Yukarı doğru ilerlemeyi sürdüren Great Wall Motor, yıl boyunca promosyon politikalarıyla hızla ilerliyor
Giriş: 2016 yılında otomobil pazarında beklentileri aşan patlayıcı büyümeyi deneyimledikten sonra, binek otomobil pazarı 2017'de bir gerileme yaşadı. Yüzeyde, Çin'in toplam araba satışları hala artıyor, ancak 2016'daki güçlü çift haneli büyüme oranıyla karşılaştırıldığında, büyüme oranı önemli ölçüde yavaşladı. Yolcu Federasyonu'ndan alınan verilere göre, bu yıl Ocak-Ağustos döneminde otomobil terminallerinin kümülatif satışları, Nisan ve Mayıs aylarında negatif büyüme ile yıllık% 2,1'lik küçük bir artışla 14.1113 milyon oldu.
2017'nin dörtte üçü geçmek üzere. Dördüncü çeyrek, otomobil üreticilerinin yıllık görevlerini tamamlamaları için kritik bir dönem. Küçük hacimli otomobiller için satın alma vergisi indirimi ve muafiyet politikasının listeden çıkarılması, yıl sonunda otomobil satın alma patlamasını tetikleyecek mi? Otomobil şirketlerinin yeni modellerinin piyasaya sürülmesi pazarın canlılığını artırabilir mi? Terminal promosyonlarının tüketici talebini vb. Teşvik edip edemeyeceği, 2017'deki büyük otomobil şirketlerinin nihai sonuçlarını belirleyen birkaç temel faktör olacaktır.
Bu amaçla, "Oto Endüstrisi Çeşitli Söyleşi" nin yeni medya platformu, araç firmaları ve araç markaları ile yukarıda belirtilen ilgili sektör endişeleri üzerine yazılı olarak özel bir röportaj gerçekleştirdi. Araç firmaları ve araç markaları ile yapılan görüşmelerin içeriği artık "Otomobil Tam metin "Sektör Konuşması" platformunda yayınlandı.
Aynı zamanda, "Auto Industry Miscellaneous Talk "'un yeni medya platformu, daha fazla araç firmasını ve araç markasını yukarıda belirtilen ilgili konularda yazılı röportajlarımızı kabul etmeye davet ediyor.
Bu sayımızda, Great Wall Motors'un sektörün endişe duyduğu 5 konu üzerine yaptığı röportajın içeriğini yayınladık.
Soru 1: 2017 itibarıyla, Çin otomobil pazarının genel performansı zayıftı. Bu yıl otomobil pazarında gerilemeye neden olan nedenlerin neler olduğunu düşünüyorsunuz?
Yanıt: Otomobil pazarındaki gerileme, satın alma vergisinin yarıya indirilmesi, yeni enerji sübvansiyonlarının azalması ve otomobil endüstrisinin kapasite fazlası gibi birçok faktörden kaynaklanıyor.
Bununla birlikte, bir otomobil şirketi olarak Great Wall Motors hala kendi ürün geliştirmeye odaklanmak, yenilik yeteneklerini ve hizmet kalitesini iyileştirmek zorundadır. Oldukça homojenleşmiş Kızıldeniz rekabetinde yerel markalar iç çatışmaya girmemeli, aksi takdirde "düşük kalite ve düşük fiyat" kısır döngüsüne gireceklerdir. Çin Seddi yükselmek ve yeni pazarlar açmak için çok çalışıyor. Great Wall's H8, H9 ve H7 bu yolu takip eder. WEY, aynı zamanda yabancı markalar için olumlu bir meydan okuma ve bir atılım olan ilk yerli lüks SUV markasıdır. Great Wall Motors, sıradan insanlar için gerçekten iyi arabalar üretme yolunda ilerleyecektir.
Great Wall Motor sadece şirketin ölçeğine değil, SUV kategorisinde mutlak bir numara olup olamayacağına da dikkat ediyor. 150.000'in altındaki SUV pazarında halihazırda mutlak lider olan Haval, üç yıl içinde dünyanın 1 numaralı SUV satışı olacak.WEY, 150.000-200.000 ile iç pazarda da lider olacak.
