Tibet'te seyahat ederken araca yakıt ikmali sorunu hakkında konuşun
Tibet'te seyahat etmek için kullanılan araçların yakıt ikmali sorunu Tibet seyahatinde sıcak bir sorundur. Sorun yalnızca "Tibet yüksekte seyahat edebilir mi?", "Tibet'e fiziksel uygunluğumla gidebilir miyim", "Tibet'e seyahat etmenin maliyeti nedir?" En çok sorulan soruların altında. Bununla birlikte, geçtiğimiz iki veya üç yılda, Tibet'teki yol koşullarının sürekli iyileştirilmesiyle birlikte, Tibet'te benzin istasyonlarının dağıtım oranı da büyük ölçüde arttı Tibet'te seyahat ederken araç yakıt ikmali sorunu artık yüksek frekansta bir sorun değil. Bununla birlikte, ilk kez otonom araçla Tibet'e seyahat eden ve Tibet'e özel rotalar kullanan bazı yolcular, ayrılmadan önce Tibet'teki yolculukta yakıt ikmali sorununa daha fazla dikkat edecekler.
1. Tibet'teki bazı geleneksel seyahat rotaları ve Tibet'e giden rotalar, örneğin Lhasa, Nyingchi Dağı Güney Rotası, Ali Güney Rotası, Sichuan-Tibet Güney Hattı, Sichuan-Tibet Kuzey Hattı, Yunnan-Tibet Hattı, Tibet'e giren ve çıkan Qinghai-Tibet Hattı gibi Tibet'e giden rotalar Bekle. Bu hatlar nispeten olgun hatlardır, çok sayıda araç ve turist, çok sayıda benzin istasyonu ve dağıtım alanı nispeten makuldür.Genel olarak, gaz sayacı yarım tanktan daha az gösterdiğinde benzin istasyonunu doldurmak yeterlidir. Tibet'teki çoğu benzin istasyonu (Nyingchi, Lhasa, Xigaze ve diğer kentsel bölgelerdeki benzin istasyonları hariç) yalnızca 92 numaralı benzin istasyonunu sağlayabilir. Bazı benzin istasyonları 95 numaralı benzin gösterse bile, genel petrol ürünü nispeten düşüktür. Bu sorun Performans en çok güney Siçuan-Tibet hattının Yajiang-Litang-Batang bölümünde belirgindir.Bazı Amerikan veya Alman arabalarının yağ kalitesi için son derece yüksek gereksinimleri vardır.Bu alanda zaman zaman araçların yakıt ikmalinden sonra doğrudan yağı temizlemesi gereken durumlar olacaktır. Yol problemlerinden dolayı Tibet'te araba ile seyahat ediyorsanız, çok fazla yakıt gerektirmeyen bir araç seçmeye çalışın Uygulama, çeşitli yakıt katkı maddelerinin genellikle etkili olduğunu göstermektedir.
2. Xinzang hattının yakıt ikmali sorunları ve Bingchacha Tibet'e seyahat ediyor: Tibet'e giden iki hat, son birkaç yılda çok sayıda danışma ve yakıt ikmali sorunları yaşadı ve danışma heyecanı geçen bir veya iki yıl içinde çok azaldı. İstişare soruları esas olarak Xin-Tibet hattındaki Ritu ve Yecheng arasındaki 900 kilometrelik mesafenin yanı sıra Bingzhongluo ve Chawalong, Bingchacha, Bingchacha'daki benzin istasyonlarının dağıtımına odaklandı. Giderek daha fazla insan Xin-Tibet hattını yürüdükçe, Xin-Tibet hattı artık uzak ve gizemli görünmüyor.Japonya, Türkiye ve Yecheng arasında gerçekten bir yakıt ikmali sorunu vardı, ancak şimdi Dahongliutan ve Sanshili Kışlası'nda iki yerin ortasında benzin istasyonları var. Tibet hattı (Ali Güney Hattı ve Ali yönündeki Ali Dabei Hattı dahil) benzin istasyonunu gördüğünüzde dolacak ve başka şeyler hakkında çok fazla düşünmenize gerek yok; Bingcha'nın Tibet'teki yakıt ikmal sorunlarının yoğunlaşmasının nedeni, önceki iki yıldaki kötü yol koşulları. Yeni Dian-Tibet seyahat kanalının tamamlanmasıyla Bingchacha bölümü temelde petrolle kaplandı.Bingzhongluo'dan başlayıp Chayu'da sona eren Bingchacha'nın toplam uzunluğu yaklaşık 290 kilometre. Yol koşulları düzeldikten sonra tüm araçlar Gongshan'da olacak. Benzini doldurursanız doğrudan Chayu'ya gidebilirsiniz. Dahası, Chavalong'daki benzin istasyonu şu anda kullanımda. Doğal olarak, Bingchacha Tibet'e girerken benzin istasyonu ve araç seçimini çok fazla düşünmek zorunda değil. (Bu yıl 6 Nisan'da son haber olan Bingchacha, Tibet'e giden yol restore edildi, ancak birkaç yüksek rakımlı dağ geçidindeki aşırı kar nedeniyle daha sonra ayrılması öneriliyor)
