Yeni bir yerli spor otomobil piyasaya sürülecek! İki kapılı dört koltuklu tasarım, 6.9S, sübvansiyondan önce 200.000 dahilinde 100'ü kırdı
Giderek daha ilgili politikaların uygulamaya konulmasıyla, yeni enerji araçlarının gelişme beklentileri daha parlak ve daha parlak hale geliyor. Çeşitli otomobil şirketleri de yeni enerji araçları yaratmak için her türlü çabayı gösteriyor. Yerli özmal markaların bu konuda ön planda olduğu söylenebilir ve bugün sizlere tanıtacağım sıfır çalıştırma S01 çok yüksek ilgi gören bir yerli elektrikli otomobil. Sıfır koşudan bahsetmişken, birçok tüketici buna nispeten yabancı olabilir.Bu, Temmuz 2015'te kurulan yeni bir marka ve S01 aynı zamanda sıfır koşmanın ilk modelidir. Öyleyse kendine özgü performansı nedir?
Görünüm açısından, Zero Run S01'in ön yüzünün orijinalliği nispeten yüksektir. Geniş bir açıklığın tasarımı göze çarpmak için yeterlidir ve geçiş tipi LED farlar, otomobilin tüm önünün teknoloji dolu görünmesini sağlar. Ancak gövde boyutu nedeniyle Leaprun S01 bu tasarımın çekiciliğini sınırlı bir gövde genişliğinde gösteremiyor.Arabanın tüm ön tarafında sadece ağız kalmış gibi görünüyor.Leaprun'un ileride daha büyük modellerden çekilip çekilmeyeceğini bilmiyorum.
Araba tarafına gelince, biraz araba bilgisi olan arkadaşlar, Zero Run S01'in araba yan şeklinin, özellikle gövdenin ön yarısı, BMW Z4 coupe'ye benzediğini kesinlikle düşünecekler.A sütunu, ön süspansiyon oluşturmak için gizli bir tasarım kullanıyor. Çatının görsel algısı, her iki tarafta sadece bir kapı var, kapı kolu, rüzgar direncini azaltmaya yardımcı olan gizli bir tasarıma sahip ve arabanın arkası geri kayma stilini benimsiyor, ancak genel etki oldukça iyi.Kısa ve kompakt gövde çok Güçlü dinamik.
Arabanın arka kısmıyla ilgili olarak, nispeten basit. Sadece arka lambaların küçük bir kişiliği var ve bu, krom kaplamalardan çok daha bireysel görünen, ortadaki siyah bir panelle birbirine bağlanıyor. Arka lambalar daha üç boyutlu olacak şekilde tasarlandı. Ek olarak, arka camın alanı nispeten yüksek ayarlanmış ve gerçekten bir spor otomobil gibi hissettiren tavana bağlanmıştır. Gövde ölçüsü açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4075/1760/1380 mm ve dingil mesafesi 2500 mm.İki kapılı dört koltuklu bir coupe içinde konumlandırılmış ki bu gerçekten nispeten kompakt.
Otomobilin iç kısmıyla ilgili olarak, görünümüne kıyasla, iç mekanın şekli nispeten daha mütevazı. Tabii ki, teknoloji duygusu hala iyi, ancak şu anda bu tür birçok tasarım var, bu nedenle yenilik duygusu yok. LCD gösterge paneli ve merkezi kontrol ekranı aynı bölgeye yerleştirilmiştir ve klima çıkışı doğru yardımcı pilottan geçerek incelik ve moda duygusunu geliştirir. İşçilik ve malzemeler fena değil, genel yerleşim düzeni basit ve net ve koltuk şekli, güçlü bir sportif atmosfere sahip yarışa eğilimli bir ayar benimsiyor.
Güç aktarma organları açısından, bu arabanın elektrik motoru maksimum 170 beygir gücü, maksimum 250 N · m tork, 130 Wh / kg pil yoğunluğu, 100 kilometrede 6,9 saniye hızlanma süresi ve maksimum 360 kilometre seyir menziline sahip. Şu anda bu araba ön satış ve sübvansiyon öncesi fiyatı 200.000 içinde kontrol edilecek.Küçük bir spor otomobil olarak böyle bir fiyat pahalı değil, ancak Zero Run yepyeni bir marka ve başarıyla satılması gerekiyor. Pazara girmek o kadar kolay değil.
