% 20 sanatçı,% 80 bilim adamı Leonardo da Vinci'nin bıraktığı el yazmalarından, bu süper crossover ustasının mühendislik ve makine alanlarında nasıl oynayabileceğini görebiliyoruz?
Bu makale, 2019 Sanlian Life Weekly'nin 25. sayısında, orijinal başlığı "Da Vinci'nin Mekanik El Yazması Yeniden Yapılandırması" ile yayınlandı.
Mario Taday, bu dergiye verdiği röportajda "Benim bakış açıma göre, Da Vinci inanılmaz bir usta, ancak sadece% 20'si sanatçı ve% 80'i bilim adamı." Dedi.
Muhabir / Chen Lu
Mario Tadai yeniden inşa ettiği "Mekanik Kartal" ı denedi
Fotoğraf izniyle / Leonardo3-www.leonardo3.net
Leonardo'nun bu yılki ölümünün 500. yıldönümünü anan bir dizi etkinlikte, İtalya'nın Milano kentindeki Leonardo3 Müzesi'nden "Leonardo da Vinci'nin Dünyası" özellikle özeldir: Atlantik Elyazması'nın tam versiyonunu dijital olarak sergilediler. Seyirci, botanikten silahlara kadar çeşitli alanları kapsayan 1119 sayfalık resim ve eseri görebiliyor; Leonardo'nun bu el yazmaları ile restore edilerek yeniden inşa edilen mekanik icatları bizi daha sezgisel hissettiriyor. Mühendislik ve teknoloji alanındaki yeteneği.
Mario Taddei, Leonardo3 müze ve stüdyosunun kurucularından biridir ve aynı zamanda teknik direktör ve baş araştırmacı olarak hizmet vermektedir. Bir zamanlar Politecnico di Milano'da endüstriyel tasarım ve bilgisayar bilimi dersleri vermiş, 2004 yılından bu yana Da Vinci el yazmaları ile ilgili araştırma ve yeniden yapılandırma çalışmalarında bulunmuş ve aralarında "Da Vinci Machine" de bulunan birçok ilgili kitap yayınlamıştır. 2015 yılında bir Çince versiyonu piyasaya sürüldü.
Mario Taddei ve meslektaşları, da Vincinin el yazmalarını, notlarını ve diğer materyallerini inceleyerek, yaklaşık 50 da Vincinin mekanik cihazlarını yeniden üretmek ve restore etmek için 14. ila 15. yüzyıllara ait materyalleri kullandılar. Ve 1000'den fazla Leonardo'nun mekanik 3D modelini yarattı. Bu araştırma sonuçlarının çoğu Piazza Scala'daki Leonardo3 Müzesi'nde sergileniyor.
"Da Vinci kendisini bir mühendis olarak görüyor." Dedi Taday, bu belgelenmiştir. 1481 yılında, yaklaşık 30 yaşında olan Leonardo, Milano Dükü Ludovico Sforza için çalışmak istedi ve bu amaçla Sforza'ya satır satır listeleyen bir tavsiye mektubu yazdı. Mühendis olarak eşsiz yeteneklerini kazanmıştır: 1. Köprüler inşa etmek; 2. Kuşatma için köprüler ve menfezler; 3. Kaleleri yok etmek; 4. Mancınıklar; 5. Denizde gemilere saldırmak; 6. Hendek onarımı; 7. Zırhlı araçlar; 8. , Topçu; IX, mermiler ve arbaletler; IX, mimari ve heykel. Son madde hariç geri kalanı askeri projeler.
"Mekanik Kartal" el yazmasından yeniden oluşturulmuş model
Bu bilgiler Da Vinci'nin "Atlantic Manuscript" sayfasının 1082. sayfasında kayıtlıdır. İçinde birkaç jargon da var: "Gerekirse çok güzel ve pratik tasarımlarla toplar, havanlar ve hafif silahlar yapacağım. Tasarımları çok özgün." Resim konusundaki yeteneğinden özel olarak bahsetmese de, Çizgiler arasına bir göz atmak için.