Soru 2: Şirketiniz 2017 yılı itibarıyla komple araç üretimi ve satışında hangi başarıları elde etti? Yeni otomobil Ar-Ge ve lansmanı, kanal yapımı ve pazarlama açısından ne tür çalışmalar yapıldı? Beklenen hedefe ulaşılabilir mi?
Cevap: Ağustos 2017 itibariyle Great Wall Motors, 506.400 Haval markası ve 16.400 WEY markası olmak üzere toplam 603.500 araç satarak sektörde 8. sırada yer almıştır. Haval H6, 53 aylık satış şampiyonu biriktirdi ve Haval H2, arka arkaya 35 ay 10.000'den fazla sattı.
2017'de Great Wall Motor bir dizi yeni aracı piyasaya sürdü: yeni Haval H6, Haval H2s, Haval M6, WEY VV7, WEY VV5.
Yeni nesil Shenche olan yepyeni Haval H6, "yeni güç, yeni güvenlik, yeni tasarım ve yeni teknolojiyi" benimsiyor ve aynı düzeydeki ortak girişim modellerini aşan ürün gücüne sahip. Haval H6, 53. ayda Çin'in SUV satış şampiyonu oldu ve yeni Haval H6'nın satışları artmaya devam ediyor. Ocak'tan Ağustos'a kadar, Haval H6'nın kümülatif satışları 300.000 adede ulaştı ve Çin'in SUV pazarının satış verilerini sürekli olarak yeniledi.
Ağustos ayında, güçlü ve şık, sportif bir görünüme sahip küçük bir SUV olan Haval H2, 35 ay boyunca 10.000'in üzerinde 10.100 adet sattı; Ocak'tan Ağustos'a kadar olan kümülatif satışlar, yıllık% 45 artışla 136.800 adet oldu.
WEY SUV kademeli olarak "en çok satan" durumuna girdi.Ağustos ayında, VV7 önceki aya göre% 18.5 artışla 7.197 adet sattı ve kümülatif satışlar 16.400 adedi aştı. Aynı zamanda, WEY markasının ikinci seri üretim modeli VV5'ler de resmi olarak lanse edildi.İki modelin fiyatları sırasıyla 150.000 yuan ve 163.000 yuan idi ve 150.000 ila 200.000 yuan SUV segmentine girdiler.
Temmuz ayı sonunda yeni lansmanı yapılan Haval M serisinin ilk modeli Haval M6, hayatı seven ve aynı zamanda modayı takip eden genç ailelerin ihtiyaçlarına yöneliktir.Ağustos ayında ise şık, dinamik ve paranın karşılığını veren ev ürünleriyle satış hacmi 3.201'e ulaştı. Güç ve iyi bir başlangıca ulaştı.
Ek olarak, Great Wall Motors, "aşırı yatırım" teknolojisi araştırma ve geliştirme stratejisine bağlı kalmaktadır.Tek bir kategori ve tek bir modelin araştırma ve geliştirme maliyetleri açısından Haval, her zaman endüstrinin ön saflarında yer almıştır. Toplam 5 milyar yuan yatırımı olan Haval Teknoloji Merkezi, en büyük yerli ve birinci sınıf araç Ar-Ge teknoloji merkezidir.Ürün planlama, tasarım planlama, mühendislik tasarımı, ürün deneme üretimi ve testi gibi araç ürün geliştirme çalışmalarını tamamlayabilir ve uluslararası bir liderdir. Seviye. Toplam 1 milyar yuan yatırım ve 1.14 milyon metrekarelik alana sahip Haval Proving Ground, Çin ulusal marka bir otomobil şirketi tarafından inşa edilen ilk kapsamlı deneme alanıdır. Dünyayı yönlendiren yüksek hızlı çevre yolları, test tepeleri, simüle edilmiş şehir meydanları ve manevra kabiliyetine sahip yollar dahil 10 modülde 76 tipik test yolu vardır. Ayrıca, Haval'ın faaliyete geçirdiği ilk yurtdışı teknoloji merkezi Great Wall Motors Japonya Ar-Ge Merkezi resmi olarak Ocak 2016'da açılmış, küresel Ar-Ge gerçekleştirmek için Amerika Birleşik Devletleri, Almanya ve Hindistan'da Ar-Ge merkezleri kurulmuştur.
