Yeni Honda Jade şok oldu! Geri dönüş yapabilir misiniz? Yeni nesil Honda Jade'i sizin için yorumlayın!
Jade ilk kez halka açıldığında dikkat ve satış açısından çok iyiydi, doğduğunda rakibi Touran'ı geride bıraktı. Ancak güzel günler uzun sürmedi. Geçen yılın Haziran ayından bu yana Jade'in satışları düşmeye devam etti. Şimdiye kadar, Jadein ilgisi ve satışları bizim görüşümüzden gitgide uzaktaydı. Peki Jade nerede kaybetti?
Sözde görünüm adalet olduğundan, güzel bir görünüme sahip olmak elbette çekiciliğinde önemli bir faktördür ve bu da tüketicilerin hemen dikkatini çekebilir. Honda'nın bu ürün yükseltme dalgasında en sevdiğim aile dili kanatlı LED farların tasarımıdır.Işıklara uzaktan bakıldığında ince ve teknoloji dolu. Yakından bakıldığında ışıkların içi detaylarla dolu. Tasarım bir kuş tüyü gibi , Dinamik, LED gündüz farları, farların alt kenarına yerleştirilmiştir, sadece gündüz yanan farları yaksalar bile, zaten çok yüksek derecede tanınmaya sahiptirler.
2020 Jade'in boyutları hala 4667 * 1775 * 1530 mm uzunluk, genişlik ve yükseklik ve dingil mesafesi 2760 mm.Görsel etkiye göre gövde ince ve alçak, sportif ve taze hissediyor. Şişirilmiş ve yağlı MPV hissi.
Şekil ve boyut elbette önemlidir, ancak kompakt otomobil segmentini aşmak için pratik bölme alanına ihtiyaç vardır. 2760 mm dingil mesafesi bu araca çok iyi bir temel sağlar. Honda'nın tanınmış MM tasarım konseptiyle birleştiğinde, Jade'in iç mekanı denetimsiz bir ürün haline geldi. Bölmedeki birçok tasarım ayrıntısı, tüketicilere mühendisin dikkatini hissettirebilir, örneğin arka sıradaki bardak tutucular bunu en iyi şekilde teyit edebilir.
1.5T moda versiyonu LED farlar ve otomatik farlar ekler.Bazı insanlar LED farların kendi kendilerine değiştirilebileceğini söyler, ancak bunları kendiniz değiştirirseniz trafik polisi tarafından gözaltına alınma riski vardır ve Jadein LED farları Kanat tasarım stilini dışarıdan değiştirmek zor, sürüş güvenliğini artırırken daha şık ve avangart bir atmosfere sahip.
1.8L konfor versiyonu panoramik bir sunroof ile donatılmıştır ve klasik versiyonda yeni bir elektrikli sunroof vardır Sunroofu değiştirmenin bir yolu yoktur ve bir sunroof, bırakın panoramik sunroof, birkaç bin değerindedir. Her şeyden önce, bu konfigürasyonlar yüksek değerdedir ve ikinci olarak, bu konfigürasyonlar güçlükle sonradan donatılabilir ve bunların hepsi gerçek konfigürasyonlardır. Yapılandırmayı artırmak için Tomoto ciddi ve samimidir.
En üst modeller haricinde tüm diğer modellerin koltukları manuel olarak ayarlanıyor.Sadece üst modellerde elektrikli ayar ve koltuk ısıtması var, ancak yine de güneylilerin çoğu gibi koltuk havalandırma fonksiyonuna sahip değiller.
Koltuk malzemeleri açısından en düşük konfigürasyon saf kumaş koltuktur, ortadaki iki konfigürasyon kumaş + deridir ve üst konfigürasyon tam deri pakete sahiptir.
ESP gövde stabilizasyon sistemine en çok değer veren tüketiciler için, Jed en düşük modele sahip değildir, diğer üç konfigürasyon standarttır. Hava yastıkları açısından, ana ve yardımcı sürücü ve yan hava yastıkları en düşük konfigürasyondan bu yana donatılmıştır, ancak geçmişte üst donanımlı modellerde bulunan yan hava yastıkları bu revize edilmiş modelde görünmemiştir.
1.8L versiyonu, R18Z6 kodlu bir SOHC motor kullanır ve Hondanın i-VTEC teknolojisi ile donatılmıştır. Nispeten eskidir, ancak performansı uzun yıllardır doğrulanmıştır ve güvenilirliği yüksektir.
210TURBO'daki 1.5T motor, mevcut Civic ve U-RV ile aynıdır. İ-VTEC teknolojisi ile donatılmamıştır. Evsel hususlara bağlı olarak, çıkış gücü ve tork azaltılmış ve şanzıman sistemi de CVT olarak değiştirilmiştir. Vardiya, genel güç ve yakıt tüketimi iyileştirildi, ancak 1.8L düşük profilli modelle güç boşluğu beklendiği kadar büyük değil.
Bu yeniden modellenen Jade az miktarda pratik konfigürasyon ekledi, ancak merkezi kontrol ekranı ve elektrikli koltuk ayarı gibi tüketicilerin daha çok ilgilendiği konfigürasyon için, yeni model hala çoklu konfigürasyon kapsamı elde edemiyor. Ve ortak konfigürasyonlar sadece üst konfigürasyonda mevcuttur, bu üzücü.
Yukarıdakiler Xiaoxiaoshuo CL'nin kişisel görüşü, beğenmediyseniz, püskürtmeyin! (Hoşuna giden arkadaşlar editörü takip etmek için tıklayabilir, editör daha fazla model analizi ve yeni araba dinamikleri paylaşacak, teşekkür ederim!)