"Atlantik El Yazması" 1119 sayfadan oluşuyor. 400 yıl önce heykeltıraş Pompeo Leoni tarafından derlenmiş ve kitap haline getirilmiş ve 1637'de Galeazzo Arconati tarafından bağışlanmıştır. Milano'daki Ambrosiana Kütüphanesi. Temel olarak, Leonardo'nun bir sanatçı ve bilim insanı olarak hayatı, 1478'den (Da Vinci hala Toskana'nın memleketi idi) 1519'a (öldü) kadar uzanan bu olağanüstü koleksiyonda sergileniyor. Fransa'da dönemin çoğu felsefi tefekkür ve resim araştırmalarını, ardından matematik ve mekanik ve paraşütler, savaş makineleri ve hidrolik pompalar gibi çeşitli garip icatları içeriyordu.
Taddy, Leonardo'nun bir mühendis ve bilim adamı olarak bu tarafına hayran kalmıştı.
Mario Taday stüdyosunda
Ancak, çoğu insan için Da Vinci el yazmasına erişmek kolay değildir. Da Vinci, yaşamı boyunca "Atlantik El Yazması", "Windsor El Yazması", "Arundel El Yazması", "Tifozou El Yazması", "Koruyucu El Yazması", "Paris El Yazması" ve "Madrid El Yazması" dahil olmak üzere 6000 sayfadan fazla el yazması bırakmıştır. "Aishbenham El Yazması", "Kuş Uçuşu El Yazması", "Leicester El Yazması", "Resim Teorisi". Bill Gates'in özel koleksiyonunda bulunan "Leicester El Yazması" dışında kalan her şey müze kurumlarında.
Bu orijinal yazılar çok pahalıdır ve son derece kırılgandır ve sayfa çevirme gibi basit eylemler bile hasara neden olabilir. Bu nedenle müzeler genellikle orijinal el yazmalarını özel depolarda, sıcaklık ve nemin dikkatle izlendiği bir kasada saklar ve bazı sayfaların dikkatle kontrol edilen koşullar altında günü görmesine izin vermeyi seçerler.
"Hayatım boyunca bu belgeleri elde etmeye ve insanların onlara erişebilmesi için onları taramaya çalıştım." 2004 yılında Taddy, tüm "Atlantik El Yazmalarını" dijital teknolojiyle tarayan ilk kişi oldu ve bunları Leonardo3'te sergiledi. Stüdyonun işbirliği yaptığı kütüphanede. Ancak bu, tüm çalışmalarının sadece başlangıcıdır.
Doğadan bilimsel gözlemler
Leonardo'nun tüm mekanik tasarımları arasında en bilineni uçan makinedir. Da Vinci, yaşamı boyunca 500'den fazla farklı uçak taslağı çizdi ve 35.000'den fazla kelime not yazdı.
Bu eskizlerin tümü, doğayı dikkatlice gözlemlemesinden geliyor. Her uçan hayvanın uçuş prensiplerini doğru bir şekilde anlamaya çalışarak farklı uçan hayvanları inceledi. Da Vinci, kuşların, yarasaların ve bazı böceklerin uçuşunu taklit eden düzinelerce hareket mekanizması ve sistemi önerdi ve mekanik uçan ejderhalar, mekanik kartallar ve mekanik kelebekler veya uçan balıklar gibi birçok cihaz tasarladı. Tüm bu yerleştirmeler, onun "Paris El Yazması" nın B Bölümünde mantıksal bir sırayla bulunabilir.
Bununla birlikte, Da Vinci'nin eskiz tasarımını gerçek anlamda yeniden inşa etmek kolay bir iş değildir. Taday, bu dergiye, "Tüm yazılarda ipucu bulmanız gerekiyor." Diye vurguladı, çünkü Da Vinci'nin bir sorun üzerine düşünmesi genellikle süreksizdir ve çoğu zaman bir tasarım hakkındaki fikirlerini birçok farklı çifte böler. Küçük soruları düşünmek daha sonra birçok farklı el yazmasının farklı sayfalarına dağılmış durumda. "Bu nedenle, benim işim Da Vinci'nin tüm el yazmalarında kronolojik sırayla ipuçlarını bulmak ve Da Vincinin beyninin ağ boyutunda düşünmektir." .
