orta-üst düzey MPV yarışmasına katıldı: Bu, SUV alanında başarılara imza atan Hanteng.
Hanteng V7'nin ön satışı otomobil fuarında başlatıldı: 1.5T 6MT modelinin ön satış fiyatı 95.800 yuan ve 1.5T 6AT'nin satış öncesi fiyatı 105.800 ila 135.800 yuan. Hanteng V7, LDW şeritten ayrılma uyarısı, AEB aktif fren teknolojisi (yaya tanıma koruması dahil), SLIF ile donatılmış 6 koltuk (2 + 2 + 2) ve 7 koltuk (2 + 2 + 3) iki versiyon sunar. Hız sınırı bilgi hatırlatıcısı, tam hızlı ACC uyarlanabilir seyir sistemi ve HBA akıllı uzun far aktivasyonu gibi birden fazla işlevi içeren ADAS sürüş yardım sistemi, L2 akıllı sürüş yardımı sağlayabilirken, aynı zamanda çift 12,3 inç geniş ekran, kablosuz şarj Sistem ve akıllı araç ağı ve diğer teknolojik konfigürasyonlar da onu zeka açısından daha parlak hale getiriyor. 100,000 yuan otonom orta-üst düzey ev MPV'sinde bir başka güçlü rakip olarak tanımlanabilir.
Dünden önceki gün Jiashipai, yeni nesil Tiggo 8'in sabit bir fotoğrafını çekti. Şangay Otomobil Fuarı'nda yeni nesil Tiggo 8 ön satışa sunulacak Ön satış fiyatı 119.900 ile 149.900 RMB arasında. Yeni nesil Tiggo 8'in iç ve dış tasarımı daha mükemmel.Yeni eklenen Ren Mavisi, LED farlar ve gerçek çift egzoz arka, onu öncüllerinden ayıran belirgin işaretler haline geldi.
İç mekanda, 12,3 inç tam ekran LCD gösterge, 10,25 inç merkezi kontrol ekranı ve 8 inçlik klima dokunmatik ekran, yeni nesil Tiggo 8'in üç boyutlu etkileşimli teknoloji kokpitini oluşturuyor. Yeni otomobilin 5 koltuk ve 7 koltuk olmak üzere iki düzeni bulunuyor.Koltuklar yine bir Land Rover tedarikçisi olan LEAR tarafından sağlanıyor.Her iki modelin de arka sıraları tamamen düzleştirilebiliyor. 7 koltuklu modelin ikinci sırası da 260mm ön ve arka kayma hareketine sahip. 4 yönlü ayar desteği. Güç açısından, yeni nesil Tiggo 8, 7.4L / 100km kombine yakıt tüketimi ve dört tekerlekten bağımsız süspansiyon ile "1.6TGDI + 7DCT" kombinasyonu ile donatılmıştır.
Chery markasını geliştirme sorumluluğunu omuzlayan yeni nesil Tiggo 8, Chery'nin araba yapma becerilerini bütünleştiren bir otomobildir Daha genç görünüm, yeni iç tasarım ve güç sistemi, Chery'nin yerel SUV pazarı için stratejisini görmemizi sağlar. Samimiyet ve kararlılıkla, gelecekte yeni arabanın fiyatı güçlü olursa Chery'nin yüksek beklentilerini karşılayacağına ve satış temsilcisi olacağına inanıyorum.
Otomobil fuarında tanıtılan yeni Haima 8S, yarı seri üretime girdi ve Temmuz ayında piyasaya sürülmesi bekleniyor. Haima 8S aynı zamanda Haima HMGA (Haima Global Architecture) modüler platformundan yeni geliştirilen Haima'nın en son stratejik modelidir. Bir yandan "8S" nin adı, 1.6TGDI motorun 8S içinde 100 kilometreden 7.8S'ye hızlanabilmesidir; diğer yandan, sekiz akıllı sürüş sistemi ve sekiz akıllı ses sistemi ve üçüncüsü sekiz özel hizmettir.
Görünüm tasarımı, "güçlü, sportif, modaya uygun ve seksi" olmak üzere dört stil konseptini vurgular ve denizatı "ışığın gücü" tasarım dilini kullanır. İç mekanda, yatay tasarım geniş bir alan hissi yaratmak için optimize edildi; klima çıkışının malzeme tarzı ve tek düğmeli çalıştırma düğmesi, lüks hissi yaratmak için yüksek kaliteli dokularla birlikte kullanılıyor. Alan açısından 2700 mm'lik dingil mesafesi, sürüş alanı ve depolama alanının nispeten bol olmasını ve aynı seviyenin üst orta seviyesine ulaşmasını sağlar.
