Mercedes-Benz EQC: Lüks elektrik standartlarının belirlenmesinin ardından seyahati yeniden tanımlayacak
Sürekli değişen seyahat talebi, yeni enerjinin getirdiği bir devrimi tetikliyor. Bir tarafı lüks, diğeri elektrik. İkisini organik olarak nasıl birleştirebiliriz?
"Arabanın mucidi" bir cevap verdi: Mercedes-Benz EQC.
Mercedes-Benz'in elektrik teknolojisi markasının EQ serisindeki ilk seri üretilen SUV'si olan EQC, Mercedes-Benz elektrikli tahrik alanındaki en son teknolojik başarıları bir araya getiriyor. Gelecekte, "öncü lüks" tasarım estetiği ve akıllı elektrik teknolojisi ile qida, Çin pazarı için yeni bir lüks elektrik standardı belirleyecek.
Çin'in hızla gelişen yeni enerji araç pazarı karşısında, Mercedes-Benz EQC sadece araç sahiplerine yüksek kaliteli bir sürüş deneyimi sunmakla kalmayacak, aynı zamanda eksiksiz bir yelpazede sorunsuz seyahat hizmetleri sunacak. Bu değişiklikte, Mercedes-Benz aynı zamanda trende öncülük edecek ve sürdürülebilir bir "sıfır emisyon" akıllı yaşam tarzı oluşturmak için araç sahipleriyle birlikte çalışacak.
1886'da Karl-Benz, insanlığı tekerlek çağına getirdi. 133 yıl sonra, Trident Star bir kez daha yenilik yapmak için inisiyatif aldı ve "lüks" ü "elektrik" ile yeniden tanımladı. "Elektrik, Mercedes-Benz" çağı yakında başlayacak.
Avangart estetik + hala "çok Mercedes-Benz" = "Gerçek koku!"
İster iç ister dış mekan olsun, Mercedes-Benz EQC "öncü lüks" tasarım stilini temsil eder. Pek çok EQ markasına özel ve çığır açan tasarım detaylarına sahip bu saf elektrikli SUV ile derinlemesine temas kurduktan sonra, bir test pilotu gülümsemeyle, "Oldukça geleneksel görünümüyle neredeyse 'görüldüm'. . "
Bu saf elektrikli SUV'nin görünümü hala "son derece Mercedes-Benz" ve her ayrıntıdaki ustaca tasarım, "elektrikli" özelliklerinde eksik değil.
Her şeyden önce EQC, genel görünümde çizgilerin güzelliğini, dijital teknoloji unsurlarını geleneksel enstrüman unsurlarıyla birleştirir. Kaslı oranlar, ince tavan çizgileri, düşük belli pencere düzenleri ve coupe tarzı tavan arka, GLC SUV ve coupe SUV arasındaki EQC gövde stilini oluşturur.
Mercedes-Benz EQC, ön yüzünde marka aurasını ve geleneksel unsurları korumak için klasik ışıkları ve ağı kullanır.Aynı zamanda, EQ ailesinin ikonik siyahını oluşturmak için beyaz bir "zaman ve alan çemberi" ışık şeridini ve genel siyah aksesuarları akıllıca kullanır. Izgara paneli. Dikkat çeken şey, geceleri bu ışık şeridinin neredeyse kesintisiz bir yatay ışık şeridi oluşturmasıdır. Standart geometrik çok huzmeli LED farlar ayrıca siyah vurgu tasarımını kullanır, her bir taraf 24 ayarlanabilir bağımsız ışık kaynağı ile donatılmıştır, adaptif uzun far destek sisteminin standart geliştirilmiş versiyonu, yaklaşan araçlardan kaçınmak için aydınlatma aralığını otomatik olarak ayarlayabilir Göz kamaştırıcı neden. Zıt renk, bu modelin EQ ailesinin kimliğini vurgular: mavi şeritlere siyah bir arka plan eşlik eder ve "MULTIBEAM" kelimesi de mavi görünür.
