2022'de 400.000 araç hedefleyen Dongfeng Renault,% 41,7 bileşik büyüme oranı elde etmek için 9 araç kullanacak.
Bu makale, yazar JackieLXX'den Jiashipai tarafından yazılmış orijinal bir makaledir.
31 Ekim 2017'de Renault Grubu Başkanı ve CEO'su Carlos Ghosn, Dongfeng Renault'nun "2022 Vizyon Anahat Konferansı" na şahsen katılmak için 20 aylık bir aradan sonra Dongfeng Renault'nun Wuhan'daki fabrikasına tekrar geldi. Renault Grubu'nun ve Çin pazarına kişisel ilgisinin olduğu görülüyor.
Renault Grubu Başkanı ve CEO'su Carlos Ghosn, Dongfeng Renault 2022 Vision Outline'ın medya iletişimi toplantısında bir konuşma yaptı
Ghosn'un kısa konuşmalarında ve röportajlarında her zaman Dongfeng Renault'nun Renault Grubu'nun 2022 orta vadeli stratejik planının ana parçası olduğunu vurguladı. "Çin, dünyanın en büyük otomotiv pazarı ve gelecekteki mobilitede küresel bir lider. Bu nedenle, Renault Grubu, orta vadeli büyüme hedefinin 'Geleceği Kontrol Etmek' hedefinin stratejik çekirdeği olarak Çin'i görüyor."
Ghosn, Renault Grubu'nun mevcut global satış hacminin 3,5 milyon araç olduğunu ve 2022 orta vadeli planına göre hedefin 5 milyon araca ulaşmak olduğunu, o zamana kadar yurt dışı satışların% 60 olacağını, Çin pazarının en fazla gelişme potansiyeline sahip Renault markası olduğunu söyledi. Market--
Dongfeng Renault 2022 Vizyon Özeti
Renault, bu yıl Çin'de 70.000 araç hedefine ulaşacak ve 2022'ye kadar Renault Grubu'nun Çin'deki satışları 550.000'e ulaşacak ve bunun temelini Dongfeng Renault'nun olduğu binek araç satışlarının 400.000'e ulaşması gerekiyor.
"400.000 araç" rakamı, Dongfeng Renault'nun 2022 vizyon taslağının da temel başlangıç noktasıdır. Bu hedefe ulaşmak için Dongfeng Renault, Ürün serisi SUV'lara odaklanacak ve 3 elektrikli model dahil olmak üzere toplam 9 yerli üretim modeli tanıtacak. Aynı zamanda Dongfeng Renault'nun bayi ağını daha da genişletmesi gerekiyor ve bu ağ 2022'ye kadar 400 bayiye çıkacak. Ek olarak, Dongfeng Renault aynı zamanda en iyi ürün kalitesini sağlamak için ittifak sistemindeki en iyi fabrika olmayı umuyor.
Dongfeng Motor Company Parti Komitesi Genel Müdürü ve Sekreter Yardımcısı Bay Li Shaozhu, Dongfeng Renault 2022 Vision Outline'ın medya iletişimi toplantısında bir konuşma yaptı
Dışarıdan bakıldığında, Dongfeng Renault tarafından açıklanan yukarıdaki temel noktalar radikal değil. Sorunu en iyi açıklayan hesaplama figürleri seti: Bileşik yıllık büyüme oranına göre, Dongfeng Renault önümüzdeki beş yıl içinde% 41,7 büyüme elde etmek zorunda ve yıllık ortalama büyüme oranına dayalı olarak 66.000 araçtan fazla yıllık satış büyümesi gerçekleştirecek.
Peki Dongfeng Renault bu "alışılmadık" planı nasıl formüle etti?
Önce Renault Grubu'nun orta vadeli işi "Geleceği Kontrol Et" in özel planına bir göz atalım. Daha önce Ghosn tarafından Paris'te açıklanan en son gözden geçirilmiş orta vadeli stratejiye göre Renault, 8 yeni saf elektrikli araç, 12 yeni hibrit model ve otonom sürüş teknolojisi ile donatılmış 15 model dahil olmak üzere yeni enerji araçlarının genişletilmesini vurguladı. . Diğer bir deyişle, önümüzdeki beş yıl içinde Renault, küresel pazarda yeni enerji araçlarında lider konumunu hem ürün miktarı hem de ürün performansı açısından daha da güçlendirecek.
Bay Carlos Ghosn, Bay Li Shaozhu ile el sıkışırken
Öte yandan, yeni enerji araçları, özellikle saf elektrikli araçlar için en büyük tüketici pazarı olan Çin, 2025 yılına kadar 7 milyon araca ulaşabilir. Bu, Renault gibi yeni enerji alanındaki lider otomobil şirketleri için şüphesiz iyi bir haber. Geç gelen Dongfeng Renault, geleneksel içten yanmalı motor modelleri konusunda diğer otomobil şirketleriyle kıyasıya rekabet edebilir ancak yeni enerji alanında herkes aynı başlangıç çizgisinde ... Şu anda Renault'nun ilk hamle avantajı da ortada. Renault Asya Pasifik Başkanı, Renault Grubu Çin İş Bölgesi Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Dongfeng Renault Automobile Co., Ltd. Başkanı Fulan şunları söyledi: Dongfeng Renault'nun elektrikli modellerden beklentisi, yeni bir durum yaratmak ve benzersiz avantajlarla sürdürülebilir büyümeyi sürdürmektir.
