Kendi kendine giden teslimat robotu popüler oldu, küçük bir karmaşa mı yoksa dünyayı gerçekten değiştirecek mi?
Starshipin teslimat robotu Greenwichte yiyecek teslim ediyor
Leifeng.com Not: Bu makale The Guardian'dan, orijinal başlık: "Bir robot oyun alanı gibi": Leifeng.com tarafından derlenen, kendi kendine giden teslimat droidlerini ağırlayan şehirler.
Son zamanlarda, Starship Technologies altında resmi olarak Güney Londra'da piyasaya sürülen bir grup teslimat robotu. Burası gelecekte bir süre "oyun alanları" haline gelecek ve kullanıcılar tarafından sipariş edilen yiyecek ve paketleri kapılarına teslim edecek. "Lojistik sorununa katkıda bulunmak."
Bu teslimat robotlarının görünüşü gerçekten tuhaf, yanlarından geçenler başlarını çevirip onlara daha çok bakacaklar, ağızlarında "Bu şey nedir" diye bağırabilirler. Hatta "rüzgarı serbest bırakmak" için dışarı çıkan Akita köpekleri bile Yardım edemem ama birkaç kez dolaşın.
Şu anda, bu teslimat robotları havanın yerini aldı ve yerel halkın yemek sonrası konuşması haline geldi. Görünüşe göre, plastik bir mini buzdolabına benziyor.
Genellikle, aynı zamanda Starship Technologies'in merkezi olan Southwark istasyonuna uğrar. Starship şu anda Londra'da, esas olarak paket yemek ve paketlerin dağıtımından sorumlu 10-15 teslimat robotu işletiyor. Ancak, etkinlik aralıkları yalnızca 2 mil içinde.
Yüksek geri dönüş oranına sahip bu robotlar bazen operatör kontrolü gerektiriyor, başka bir deyişle, sözde tam otomatik teslimat çağından hala biraz uzaktayız. Bununla birlikte, gerçekten de 4 mil / saatten (bu robotun maksimum hızı) çok daha hızlı bir hızla bu yönde ilerliyoruz.
Bu yılki ölümcül Uber sürücüsüz araba kazası, birçok politikacı ve halkın yanılsamalarını paramparça etti ve tetikte olmaya başladılar. Ek olarak, dronlar sıkı hükümet denetimine konu oldu. bu nedenle Kara taşımacılığını da alan kendi kendine çalışan lojistik robotları, nispeten basit bir gelişme yönü haline geldi.
Online alışveriş çağının ortaya çıkmasıyla birlikte, danışmanlık firması McKinsey de 2016 yılında cesur tahminlerde bulundu. Malların% 80'inin 10 yıl içinde otonom sürüş fonksiyonlarına sahip teslimat ekipmanları ile müşterilerin kapılarına teslim edileceğine inanıyor. Ancak bu güzel vizyonun arkasında aslında şiddetli bir rekabet patlak veriyor: Herkes son mil lojistik problemini çözen ilk şirket olmak istiyor.
Bu yazının başında bahsettiğimiz Starship'in yanı sıra rakibi Marble'ın teslimat test aracı uzun süredir sokakta test edildi ve geçen hafta Tencent gibi kurumlardan 10 milyon dolar aldı. Google'ın sürücüsüz otomobil projesinden emekli olan iki mühendis Nuro'yu kurdu ve 92 milyon dolarlık finansman aldılar. Çin'den Akıllı Yolcular kısa süre önce B1 ve B2 tur finansmanlarını tamamladı.
Toyota, bu yılki CES'te, gelecekte en tanıdık pizza teslimat görevliniz olabilecek, tamamen elektrikli, sürücüsüz bir araba olan e-Palette'i getirdi. Ayrıca Piaggio, bir seferde bütün bir kutu kırmızı şarabı taşıyabilen kargo robotu Gita'yı da yaptı.
Nuro'nun teslimat robotu
ABD operasyonları ile karşılaştırıldığında, Londra'daki Starship oldukça muhafazakar. Estonya'nın başkenti Tallinn'de ve Britanya'nın Milton Keynes kentinde (bundan sonra Mi kasabası olarak anılacaktır), bu küçük adamlar yolda "öfkelendiklerinde" operatör kontrolüne sahip değiller.
Bir Starship sözcüsü, "Mi Town, geniş kaldırımları ve yer altı geçitleriyle bir robot oyun alanı gibidir" dedi. "Yayalar bir dereceye kadar etkilenecek olsa da, şehir hala çok misafirperver."
Son zamanlarda, Starship "iştahı artırdı" ve teslimat işini genişletmeye başladı. Geçen ay Starship, Mi Town'daki tüm işletme sahiplerine teslimat hizmetleri sağlamak için bir deney başlattı (özel ortakları vardı). Bu hafta Starship, Intuitin Silikon Vadisi kampüsünde ticari hizmetler yürütmek için yeni bir sözleşme aldı ve personel kantininden yiyecek sağlamaktan sorumlu.
Starship sözcüsü Harris-Burland, Starship'in herkese teslimat hizmeti vermeye istekli olduğunu, ancak bu hizmetin ekonomi ve istihdam üzerindeki potansiyel etkisinin belirsiz olduğunu söyledi.