Pazarlama ve kanal yapımı açısından Great Wall Motor, "bütünlük yönetimine" büyük önem veriyor. Çin, dünyanın en büyük otomobil pazarına sahip. Büyük hacme kıyasla, otomobil pazarımız olgun değil. Fiyat artışı ve aşırı bakım gibi aldatıcı fenomenler hala yaygın. Müşteriler çok şikayet ediyor. Bu bakımdan Harvard da ön plandadır. Haval'ın satış ve satış sonrası hizmeti müşteri memnuniyeti sektörde birinci sırada yer alırken, tüketici şikayet oranı sektördeki en düşükler arasında yer alıyor. Hem SUV kategorisinde lider hem de bütünlük hizmetlerinde lideriz. Haval, dürüstlükle çalışmayı ve bir SUV servis uzmanı oluşturmayı taahhüt eder.
Great Wall, otomobil hizmetlerinin temel değerinin bütünlük olduğuna inanıyor. Değerlendirme standardı olarak "müşteri memnuniyeti" ile çalışma hedefini belirlemiş ve müşteri memnuniyetini artırmak bayileri ve kurumsal gelişimin stratejik yönünü ölçmek için temel bir gösterge haline gelmiştir.
Donanım ve yazılımda kapsamlı iyileştirmeler elde etmek için kişi, araç, mağaza, müşteri ve departmanlardan oluşan beş unsuru kapsayan ve satış ve servis operasyonlarının kalitesini iyileştirmeye odaklanan ve terminal yönetimi ve satış hizmetlerinde yenilikçi eylemler yoluyla kararlı terminal faaliyetini yürütmek.
2012 yılından bu yana, kazanan terminal, bayilerin bağımsız yenilikçi düşüncesini teşvik ederek, pazarlama, hizmet, kanallar ve ağlarda kaliteyi ve terminal imajını iyileştirerek ve karakteristik kanal standartları ve normlarını oluşturarak altı sezondur.
Great Wall Motor çeşitli hizmet festivalleri, müşteri hizmetleri ayları ve diğer etkinlikler düzenledi. Hizmet vermenin maliyeti on milyonlara mal oluyor. Great Wall Motor, müşterilerin yüksek kaliteli satış sonrası hizmet ve araç güvenliğinin keyfini çıkarmasını ve samimi hizmet ve gönülden bakımı hissetmesini istiyor.
Çin Kalite Derneği ve Ulusal Kullanıcı Komitesi tarafından yayınlanan "Otomobil Endüstrisi Kullanıcı Memnuniyeti Değerlendirme Sonuçları" nda Haval H6, üç yıl üst üste 150.000'in altındaki SUV modellerinde kullanıcı memnuniyeti şampiyonu, Haval markası ise iki yıl üst üste Çin marka satış ve hizmet memnuniyeti şampiyonu oldu. .
Soru 3: "Altın Dokuz ve Gümüş On" satış sezonunun gelmesiyle birlikte, büyük otomobil şirketleri de yıllık hedef ve görevlerin tamamlanması için kritik bir döneme girmişlerdir. Baskı altında, tüm büyük otomobil şirketleri dördüncü çeyrek için kesinlikle harekete geçecekler Şirketiniz yıllık hedeflerin ve görevlerin tamamlanmasını sağlamak için ne gibi önlemler alacak?
Cevap: Zengin ve çeşitlendirilmiş promosyon politikaları aracılığıyla tüketicilere daha öncelikli muamele sağlıyoruz. Temel olarak resmi bırakma, nakit imtiyazları, mali politikalar, ikame sübvansiyonları vb. (Aşağıdakiler promosyon bilgilerinin bir parçasıdır)
Resmi düşüş: Haval H6 Coupe 1.5T'nin en büyük resmi 17.800 yuan düştü.