Leonardo3 Müzesi'nde, Tadai tarafından yeniden yapılan mekanik bir kartal (Mekanik Kartal) var. Bu, Da Vinci tarafından tasarlanan yaklaşık 12 metre genişliğindeki en büyük uçan makinedir. Tadai, taslağa karşı bire bir restorasyon yaptı. Leonardo'nun tasarımına göre yeniden inşa edildiği söylenen diğer birçok uçan makine, genellikle sadece onun tasarladığı güzel görünüme sahiptir, ancak gerçekten çalışamazlar. Bunun nedeni, Da Vinci'nin "Paris El Yazması" nın D bölümünün 47. sayfasında gizli olan bu makineye ilişkin yalnızca ilk ipuçlarını bulmalarıdır. Ama aslında, bu makinenin çeşitli parçaları farklı dosyalara kaydedilir: motor, kanatlar, farklı parçaların bağlantı mekanizması ve motorun kuyruğu, hepsi farklı sayfalara çizilmiş, dünyanın dört bir yanına dağılmış. Bu nedenle, Tadai üretime başlamadan önce, tüm projenin makro görünümüne sahip olmak için önce tüm bu dosyaları zaman ve mekanda ilişkilendirmelidir.
Orijinal taslaktan yeniden yapılan Tadai makinesine yakından bakarsanız, kanat çevresinde 100'den fazla tüy bulabilirsiniz. Bu düz bir kanat değil Leonardo bir kartalın tüylerini öğrendi: Tüyler kanatları sıktığında havayı sıkıştırır, kanatlar kaldırıldığında tüyler açılır ve hava doğal olarak akar. Çalışma prensibini taklit etmek için kartal uçuşunun özelliklerini mekanik yollarla yeniden üretti. Kanatları katlamak, çırpmak ve döndürmek için bir makara sistemi kullanılır, böylece tüyler kanatları çırptığında, hava, düştüklerinde yükselip kapandıkça dolaşır.
"Oturmaya çalıştım ve onu yeniden inşa etmek için karşılaştırdım çünkü bu makineyi denemek istedim." Leonardo'nun bu cihazı gerçekten tamamladığına ve deneyler yaptığına dair bir kayıt olmamasına rağmen, Taddy bunu yapmaktan korkmadı. Deneyecek ilk kişi. Mekanik kartalın içine girdi ve makinenin normal şekilde çalıştığını gördü, ancak asıl mesele, insanların kanatlarını havada tutacak kadar hızlı çırpamayacaklarıydı. Taday, bu makinenin arızalanmasının sebebinin çalışma mekanizması değil, ihtiyaç duyduğu enerjiyle ilgili olduğuna inanıyor.
Leonardo3 Müzesi iç sergi salonu
Da Vinci'nin icadı, sayısız doğal deneyinden ayrılamaz. Da Vinci hakkında birçok makale helikopteri icat ettiğini yazdı. Ama bu doğru değil. Gerçek şu ki, bu cihaz bir "Hava Vidası" dır. Kendi kendine uçmak için kullanılamaz Bu deneysel bir cihazdır Da Vinci'nin fikri, onu havanın varlığını anlamak için kullanmak ve bu da ona uçan makineler tasarlamasına yardımcı olmaktır.
1481 civarında Da Vinci, kaldırma cihazının ayrıntılı bir taslağını çizmek için Arşimet vidalı pompayı kullandı. Belki de vidanın akışkan hareketindeki rolünü fark etti ve havanın kendisinin hafif bir akışkan gibi davrandığını biliyordu, bu yüzden 1489'da "hava sarmalı" makineyi tasarladı. Bu, yaklaşık dört metre yarıçaplı spiral bir rotordur. Sızdırmaz, hava geçirmeyen hamurlu bir örtüyü desteklemek için sazların spiral bir çerçeve yapmak için kullanılması gerektiğini önerdi. Leonardo, notlarında bu makinenin havaya nüfuz eden bir vida gibi çalıştığını ve döndüğünde kaldırma oluşturduğunu açıkladı. Bu makinenin çalışma prensibi bugünün helikopterlerine yakındır.
