Röportaj Wang Wei: "Mavi E Planına" güvenmek Hanteng Motor, 2023 yılına kadar tam otomasyona ulaşmayı planlıyor
26 Nisan'da 2018 Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı tüm hızıyla gösterildi ve araba manşet uygulaması röportajı canlı yayın odası, bir dizi ağır araba şirketi yöneticisi ve konuk temsilcisini başlattı.
Aynı gün canlı yayın salonunda röportaj yapan konuk, Hanteng Automobile Co., Ltd.'nin başkan yardımcısı ve teknik merkezin genel müdürü Wang Wei idi.Bu Pekin Otomobil Fuarı'nda Hanteng markasının sergilenen altı modelinden, çift nokta politikasından anladığı, Teng'in ilgili düzeni ve ilgili teknoloji kavramları ve planları derinlemesine paylaşıldı.
Kasım 2013'te kurulan Hanteng Motors, birçok yerli otomobil markası arasında hala nispeten "genç" bir varlığa sahiptir. Kuruluşu nispeten geç olmasına rağmen, Hanteng Motor'un gelişimi nispeten istikrarlı ve satışlar açısından da istikrarlı bir büyüme kaydetti ve "arkadan gelme" ivmesine sahip. Son yıllarda, Hanteng'in bayi ağı sistemi de olgunlaşmakta, uyumlu ve birlikte müreffeh bir endüstriyel ekolojik zincir oluşturmaktadır.
Aynı zamanda Pekin Otomobil Fuarı'nda Han Teng Motor da JD Auto Mall ile bir işbirliğine ulaştı. İki taraf, pazarlama kanalının batması, kaynak optimizasyonu tahsisi, hizmet deneyiminin iyileştirilmesi vb. Konularda stratejik işbirliği yapacaklarını, birlikte tek noktadan düşük hatlı bir pazar otomobil değer zinciri tüketim platformu oluşturacaklarını ve ardından kurumsal gelişime uygun yenilikçi pazarlama yollarını keşfedeceklerini açıkladı. Aynı zamanda, kullanıcıların satış ve hizmetlerle ilgili memnuniyeti, Hanteng Motor'un pazar payını etkin bir şekilde artırabilir ve pazarlama modelinin yapılandırılmasında daha aktif bir rol oynayabilir.
Ürünlere gelince, Hanteng Motor ayrıca yeni enerji alanına dayalı "Mavi E Planı" nı yayınladı.Sonuç olarak, Hanteng "Yeni Dört Modernizasyon" düzenini hızlandıran yeni bir geliştirme modeli başlatabilir.
Aşağıdaki görüşme kaydıdır (kısaltılmış olarak):
Otomatik başlıklar APP: Öncelikle, Bay Wang'dan bu sefer Hanteng Motors'un kadrosunu size tanıtmasını rica ediyorum.
Wang Wei: Han Teng Motors, toplam Sergilenen altı model: A00 sınıfı Hanteng saf elektrikli otomobil, Hanteng MPV, Hanteng X5 EV, Hanteng X5, Hanteng X7 PHEV ve Hanteng X7S. Bunların arasında, A00 sınıfı Hanteng saf elektrikli sedan ve Hanteng MPV, Pekin Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan modellerdir.
Otomatik başlıklar APP: Netizenlere mutlaka görülmesi gereken bir model önermeniz istenirse, netizenlere tavsiye etmek için en uygun model hangisidir?
Wang Wei: Bunlar, Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtılan iki Hanteng modeli, A00 sınıfı Hanteng saf elektrikli otomobil ve Hanteng MPV.
Otomatik başlıklar APP: Pekin Otomobil Fuarı'nda yeni enerji alanında Hanteng Motors'un bazı yerleşim planlarını gördük.Öyleyse, Hanteng Motors'un ilk saf elektrikli otomobilinin sadece Hanteng Motors'un çift sürücülü düzenini derinleştirmekle kalmayıp, aynı zamanda Hanteng Motors'a da yardımcı olabileceğini düşünüyor musunuz? Hem geleneksel hem de yeni enerji alanlarının genel yerleşimi için dikkat edilmesi gereken noktalar nelerdir?
