100.000 sınıfındaki en akıllı yerli SUV'lardan biri yok İyi görünüyorsun, beğenmelisin
Bu tuhaf bir araba ziyafeti, profesör sayısız aktiviteye katılmış olsa bile nadiren karşılaşmıştı.
Bu konferansa 300'den fazla medya katılıyor, ancak 1 / 3'ü otomotiv endüstrisine ait değil! Ve diğer medyalar teknoloji, moda ve hatta yiyecekleri kapsar! Bu bir araba test sürüşü toplantısı değil mi? Neden bu kadar çok görünüşte alakasız insan dahil oluyor?
Bu "ulusal karnaval" sahnesini yaratan "İnternet arabası" nın ana konsepti olan Roewe ve bu kez kahramanı yeni listelenen Roewe RX3. Ailede yeni doğmuş bir bebek olarak, binlerce favori koleksiyonundan oluşan bir koleksiyon olduğunu söylemek abartı olmaz, aksi takdirde bu kadar çok ünlü elit gelmez.
Profesör, Roewe RX3'ün otomobil özelliği için geldi, peki neden teknoloji ve moda endüstrisi geldi?
"Moda" aslında hayatın her alanında yaygın olarak kullanılan çok geniş bir kavramdır. Geçmişte arabalara olan özlemimiz hız ve tutkuydu, ancak şimdi otomobil satın alan tüketici grubu gençleştikçe, tasarıma duydukları saygı görülmemiş bir düzeye ulaştı ve bu nedenle modaya uygun otomobiller de özetlendi.
SAIC Motor Teknoloji Merkezi'nin tasarım departmanı yöneticisi Shao Jingfeng, benzersiz bir "moda" anlayışına sahiptir. Pek çok insan tasarımcıların istediklerini yapabileceklerini ve hatta kafalarında araba imajını çizebileceklerini düşünüyor, ancak aslında yaptıkları her şey tüketicilerin taleplerine dayanmak zorunda.
VISION-R konsept otomobilin doğuşundan bu yana, Roewenin gelecekteki tasarım yönü belirlendi ve ardından konsepti görselleştirmek için Roewe i6 ve RX5 doğdu. RX3ün tanıtımı, pazar segmentlerini ele geçirmek ve daha kapsamlı ürün kapsamı elde etmekti.
Elbette şüpheli sesler de var, i6, RX5 veya RX3 olsun, tasarım dili biraz benzer.Bu bir oyuncak bebek değil mi? Ancak profesör, marka bilinirliğini derinleştirmek için aile tasarım stilinin önemli bir parçası olduğunu, ancak aileleşmenin bir oyuncak bebekle aynı şey olmadığını söylemek istiyor. Örnek olarak Roewe RX5 ve RX3'ü ele alalım, görüntüler benzer olsa da, ön ve arka farlar, ön ızgara, alt surround tampon, tekerlek göbeği stili veya gövde duruşu gibi detaylarda aynı değiller. RX5 kararlı bir temsilciyse, RX3 canlı bir semboldür.
İç tasarım aynı: Cesur kırmızı ve siyah kollokasyon, zarif deri kaplı orta konsol ve orta konsolun devasa 8 inç renkli ekranı insanlara çok iyi bir izlenim ve görsel algı veriyor. Renkli ekranın entegre işlevi, bundan sonra bahsedeceğimiz ikinci büyük işlevdir.
İnternet arabaları kavramı Roewe ilk ortaya çıktı ve aslında trendi izleyen epeyce insan var, ancak merkezi kontrol ekranlarının çoğu küçük bir cep telefonu ara bağlantı işlevini entegre ediyor ve kendilerini "İnternet arabaları" olarak adlandırarak paniğe kapılıyorlar. Ama doğru mu?
Cevap hayır.Yeni çağda genç bir grup olarak, İnternet temelde hayatın tüm yönlerini kapsamıştır.Sesli etkileşim ve mobil ödeme, akıllı arabağlantı sistemleri aracılığıyla çözülebilir.
Şu anda, piyasadaki birbirine bağlı sistemlerin çoğu yalnızca temel ses veya basit APP mobil telefon uygulamalarını uygulayabilmektedir ve zeka aslında çok düşük seviyededir. Roewe RX3 arabasındaki ara bağlantı platformu çok etkileyici.