Kusursuz dahi
"Da Vinci mükemmel değil." Da Vinci mükemmel bir dahi olarak insanların kalplerinde derin bir şekilde kök salmış olsa da, Taday bana Leonardo tarafından yazılmış binlerce tuhaf fikir olduğunu söyledi. Çoğu gerçekleştirilemez.
En tipik örnek, sürekli hareket makineleri fikridir. "Paris El Yazması" ndaki kayıtlara göre Da Vinci, su pompaları ve diğer kentsel projeler gibi birçok büyük makine tasarladığı güzel saraylardan oluşan ideal bir şehir inşa etmeye çalıştı. Taddy, bu tasarım çizimlerinde, birçok işlevi dış tarafa eklenmiş çok karmaşık bir makine olduğunu buldu, ancak dahili çalışma mekanizmasının hiçbir zaman bir açıklaması yoktu.
Taday, ipuçlarını adım adım araştırdıktan sonra, "Atlantik El Yazması" ve "Madrid El Yazması" nda bunlarla ilgili 20'den fazla farklı sayfa buldu. Karşılaştırmalı analiz yoluyla Taddy, Da Vinci'nin icat etmek istediği şeyin, harici enerji girişi olmadan hareket etmeye devam edebilen sürekli bir hareket makinesi olduğunu keşfetti. Da Vinci bir zamanlar bir şehrin enerji elde etmenin tek yolunun çevresindeki nehirlerden geliyorsa, kullanacak su yoksa nasıl enerji elde etmesi gerektiğini hayal etmişti.
Bu biraz su çarkına benzeyen bir cihaz. Yuvarlak aksın dışında cıva içeren birçok kutu bulunmaktadır. Kutu büyük tekerleklerin etrafında döndüğünde, kutuda cıva akacaktır. Ana tekerlek her tam tur döndüğünde, kutu yarım tur döner. Aşağıdaki mekanizma, saat yönünün tersine dönen kutuyu "başlangıç" konumuna döndürür.
Da Vinci tarafından tasarlanan karmaşık ve karmaşık bağlantı sistemi olmasaydı, bu sistemin özel bir değeri olmayacaktı. Ama aslında yaylar ve pivotlar her kutunun yanlarına gizlenmiş olup, hem sağda dikey hem de solda eğimli olacak şekilde kutunun konumunun kontrol edilmesine izin verir, böylece kutu içindeki sıvının sağdan sola akması sağlanır. Akış, bu dengesizlik kutunun ağırlık merkezini sola kaydırarak çarkın saat yönünün tersine dönmesine neden olacak ve böylece bu dengesizlikte kendiliğinden hareket edecektir. Leonardo, şehre enerji sağlamak için bu "zaman makinesini" diğer cihazlara bağlamayı umuyor.
Bugün, sürtünme nedeniyle, sürekli hareketin gerçekleştirilemeyecek kadar güzel bir kavram olduğunu biliyoruz. Ancak Da Vinci, sürekli hareket makinelerinin birçok farklı eskizini çizdi. Yaşlanıncaya kadar bunun imkansız olduğunu ve bu makinenin asla çalışmayacağını giderek daha fazla öğrendi. "Ama bu fikir çok önemli. Benim için uçan makineden çok daha önemli, çünkü Leonardonun olağanüstü hayal gücünü ve yaratıcılığını temsil ediyor." Taday el yazması enstalasyonu geri yüklediğini söyledi ve ekledi "Zaman Makinesi" (Zaman Makinesi) olarak adlandırılır.
Da Vinci'nin kreasyonlarının çoğu gerçek testlerden geçmedi, ancak çizim aşamasında kaldı. Bununla birlikte, farklı metinlerden Da Vinci'nin kendisinin en az iki makine yaptığı kesindir: mekanik bir aslan ve kafatası biçimli bir arp.