Toyota e-Palette CES'te sergilendi
19. yüzyıldan beri, otomasyon korkusu her zaman var olmuştur ve insanlar teknolojik ilerlemenin büyük bir işsizliğe neden olacağından endişe etmektedir. Bununla birlikte, herkes biraz mantıksız görünüyor, çünkü insan işlerini ancak teknolojinin faydaları insanlarınkini fazlasıyla aştığında kapacaklar. Ve yeni teknolojilerin doğuşunun, genellikle daha yüksek maaşlarla daha fazla yeni iş yarattığını da unutmayın. En son istatistikler şunu gösteriyor: 1911 ile karşılaştırıldığında, çoğu İngiliz şehri% 60 daha fazla iş sağlayabilir.
Açıkçası, Starship'in teslimat robotu sadece iş kaybına neden olmayacak, aynı zamanda verimlilik iyileştirme ve endüstriyel gelişme yardımıyla daha fazla iş fırsatı da sağlayacak.
Teslimat robotu çoğu zaman özerk olarak çalışsa da, alışılmadık derecede yoğun yollar ve geçilemez engeller gibi tehlikeleri tespit ederse, Washington veya Tallinn'deki çağrı merkezlerine sinyal verecektir. Daha sonra operatör, robot üzerinde 9-10 kamera ile o anki risk seviyesini değerlendirecek, risk yüksek ise operatör robotu manuel olarak kontrol edecektir. Yalnızca bir yaya tarafından engellenirse, robot yayaya yol vermesini hatırlatmak için önceden kaydedilmiş bir sesli mesaj oynatır. Ancak operatör, tüm süreç boyunca teslimat robotunun bakıcısı olmayacaktır.
Operatörün yanı sıra Starship'in de yönetici pozisyonu var, ancak asıl güçleri acil durdurma düğmesine basmak ve asıl sorumlulukları yaya sorularını yanıtlamak ve ilgili sorunları şirkete bildirmektir. Harris-Burland, bu tür çalışmaların insanların otomasyonla ilgili endişelerini azaltabileceğine dikkat çekti. "Bir yıl önce şirketin robot operatörü olarak bir pozisyonu olduğunu söylersem, korkarım herkes bana deli derdi."
Teslimat robotu yayaların geçiş hakkını çalacak
Ancak San Francisco'da kaldırımları işgal eden teslimat robotları birçok sorunla karşılaştı. Uzmanlar bu konuda uyardı İyi ya da kötü, teslimat robotlarının etkisi eşit olarak dağıtılmayacaktır.
Centre for Cities (Swinney tarafından yazılan) bir raporda, Britanya'nın hapishaneden salıverilmesinin tehlike altındaki eyaletindeki 3,6 milyon işin birkaç şehirde yoğunlaştığını belirtiyor. Yüksek ve kıdemli zanaatkarlar çoğunlukla İngiltere'nin güneydoğusunda doğdu. Bununla birlikte, yüksek vasıflı yetenekler çok erken mutlu olmamalı, gelecekte bazı profesyonel pozisyonlar da otomatikleştirilecek.
Aynı zamanda Mizhen örneği de yeni bir trend görmemizi sağlıyor, yani küçük şehirler yüksek teknoloji yatırımlarını da çekebilir, böylece yerel ekonomi değişiklikler karşısında risklere karşı daha dirençli olacak. Swinney, "Teknoloji şirketlerini yatırım yapmaya çekmek ve elde tutmak uzun vadeli bir iştir. Bunun bir lütuf mu yoksa lanet mi olduğunu bize ancak zaman gösterecek. Ancak yerel yönetim için, yüksek teknolojiyle ilgili bazı yatırımlar almak kesinlikle sorun değil." Dedi.
Gita tam bir kasa şarap gönderebilir
İş gelişmeye devam ettikçe, işçilerin yetenekleri de onunla eşleşecek. Bir inovasyon fonu olan Nesta'nın araştırması şunu buldu: Karar verme ve yaratıcılık, 2030'da en önemli beceriler olacak. "Kısaca, gelecekteki işgücü becerilerde önemli bir artışa sahip olacak. Ancak bu, mevcut düşük vasıflı işlerin kesinlikle öleceği anlamına gelmiyor." Yenilikçi ekonomi ve veri analisti Hasan Bakhshi açıkladı.
Otomasyonun işe etkisi yerel işgücüne ve endüstriyel yapıya bağlıdır. Bakhshi, "Şimdi küreselleşme çağındayız, bu nedenle yüksek gelirli ve yüksek beceri gereksinimleri olan işler yerel endüstrilerin desteğine hiç ihtiyaç duymayabilir," dedi.
ABD'deki durumdan robotların verimliliği artırmasına rağmen yerel iş piyasasına olumsuz etkiler getireceğine ve uzun vadede olumlu faydalar sağlayacağına da işaret etti.
Üreticiler otomasyona son adımı atmak için beni kovalasa da hiçbirimiz bunun nasıl bir etki yaratacağını bilmiyoruz. Starshipin teslimat robotları açısından bakıldığında, bu küçük adamlar aslında herkesin gözünde küçük oyuncaklar. Asıl cazibesi, herkesin merakını uyandırabilmesidir, sonuçta kimse pizza taşıyan robotun dünyayı yok edeceğinden endişelenmez.
Not: 6 üyeye özel ayrıcalık, yıl boyunca essence içeriğinin 100 sayısı sizi otomatik sürüşü basit bir şekilde anlamaya götürür. Leifeng.com'un "Yeni Akıllı Sürüş Üyelik Programı" na katılmak istiyorsanız, lütfen bağlantıya tıklayın: https://www.leiphone.com/aidrive/vip veya ayrıntılar için posterin altındaki QR kodunu tarayın.