Güç sistemi Haima 8S'nin önemli bir parçasıdır. Yeni araba, maksimum 195Ps güç ve 293N m maksimum tork ile Haima tarafından geliştirilen en yeni 1.6TGDI motorla donatılmıştır. Üç adet 6MT, 6AT ve 7DCT dişli kutusu ile uyumludur. Hızlanma 100 km'de 7,8S'dir ve 100 km'de yakıt tüketimi 5,5L'dir.
Araç içi akıllı bağlantı sistemi açısından Haima 8S, yeni geliştirilmiş bir "moofun +" sistemi ile donatılmıştır. Ses sistemi Nuance ses sistemini ve Baidu'yu benimser.Kontrol edilebilir işlevler arasında klima sistemi, koltuk havalandırması ve ısıtması, pencere kaldırma, sunroof ve güneşlik açma ve kapama, ekran parlaklık ayarı, 360 ° çevre görüş sistemi, müzik vb. Bebek bakımı için tasarlanmış, Hızlı pus giderme ve sigara içme modu dahil 8 benzersiz mod.
ACC uyarlanabilir seyir, AEB otomatik acil frenleme, FCW ön çarpışma uyarısı, LDW şeritten ayrılma uyarısı, TSR trafik işareti tanıma ve diğer işlevler ile Bosch'tan ADAS akıllı sürüş yardım sistemi geliyor.
Hipokampus artık sonuncu ve hala öndeki lider ekibe yetişebilir.
Plug-in hibrit güç ile 2019 MG MG6 yeniden yaşıyor
100.000 spor otomobilden bahsetmişken MG6 aslında vazgeçilmez bir otomobil. SAIC MG de bu imajı güçlendirmeyi amaçlıyor ve yeni piyasaya sürülen 2019 MG6 tam da bunu yapıyor. Yeni bir otomobil olarak, en önemli değişiklik, 124kW + 250N · m üretebilen yeni "Mavi Çekirdek" serisi 1.5T ve ulusal altı emisyonun tamamıdır. Öte yandan, daha etkileyici görünüm değişiklikleri var - karartılmış ön ızgara, tekerlekler ve pencere çizgilerinin hepsi yeni araba için bir savaş atmosferi yaratmaya çalışıyor. İlginç bir şekilde, aynı şey yeni Honda Civic, bu kararmış detaylar neredeyse tamamen aynı, hepsi Şangay Otomobil Fuarı'nda sergileniyor, kimse önce gelmiyor.
En ilginç şey, yeni enerji versiyonunun piyasaya sürülmesidir. Hiç şüphe yok. MG6 plug-in hibrid ayrıca National VI emisyonuna yükseltildi.Kompakt araçlar için 1.5T plug-in hibrit düzeneğini kuran pek fazla üretici yok. EDU şanzımanın ikinci nesil P2.5 yapısı ile 100 kilometreden 5.9 saniyeye hızlanması, bu arabanın hızlanmasının tamamen değerli olduğunu gösteriyor.Diyelim ki MG6 plug-in hibrit Lynk & Co 03 plug-in hibrid yenilmez değil.
Roewe MAX, orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırıldı ve Roewe RX5 ile Roewe RX8 arasındaki boşluğu dolduracak. Görünüm açısından, Roewe MAX, Roewe SUV'nin aile özelliklerini tamamen miras alır ve sert hatlar oldukça erkeksi görünür. Ön yüzde, far şeritleri ve afiş tarzı ızgara kombinasyonu Roewe SUV'un tasarım özelliği olan bir süreklilik duygusu yaratıyor. Roewe MAX'in yan tarafı özellikle dikkat çekici değil, tasarımı nispeten düz ve hafif yukarı dönük D sütunu asma penceresinin "kalça kaldırma" etkisi var. Lastik / jant boyutu 235/50 R18 ve şekli oldukça tatmin edici.
Güç bağlantısında, Roewe MAX 2.0T motorla donatılabilir ve 6 vitesli DCT şanzımanla eşleştirilebilir. Roewe MAX, lansmanından sonra aile sekansını çok iyi tamamlayacak ve orta boy SUV doğal olarak büyük bir satıcı, bu da marka payını işgal edecek satışların açılmasında önemli bir rol oynuyor.
Otomobil fuarında merakla beklenen Haval F7x, iki versiyonun satış öncesi fiyatını açıkladı: Jizhi Technology 1.5T versiyonunun satış öncesi fiyatı 137.900 ve Jizhi Technology 2.0T versiyonunun satış öncesi fiyatı 145.900. F7x, cesur bir tasarıma ve otomobillerin denizinde parlak bir renge dönüşen ayırt edici bir coupe stiline sahip. Boyut açısından, F7x'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4620/1846/1660 mm ve nispeten kompakt olan 2725 mm dingil mesafesi vardır.