Tabii ki, Roewe RX5 veya i6'nın birinci nesil birbirine bağlı ürünleri, yavaş ses etkileşimi yanıtı gibi bazı kusurlu parçalara sahip ve yalnızca bir kimlik kullanımına izin veriyor, ancak bu akıllı platformun gücü, sonsuz ve yinelemeli olarak yükseltilebilmesidir. Tüm trafik ücretsizdir. Başka bir deyişle, arabanızdaki sistem koşulsuz olarak giderek daha akıllı hale gelebilir! Araç navigasyon sistemimizin bir 4S mağazasında yükseltilmesi gerektiğini düşündüğümüzde kimse bunu yapamazdı, bu şekilde düşünen Roewe, zamanın ritmine ayak uyduruyor.
Şu anda, Roewe RX3'teki sistem 2.0'a yükseltildi.Çok fazla vurgu olduğu için profesör bunları tek tek tekrar etmeyecek, sadece paylaşmak için birkaç ilginç nokta seçmek istiyorum. İlki, ses sisteminin kullanımının daha iyi olmasıdır.Önceden, yön kontrolü için sadece ana sürücü destekleniyordu.Bu sefer, yardımcı sürücü, kişisel ihtiyaçlara göre ses kontrolü de gerçekleştirebiliyordu, sözde çift bölgeli yönlü ses. Ama bu bir sorun yaratıyor. Yue Yunpeng'in çapraz konuşmasını dinlemek istediğinizde, yardımcı pilotunuzun karısı tarafından doğrudan kesilebilirsiniz ve bir aşk romanı dinleyebilirsiniz. Sadece buna katlanın ...
İkincisi, AI sesi gittikçe daha akıllı hale geliyor. Öncelikle yanıt hızı daha hızlı hale geliyor.Zebra sistemini aramadan önce, talimat vermeden önce yanıtı beklemeniz gerekiyordu, ancak şimdi aramaları + talimatları arka arkaya gönderebilirsiniz. Örneğin:
--Bir Zamanlar--
Sen: merhaba zebra
Zebra: Merhaba
Siz: Jacky Cheungun "Li Xianglan" ını dinlemek istiyorum
Zebra: "Li Xianglan" oynamak
--şimdi--
Siz: Merhaba Zebra, "Li Xianglan" ı duymak istiyorum
Zebra: "Li Xianglan" oynamak
Bu sefer anladın mı?
Ek olarak, Roewe RX3 ayrıca bağlamsal etkileşim ekler. Örneğin, bir arabanın camı veya açılır tavanıyla araç sürerken aniden yağmur yağmaya başlar. Şu anda, sadece zebrayı çağırıp "yağmur yağıyor" dersiniz ve sistem otomatik olarak Aynı zamanda aceleniz olmasını önlemek için tüm pencereleri kapatmanıza yardımcı olur ve aynı zamanda dikkat dağınıklığından kaynaklanan kaza olasılığını azaltır. Ayrıca gerçekleştirilebilecek farklı senaryolar da var.Örneğin bazı erkekler arabada sigara içmeyi seviyor (ciddi şekilde desteklenmiyor), sonra zebrayı arayıp "Sigara içmek istiyorum" dedikten sonra sistem ışıklık boşluğunu açacak ve dış sirkülasyonu açacaktır. Deneyebileceğiniz çeşitli farklı senaryolar vardır ve bunları keşfedebilirsiniz.
Ve bu AI sesleri, Alibaba Cloud'un makine öğrenimi mekanizması altında daha akıllı ve daha akıllı hale gelecektir. "Shenzhen'de eğlence nedir" ve "burada gece hayatı nedir" diye sormanız zor değil. Gelecekte, Zebra sistemiyle bile konuşabilirsiniz. Sohbet etmek, şakalar yapmasını söylemek ve kötü bir ruh halindeyken sohbet etmek de yol öfkesini azaltabilir.
Alpha Dog'un birinci sınıf Go şampiyonunu yendiğini, Microsoft'un AI "Xiaobing" in şiir okumayı ve karşı önlemler almayı öğrendiğini ve AI'nın zekasının durdurulamaz hale geldiğini hatırlayın. Roewe RX3'ün akıllı sistemi henüz bu seviyeye gelmemiş olsa da, sürekli öğrenme yoluyla bunu zamanında gerçekleştirmek imkansız değil! Bunu düşünmek korkunç geliyor.
