Chery neden bu kadar kendinden emin? Tamamen yeni nesil Tiggo 8'i "Kral Patlaması" olarak alın!
Kendine ait marka modelleri giderek daha fazla tüketiciler tarafından kabul görse de, lüks markaların ve ortak girişim markalarının boyutsal olarak küçülmesine bağlı olarak, mevcut kendine ait markalar giderek yükselme hızını artırıyor, bu da ürün güncellemelerinin yinelemesine yansıyor. Tüketicilerin otomobil ihtiyaçlarını karşılamak için otomobil firmalarının sürekli düşündüğü bir soru.
Chery Tiggo 8, yayınlanmasından bu yana her zaman iyi bir üne sahip olmuştur.Chery Automobile, Tiggo 8'i daha rekabetçi hale getirmek için, bir yıllık listelemeden sonra Tiggo 8'i yükseltti. Chery Automobile'in piyasa geri bildirimi ile karşılaşma sürecinde olumlu ve proaktif bir şekilde yanıt verdiği söylenmelidir.Aynı zamanda Chery Automobile'in giderek daha rekabetçi bir pazarda olduğunu, güncelleme yinelemelerini hızlandırdığını, tüketicilerin otomobil ihtiyaçlarını dinlediğini ve karşıladığını da yansıtmaktadır. Daha fazla değişiklik yapın.
Yeni nesil Tiggo 8, alan, konfor ve zeka olmak üzere üç boyutta yükseltildi.Ayrıca görünüm detayları, iç doku ve güç ayarı gibi birçok yönden optimize edildi. Yeni nesil Tiggo 8'in yükseltilmesinden sonra ürün gücünü hissetmek için 28 Nisan'da atlı taşıt pazarı Kunming, Yunnan'a "Anlarınızı Hareket Ettirmek" temasıyla 100.000 şehrin halka açık testine katılmaya davet edildi. Yükseltilmiş Chery "Wang Fried" ın güveni nerede? Böyle büyük bir halka açık test yapmaya cesaret edin.
Uzun mesafe yol test sürüşü şehir içi yollar, otobanlar, il yolları ve asfalt olmayan yollardan oluşur. Yunnan'ın başkenti olarak Kunming'de şehir içi yollar hala nispeten sıkışık ve birçok yol nispeten dar.Yeni nesil Tiggo 8'in 360 panoramik görüntüsü sayesinde sürücünün kör noktaları yok.Aynı zamanda dönüş sinyali açıldığında panoramik görüntü otomatik olarak açılıyor. Dönerken önden savrulmadan kaçınmaya başlayın ve tekerleği tırmalayın veya yayaları ezin Bu, atlı araç pazarını çok sıcak hale getirir.
Şehir içi yollardan çıkıp otoyola gelen yeni nesil Tiggo 8, gövdenin sessizliğini oldukça iyi idare ediyor, bu da bağımsız markalar arasında ender görülen gürültüyü otomobilin dışından büyük ölçüde izole ediyor. Bu bir formasyon test sürüşü olduğu için, şu anda sağ ayağı serbest bırakmak için tam hızlı ACC adaptif seyir sistemini açın. Yeni nesil Tiggo 8'in ACC uyarlanabilir seyir hassasiyeti nispeten iyidir.Ancak günümüzde daha fazla otomobil şirketi ACC aktivasyon yöntemini tek tıklamayla etkinleştirmeye ayarladığında, yeni nesil Tiggo 8'in etkinleştirilmesi için en az 3 adım gerekir ve yeni arabanın bir şeridi yoktur. Sistemi koruyun, bunun yine de optimize edilmesi gerekiyor.