Nakit indirimi: Haval H6 spor versiyonunun en yüksek indirimi 14.000; Haval H2'nin en yüksek indirimi 10.000; Haval H7'nin en yüksek indirimi 20.000'dir.
Finansal indirim: Haval H2s 18 faizsizdir; Yeni Haval H8 peşinat% 50, 12-180 faiz, 19-36 düşük faizdir. New Haval H9, "% 50 peşinat ve 100.000 sabit kredi" politikasına sahiptir ve "12-18 dönem için 0 faiz ve 19-36 dönem için düşük faiz" politikasına sahiptir.
Değiştirme politikası: Bu markanın modelleri (Great Wall markaları dahil) için değiştirme sübvansiyonları 6.000 yuan / birim; yabancı markalar için değiştirme sübvansiyonları 5.000 yuan / birimdir.
Soru 4: Devlet bu yıl 1 Temmuz'da yeni "Otomobil Satışları için İdari Tedbirler" i resmen ilan etti Şirketiniz mevcut terminal bayilerinin (4S mağazaları) satış modeline ve gelecekteki otomotiv terminal satış modeline bir etkisi olacağını düşünüyor mu? Ne olmalı?
Cevap: Üreticilerin daha önce kanalları yönetmelerine izin veren hakları pazara iade edecek yeni "Otomobil Satışlarının Yönetimi için Önlemler" yayınlandı.Amaç, pazarın canlılığını canlandırmak. Böyle bir politika değişikliği için Haval açığız.
Distribütörler ve OEM'ler çatışmalarla doludur Bu, endüstride yaygın bir fenomendir ve hatta ortak girişim markası satıcıları bile sıklıkla "kaçar" ve "saraylarını zorlar". Haval ve distribütörler arasındaki ortaklık her zaman sektörde bir mihenk taşı olmuştur.
2015 ve 2016 yıllarında üst üste iki yıl sektör çapında bayi memnuniyeti şampiyonluğunu kazanan Haval markası, 2017 öz sermayeli marka satış sonrası hizmet memnuniyet endeksinde ikinci, öz mal marka satış hizmet memnuniyeti endeksinde ise ikinci sırayı alarak sektörde referans noktası oldu. . National God Motors ve SUV'nin satış şampiyonu Haval H6, 100.000-150.000 A sınıfı SUV CACSI'de (Kapsamlı Otomotiv Memnuniyet Endeksi) bir kez daha birinci oldu. Bu, Haval H6'nın bu pazar segmentinde kullanıcı memnuniyeti şampiyonluğunu üst üste kazandığı üçüncü yıl oldu. Haval markası altında bir diğer SUV olan Haval H2, 80.000-100.000 A0 sınıfı SUV CACSI'yi kazandı ve birinci oldu. Bu, geçen yıl 100.000-200.000 A0 SUV arasında İlk 10 Kullanıcı Memnuniyet Seviyesi nden biri seçildikten sonra CACSI'de Haval H2'nin bir başka hasadıdır.
Haval'ın üreticilerle olan iyi ilişkileri öncelikle ürünlerinin sıcak satışından yararlanıyor ve distribütörler iyi bir yatırım getirisi elde ediyor; ikincisi, Haval'ın satış ve satış sonrası yönetimi daha standart ve şeffaf ve distribütörlerin yüksek öznel memnuniyeti var.
Yıllarca süren yoğun çalışmanın ardından, "müşteri memnuniyeti ve sürprizler yaratmak", Great Wall Motors ve bayilerinin ortak hedefi haline geldi. Bu hedefin rehberliğinde, üreticiler ve distribütörler arasındaki ilişki, kısa vadeli ekonomik faydaları aştı ve gerçek bir iş ortağı haline geldi. Bir kazan-kazan durumu arayışında, üreticiler her zaman samimi ve verimli iletişimi sürdürmüşlerdir, distribütörlerin çıkarları veya talepleri tam olarak korunabilir ve üreticilerin politikaları ve gereksinimleri ödün vermeden uygulanabilir.
