Orta boy araba gösterisi! Passat ve Lacrosse nasıl seçilir? Bilinmesi gereken üç büyük parçayı karşılaştırın
Volkswagen Passat ve Buick Lacrosse nasıl seçilir? Her iki araba da orta büyüklükteki araba kampında pratik ve güçlü. Bugün iki arabanın üç ana parçasını karşılaştırmak ve hangisinin daha baskın olduğunu görmek için nesnel bir analiz yapacağız!
İki arabanın dış tasarımı gittikçe gençleşiyor.Passat hala Volkswagen sedanın sakinliğini koruyor, daha genç bir tasarımı tercih etse bile Alman arabalarının sert gövde geleneğini bulabiliyor. Buick LaCrosse'un en önemli özelliği konfigürasyon ve güçlü bilim ve teknoloji anlayışıdır. Bu, Buickin alışılagelmiş otomobil yapım tarzı, en ileri teknoloji konfigürasyonu ve deri elektrikli koltuklar, Anji Xingyi gibi aynı modellerden daha yüksek servis konfigürasyonudur. Anahtar kurtarma işlevi vb. Passat ve LaCrosse nasıl seçilir? Herkesin bir bakışta görmesini sağlamak için aşağıdaki iki aracın motorlarını, vites kutularını ve şasilerini karşılaştıralım.
Motor: Passat'ın kılavuz fiyatı 18.99-30.39 milyon aralığındadır.Motor, 7 vitesli çift kavramalı şanzımanla eşleşen 1.4T, 1.8T ve 2.0T (düşük ve yüksek güç) olmak üzere üç yer değiştirmeyi benimser. Maksimum beygir gücü 150, 180, 186 (220) beygir gücü ve resmi yakıt tüketim değeri 5.6L-7L yağdır.Ayrıca Passat'ın daha düşük yakıt tüketimine sahip 1.4T plug-in hibrit versiyonu da bulunmaktadır. Passat'ın en son 2.0T versiyonu Volkswagen EA888 motorunu kullanıyor ve Passat motoru yeterince samimi.
LaCrosse kılavuz fiyatı 22.98-30.98 milyondur Motor, 7 vitesli çift kavramalı, E-CVT kademesiz ve 9 ileri otomatik manuel şanzımanla eşleşen 1.5T, 1.8L ve 2.0T'lik üç yer değiştirmeyi benimser. Maksimum beygir gücü çıkışı 170, 128 ve 261'dir. Güç seçiciliği açısından iki otomobil arasında pek bir fark yok, ister yakıt ister hibrit versiyon olsun, Passat ve LaCrosse seçenekler sunuyor.
Otomobil şanzımanı: Farklı markalardan iki orta boy sedan olan Passat, 7 ileri vitesli çift kavramalı şanzımanı asla değiştirmeyecektir.Avantaj hızlı ve doğrudan vites değiştirmesidir.Dezavantaj, düşük hızlı vites değiştirmenin hayal kırıklığıdır.Bu, arabanın kendisinin değil, çift kavramalı şanzımanın nedenidir. Yaygın sorun "tabii ki LaCrosse 7 vitesli çift kavramalı model de aynı. LaCrossenin 1.5T ve 2.0Tnin pazarın ana akımları olduğu, 2.0T LaCrosseun 9 ileri otomatik düz şanzımanla donatıldığı ve fiyatın 269.800den başladığı bildirildi. Hangi parti daha samimi, herkes yorum yapsın!
Şasi: Passat, ön MacPherson bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanır.Şasi açısından Volkswagen Passat asla "köşeleri kesmez". Volkswagen'in güçlü şasi genleriyle birleştiğinde, yüksek hızda sürüş yeterince kararlıdır ve insanlara güven dolu bir ortam sağlar. Buick LaCrosse'un şasi donanımı Passat ile aynıdır ve iki araba eşit derecede ayırt edilemez. Bununla birlikte, her iki otomobili de deneyen kişiler, Volkswagen Passat'ın şasi becerilerinin, yüksek hızda sürüş dengesi açısından sahiplerini daha memnun ettiği konusunda çok net.
Sonuna kadar:
Passat, daha genç bir gövdeye sahip bir Alman otomobilinin avantajlarına sahip ve iç pazardaki genç tüketiciler arasında giderek daha popüler hale geliyor; Buick LaCrosse daha güçlü, özellikle 2.0T motor, 9 ileri manuel şanzıman ile eşleştiriliyor. Buick OnStar hizmetine ve arabanın son derece insancıllaştırılmış konfigürasyonuna ek olarak, LaCrosse, arabanın "acı noktalarını" çözmek için tasarlanmış bir arabadır. Bu nedenle, yukarıdaki iki arabayı nasıl seçeceğiniz kendi araç ihtiyaçlarınıza bağlıdır.