Wang Wei: Biri gelecekteki çift nokta politikasının dikkate alınmasına, diğeri de ülkenin yeni enerji stratejisinin desteğine ve yanıtına dayanıyor. Hanton, ülkenin enerji tasarrufu, çevre koruma ve düşük karbonlu seyahat stratejisine yardımcı olmaya isteklidir. Uygulamadan sonra bunu sağlayacaktır. Enerji tasarrufu sağlayan ve çevre dostu kaliteye sahip iyi bir araba.
Otomatik başlıklar APP: "Çifte puan" politikasından bahsetmişken size bazı sorular sormak istiyorum, şimdi çift puan politikası otomotiv dünyasında çok popüler bir konu olmalı çünkü 2019'da resmi olarak uygulanacağı için otomotiv sektörü üzerinde büyük etkisi olacak. . Ve Hanteng Motors'un yeni enerjide bir düzeni olduğunu biliyoruz.Çift puan politikasının gelecekte Çin'in otomobil endüstrisi üzerindeki etkisinin ne olacağını düşünüyorsunuz?
Wang Wei: Her şeyden önce, Han Teng Motorlarımız için geçmişte "çift nokta" politikası için önceden bir hazırlık ve düzenleme yaptık. "İkili sürücü" stratejimiz, geleneksel elektrikli araçların ve yeni enerji araçlarının paralel gelişimini ifade eder. Geleneksel araçlar için, enerji tasarrufu ve çevre koruma sağlamalıyız, bu nedenle bu amaç için 1.2T ve 1.5T düşük deplasmanlı yüksek performanslı motorları ayırıyoruz.Bu iki motor, Hanteng ve Alman Mahle'miz tarafından ortaklaşa geliştirildi. Tork ve yakıt tüketimi gibi parametreler ulusal ileri seviyeye ulaştı.
Otomatik başlıklar APP: Öyleyse, Hanteng Motor'un "üç elektrik teknolojisi" açısından neleri var?
Wang Wei: "Üç güç" açısından, batarya, elektronik kontrol ve elektrik motorlarında benzersiz avantajlarımız var BMS açısından, "Milli Bin Yetenek Programı" uzmanlarının liderliğinde bir araştırma ve geliştirme ekibimiz var. Aynı zamanda teknolojimiz uluslararası lider seviyeye ulaştı, Çevrimiçi akıllı öğrenme, doğru tahmin ve enerji tahmini dahil dinamik denge gibi üç gelişmiş teknolojiyle, hata doğruluğu ulusal standarttan çok daha düşük olan% 3 içinde kontrol edilebilir.
Ayrıca, düşük sıcaklıktan ve pilin eskimesinden etkilenmez, yüksek güvenlik ve yüksek güvenilirliğe sahiptir ve uluslararası ISO26262 güç kaynağı güvenlik standardını karşılar.
Motorlara ek olarak üç avantajımız da var:
ilk, Lider teknoloji tasarımı. Yalıtım, tam hava geçirmezlik, bakım gerektirmeyen, yüksek verimlilik ve yüksek güç çıkışı gibi birçok özelliğimiz var.
İkinci yönü, Yüksek işletme çıkışı. Yüksek güç yoğunluğuna ve tork yoğunluğuna sahip yerleşik kalıcı mıknatıs ve yüksek isteksizlik tork kullanım kapasitesi rotor tasarımını benimser.
Üçüncü husus, Motor ayrıca ISO26262 güç kaynağı güvenlik standardına da uygundur.
Elektronik kontrol açısından dört özelliği vardır: Yüksek güvenlik, Yüksek güvenlik, motor yüksek voltaj devrelerimizin otomatik kaçak tespit fonksiyonlarına sahip olduğu anlamına gelir. Aşırı akım, aşırı voltaj ve aşırı sıcaklık kısa devre durumunda, koruma önlemleri hızla etkinleştirilebilir; diğer üç özellik şunlardır: Yüksek koruma, yüksek koruma, yüksek izleme.