Otomobilin arka kısmında, yan ışık teknolojisine sahip çok parçalı arka lambalar ve ön yüz ışık şeridi birbirini yankılayarak "zaman ve mekan çemberi" genel tasarım konseptini oluşturuyor. Sportif ince siluete alçak tavan spoyleri eşlik ediyor. Tavan profili ve yan pencere düzeni, EQC'nin bir çapraz SUV kimliğini görsel olarak pekiştiriyor. Tavan şeklini korumak için bagaj rafı kasıtlı olarak çıkarıldı Alçak tavan rüzgarlığı mükemmel aerodinamik performansa katkıda bulunur ve arka camın genişliğini vurgular.
Özellikle çekici olan şey, Mercedes-Benz'in bu elektrikli ev tipi SUV'u AMG'nin benzersiz ön ızgarası ve gece bileşeni dikiz aynası dahil olmak üzere AMG dış spor bileşenleri ile donatmış olmasıdır. Geniş AMG tarzı arka rüzgarlık bu hissi daha da güçlendirir. Yerli EQC, tekerlek yuvası kapağıyla aynı hizada olan 19 inç AMG çift 5 kollu hafif alaşım jantlarla (EQC 4004MATIC için standart) ve 20 inç 10 kollu hafif alaşım jantlarla (EQC 4004MATIC oluşturma 1886 sınırlı sürüm için standart) ile donatılmıştır. İlki, elektromanyetik rotorun çift halkalı yapısal elemanına katılarak EQC'nin benzersiz AMG tarzı tekerlekleriyle çarpışıyor ve elektrikli araçların benzersiz dinamik güzelliğini sunuyor.
İç mekan, gösterge panelinin kenarındaki doku tasarımı ve yüksek kaliteli bir ses amplifikatörü gibi şekillendirilmiş ısı emici gibi "öncü lüks" tarzın görünümü ile de tutarlıdır. Kokpitte, tipik Mercedes-Benz kanat profilini sürdürüyor, asimetrik olarak tasarlanmış ve sürücüye doğru önyargılı. Düz bir şekle ve fütüristik bir tasarım hissine sahip klima çıkışı, şelale tarzı teknoloji dolu merkezi kontrol paneline yerleştirilmiş ve anahtar şeklinde pembe altın süslemelerle dekore edilmiştir. EQ'nun yeni tasarım konseptinin önemli bir özelliğidir ve bu yeni modele özeldir. Çift 10,25 inç gösterge paneli ve merkezi dokunmatik ekran, ortak bir cam kavisli yüzeyin arkasında yer alır, büyük boyutlu bağımsız bir ekran oluşturur, CarPlay ve Carlife akıllı telefon ara bağlantı hizmetlerini destekler ve saklama kutusunda bir kablosuz şarj işlevi ayarlanır. Orta konsoldaki dokunmatik yüzey, birçok araç fonksiyonunu kontrol etmenin başka bir yolunu sağlar. Standart 64 renkli ambiyans aydınlatma sistemi, 10 adede kadar iç atmosfer temasıyla unutulmaz bir gösterge paneli aydınlatma efektine sahiptir. Özel yazı tipine sahip aydınlatma işlevine sahip bir karşılama pedalı da standarttır.
Lüks duygusu sürücülerin ve yolcuların konforuna da yansıyor.Mercedes-Benz EQC 4004MATIC Genesis 1886 Limited Edition, standart olarak Burmester® ses sistemi ile donatılmıştır.Tasarımcılar dikiz aynası üçgeninde ve sahipler için diğer yerlerde. Tweeter'lar yüklendi.
Mercedes-Benz EQC aynı zamanda standart olarak "Smog Terminator 3.0" ile donatılmış ilk Mercedes-Benz modelidir.Aracın içindeki ve dışındaki PM2.5 değerlerini algılayabilen ve interaktif ekranda görüntüleyebilen yeni bir PM2.5 sensörü kullanır. Gelişmiş filtre, arabadaki havayı etkili bir şekilde temizleyebilir ve arabadaki kokuyu emebilir. Dış hava kirliliği yüksek bir seviyeye ulaştığında, sistem otomatik olarak arabadaki hava sirkülasyonuna geçecek, interaktif ekran "hava temizleme modu açık" gösterecek ve araç içi sirkülasyon iyileştirme işlevi manuel olarak açılabilir. EQC 4004MATIC Chuangshidai 1886 sınırlı sürüm, standart olarak "kalp uyandırma" işleviyle birlikte gelir.