3. Tibet'e giden Keliya antik yolu, kimsenin olmadığı topraklardan Tibet'e, Siçuan-Tibet merkez yolu Tibet'e ve Tibet'e Yushu, Çinghay'dan giden birkaç antik yol gibi Tibet'e giden daha niş rotalardan bazıları. Bu hatlar, kıt bilgiyle ve benzin istasyonlarının nispeten belirsiz dağılımıyla nispeten niş. Bu nedenle bazı kişiler akaryakıt taşımak için yakıt depoları kullanma sorununu düşünebilirler.İki sorun vardır: İlk rezervuardaki benzin istasyonları genellikle kendi yakıt depolarına yakıt ikmali yapmazlar.Başlangıç noktasından yedek yakıtla başlarsanız büyük ölçüde artacaktır. Yolculuktaki tehlike; ikincisi, Tibet'e giden çeşitli yollar ve ilgili kontrol noktaları, Tibet'e getirilen petrol varilleri kilit denetim nesneleridir ve bulunduktan sonra el konulacaktır. Üstelik bu niş hatlardan çok sayıda var ve göreceli değişimler de harika ... Bazı benzin istasyonları da üç gün balık tutup iki gün ağı kurutuyor bu nedenle benzin istasyonunu gördüğünüzde doldurma prensibini takip etseniz bile yüksek olasılık elde edeceksiniz. Ayrıca yakıt sorunlarıyla da karşılaşacaksınız. Şu anda sadece şansa bakabilirsiniz (yukarıdakiler sadece karadan geçiş gibi yol koşulları içindir, hiçbir yol yoktur ve herhangi bir insan etkinliği tesisi olmayacaktır, bu nedenle yalnızca kendi yakıtınıza güvenebilirsiniz. çözmek). Bu nedenle, bireylerin veya bisikletlerin çok küçük olan bu tür rotaları kullanmasını önermiyoruz.Gitmek zorunda kalırsanız, belirsizliği azaltmak için yola çıkmadan önce yol koşullarının tüm yönlerini anlamalı veya profesyonel güvenlik ekipleri ve rehberler tarafından düzenlenen bu tür rotalara katılmalısınız. risk.
4. Dört tekerlekli araçlara ek olarak, her yıl Tibet'e seyahat eden birçok motosiklet, üç tekerlekli bisiklet ve arazi tipi arazi araçları da vardır. Profesyonel bir oyuncuysanız, genellikle çok fazla hatırlatma yapmanıza gerek yoktur, ancak bazı arkadaşlar aniden bir hevesle yola çıkan türdendir.Motorlu taşıtlar ve bisikletler arasına yerleştirilen bu araçlar için Tibet, motorlu taşıtlara göre yönetilir. Yakıt ikmali yapılırken, benzin istasyonlarının kimlik kartları, ehliyet ve ehliyet sunması gerekir; bunlar tam olarak araç plakalarına karşılık gelir. Daha esnek beyinlere sahip bazı insanlar, "Pekin bölgesi yakıt ikmali plakasına" benzer bir yanıt düşüneceklerdir. Raiders'dan samimi bir öneri : Hukuku kendi kendinize denemeyin! Pekin bölgesinde bu şekilde denerseniz, küçük bir olasılıkla ciddi bir benzinle karşılaşırsanız fark edilirsiniz ve en fazla yakıt ikmali yapamazsınız; Tibet'te bir benzin istasyonundaysanız,% 90 olasılıkla yerinde ve neredeyse tamamı Tibet'te bulunacaksınız. Benzin istasyonları her zaman polis tarafından yerleştirilir. Buna ek olarak, çeşitli kontrol noktaları da her tür araç ve personel üzerinde sıkı denetimler gerçekleştirecek ve sorunlu sularda balıkla sınırı geçme olasılığı son derece düşük. Bu nedenle, Tibet'e seyahat etmek için motosikletler, üç tekerlekli bisikletler ve arazi araçları gibi nispeten küçük bir grup aracı sürmeyi planlıyorsanız, araçların yasal prosedürlere sahip olduğundan ve yol standartlarını karşıladığından emin olmalısınız.
Yukarıda bahsedilen dört konu temel olarak Tibet'e giden araçların yakıt ikmali konularını kapsamaktadır.Tibet'e seyahat eden veya Tibet'te seyahat eden araçlara yakıt ikmali yapma hakkında herhangi bir sorunuz varsa, lütfen yorum alanına bir mesaj bırakın.
Yanınızda bir Tibet seyahat uzmanı olan Beijing Maggie Ami Tibetan Travel, güzel Tibet'i sizinle birlikte keşfedin!