Otomatik başlıklar APP: Akülerden, elektronik kumandalardan ve motorlardan bahsettiniz. Aslında, aküler yeni enerji araçları için çok önemlidir ve yeni enerji araçlarının maliyetinin çok yüksek bir bölümünü oluştururlar. Hanteng Yeni Enerji Araçlarının aküsünü piyasaya sürdünüz. Hanteng Otomotiv'in akü teknolojisinin diğer otomobil şirketlerine göre avantajı nedir sizce?
Wang Wei: Biz Hanteng Motors olarak pil üretmiyoruz, ancak esas olarak birinci sınıf tedarikçilerden pil satın alıyoruz. Örneğin, CATL (Ningde Times). Daha önce de belirtildiği gibi, pil takımımızın birçok avantajı vardır. Pil Yönetim Sistemi "BMS" İkinci husus; Termal yönetim Üçüncü husus; Hafif , Ayrıca Entegre araç tasarımı Ve biz de çok çalışıyoruz. Elektrikli araç akülerinin enerji yoğunluğu daha yüksektir.
Otomatik başlıklar APP: Daha sonra ağırlıklı olarak hafiflik açısından ele alınır Şimdi birçok yeni enerji aracı var ve bu alandaki rekabet de çok şiddetli Peki Hanteng Motors, donanım gücü açısından diğer yeni enerji araçlarıyla nasıl rekabet edebilir? Rekabet gücünüzü nasıl artırabilirsiniz?
Wang Wei: Çeşitli yönlerden başladık. Birincisi, Ar-Ge ekipmanı açısından, motor kontrolörleri, araç kontrolörleri vb. İçin geliştirme yazılımımız ve donanımımız var. Aynı zamanda, tüm geliştirme süreci uluslararası standartların geliştirme sürecine dayanmaktadır ve yazılım da Odysseyin yazılım mimarisine dayanmaktadır. Ve ISO26262 güç kaynağı güvenlik tasarım sistemi. Batarya paketleri, modüller, bataryalar vb. Ekipman açısından, şu anda 16 ulusal test standardından 12'sine sahibiz.Gelecekte mevcut gerçek gelişimi tam olarak karşılamak için bu ekipmanları eklemeye devam edeceğiz. talep. Ayrıca motor kontrolörleri için on üretim hattına yatırım yaptık.
Otomatik başlıklar APP: Seyir menzili açısından Han Teng'in planı nedir? Pil ömrü açısından bakıldığında, yeni piyasaya sürülen bazı modellerin menzili 300 ila 400 kilometreden fazla olacak, bu nedenle sektörün toplam kilometre performansı gittikçe artıyor.Bu, kullanıcılar için de büyük bir endişe kaynağı. Öyleyse, şarj tesisleri gibi altyapının inşası da dahil olmak üzere, yeni enerji araçları için Hanteng Motor'un düşünceleri nelerdir?
Han Wang : Seyir menzili ile ilgili olarak, Hanteng bunu kullanıcıların gerçek ihtiyaçlarına göre yapacak. Örneğin, tüketicilerin günlük ihtiyaçlarına göre yeni piyasaya sürdüğümüz A00 sınıfı saf elektrikli otomobilimiz, 400 kilometrelik bir seyir menzili hedefi tasarladık, ancak aynı zamanda 255 kilometreye dayanabilen bir arabamız da var. Örneğin küçük ve orta büyüklükteki şehirlerde günlük kullanılıyorsa çok fazla seyir mesafesine ihtiyaç duymayabilir, ancak sık seyahat ise 400 kilometre seyir menzili olan bir araba düşünebilirsiniz.
Otomatik başlıklar APP: Artık yeni enerji araçlarının yakıt tasarrufu yapmalarına rağmen aslında emisyonları azaltamayabilecekleri söyleniyor.Teslanın ağır olan pilleri gibi bazı özel durumlar vardır ve emisyonları azaltmanın etkisi açık olmayabilir.
Wang Wei: Evet, tıpkı geleneksel yakıtlı araçlarımızda bahsettiğimiz motorlarda olduğu gibi, 1.5L deplasman, 2.0L deplasman ve üstü vardır, ancak kullanıcı büyük deplasmanlı bir motor isterse yakıt tüketimi yüksek olacaktır. Aynı sebep.