Zekaya ek olarak, Roewe RX3'ün birçok konfigürasyonu da parlak noktalardır, ancak uzunluktan dolayı fazla bir şey söylemeyeceğim. İlgileniyorsanız, önceki sürümümüzü görebilirsiniz. < Roewe RX3 araç satın alma kılavuzu (89.800'den başka bir yerli amiral gemisi SUV, 7 model nasıl seçilir?) > , İçerideki açıklama yeterince ayrıntılıdır.
Moda ve teknoloji çevrelerinden bahsettikten sonra, bir otomotiv medyası olarak, profesörler hala eski mesleklerine dönmek zorundalar Roewe RX3'ün dinamik performansı nasıl? Sürüş deneyiminden bahsetmeden önce, SAIC'in en yeni motorları olan 1.6L + MT / CVT ve 1.3T + 6AT kombinasyonlarıyla donatılmış güç sisteminden bahsetmem gerekiyor.
Dürüst olmak gerekirse, 1.6L motorun biraz ilginç olduğunu ve hala en rahatsız edici CVT şanzımanı olduğunu duydum, ancak gerçek sürüşte bu güç seti insanlara iyi bir izlenim veriyor. Öncelikle, CVT'nin özelliği olan yeterince pürüzsüzdür; ikincisi, size gerçekten et hissi vermez. Bu CVT, 8 vitesli kaymayı simüle edebilir. Hız hızla artacak ve gaz pedalına basıldığında güç çıkışı hızlı olacaktır. Hız artışı hızlı olmasa da, Ama en azından ileriye dönük bir ivme var. Ve Atkinson döngüsü tarafından kutsanan güç sistemi ekonomik hizmet için daha fazla, 100 kilometrede 5,6 litre resmi yakıt tüketimi gerçekten çok iyi.
1.3T motor sayısal olarak gerçekten çok iyi. Güç çıkışı, Trumpchi GS4ün 1.5T ve Qashqai 2.0Lden daha güçlü ve yakıt tüketimi seviyesi de olağanüstü. Vites kutusu, aynı zamanda birçok büyük markanın kullanmayı sevdiği bir şanzıman olan Aisinin 6AT'sini kullanıyor. Sistem, söylenecek pek bir şey yok. Test sürüşü süresi görece kısa olduğu ve bu modeli deneyimlemediğim için bu konuda daha fazla konuşma fırsatım oldu.
Roewe RX3 şasisinin performansı çift yönlüdür.Öncelikle süspansiyon desteği SUV'larda çok iyidir.Ayrıca profesyonel antrenörler tarafından, ister yılan şeklinde bir yığın isterse yüksek hızlı 180 ° fiske olsun, olay yerinde yapılan bazı aşırı manipülasyonlar yaşadık. Dönerken vücudun duruşu çok sabit tutulur ve gereksiz sarsıntı olmaz. Elbette, sert süspansiyon ayarının da bazı sorunları olacak, yani konforu azaltacak ve sürekli hız tümseği geçildiğinde titreşim daha belirgin hale gelecektir.
Belki de bunun nedeni, kasıtlı olarak ağabey RX5'ten belirli bir mesafeyi korumak istemesi ve genel performansın daha çok sporcu bir çocuğun imajına doğru olma eğiliminde olmasıdır.
Roewe RX3 gerçekten sağlam bir zemine sahip ve aynı zamanda "İnternet arabaları" konseptine en iyi uyan model. 89.800 yuan'ın fiyatı yüksek değil ve farklı güç aktarma organlarının dağıtımı da farklı ihtiyaçları olan tüketicilere uyarlanabilir. Şık görünümü ve çok akıllı insan-bilgisayar etkileşim sistemi, onu genç tüketicilerin kullanım alışkanlıklarına çok uygun hale getirmekte, bu nedenle moda, teknoloji ve diğer alanların öncüleri aramaktadır. RX3'ün bir araba olduğunu söylemektense, sınır ötesi bir ürün olduğunu söylemenin gerçekten daha uygun olduğunu düşünüyorum.