Kilometre kaygısını gidermek + çoklu sürüş stratejileri = kolay seyahat deneyimi
Hem elektrikli hem de lüksün karakteristikleri sadece Mercedes-Benz EQC'nin benzersiz tasarım anlayışından geçmiyor, aynı zamanda bu ustaca tasarım anlayışı sürüş deneyimine de tamamen yansıtılıyor. "Sürüş deneyimi bir yakıt arabasına benziyor, ancak aynı zamanda bir elektrikli otomobile özgü sessiz bir alana da sahip." Birçok test sürücüsü Mercedes-Benz EQC'den övgüyle bahsetti. "En önemli şey, bu elektrikli otomobilin sahiplerini kilometre kaygısından kurtarması. . "
"Kilometre kaygısı" nedir? Şu anda elektrik teknolojisi yeni başladı, elektrikli araçların menzili ve psikolojik beklentileri farklı olduğunda, "kilometre kaygısı" sürücüleri ve yolcuları rahatsız etmeye başlıyor.
Mercedes-Benz EQC, bu endişeyle başa çıkmak için MBUX akıllı insan-bilgisayar etkileşim sistemini kullanıyor. Bu sistem elektrikle ilgili işlevlere göre optimize edilmiştir ve araç sahiplerine iklim ön kontrol işlevi, EV optimizasyon yolu planlaması ve gerçek dünya navigasyonu gibi çok pratik işlevler sunar.
Bu sistem sayesinde, araç sahipleri yol planlamasını, sürüş modunu, şarj kapasitesini ve hareket saatini optimize etmek için EV'yi kontrol edebilir veya ayarlayabilir. Geniş ekranlı kokpitin sağ tarafındaki medya ekranının ana menüsünde, şarj akımı, hareket süresi, enerji akışı ve güç tüketimi histogramları dahil olmak üzere belirli ekranlara ve ayar işlevlerine merkezi giriş olan bir EQ bloğu bulunur. EQC sürücüleri, bu menüyü, alt kontrol panelindeki doğrudan seçim tuşuyla da kullanabilir.
"Kilometre kaygısını" ortadan kaldırmanın en etkili yolu, İnternete bağlandığında bu sistemin navigasyon ekranının şarj istasyonlarını gerçek zamanlı olarak göstermesi ve ayrıca araç sahiplerine bu şarj istasyonlarının kullanılabilirliğini ve çalışma saatlerini göstermesidir. bilgi. Gerçek sürüş sürecinde, birçok test sürücüsü, navigasyon sistemi geçerli rotanın ortak bir rota olduğunu tespit ederse, ilgili hedefe navigasyon işlevinin arka planda önceden etkinleştirileceğini buldu, "Örneğin, MBUX navigasyon hedefini arayacak Ekranda fitness merkezi öneriliyor. O zaman sürücünün yalnızca onaylaması gerekiyor ve tıkanıklık uyarısı gibi tüm ilgili rota bilgileri buna göre sağlanacak. "
Gerçek sürüş sürecinde, araç yolu planlamasını ve Mercedes-Benz şarj işlevini medya ekranı aracılığıyla kontrol etmenin yanı sıra, birçok eski sürücü, Mercedes-Benz EQC'nin çeşitli sürüş modları arasından "tekrarlanan yatay atlama" yı da seçer.