Yani aslında bunun gibi araçların hepsi büyük deplasmanlı modellerdir ve çevre koruma için pek çok gösterge gereksinimini karşılamamaktadırlar, bu nedenle tüketicilerin özel ihtiyaçlarına göre hedefli ve farklı modeller yapmak hala gereklidir.
Otomatik başlıklar APP: Şimdi Hanteng Motors yepyeni bir enerji stratejisi başlattı. Sizce bu ne tür bir düşünceye dayanıyor? Bu yeni enerji stratejisinin Hanteng Motor için stratejik önemi hakkında ayrıntılara girebilir misiniz?
Wang Wei: Han Tengin yeni enerji stratejisi daha önce yayınlandı, biz buna "Mavi E Planı" , Buradaki "E" aslında birçok anlam katmanına sahiptir: ilk anlamı, "E" elektrik enerjisidir Daha önce de belirtildiği gibi, Hantengin yeni enerji modelleri gelecekte hibrit ve saf elektrik olmak üzere iki enlemde devreye alınacak ve hibrit, plug-in PHEV hibrit ve genişletilmiş menzilli hibrit olarak bölünecek; ikinci anlamı, "E" mükemmel kalite anlamına gelir (Mükemmel) , İleri teknolojinin kullanımı, dünyanın en iyi uzman düzeyindeki Ar-Ge ekibi ve araştırma ve geliştirme için birinci sınıf ekipmanın kullanılmasıyla özel modellerimizde somutlaştırılmış, mükemmel kalite yaratmak için bu avantajları ve koşulları birleştirerek; üçüncü anlamı, "E", Netlink Life anlamına gelir Yani Araçların İnterneti; bir başka anlam da bizim Geleceğe yönelik akıllı sürüş teknolojisi .
Şu anda, akıllı sürüş temel rotamızı sürüm 1.0'dan sürüm 2.0'a ve sürüm 4.0'a kadar çeşitli aşamalara ayırdım. Teknik seviyeye karşılık gelen spesifik, sırasıyla DAS, kısmen otomatik, son derece otomatik, tam otomatik sürücüye kadar .
Otomatik başlıklar APP: Akıllı sürüş hakkındaki bu temel rotanın her bir aşamasının iniş süresinin ayrıntılı bir açıklamasını verebilir misiniz? Az önce bahsettiğiniz ve ardından L1, L2 düzeyine karşılık gelen sürümü birleştirip ardından otomasyonu tamamlamak için özel uygulama durumu nedir? .
Wang Wei: Han Teng'in yeni platformunun mevcut gelişimi esas olarak "Blue E" planına yöneliktir.Yeni enerji alanındaki yeni yerleşim şu anda daha yeni enerji araçları için planlanmaktadır. Geleceğin platformumuz modülerlik, zeka ve hafiflik esas alınarak tasarlanmış bir platformdur.İlk adım olan AIDAS'ı 2019'un sonunda hayata geçireceğiz ve dört yıl sonra yani 2022'de kısmi otomasyonu gerçekleştireceğiz. Planımıza göre tam otomasyona ulaşmak için beş yıl içinde programlanması gerekiyor.
Otomatik Toutiao APP: Bu süreçte Han Teng tamamen bağımsız bir şekilde gelişecek mi yoksa diğer taraflarla bir miktar işbirliği yapacak mı?
Wang Wei: İki modeli birleştirmek, bağımsız geliştirme ve ortak geliştirme el ele gider.
Otomatik Toutiao APP: Gelecekte ortaklaşa geliştirilebilecek bu ortaklar için Han Teng şimdi karar verdi mi?
Wang Wei: En iyi yerli üniversiteler ve en iyi uluslararası mühendislik şirketi tedarikçileri var, bu geliştirme projeleri üzerinde birlikte çalışacağız.
Otomatik başlıklar APP: Bugün, zaman kısıtlamaları nedeniyle, röportajımızın geçici olarak sona ermesi gerekiyor ... Görüşme odamıza geldiğiniz için çok teşekkürler Bay Wang, tekrar teşekkürler!
Wang Wei: Teşekkürler ev sahibi! Araba manşetlerine de teşekkür ederim!