İç mekanda F7x, zengin bilgileri ve iyi uygulanabilirliği gösterebilen tam bir LCD gösterge kullanıyor. Gösterge paneli karbon fiber doku ile dekore edilmiştir ve görsel efekt çok belirgindir. Şık elektronik vites kolu elde mükemmel bir his uyandırır ve F7x'in iç mekanında başka bir ilgi odağı haline gelir. Ek olarak, koltukların rengi de oldukça bireyseldir ve otomobilin kendine özgü tarzını yansıtır.
Otomobil fuarında Jietu, yepyeni orta boy SUV-Jietu X95'i getirdi. Görünüm açısından, Jietu X95 çokgen bir ağ kullanıyor, alan biraz abartılıyor ve hatta ızgara stili bile Jietu marka işaretini tamamen "batırıyor" ve tanınma olağanüstü değil. Farlar üç gözlü LED'ler ve sis farları matris formlar ... Bunlar şu anda yeni tasarımlar değil. Yan tarafta, parlak noktalar arka çamurluğun bel kısmında yoğunlaşıyor ve kıvrımlı "trend" sert silüetle keskin bir kontrast oluşturuyor. Çok kollu jantlar, aracın ağırlığını ve lüksünü artırır. Otomobilin arka kısmının tasarımı, poligonal egzoz dekoratif kapağı dışında biraz düz, neredeyse hiç göz kamaştırıcı değil.
Güç açısından Jietu X95, 7 vitesli DCT şanzımanla eşleşen 1.6T motorla donatılmıştır.Motor gücü ve torku sırasıyla 197Ps ve 290N.m'dir ve bunlar aynı sınıfta oldukça üstündür.
Kesildi ve Land Rover'ın geri dönüşünü kopyalamaya devam ederek Lufeng'in araba tasarımını yeniden öğrenmeye başlamasını sağladı. Şangay Otomobil Fuarı'nda yayınlanan Rong Yao'dan yola çıkarak, yine de sapmalara devam edecekler.Yeni otomobilin görünümü, modern SUV markasından öğrenmek istediklerini gösteriyor, ancak çok "korkmuş" olan ön yüz, insanları yoğun fobilere sahip olan SsangYong Motors'un yerine geçmek için iyi bir çırak. Derinden rahatsız hissetmek.
Ön yüzündeki maskeli tuhaf adamı bir kenara bırakırsak, Rong Yao'nun görünüşü son derece sıradan ve güzellik duygusu yok. Otomobilin dışındaki eksiklikleri gidermek için Lufeng, otomobilin içinde Mercedes-Benz tarzı bir merkezi kontrol tasarımı düzenledi.Fonksiyonlar oldukça tamamlandı ve alan performansı da kompakt SUV'da nitelikli. Ancak, geleceği konusunda gerçekten iyimser olamayız Sonuçta, çok fazla yeni araba var ve pek çok insan kendisini rahatsız hissetmeye istekli değil.
Otomobil endüstrisinin "konu kralı" Zotye, A16 ve B21 kod adlı iki yeni SUV modeli getirdi. Olay yerinde, iki arabanın benzer görünüm özellikleri var.Ön yüz hatları abartılıyor.Detaylara bakıldığında, aydınlatma fonksiyonunun da yatay krom dekorasyona entegre edildiği, ancak aydınlatma etkisinin hala bilinmediği görülüyor.
Yandan bakıldığında, arabanın arka ucu, belirgin hareket özelliklerine sahip, belirgin bir kalkık tasarıma sahip ve D sütunu, bir süspansiyon etkisi yaratmak için özel bir işlemden geçirildi. Aracın arkası, far grubunu yansıtan çapraz tipte bir stop lambasıdır. Gövde boyutu, A16'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4625/1840 / 1618mm ve dingil mesafesi 2700mm'dir.
Zotye B21, ağırlıklı olarak far grubu ve yan gövde üzerinde yoğunlaşan tasarım detaylarında biraz farklıdır.Örneğin, B21'in D direği, nispeten daha geleneksel ve stabil olan bir süspansiyon etkisine sahip değildir, bu da konumlandırmadaki farklılığı yansıtabilir. B21'in gövde boyutu da 4651 mm / 1918 mm / 1684 mm uzunluk, genişlik ve yükseklik ile A16'dan daha büyük. Dingil mesafesi önemli ölçüde farklı. B212807 mm'ye ulaşıyor. Teorik olarak daha geniş bir arka boşluğa sahip.
Metin Rapor Grubunu Otomatik Göster
Şekil Raporlama Grubu Ağını Otomatik Göster
