Her neyse, fiyatı artırın, Elfa ve Wilfa satın alın, tek adımda Lexus LM satın almak daha iyidir
2019 Şangay Otomobil Fuarı'nda en çok izlenen "lüks otomobil" kim? Bunun Maybach S-Serisi veya Porsche Panamera olduğunu sanmıyorum, ikinci kademe lüks kampındaki Lexus LM. Bu aynı zamanda otomobilin dünya prömiyer töreni.
Kalabalığın içinde diğer otomobil firmalarından çok sayıda yönetici ve tasarımcının olduğunu fark ettim, LM'nin sektörde büyük ilgi gördüğü ve sektörün de bu üst düzey MPV olan Lexus'u tanıdığı görülüyor.
Potansiyel kullanıcılar için, belki de artık Toyota Alpha hakkında endişelenmenize gerek yok, LM, daha üst düzey bir lüks çemberin "giriş bileti" dir.
Aslında, LM ve Alfa'nın kökeni açıktır: Lexus ve Toyotanın tutarlı pazarlama stratejisini izler - yüksek ve düşük markalar, Prado / GX ve Land Cruiser / LX arasındaki ilişki gibi kaynakları paylaşır. Ar-Ge maliyetlerinden tasarruf ederken ürün gamındaki boşlukları da doldurur.
Görünüm açısından, LM'nin genel ana hatları kabaca mevcut Alfa ile aynıdır. Tasarım açısından bakıldığında, LM'nin yükselen tavanı ve düz dört köşesi, iç mekanı genişletmek için elverişlidir. "Biçim, işleve hizmet eder" ana temasıdır, ancak krom şeritlerin benzersiz tasarımı gibi ayrıntılar buna göre süslenmiştir ve biraz Sportif atmosfere sahip arka spoyler vb. Ön yüzde, büyük ağ ana vurgu ve ızgara çizgileri birbiriyle iç içe geçerek germe ve dokumanın etkisini gösteriyor. Son yıllarda teknolojik ve fütüristik bir atmosfer yaratmak için abartılı çizgiler ve nokta vuruşlu elemanların (LED farlar) kullanılması, Lexus'un defalarca denediği bir tasarım tekniğidir, bu da diğer markaların atıfta bulunmasını zorlaştırmaktadır çünkü malzeme ve işçiliğin takip edilmesi gerekmektedir. İç ve dış ayrıntılara gösterilen titiz dikkat, doğal olarak Lexus ürünlerinin başarısının anahtarlarından biridir.
Yedi koltuklu Alpha'dan farklı olarak, ilk LM 300h (Hibrit) sadece dört koltuklu versiyonda mevcuttur. Böyle bir koltuk düzeni şüphesiz daha üst düzey bir düzenlemedir, örneğin üst Mercedes-Benz S600 ve BMW 760 dört koltuklu bir versiyonunu piyasaya sürdü. Arka sırada, iş görüşmeleri sırasında daha saygın ve daha özel olacak, Alpha-Alpha'dan konumlandırma farkını yansıtan, hem ev hem de iş amaçlarıyla ilgilenirken, LM yalnızca iş amaçlıdır. Sağlık, daha hedefli, tabii ki fiyatı doğal olarak yüksek.
Otomobil şov sitesi, yapılandırma ve satış öncesi bilgiler gibi diğer LM ayrıntılarını açıklamadı. Güçle ilgili olarak, ilk LM 300h, 2.5L benzinli-elektrikli hibrit sistem ve E-Four elektronik kontrollü dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacak. Görünüşe göre LM 300h, gücün agresif olup olmadığını önemsemiyor, ancak sessiz ve rahat özellikleri büyük ölçüde vurguluyor.Ne de olsa, zenginler için garajda araba oynamak istiyorlarsa M veya AMG'yi seçebilirler.
Alpha'nın itibarı ve ürün gücü zenginlerin ihtiyaçlarını karşılayabilse de, Toyota markası yeterince üst düzey değil, bu da kimliğini daha gelişmiş durumlarda ve kalabalıklarda göstermeyi zorlaştırıyor. Şimdi, lüks ceket ödüllendirildikten sonra, nihayet hem genişlemesi hem de çağrışımı olan bir ürün haline geldi.
Son zamanlarda, Toyota yerel yüksek kaliteli MPV alanında sık sık hareketler yaptı - Yifeng Wilfa'yı tanıttı, Lexus LM'yi piyasaya sürdü, bu nedenle bazı insanlar ithal Alfa'nın fiyat artış davranışının biraz kısıtlanacağını iddia etti. Aslında durum öyle değil, modeller bol olmasına rağmen yine de kota sınırlı ve tek bir marka bile azalacak ... Potansiyel kullanıcıların gözünde tek seçenek "fiyatı kime artıracak". Toyota'nın yüksek kaliteli MPV "ulusal fiyat artışı" döneminin geldiğini tahmin ediyorum. dinle! Cebin kargaşası gittikçe yükseldi.
Aslında zenginlerin düşüncelerini ve zevklerini anlayıp anlayamayacağımız önemli değil, Toyota Alpha ailesinin bunları okuyup okuyamayacağı önemli değil. Bir düşünün, bir Bentley Flying Spur kadar konforlu lüks bir araba yarı fiyatına satın alabilirsiniz, neden olmasın?
Metin | Tommy
Şekil | Tommy
