Xinlun Teknolojisi: Otonom sürüşe ait parlak gözler ve iyi gözler
Otonom sürüş, yapay zekanın ikonik teknolojilerinden biri olarak kabul ediliyor ve aynı zamanda otomobil endüstrisinin gelecekteki gelişiminin kaçınılmaz bir eğilimi. Sürücüsüz teknoloji söz konusu olduğunda, insanlar her zaman sensörler, algoritmalar, çipler vb. Hakkında konuşurlar. Otonom sürüşün ön cephesinin çekirdeği olan sensör endüstrisi, sıcaklığı ilk hisseden, talep hızla artıyor ve çeşitli teknolojiler yarışıyor, bu da yurtiçi ve yurtdışındaki birçok yeni şirket için geniş bir alan sağlıyor. En olgun sensör alanı olarak kamera ve onun temsili ışığa duyarlı teknolojisi, endüstri tarafından en az değişken ve atılım yapılması zor olarak kabul edilir. Ancak, bir yıldan daha uzun bir süre önce kurulduğundan bu yana, Xinlun Technology, sektöre kameraların ve ışığa duyarlı çiplerin hala bu şekilde oynayabileceğini adım adım açıklamıştır!
Küresel olarak Dinamik Görme Sensörü (DVS), biyonik yonga tasarımından heterojen algoritma geliştirmeye kadar değişen yüksek teknik eşiklere sahip, en son teknolojiye sahip bir teknolojidir. Sadece birkaç ekip bu konuda uzmanlaşır ve Xinlun Teknolojisi bunlardan biridir. . Bu teknoloji, otonom sürüş, güvenlik, drone'lar ve tüketici elektroniği gibi birçok makine görme alanında önemli uygulamalara sahip olacak. Şu anda, Xinlun Technology'nin en son araştırma ve geliştirme başarısı, yeni nesil otomotiv sınıfı dinamik görüş sensörü CeleX, otonom sürüş endüstrisinde geniş ilgi görüyor.
CeleX çip özellikleri
Google'ın sürücüsüz araba bölümünde bir donanım mühendisi olan Daniel Rosenband, Kaliforniya'da düzenlenen Uluslararası Yüksek Performanslı Mikroişlemci Sempozyumu'nda (Hot Chips) şunları söyledi: "Her yıl 1,2 milyon insan araba kazalarında ölüyor ve bir şehrin nüfusu o kadar büyük değil. Canlarını aldılar. Yalnızca Amerika Birleşik Devletleri'nde her yıl 35.000 kişi araba kazalarında ölüyor. Bu, her gün bir yolcu uçağının düşmesine eşdeğer. Bu sorunu yeniden incelememiz gerekiyor. "Geleneksel araçlarla karşılaştırıldığında, otonom sürüş değil Araçların etrafında bilgi toplama ve işlemenin daha yüksek gereksinimleri vardır, destek için büyük miktarda veri ve numune gerektirir ve otonom sürüşün güvenliğini sağlamak için tüm karar verme sürecinin milisaniye veya hatta mikrosaniye düzeyinde kontrol edilmesi gerekir. Bununla birlikte, mevcut otopilot sistemi iki güvenlik sorunuyla karşı karşıyadır: Birincisi, fazlalık verilerin, doğası gereği sınırlı olan bellek ve bilgi işlem gücünü istila etmesi; diğeri ise, örnekleme kapasitesinin olmaması, aracın, yüksek hızlı hareket senaryolarında doğru veri girişine dayalı olarak hızlı kararlar alamamasına neden olmasıdır. Reaksiyon. Herhangi bir noktadaki herhangi bir eksiklik, şok edici bir kazaya neden olabilir.
İşleme ekipmanıyla dolu otonom araç gövdesi
Araç dışındaki öngörülemeyen trafik koşullarıyla karşı karşıya kaldığında, yüksek hızlı hareketin geçici yanıtını gerçek zamanlı olarak yakalamak ve işlemek gerekir. Otonom sürüşün geniş ölçekte ticarileştirilmesini mümkün kılmak için, donanım girdisinde bir atılım yapmak gerekiyor. Sektör uzmanlarına göre, otomatik sürüşte hesaplama açısından en çok tüketen görev görsel işlemedir.
