Diğerleri dingil mesafesini uzatır ama arabanın altını uzatırsınız! Lexus henüz BBA'nın özünü anlamadı
Bugün (30 Kasım), yeni başlayan Los Angeles Otomobil Fuarı'nda Lexus, orta ve büyük boyutlu bir SUV modeli olan RX350L'yi tanıttı. Yeni otomobil, daha fazla tüketicinin ihtiyaçlarını karşılamak için 2 + 3 + 27 koltuklu veya 2 + 2 + 26 koltuklu düzen sunarak gövde boyutunu daha da uzatacak.
Görünüm açısından, RX350L mevcut modellerin görünüm tasarımına devam edecek. Ayrıntılar açısından, yeni otomobil en son aile tarzı tasarımını, daha abartılı iğ şeklindeki ızgarasını, her iki tarafında benzersiz farları ve keskin gövde çizgisi tasarımını kullanıyor ve daha keskin ve fütüristik görünüyor.
Arkadan bakıldığında gövde uzadıktan sonra daha ince hale geliyor. Arka farlar keskin açılıdır, bu da farları yansıtır Çift L şeklindeki fren lambaları oldukça tanınır ve genel şekli nakit parayla tutarlıdır.
İç kısım mevcut modelle uyumludur ve genel tasarım, sürücü merkezli tasarım konseptini vurgulayarak sürücü tarafına doğru önyargılıdır. Merkezi kontrol kısmı, görünüm ve doku bakımından lüks markaların üst-orta seviyesinde olan yumuşak malzemelerle sarılmıştır.
Yeni otomobildeki en büyük değişikliğin, tüketicilerin tercihlerini zenginleştirmek için 2 + 3 + 2 veya 2 + 2 + 2 koltuk düzeninin kullanıldığı arka koltuktan geldiğini belirtmekte fayda var. Üçüncü sıra, pratikliği ve rahatlığı büyük ölçüde artıran elektrikli katlanır koltuklarla donatılmıştır.
Mevcut modelin genişletilmiş bir versiyonu olan RX350L, 110 mm uzunluğa, 5000/1895/1685 mm uzunluğa, genişliğe ve yüksekliğe ve 2790 mm dingil mesafesine sahiptir. Şaşırtıcı olan, uzunluktaki artış dışında diğer boyutların değişmemiş olmasıdır.
Aynı seviye ve fiyattaki BMW X5'e gelince, uzatıldıktan sonra RX350L'nin ne gibi avantajları var? X5'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4909/1938/1772 mm ve dingil mesafesi 2933 mm'dir.
Karşılaştırma yapıldığında, RX350L'nin yalnızca rakip X5'i uzunluk açısından geçtiği görüldü. Genişlik ve yükseklik açısından X5 ile karşılaştırılamaz ve küçük bir çemberdir. En önemli dingil mesafesi açısından X5, RX350L'yi çok geride bırakıyor. Nesnel olarak konuşursak, RX350L gerçekten uzatıldı, ancak samimiyet yetersiz ... Uzatmadan sonra en önemli dingil mesafesinde neden bir değişiklik yok? Sonuçta, dingil mesafesini uzatmak daha pahalıya mal oldu Boyut verilerinin daha iyi görünmesi için Lexus arabanın arkasını uzattı.
Güç açısından, RX350L, maksimum 193 kilowatt güce ve 335 Nm'lik bir tepe torkuna sahip 3.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. 6 ileri otomatikleştirilmiş düz şanzıman ile eşleştirilmiştir. X5, maksimum 180 kilowatt güce ve 350 Nm maksimum torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.
Her iki araç da güç açısından ana akım seviyededir RX350L'nin güvenilirliği ve yakıt ekonomisi pek söylenemez, ancak vites kutusu sayısında Toyota defalarca Toyota'nın pratikliğe odaklanan "muhafazakar" stratejisini sürdürdü. Ancak BMW X5'in 8 vitesli şanzımanına kıyasla samimiyet hala yetersiz.
"Car One Circle" ın bakış açısı: Uzatıldıktan sonra birçok modele bakıldığında, yurtiçi satışlar gittikçe daha iyi hale geliyor, ancak bu sefer Lexus RX350L'de bazı maverickler var. Önemli yükseklik, genişlik ve dingil mesafesi değişmedi. Yeni otomobilin öne çıkan tek özelliği, üçüncü sıra koltukların eklenmesi, ancak alan performansı çok genel, bu nedenle gelecekte RX350L'nin genişletilmiş versiyonu Çin'e tanıtıldıktan sonra faturayı kaç kişi ödeyecek, bu hala bir soru.