Güç açısından, Tiggo 8'in yeni nesli daha yerli olduğu için, 1.6TGDI silindir içi direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motor nispeten doğrusal olacak şekilde ayarlanmıştır ve gaz pedalına herhangi bir ışık gösterilmeyecektir. , Yaklaşık 2 saniyelik bir gecikmeden sonra, gaz pedalına derin bir adım attığınızda, güç bu motordan maksimum 145kW güç ve 290N m'ye kadar tepe torku ile patlayacaktır.Getrag 7DCT ıslak çift kavramalı şanzıman ile, vites değiştirme çok kolaydır. Pürüzsüz.
Otoyoldan çıkın ve asfalt olmayan bir yola girin. Daha konforlu şasi ayarına sahip yeni otomobil, asfalt olmayan yollarda daha az engebeli hissettiriyor.Bu aynı zamanda Chery T1X'e özel SUV platformu (bu platform Jaguar Land Rover teknolojisini entegre ediyor) ve MacPherson'ın bağımsız kullanımından kaynaklanıyor. Süspansiyonlu ve çok bağlantılı bağımsız süspansiyonlu süspansiyon sistemi.
Test sürüşü varış noktasına kadar durup durduktan sonra, öğle yemeği yedikten sonra, at arabası pazarı yeni nesil Tiggo 8'in dışını ve içini dikkatlice inceledi. Yeni araba, görünüm açısından çok fazla değişmedi, sadece kısmi detaylar. Daha genç optimizasyon.
Ön hava giriş ızgarası, daha modaya uygun kafesli krom yeni bir ızgara kullanarak önceki mütevazı tarzını değiştirdi ve görsel efekt daha rafine ve otoriter.
Aynı zamanda, çok boşluklu yansıtıcı LED otomatik farlar ve yüksek enerjili dinamik dönüş sinyalleri eklenir. Ek olarak, 4 noktalı LED gündüz sürüş farları aracın tanınmasını artırır.
Yeni otomobil, tüm otomobilin sportif atmosferini geliştirmek için 18 inçlik aynalı aynalı tekerleklerle donatılmıştır. Arka tasarıma daha etkili bir çift taraflı tek çıkışlı krom kaplı kuyruk boğazı eklenir ve popüler delici arka desenli LED karartılmış arka lamba.
Ayrıntılı tasarımın ayarlanması, tüm yeni nesil Tiggo 8'i sadece daha teknolojik yapmakla kalmıyor, aynı zamanda güçlü bir spor genini de içeriyor.Bu sefer atlı araç test sürüşü ilk yeni renk Ren Mavisi.
Güç sisteminin yükseltilmesine ek olarak, bu yükseltmeden yeni nesil Tiggo 8'in en büyük değişikliği, iç mekanda yeni bir kokpit tasarımının kullanılması ve "geniş gövde, kucaklama ve süspansiyon" tasarım konseptidir.
Aracın konforunu artırmak için koltuk sistemi, Jaguar Land Rover ile aynı tedarikçi olan İngiliz LEAR şirketi tarafından temin edilmektedir.Odak, konforu en üst düzeye çıkarmak için sırtlığın yan kanatlarının sarılması ve bel desteğinin iyileştirilmesidir.
Aynı zamanda, yeni nesil Tiggo, ikinci ve üçüncü koltuk sıralarının% 100 düz yatmasını destekleyerek kullanıcılara daha esnek alan seçenekleri sunar.
Annem dedi ki:
Yeni nesil Tiggo 8'in test sürüşü, büyük iç değişiklikler ve güç iyileştirmeleri açısından atlı araç pazarı için gerçekten bir sürpriz. Tüm aracın konforu övgüye değerdir ve tüketicilere sağlam ve konforlu bir sürüş deneyimi sağlayabilir. Aynı zamanda teknoloji konfigürasyonu da oldukça zengindir. Şu anda yeni nesil Tiggo 8'in ön satış fiyatı 119.900 ila 149.900 yuan arasında yer alıyor.Arabanın mayıs sonunda piyasaya çıkacağı bildirildi.O zamana kadar resmi rehber fiyatının atlı araç pazarını yine şaşırtacak mı, bizi izlemeye devam edin!