Xinlun Technology'nin dinamik görüş sensörü çipi CeleX, otonom sürüş sisteminin yeni yapısını tamamen tanımlayacak: CeleX, benzersiz biyonik görüş ilkesi aracılığıyla, otomatik sürüş işlemi sırasında fazlalık arka plan bilgilerini filtreleyecek ve yapılandırılmış hareket bilgilerini ön işleyecektir. Otonom bir arabanın yolda sürdüğü bir sahne hayal edin. Hızlı trafiğe ve yayalara ek olarak, etrafta hala binalar ve araçlar var. Statik nesneler hareketle zayıf bir şekilde ilişkilidir. Geleneksel tam çerçeve örnekleme yöntemi, çok sayıda Gereksiz arka plan verileri, arka uca büyük bilgi işlem baskısı getirir. CeleX sensörü, "dinamik modda" arka plan bilgilerini ortadan kaldırır ve yalnızca karşı taraftaki bir araba, yoldan geçen bir yaya vb. Gibi hareketli nesneleri kaydeder. Yalnızca bu "faydalı verilerin" çıktısını almak, bilgi işlem kaynaklarını ve arka uç işlemcinin gereksiz veriler için zamanını azaltacak ve otonom sürüş kararlarını daha hızlı ve daha hassas hale getirecektir.
CeleX dinamik gri tonlama (üstte), dinamik optik akış (altta) ham örnekleme veri karşılaştırması
CeleX sensörü, kare hızı ve pozlama kavramına sahip değildir ve uzay ve zaman alanlarındaki nesneleri nanosaniye yanıt hızıyla sürekli izleme yeteneğine sahiptir ve eşdeğer kare sayısı 200.000'den fazladır. Geleneksel kameralarla uyumlu "görüntü modu" ve hareketli pikselleri çıkarmak için "dinamik moda" ek olarak, CeleX ayrıca nesnenin yönünün ve hızının fiziksel düzeyde kayıpsız örneklemesini sağlayan özel bir yonga üzerinde "optik akış modu" sağlar. Hassas ve orijinal sinyal çıkışı. Genel olarak, bir nesnenin hareket eğilimini tanımlayan vektör alanı pahalı DSP ile yapılabilir. Xinlun'un bu küçük CMOS'u herhangi bir arka uç algoritma yardımı olmadan bir kez ve tamamen oluşturulabilir. Bu modun o zamandan beri kamera tabanlı yapay görme çözümlerini yepyeni bir seviyeye taşıdığı söylenebilir.
Gelecekte otomobillerin güvenli sürüşü, örnekleme doğruluğunu ve yeterli bilgi işlem gücünü giderek daha fazla gerektirecektir. Xinlun Technologynin dinamik görüş sensörü teknolojisinin, kendisi için güçlü bir pazar rekabeti sağlayan otonom sürüş alanında iki ana sorun noktasına odaklandığına şüphe yoktur. Otonom sürüş teknolojisinin gelişimi sorunsuz olmayacak olsa da, insanların ulaşımı daha güvenli ve daha rahat hale getirmek için otonom sürüşü teşvik ettiği zamanların eğilimi değişmeyecek. Xinlun Technology'nin kurucusu Dr. Chen Shoushun, "Otonom sürüş, robotlar veya akıllı fabrikalar olsun, gelecekteki gelişim yönünü temsil ediyorlar ve yüz milyarlarca kapasiteye sahip bir pazara sahipler." Xinlun Technology'nin kurucusu Dr. Chen Shoushun, "Xinlun Technology, bu devasa mavi okyanuslara kendini adamıştır. Pazar, destekleyici teknik çözümler sağlar. Şu anda, dünyadaki yalnızca 'üç buçuk' şirket bu teknolojide uzmanlaşmıştır ve Xinlun Technology, bu pazar segmentinde hak edilmiş bir liderdir. Şirket, yerel uygulama senaryolarından başlayarak, küresel pazarı düzenler ve atılımlar yapar Ablukalar ve engeller, makine görüşüne ait bir "yarı iletken göz" yarattı.