1515 yılında Leonardo bir "Mekanik Aslan" (Mekanik Aslan) yarattı ve onu Fransa Kralı'na sundu.Bu mekanik aslan krala doğru yürüyebilir ve ardından aslanın sandığı açılarak krala bir buket zambak hediye ederdi. Floransalılar inşaat için ödeme yaptı. Bu dünyadaki ilk robot.
Taday, bu buluşun kaydını "Madrid El Yazması" nda buldu ve ardından üretti. Bu restore edilmiş robot aslan, iki veya üç metre yürüyebilir, çünkü iç kısmı yaylarla çalıştırılır ve daha ileri gidecek kadar enerjiden yoksundur. Modern robotlarla karşılaştırıldığında, Da Vinci'nin dişliler ve kasnaklar gibi tüm mekanik cihazdaki mekanik teknolojisi, elektrikle çalıştırılamaması dışında, modern mekanik cihazla hemen hemen aynıdır.
"Kraniyal arp" ın üç boyutlu rekonstrüksiyon modeli
İkinci belgelenmiş tasarım olan "Silver Lyre" (Gümüş Lir) Milano'dayken yapılmıştır. Leonardo'nun çağdaş sanat tarihçisi sanat tarihçisi Giorgio Vasari (Giorgio Vasari), ünlü Yiyuan Biyografisinde Leonardo, Milano Dükü'ne benzer bir hediye verdiğini yazdı. Keman, at kafatasları ve gümüş eşyalardan yapılmış bir müzik aletidir.
Bu enstrümanı yeniden inşa etmek için Tadai gerçek bir atın kafatasını buldu. Kafatasının her santimini elleriyle yıkadı, sonra suda kaynattı ve sonra dezenfekte etti. Bundan sonra, "Bu çok tuhaf bir müzik aleti ve sesi o kadar iyi değil. Ama bir sanat eseri gibi. Da · Vinci bunu Milan Düküne hediye etti, çünkü şimdiye kadar kimse böyle bir şey görmedi. "
Öğrenmeden gelen yaratıcılık
Leonardo'nun ilk silah tasarımlarının çoğu, eski Yunan ve Roma kitaplarını incelemesinden geldi. Paraşüt, tank gibi birçok tasarımı kopyaladı. Peki insanlar neden yalnızca Leonardo'nun tasarımını hatırlıyor? Taday, Leonardo'nun aşırı güzel resimlerinin nedenlerinden biri olduğuna inanıyor.
Taday bir örnek verdi: Leonardo'nun birçok silah icadı arasında, aynı anda 10 topla ateş edebilen bir çok top var. Başlangıçta, fikri seleflerinin tasarımından da kopyalandı, ancak kısa süre sonra bu tasarımla ilgili birçok sorun olduğunu keşfetti: birincisi, çok verimli çalışmadı; ikincisi, hızlı hareket edebilen düşmanları hedefleyemedi.
Bu nedenle, topun 300 derece dönmesi için kontrol edilebilmesi ve aynı zamanda yükselip düşebilmesi için içine küresel bir cihaz ekleyerek bu temelde iyileştirmeler yaptı. Savaş sırasında askerler topun yönünü ayarlayabilecek ve hızla hareket eden düşmana nişan alabilecek. Taday, "Bu, makineyi geliştirmenin çok güzel bir örneği. Da Vinci'nin tasarımı da çok güzel." Dedi.
Ayrıca Da Vinci, deneyler yoluyla tasarımı geliştirmeye de isteklidir. Dişlinin daha sorunsuz çalışmasını sağlamak için, dişlinin çalışma mekanizmasına hangisinin daha uygun olduğunu görmek için ahşap ve metal gibi birçok farklı malzeme denedi ve aynı zamanda bugün gördüğümüze daha yakın hale getirmek için dişlinin şeklini de ayarladı. Geldiği yol.