Soru 5: Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojisi Bakanlığı, geleneksel enerji araçlarının üretiminin ve satışının askıya alınması için bir zaman çizelgesi oluşturmak için ilgili araştırma ve planlar başlattı. Yeni enerji araçlarının ön plana çıkması genel bir eğilimdir Firmanızın yeni enerji araçları alanında nasıl bir yerleşim planı ve stratejik planı var? Yeni enerjili araç politikalarının oluşturulması için beklentileriniz nelerdir?
Cevap: Great Wall Motors, yeni enerji araçlarının pazar ilerlemesiyle uyumlu olmasını sağlamak ve yeni enerji araçlarının istikrarlı üretimini sağlamak için yeni enerji araştırma ve geliştirme yatırımlarını kademeli olarak artırmaktadır. 2006 yılından bu yana, iki EV ve HEV serisi geliştirmiştir. Bu yeni enerji araçları modeli, seri üretim için zaten yeterli teknik rezervlere sahiptir.
C30EV, bu yıl Mayıs ayında satışa sunulan Great Wall Motors tarafından piyasaya sürülen ilk yeni enerji aracıdır. C30EV'in temel bileşenleri, 200 km'lik kapsamlı çalışma aralığı ile endüstri lideridir.Normal sıcaklık koşullarında elektriğin% 80'ini şarj etmek yalnızca 40 dakika sürer.Maksimum güç 90kw ve maksimum tork 240N.m'dir. Hem güçlü güce hem de sessiz kabine sahiptir.
Son Frankfurt Otomobil Fuarı'nda WEY'in yeni tanıtılan P8, vv7sHi4, vv5sHi4 ve saf elektrikli konsept otomobili XEV, tüketicilere teknik seviyeden birçok sürpriz getirdi. P8, WEY markası altındaki ilk plug-in hibrit modeldir, daha iyi yakıt verimliliği ve performansa sahiptir ve giderek daha katı olan emisyon düzenlemelerini ve ürün performansı için tüketici talebini karşılayacaktır. P8, görünüş olarak daha agresiftir Jiheng dizisinin ön yüzü görsel bir etkiye sahiptir ve kullanıcılara sessiz ve istikrarlı sürüş sağlamak için endüstri lideri PLUG-in akıllı 4WD plug-in hibrit akıllı dört tekerlekten çekiş teknolojisini kullanır. Deneyim. VV5S-Hi4 ve VV7S-Hi4, orijinal model baz alınarak geliştirilmiş yepyeni güç yükseltme ürünleridir.Hi4-48V P4 teknolojisi ile donatılmış olup, müşterilerin dalgalanma ve sessizlik arasındaki olağanüstü deneyimi yaşamasına olanak tanır.
XEV, WEY markası altında ilk saf elektrikli yeni enerji modelidir. Müşterilerin aralarından seçim yapabileceği farklı dingil mesafeleri, yükseklik ve genişliklere sahip çeşitli modeller türetebilen tamamen elektrikli, özel genişletilebilir bir platformla donatılmıştır. Tüm araç, kullanımı güvenli ve kurulumu kolay olan ve 500 km pil ömrüne ulaşabilen dünyanın gelişmiş matris iletimli kendi kendine şarj teknolojisini benimser. XEV aynı zamanda şirketin üst düzey aktif ve pasif güvenliğiyle de eşleşiyor.Otonom sürüş teknolojisi, otoyol ve şehir içi trafik ortamlarında insansız sürüş teknolojisi ile başa çıkabilen lev4 seviyesine ulaştı.
Yeni enerji alanında, Great Wall Motor her zaman teknoloji odaklı ve istikrarlı çalışma stratejisine bağlı kalmıştır. Sürekli kaynak yatırımı ve derin teknoloji birikimi sayesinde, Great Wall Motors bu yıl yeni enerji alanında sık sık çaba harcadı. Gelecekte, Great Wall Motors müşterilerin ihtiyaçlarını her yönden karşılamak için daha güvenli, daha akıllı ve çevre dostu yeni enerji araçları sunmaya devam edecek.