"Çünkü her sürüş modunun kendi benzersizliği ve farklı özellikleri vardır." Bir test sürücüsü, yüksek verimlilik ve düşük güç tüketimine odaklanan ekonomik bir sürüş modunu gösterdi. "Ekonomik sürüş modunda, sürücü uyarılır. Enerji tasarrufu sağlayan dokunsal gaz pedalı çok kullanışlıdır. Raporlara göre, sürücü bu pedal ile sürüşü bağımsız olarak tamamlayabilir ve fren kurtarma işlemlerini manuel olarak seçebilir.Ayrıca, sürücü aracı direksiyon simidinin arkasındaki kürekler aracılığıyla kontrol edebilir. Üç enerji geri kazanım seviyesi vardır: D + (kayma), "D (düşük geri kazanım)" ve "D- (orta seviyede geri kazanım)", sol taraftaki kanatçık kurtarma derecesini artırabilir ve arka taraftaki kanat kurtarmayı azaltabilir derece.
EQC, farklı kullanım senaryolarına ve farklı sürüş tarzlarına dayanan ekonomi moduna ek olarak, varsayılan olarak konforlu bir sürüş tarzına, en yüksek sürüş performansını elde etmek için en iyi tepkiye odaklanan bir spor moduna ve çeşitli parametreleri ayrı ayrı ayarlayabilen bir kişiliğe sahiptir. Mod isteğe bağlıdır.
"Hangi modda olursa olsun, bu araba sürücüye bir yakıtlı arabanın sürüş hissini ve elektrikli bir arabanın sessizliğini verebilir." Birçok test sürücüsü, Mercedes-Benz EQC'nin "çift taraflılığını" tanır.
Bu tanınma, Mercedes-Benz EQC'nin güç performansı ve yüksek verimliliğinden kaynaklanmaktadır. Raporlara göre, yeni geliştirilmiş bir tahrik sistemi ile donatılmış EQC, her aksta aracın dört tekerlekten çekiş özelliklerine sahip olmasını sağlayan kompakt bir motor tahrik sistemi ile donatılmıştır. Bu sistem sayesinde, ön ve arka akslar arasında dinamik tork dağıtımı gerçekleştirilebilir ve karmaşık yol koşullarıyla kolayca başa çıkabilen akıllı tam zamanlı dört tekerlekten çekiş gerçekleştirilebilir. Resmi veriler, asenkron motorunun birleşik maksimum çıkış gücünün 300 kilowatt ve maksimum torkun 730 N · m olduğunu göstermektedir. Lityum iyon piller gibi temel bileşenler araç tabanına yerleştirilmiştir NEDC'nin kullanılabilir gücü yaklaşık 79,2 kWh olup, bu da 415 kilometre menzil getirebilir.
Benzinli araçların aksine, Mercedes-Benz EQC'nin gelişmiş gürültü azaltma teknolojisi sessiz bir sürüş deneyimi getiriyor ve bu sessiz deneyimin arkasındaki geliştirme sürecinin de birçok hikayesi var. Raporlara göre, Mercedes-Benz EQC motorunun maksimum hızı yaklaşık 13.000 rpm'dir ve bu da Mercedes-Benz mühendisleri için özel ses yalıtımı sorunlarına neden olmuştur. "Çift şok emilimi", yani alt şasi ve motor sayesinde Mühendisler, yüksek frekanslı gürültüyü izole etmek için sistemler arasında lastik şok emilimi ve alt şasi ile gövde arasında hidrolik şok emilimi kullandıktan sonra, EQC iç sessizliğini S sınıfı bir arabanınkine benzer hale getirdi. Ek olarak, güvenlik nedenleriyle, yerel EQC'ler elektrikli araçlar için düşük hızlı bip sistemleriyle donatılmıştır.
"Arabanın mucidi" elektrikli mobilite çağını nasıl başlatacak?
Bir zamanlar insanlığı tekerlek çağına sürükleyen Mercedes-Benz, saf bir otomobil üreticisinden seyahat hizmeti sağlayıcısına dönüşüyor.Bu geçişte, Mercedes-Benz, Çinli otomobil sahiplerine tam bir sorunsuz otomobil deneyimi yelpazesi sunacak.