"Maalesef, son yüzlerce yıldır sadece sanat eleştirmenleri Da Vinci'yi inceliyorlar. Sadece resimlerini gördüler, notlarını ve el yazmalarını anlamadılar. Yani o harika bir bilim adamı ve mühendis olmasına rağmen Pek çok insan hala onun en büyük başarısının sanat olduğunu düşünüyor. "Taday bana sordu," Mona Lisa "neden bu kadar güzel? Çünkü çok şey öğrendi, çok denedi ve çevredeki karakterleri anladı. Işıklarla, gölgelerle ve yansımalarla bilimde çok iyi ve resimlerin nasıl kullanılacağını biliyor. Bu resmin başarısının arkasındaki sebep, öncelikle Leonardo'nun bir bilim insanı olması. "
"Zaman Makinesi" 3B yeniden yapılandırma modeli
Da Vinci'nin ölümünün üzerinden 400 yıl geçene kadar, insanlar onun el yazmalarıyla iletişime geçme fırsatı buldu. "İtalya, Leonardo'nun el yazmasını ilk kez yaklaşık 80 yıl önce yayınladı. Pek çok bilim insanı, o zamandan beri yalnızca ilk kez Leonardo ile gerçekten tanıştı. Leonardo'nun gerçek çalışması Bu yüzyılda oldu. "
1957'de, Leonardo'nun 500. doğum yıldönümünde, İtalyan tarihçi Carlo Pedretti, 1495 civarında mekanik şövalyelerin yapımı için çizdiği bir eskiz keşfetti. Bu resim Da Vinci'de saklandı. · Finci'nin sayısız tasarımı. 1974'te Ladislao Reti'nin editörlüğünü yaptığı "Madrid El Yazması" nda mekanik şövalyeden bir kez daha bahsedildi. Ancak 1996 yılına kadar kimse onu yeniden inşa etmeye çalışmadı.
1990'ların başında robotik uzmanı Mark Rosheim (Mark Rosheim), mekanik şövalyeler hakkında bağımsız bir araştırma raporu yayınladı ve bu karakterin nasıl oturduğunu, kollarını salladığını ve başını esnek bir boyun boyunca hareket ettirdiğini açıkladı. , Anatomik olarak doğru çenenin açılması ve kapatılması, davul gibi otomatik aletlerle birlikte olabilir. " Rosham, bu "mobil robotların öncüsü" nin "tarihteki ilk programlanabilir analog bilgisayarın kaydı" bile olabileceğine inanıyor. Ancak Rosham robotun tam çizimini bulamadı ve raporda Da Vinci'nin robot hakkındaki fikrine ilişkin el yazmasının "Atlantik El Yazması" nda, özellikle 579r. sayfada yer aldığından bahsetti.
2007'de Taddy, Leonardo'nun orijinal el yazması üzerinde yeni bir araştırma yaptı ve "Atlantik El Yazması" nın 1077r, 1021r ve 1021v sayfalarının mekanik şövalye tasarımının kaynağı olabileceğini keşfetti. Bu yeni bilgilerle Taddy, Leonardo'nun çizimleriyle doğru bir şekilde ilişkilendirilmiş yeni bir mekanik model inşa etti ve kendi sonucuna vardı: Bu robotik şövalye, savaş için değil, savunma amaçlı tasarlandı. Ya da drama, kolun bir iple sola ve sağa hareket etmesiyle ilgilidir. Bu araştırmanın sonuçlarını "Illustrated Da Vinci's Robot" kitabında yayınladı.
Bugün, Leonardo'nun bilimsel fikirlerinin çoğu, uzun tarih boyunca başkaları tarafından gerçekleştirildi. Ancak, Taddy gibi insanlar neden bu eski mekanik cihazları yeniden inşa ediyor ve Da Vinci döneminin bilimsel başarılarını incelemeye devam ediyor? Taday, bunun Leonardo'nun "mükemmel bir rol model" olduğunu düşünmesinden kaynaklandığını söyledi. "Eninde sonunda öleceğiz ve dünyada kalan küçük çocuklar olacak ... Bu yüzden amacım gençlere yeni Leonardo olmaları için ilham vermek."
