Bu lüks araba tek seferde 60.000 düştü! 2.0T, Audi Q5L'nin gözündeki çivi olan 269 beygir gücünü sıkıştırıyor
Otomobil endüstrisi bugün olduğu noktaya kadar gelişti, teknoloji gittikçe daha olgunlaşıyor ve her yönüyle deneyim daha iyi. Artık piyasada giderek daha fazla otomobil şirketi var ve rekabet giderek arttı.Birçok otomobil şirketi bu sorunu fark etmeye başladı ve daha uygun maliyetli modeller geliştirmeye veya tüketicileri çekmek için ayrıcalıklı oranlar uygulamaya başladı. . Bu sadece sıradan otomobil şirketleri için değil, birçok lüks marka için de geçerli. Bugün tek nefeste 60.000 beygir gücü azaltan ve 269 beygir gücünü 2.0T sıkıştıran Audi Q5L'nin gözündeki çivi olan bu lüks otomobilden bahsedeceğiz. Bugün kahramanımız Cadillac-XT5, Cadillac aynı zamanda ikinci kademe lüks bir marka ve her yönüyle güçlü yönleri çok iyi, bu yüzden bu arabanın performansına her yönden bir göz atalım.
Her şeyden önce, görünüm açısından, ön yüz aile tarzı bir tasarım stilini benimsiyor ve kalkan şeklindeki orta ağda çok sert görünen üç yatay krom kaplama dekoratif şerit bulunuyor. Her iki tarafta da oldukça keskin görünen dik açılı farlar var, ancak alt sınıf modeller biraz sınıf dışı görünen halojen farlar. Şerit şeklindeki sis lambası grubu ve far grubu birbirine bağlı olup, ön yüzü ile çok katmanlı görünüyor.
Otomobil gövdesinin yan tarafı, dolgun görünen ve bir güç hissi veren düz bir bel tasarımına sahiptir. Ayrıca camların etrafında, otomobil gövdesinin bel kısmına göre daha sert görünen ve kas dokunuşuna sahip gümüş krom kaplama şeritleri var. Daha sportif ve otoriter görünen 20 inç çok kollu alüminyum alaşım jantlar da vardır. Bu Cadillac XT5, 4812 mm * 1903 mm * 1680 mm gövde boyutuna ve 2857 mm dingil açıklığına sahip orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Kaptan açısından, bu Cadillac hala Audi Q5L ile karşılaştırıldığında nispeten avantajlı.Ayrıca alan çok geniş olabilir ve arkada hayal kırıklığına uğramadan üç kişi olacak.
Otomobilin arkasında, her iki taraftaki arka farların tasarımı keskin ve köşeli ve ortada oldukça fark edilebilir görünen ince bir krom kaplama dekoratif şerit var. Aşağıda, orijinal basit arka kısmın daha sportif görünmesini sağlayan dinamik bir şekle sahip iki dikdörtgen egzoz borusu bulunmaktadır. Genel olarak, bu Cadillac XT5'in görünümü hala çok başarılıdır ve Audi Q5L'ye kıyasla kendine has özelliklere sahiptir.
İç mekanda, T şeklindeki orta konsol tasarımı, üzerinde büyük miktarda deri malzeme kullanıyor ve bu da otomobilin dokusunu büyük ölçüde geliştiriyor. Ayrıca, çok hassas olan aşağıdaki düğmelerle kontrast oluşturan kiremitli bir merkezi kontrol LCD ekranı da vardır. Ayrıca çok fonksiyonlu bir deri direksiyon simidi de vardır.Tüm modeller deriden yapılmıştır ve bu çok iyi hissettirir. 8 inçlik merkezi kontrol ekranı, otomobildeki teknoloji hissini büyük ölçüde geliştiriyor. Konfigürasyon açısından çekiş kontrolü, yokuş yukarı yardım, fren asistanı, ESP gövde stabilizasyon sistemi, hız sabitleyici, geri vites görüntüsü, elektronik park, motor çalıştırma ve durdurma teknolojisi, anahtarsız çalıştırma sistemi vb. Tüm sistemin standart ekipmanıdır ve minimum model 5 hava yastığı ile donatılmıştır. , Yapılandırma çok nazik.
Güç açısından, sırasıyla 250 ve 268 beygirlik maksimum beygir gücüne ve 400N.m maksimum torka sahip 2.0T yüksek ve düşük güçlü turboşarjlı motor ile donatılmıştır. Şanzıman kısmı, 8 ileri ve 9 vitesli otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlar ile uyumludur.Düşük profilli modeller hariç tüm modeller dört çeker ile donatılmıştır, ancak yakıt tüketimi açısından performans ortalamadır. Genel olarak bu Cadillac XT5'in görünümü çok sert görünüyor ve konfigürasyonu da çok zengin ve indirim 60.000'e kadar çıkabiliyor ve indirim sonrası düşük profilli modeller 300.000'den bile daha az ... Audi Q5L'de gerçekten bir diken olduğu söylenebilir.
Bu Cadillac XT5 hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi bırakın ve sürücülerin çoğuyla iletişim kurun! Arabaları seviyorsanız, lütfen beni takip edin ve her gün farklı araba bilgilerini güncelleyin.