Eksiksiz bir şarj deneyimi yelpazesi, daha uygun bir çevrimdışı yeni perakende deneyimi modeli ve satış öncesi ve satış sonrası hizmetleri içeren bir çevrimiçi tek elden satış hizmeti platformu içerir.Bu, otomobil sahiplerinin lüks elektrikli araç taleplerini tam olarak karşılayacaktır. dört gözle beklemek.
Mercedes-Benz tarafından yönetilen bu elektrikli mobilite çağında, EQC sahipleri ayrıca Mercedes-Benz tarafından çeşitli kullanım durumları altındaki müşterilere sağlanan beş yıldızlı bir şarj hizmeti alacaklar - "Star Station", "Star "Steward", "Star Refakatçi", "Star Escort" ve "Star Assistant".
Bunların arasında, "Star Butler", Mercedes-Benz için evde şarj duvar kutusu ve şarj duvar kutusu kurulum hizmetleri sunar; ücretsiz saha araştırmaları, yardımcı mülk koordinasyonu, ücretsiz 40 metre temel kurulum, 3 yıllık garanti ve Mercedes-Benz Uygulaması için 8 yıllık ücretsiz çevrimiçi işlevler dahildir. Servis; "Star Travel" Mercedes-Benz müşterilerine halka açık şarj sırasında Mercedes-Benz sahipleri için özel bir platform, yaklaşık 60.000 DC şarj yığınları dahil olmak üzere pazarın ağa bağlı şarj yığınlarının% 70'ine gerçek zamanlı bağlantı sağlar; "Xingyizhan" EQC satışları ve satış sonrasıdır Şehir, bir Mercedes-Benz akıllı şarj istasyonu ağı sağlayan ilk şehirdir, ilk olarak birinci kademe şehir havaalanları gibi kentsel etkin noktalarda: Beijing Daxing Havaalanı, Şangay Hongqiao Havaalanı, Sichuan Shuangliu Havaalanı, marka logoları ile şarj istasyonları inşa etmek için mağazalar ve bayiler deneyimleyin; "Escort", elektrikli araç sahipleri için yol kurtarma hizmetlerinin yükseltilmiş bir versiyonunu sunar ve müşterilerin, elektrik ücretlerinin şarj edilmesi dahil acil durum şarj hizmetleri için fazladan ödeme yapmasına gerek yoktur; "Star Assistant", Mercedes-Benz elektrikli araç sahipleri için üst düzey, kullanışlı ve güvenli sağlamayı taahhüt eder. Vale şarjlı otopark hizmeti.
Bu hizmetleri uygulamak için Mercedes-Benz bir şarj ağı kurmayı planlamaya başladı. Verilere göre bu plan iki aşamaya ayrılıyor.İlk adım, Mercedes-Benz'in 2019 yılı sonunda ülke genelinde 52 ildeki bayi ağından 200 yetkili Mercedes-Benz bayisini tarayıp, kademeli olarak Mercedes-Benz şarj istasyonunu kurup, DC şarj yığınlarının% 40'ını aştığı 600'den fazla şarj yığını var; ikinci adım, 2020'nin başlarında Mercedes-Benz, ülke genelinde 22 şehirde vale şarjlı park hizmeti sunacak.
Buna ek olarak, Çin pazarında Mercedes-Benz EQC hem DC hem de AC şarj yöntemlerini destekleyecek. EQC'yi DC hızlı şarj ile şarj ederken,% 10'dan% 80'e (en yüksek nominal şarj gücü 90Kw) şarj olması 45 dakikadan daha kısa sürer; EQC'yi 7Kw AC ile şarj ederken, EQC'yi şarj etmek 12 saatten az sürer.
Tüm değişiklikler yenilikçiler tarafından gerçekleştirilir. Dünyanın en büyük yeni enerji pazarı olan Çin, otomobil şirketleri için bir savaş alanı haline geldi. Günümüzde lüks otomobillerin tanımı Mercedes-Benz, elektrikli lüksün kralı olarak oyuna girmiştir.Bu, yüksek kaliteli ve yüksek sürüş deneyimi ile son teknoloji elektrikli otomobillerin peşinde koşan Çinli tüketiciler için şüphesiz iyi bir haberdir.