Renault Asya Pasifik Başkanı, Renault Grubu Çin İş Bölgesi Kıdemli Başkan Yardımcısı, Dongfeng Renault Automobile Co., Ltd. Başkanı Bay Fulan, Dongfeng Renault 2022 Vision Outline'ı yayınladı
Ghosn konuşmasında, Renault'nun önümüzdeki birkaç yıl içinde üç elektrikli araç piyasaya süreceğini açıkladı.Renault-Nissan ittifakı ve Dongfeng tarafından kurulan yeni bir enerji aracı ortak girişimi olan Easytech, Çin için uygun fiyatlı elektrikli araçlar geliştirecek ve özellikle Çin pazarı için elektrikli araçlar geliştirecek. Çin pazarının ihtiyaçlarını karşılayacak arabalar. Uygun fiyatlı elektrikli araçlara sahip olma öncülüğünde Jiashipai, Dongfeng Renault tarafından planlanan 400.000 adetlik satış hedefinin bir kısmına ulaşmanın zor olmadığına inanıyor. Aslında, yerli yeni enerji araç pazarında o zamana kadar 7 milyon ölçeğe sahip çok fazla gerçek rakip yok - bir karşılaştırma Volkswagen'in 2020'de Çin'deki MEB platformuna dayalı ilk saf elektrikli aracı piyasaya sürmeyeceği yönünde. , Ve Ford sadece 5 yıl içinde küçük, tamamen elektrikli bir SUV piyasaya süreceğini söyledi.
Bu nedenle Dongfeng Renault, geleneksel otomobil pazarında savaşmaktan daha kolay olan yeterli satış elde etmek için yeni enerji araçlarında ilk hareket ettirme avantajını kullanacak.
Dongfeng Renault Genel Müdür Yardımcısı Bay Weng Yunzhong, Dongfeng Renault 2022 Vision Outline'ın medya iletişimi toplantısında bir karşılama konuşması yaptı
Elbette Dongfeng Renault, geleneksel yakıtlı araçlara yaptığı yatırımı rahatlatmadı. Dongfeng Renault'ya göre, önümüzdeki altı geleneksel yakıtlı araç arasında, Çin otomobil pazarının gelişim trendine uygun SUV ürünleri hakimiyetini sürdürecek.Aynı zamanda Dongfeng Renault, otomobil üretim yeterliliğini elde etti, bu nedenle otomobillerin düzeni de Zorunludur. Bir paskalya yumurtası, Dongfeng Motor Genel Müdürü Li Shaozhu'nun konuşmasında Dongfeng Renault'nun ileride daha büyük bir SUV modelinin tanıtılacağından bahsedildi.Sürücü bunun 7 koltuklu bir SUV modeli olabileceğini tahmin etti ancak Dongfeng Renault Parti buna yanıt vermedi.
Sürüş resmi özeti:
"On yıl önce birisi Nissan'ın Çin'e çok geç girip girmediğini sordu, ancak şimdi Nissan milyon düzeyinde bir otomobil şirketi haline geldi. Dongfeng Renault 2013'te kuruldu ve bazı insanlar bu soruyu sordu. Ama bizce hazırlıklı olduğumuz sürece Pekala, Çin pazarına ne zaman girerseniz girin, asla çok geç olmayacak, doğru zaman. "Ghosn basın toplantısından sonra yaptığı röportajda dedi.
Nissan markasının Çin'e girdikten sonra büyük başarılara imza attığına şüphe yok ve bu başarı Ghosn tarafından Çin pazarında da tekrarlanacak - 5 yıl içinde 400.000 araca çıkacak .. Görünüşe göre radikal geliştirme planı ortadan kalktı. Küresel otomotiv endüstrisindeki en başarılı otomotiv yöneticisinin en titiz hesaplaması. Onun vizyonuna göre, Renault markası ve Nissan markasının kendi farklı marka rekabet avantajları var Yasal tasarım, elektrikli araçlar, otonom sürüş ve akıllı ağ oluşturma, Renault markasının Çin pazarında gelişimi için fırsatlar haline gelecek. Hatta Renault markasının Brezilya ve Rusya gibi gelişmekte olan pazarlarda yaklaşık% 7 olan pazar payına kıyasla, Renault markası Çin'de 2022 yılına kadar 550.000 araçlık yıllık satış gerçekleştirse bile, sadece% 2 pazar payına sahip olacağına inanıyor. Renault, Çin pazarında yeterince potansiyele sahip.
