Çin'de üretilen bir başka yüksek kaliteli SUV piyasaya sürülecek! VV5 Lynk & Co 01'den daha büyük bir tur, konfigürasyon o kadar zengin ki arkadaş yok
Geçmişte yaklaşık 200.000 yuan'lık bir bütçe varsa, temelde seçilebilen otomobiller ortak girişim modelleriydi ve çoğu insan kesinlikle bir yerli otomobil almayı beklemiyor. Ancak yerli markalar gittikçe daha iyi hale geldikçe, kendilerini de bu orta-üst düzey alanda uygulamaya başlıyorlar ve tüketicilerden çok destek alıyorlar.Örneğin GS8, VV7 ve Lynk & Co 01 çok iyi satıyor. Ancak son zamanlarda bu alanda çok güçlü bir rakip ortaya çıktı ve o MG HS.
Arabalar hakkında daha fazla bilgi sahibi olanlar, MG'nin ilk günlerde bir İngiliz spor otomobil markası olduğunu biliyorlar, ancak çeşitli nedenlerden dolayı, sonunda bir Çinli şirket tarafından satın alındı ve şimdi SAIC'e ait. Önceki dönemde, MG'nin konumu diğer yerli markalarla aynıydı, nispeten düşük kaliteli ve yüksek bir varlık duygusuna sahip değildi. Ancak son yıllarda MG6 başta olmak üzere ZS, MG6 gibi birçok yüksek kaliteli modelin lansmanını yapmak için çalışmalar yapmaya başladı.MG'nin önceki ihtişamını yeniden kazanmak istediği bu arabadan görülebiliyor ve klasik.
Görünüm açısından MG HS'nin ön yüz tasarımı, MG'nin aile tasarım dilini benimser. Menfezin boyutu nispeten büyüktür ve bal peteği şekli tasarımı benimsenmiştir ve görsel efekt oldukça iyidir. Farlar ve ızgara da mevcut tasarım trendlerine uygun, bağlantılı bir tasarıma sahiptir. Arabanın tüm cephesi oldukça tanınabilir görünüyor. Gövde boyutu açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4574/1876 / 1664mm ve dingil mesafesi 2720mm'dir. Fengwei, BMW X1, VV5, Lynk & Co 01'den çok daha büyüktür. Dingil mesafesi X1 kadar iyi olmasa da, kompakt SUV'larda da mevcuttur. Kesinlikle nispeten uzundur.
MG HS'nin yan stil tasarımı da çok başarılı.Gövde boyunca uzanan bel çizgisi, arka tarafta yükseltilmiş bir tasarıma sahip, bu çok canlandırıcı ve bu otomobilin sportif havasına katkıda bulunuyor. Tekerlek poyrası, genel görünümüyle çok tutarlı olan basit ve atmosferik bir şekle sahiptir. Kuyrukta oluk yoktur ve çift taraflı çift çıkışlı havalandırma, hem kaliteli hem de sportif olan oval bir tasarıma sahiptir. Dış tasarım çok olgun ve canavar olacak hiçbir şey yok.
İç mekanda, MG HS'nin iç mekanı nispeten yüksek derecede orijinalliği korurken, tasarım çok iyi. İşçilik ve malzeme açısından da yeterlidir. Akıllı ara bağlantı sistemine sahip 10,1 inç yüzer merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır.Aynı zamanda kör nokta izleme, kapı açma kör bölge uyarısı, uyarlamalı seyir vb. Hepsi görünecek ve hepsi standarttır. Ayrıca panoramik sunrooflar, LED adaptif uzak ve yakın huzmeli farlar, otomatik klima, hava temizleyicileri vb. Standart donanımdır.Üst modellerde son derece lüks olduğu söylenebilecek BOSE ses ve şerit değiştirme destek sistemleri bulunmaktadır. Yapılandırma çok korkutucu.
Güç aktarma organları açısından MG HS, maksimum 231 beygir gücü ve 360 Nm maksimum torka sahip Trophy 2.0T motorunun yüksek güçlü bir versiyonu ile donatılacak.Şanzımanın 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmesi bekleniyor. Üst düzey modellerde dört tekerlekten çekiş sistemi bulunur. MG HS'nin satış öncesi fiyatı 171.800 ila 197.800 yuan. Yerli bir arabanın durumu açısından bakıldığında, kompakt bir SUV olarak bu fiyat gerçekten ucuz değil.Tiguan, CRV ve diğer modelleri satın almak tamamen mümkün, ancak MG markası Vakıf hala orada, WEY ve Lynk & Co. gibi hiç durmuyor. Görünen o ki SAIC, MG'yi üst düzey bir marka haline getirmek istiyor. MG HS'nin ürün gücüne gelince, aynı seviyedeki Lynk & Co 01 ve VV5'ten aşağı değildir.Ayrıca ortak girişim arabasından da aşağı değildir.Görünümü kabul edilmesi daha kolaydır.Elbette, daha zengin konfigürasyonu ve gücü ile de çok güzel. Aynı zamanda daha güçlü ama gelecekte popüler olup olmayacağı konusunda MG'nin pazarlaması da çok önemli bu araç bu ay lanse edilecek, sabırsızlıkla bekleyelim.
